本實(shí)用新型涉及排水裝置，具體為一種集裝箱箱頂排水裝置。

背景技術(shù)：

集裝箱，是指具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，可直接在發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)裝貨，運(yùn)到收貨人的倉(cāng)庫(kù)卸貨，中途更換車、船時(shí)，無須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。

現(xiàn)有技術(shù)中集裝箱的箱頂一般為平頂板，并設(shè)有波紋，例如中國(guó)發(fā)明專利公開說明書CN201410564656.6就公開了這樣一種集裝箱頂板及具有其的集裝箱。這種波紋頂板在使用時(shí)，如果遇到雨雪天氣，雨水容易聚集在波紋的波低處，不利于雨水的快速流出頂板，另一方面箱頂?shù)乃柬樦b箱的側(cè)壁流下，這種排水會(huì)造成對(duì)集裝箱側(cè)壁的污損而且容易滲入到集裝箱內(nèi)?，F(xiàn)有技術(shù)中箱頂排水裝置都是把集裝箱頂板做成弧形狀，中間高兩邊低利于排水，雖然這種形狀排水效果好，但遇到大雨時(shí)，雨水會(huì)大面積往車向兩邊流下，雨水壓力較大，且該集裝箱加工成本高，加工難度大，更重要的是已經(jīng)投入使用的普通波紋頂板集裝箱需要增設(shè)排水裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述問題，本實(shí)用新型公開了一種集裝箱箱頂排水裝置，該集裝箱箱頂排水裝置排水性能好，有利于集裝箱頂板的雨水快速排出，不會(huì)使雨水滲透到集裝箱箱體內(nèi)，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易于加工，成本低，且安裝方便，不易損壞，方便增設(shè)在現(xiàn)有已經(jīng)投入使用的集裝箱頂上。

為了達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種集裝箱箱頂排水裝置，所述排水裝置包括連接板、導(dǎo)水板、導(dǎo)水槽，所述連接板固定連接集裝箱波紋頂板的波紋內(nèi)，所述連接板的形狀與集裝箱波紋頂板的波紋形狀吻合，所述連接板的高度低于波紋頂板的波紋高度，所述連接板的兩端分別固定連接導(dǎo)水板，所述導(dǎo)水板與連接板呈一定傾斜狀，所述導(dǎo)水板兩側(cè)設(shè)有擋水板，所述導(dǎo)水板分別固定連接導(dǎo)水槽，所述導(dǎo)水槽包括左側(cè)板、右側(cè)板、底板，所述導(dǎo)水槽遠(yuǎn)離連接板的側(cè)板高度高于連接板高度。

本實(shí)用新型的優(yōu)選，所述導(dǎo)水槽底板平板或弧形板的其中一種。

本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述導(dǎo)水槽底板設(shè)有通孔，所述通孔連接導(dǎo)水管，所述導(dǎo)水管為空心管。

本實(shí)用新型的一種優(yōu)選，所述導(dǎo)水板與連接板傾斜度為60-120度。

本實(shí)用新型的一種優(yōu)選，所述排水裝置材料為不銹鋼。

本實(shí)用新型的一種優(yōu)選，所述排水裝置的各部件連接方式為焊接。

附圖說明

圖1、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2、導(dǎo)水槽結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3、導(dǎo)水板結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4、該排水裝置在集裝箱波紋頂板上的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5、圖4的A-A截面圖。

附圖標(biāo)記列表：連接板1、導(dǎo)水板2、左導(dǎo)水板21、右導(dǎo)水板22、擋水板210、導(dǎo)水槽3、左導(dǎo)水槽31、右導(dǎo)水槽32、左側(cè)板310、右側(cè)板320、底板330、通孔4、導(dǎo)水管5，波紋頂板60。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型，應(yīng)理解下述具體實(shí)施方式僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。

如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所述的一種集裝箱箱頂排水裝置，排水裝置為不銹鋼材質(zhì)，各部件之間焊接。排水裝置包括連接板1、導(dǎo)水板2、導(dǎo)水槽3，連接板固定連接集裝箱波紋頂板60的波紋內(nèi)，連接板高度低于所述波紋板的波紋高度，連接板的形狀與需要安裝的集裝箱波紋頂板的波紋形狀吻合。

在連接板的左端焊接左導(dǎo)水板21、連接板的右端焊接右導(dǎo)水板22，導(dǎo)水板與連接板呈一定傾斜狀焊接，在左、右導(dǎo)水板兩側(cè)設(shè)有擋水板210。每塊導(dǎo)水板都連接導(dǎo)水槽，導(dǎo)水槽均包括左側(cè)板310、右側(cè)板320、底板330，左導(dǎo)水板焊接左導(dǎo)水槽31的右側(cè)板，其中左導(dǎo)水槽的左側(cè)板高度高于連接板高度，右導(dǎo)水板32焊接右導(dǎo)水槽32的左側(cè)板，其中右導(dǎo)水槽的右側(cè)板高度高于連接板高度，即導(dǎo)水槽遠(yuǎn)離連接板的側(cè)板高度高于連接板高度，左、右導(dǎo)水槽形狀大小一致，安裝位置對(duì)稱。連接板焊接在集裝箱箱頂波紋板的波紋內(nèi)，可以保護(hù)集裝箱箱頂不受雨水侵蝕，且連接板兩端的導(dǎo)水板可以快速將雨水導(dǎo)出集裝箱箱頂，使得雨水不會(huì)浸入集裝箱的側(cè)板。

在本實(shí)施例中，導(dǎo)水槽底板330為平板，導(dǎo)水槽底板設(shè)有通孔4，通孔設(shè)置在中心位置效果最佳，排水速度最快，通孔連接導(dǎo)水管5，導(dǎo)水管為空管。導(dǎo)水槽遠(yuǎn)離連接板的側(cè)板高度高于連接板高度，使得導(dǎo)水槽內(nèi)的水不會(huì)從導(dǎo)水槽的右側(cè)板處流出，而是都從導(dǎo)水管流出。

顯然導(dǎo)水板底板還可為弧形板。

本實(shí)施例中的該排水裝置采用不銹鋼材料制成，焊接在波紋頂板的波紋內(nèi)，排水裝置的各部件連接方式為焊接，排水裝置的連接板與波紋頂板的長(zhǎng)度一致，連接板的高度低于波紋頂板的波紋高度，使得雨水落入集裝箱箱頂時(shí)，雨水先流入波紋內(nèi)，在流入該該排水裝置內(nèi)，經(jīng)導(dǎo)水板流入導(dǎo)水槽內(nèi)，經(jīng)導(dǎo)水槽內(nèi)的通孔將雨水排入導(dǎo)水管，導(dǎo)水管將雨水排出集裝箱箱頂。采用該排水裝置后，雨水不會(huì)滲入集裝箱內(nèi)，且該排水裝置的連接板對(duì)集裝箱頂板具有加強(qiáng)作用，雨水不會(huì)侵蝕波紋頂板。該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單方便，成本低廉，效果明顯。

經(jīng)過多次試驗(yàn)，導(dǎo)水板與連接板傾斜度為60-120度時(shí)導(dǎo)水效果最好，且不會(huì)發(fā)生回流現(xiàn)象，因此導(dǎo)水板與連接板傾斜度采用60-120度的范圍。

顯然，本結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易于加工，成本低，且安裝方便，不易損壞，非常適合安裝在已經(jīng)投入使用的集裝箱波紋頂板上，特別是現(xiàn)有使用的波紋頂板已經(jīng)發(fā)生腐蝕時(shí)。

顯然，本實(shí)用新型具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步，同時(shí)能產(chǎn)生有益效果。

本實(shí)用新型方案所公開的技術(shù)手段不僅限于上述實(shí)施方式所公開的技術(shù)手段，還包括由以上技術(shù)特征任意組合所組成的技術(shù)方案。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。