本實(shí)用新型涉及PCB板傳輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種PCB板下板裝置。

背景技術(shù)：

車載DVD是安裝于車內(nèi)為乘坐人員提供影音娛樂的多媒體播放系統(tǒng)，其功能的關(guān)鍵在于內(nèi)部的焊接有各種零件和導(dǎo)線的PCB板。PCB板在生產(chǎn)完成后，需要將其從生產(chǎn)線下放集中到一起進(jìn)行后續(xù)的銷售或者使用?，F(xiàn)有的PCB下板裝置或者功能過于簡(jiǎn)單，直接將PCB板集中摞至一處，下板作業(yè)中極易損壞PCB板上的零件或?qū)Ь€，或者機(jī)構(gòu)過于復(fù)雜，雖然傳輸安全但是成本高，影響推廣使用。如何設(shè)置一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)成本低、傳輸安全方便的PCB板下板裝置，是目前需要解決的技術(shù)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決以上現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提出了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)成本低且傳輸安全方便的PCB板下板裝置。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種PCB板下板裝置，包括：2個(gè)輸送軌道、滑軌、氣缸、頂桿、儲(chǔ)存柜、儲(chǔ)存柜移動(dòng)裝置及控制裝置；

輸送軌道上設(shè)有前輸送輪和后輸送輪，前輸送輪與后輸送輪通過皮帶連接，輸送軌道的輸入端設(shè)有第一傳感器，輸出端設(shè)有第二傳感器；

滑軌設(shè)于2個(gè)輸送軌道之間，2個(gè)輸送軌道及滑軌彼此平行設(shè)置；

頂桿通過滑動(dòng)底座設(shè)于滑軌上，頂桿的一端與氣缸連接，另一端設(shè)有推件；

儲(chǔ)存柜移動(dòng)裝置包括2個(gè)豎直設(shè)置的螺紋絲杠、設(shè)于螺紋絲杠上的螺母及與螺紋絲杠連接的電機(jī)，儲(chǔ)存柜相對(duì)的兩個(gè)內(nèi)壁上設(shè)有多個(gè)平行的插槽，儲(chǔ)存柜的頂端設(shè)有固定桿，儲(chǔ)存柜通過固定桿與螺母固定連接，電機(jī)、氣缸、第一傳感器及第二傳感器分別與控制裝置連接。

優(yōu)選的，前輸送輪與后輸送輪之間的皮帶上設(shè)有張緊裝置。

進(jìn)一步優(yōu)選的，張緊裝置包括第一輸送輪、第二輸送輪、移動(dòng)輪、第三輸送輪和第四輸送輪，輸送軌道的下方設(shè)有安裝板，移動(dòng)輪滑動(dòng)設(shè)于安裝板上，皮帶依序繞經(jīng)第一輸送輪、第二輸送輪、移動(dòng)輪、第三輸送輪及第四輸送輪，第一輸送輪、移動(dòng)輪及第四輸送輪的轉(zhuǎn)向一致，第二輸送輪與第三輸送輪的轉(zhuǎn)向一致。

更為優(yōu)選的，推件上設(shè)有用于放置PCB板的凹槽。

最為優(yōu)選的，凹槽與插槽內(nèi)均設(shè)有柔性保護(hù)層。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)成本低、傳輸安全方便且傳輸效率高，值得應(yīng)用推廣。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、輸送軌道；11、前輸送輪；12、后輸送輪；13、第一輸送輪；14、第二輸送輪；15、移動(dòng)輪；16、第三輸送輪；17、第四輸送輪；2、滑軌；3、氣缸；31、頂桿；32、推件；4、儲(chǔ)存柜；41、插槽；42、固定桿；5、螺紋絲杠；6、第一傳感器；7、第二傳感器。

具體實(shí)施方式

如圖1所示：一種PCB板下板裝置，包括：2個(gè)輸送軌道1、滑軌2、氣缸3、頂桿31、儲(chǔ)存柜4、儲(chǔ)存柜移動(dòng)裝置及控制裝置；

輸送軌道1上設(shè)有前輸送輪11和后輸送輪12，前輸送輪11與后輸送輪12通過皮帶連接，輸送軌道1的輸入端設(shè)有第一傳感器6，輸出端設(shè)有第二傳感器7；

滑軌2設(shè)于2個(gè)輸送軌道1之間，2個(gè)輸送軌道1及滑軌2彼此平行設(shè)置；

頂桿31通過滑動(dòng)底座設(shè)于滑軌2上，頂桿31的一端與氣缸3連接，另一端設(shè)有推件32；

儲(chǔ)存柜移動(dòng)裝置包括2個(gè)豎直設(shè)置的螺紋絲杠5、設(shè)于螺紋絲杠5上的螺母及與螺紋絲杠5連接的電機(jī)，儲(chǔ)存柜4相對(duì)的兩個(gè)內(nèi)壁上設(shè)有多個(gè)平行的插槽41，儲(chǔ)存柜4的頂端設(shè)有固定桿42，儲(chǔ)存柜4通過固定桿42與螺母固定連接，電機(jī)、氣缸3、第一傳感器6及第二傳感器7分別與控制裝置連接。

工作原理：第一傳感器6與第二傳感器7均可感應(yīng)PCB板，加工完成的PCB板經(jīng)由輸送軌道1的輸入端進(jìn)入輸送軌道1，第一傳感器6感應(yīng)到有PCB板輸入時(shí)將感應(yīng)信號(hào)傳輸給控制裝置，控制裝置開啟氣缸3，氣缸3推動(dòng)頂桿31繼而將PCB推送至輸出端處的儲(chǔ)存柜4內(nèi)的插槽41中，此時(shí)第二傳感器7感應(yīng)到插槽41中有PCB板時(shí)將感應(yīng)信號(hào)傳輸給控制裝置，控制裝置開啟電機(jī)，電機(jī)帶動(dòng)螺紋絲杠5轉(zhuǎn)動(dòng)繼而將儲(chǔ)存柜4向上移動(dòng)，為下一次傳輸PCB板預(yù)留出空的插槽41。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)成本低、傳輸安全方便且傳輸效率高，值得應(yīng)用推廣。

作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，本實(shí)用新型的再一實(shí)施例，前輸送輪11與后輸送輪12之間的皮帶上設(shè)有張緊裝置。

作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，本實(shí)用新型的又一實(shí)施例，張緊裝置包括第一輸送輪13、第二輸送輪14、移動(dòng)輪15、第三輸送輪16和第四輸送輪17，輸送軌道1的下方設(shè)有安裝板，移動(dòng)輪15滑動(dòng)設(shè)于安裝板上，皮帶依序繞經(jīng)第一輸送輪13、第二輸送輪14、移動(dòng)輪15、第三輸送輪16及第四輸送輪17，第一輸送輪13、移動(dòng)輪15及第四輸送輪17的轉(zhuǎn)向一致，第二輸送輪14與第三輸送輪16的轉(zhuǎn)向一致。必要時(shí)，通過移動(dòng)輪15滑動(dòng)實(shí)現(xiàn)皮帶的張緊。

作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，本實(shí)用新型的另一實(shí)施例，推件32上設(shè)有用于放置PCB板的凹槽。

作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，本實(shí)用新型的再一實(shí)施例，凹槽與插槽41內(nèi)均設(shè)有柔性保護(hù)層。

本實(shí)用新型直接將加工完成的PCB板輸送至儲(chǔ)存柜4內(nèi)，PCB板在儲(chǔ)存柜4內(nèi)單獨(dú)、平行放置，可以全面、穩(wěn)定地保護(hù)每一個(gè)PCB板。