本實用新型涉及車輛檢測與測速裝置，尤其是涉及一種高速公路車輛測速系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

高速公路超速行駛已成為高速公路交通事故的主要原因。根據(jù)高速公路路段最新高速路限速規(guī)定調(diào)整，高速公路對不同類型的車輛的限制速度不同。為了嚴查高速公路車輛超速的現(xiàn)狀，高速公路上安裝了車輛測速裝置，查出超速車輛，并給予警告，減少交通事故的發(fā)生?，F(xiàn)有技術(shù)中，通過高速公路出入口的攝像機測速系統(tǒng)算出車輛的平均速度與限制速度相比較，并結(jié)合沿高速公路設(shè)置的現(xiàn)場監(jiān)控用測速儀和攝像機監(jiān)控車輛的瞬時速度來判斷車輛是否超車，這種方案的不足之處在于僅在出入口采用視頻處理技術(shù)獲取信息，不能提供全程的車速監(jiān)控信息，至使許多司機投機取巧，在沒被檢測到的路段大膽超速；另一種通過給進入高速公路的司機發(fā)放RFID標(biāo)簽，該標(biāo)簽與高速公路上的用于讀取RFID的多個讀卡器通信后，將信息發(fā)送到后臺服務(wù)器進行數(shù)據(jù)計算分析，查出超速車輛，但該系統(tǒng)光通信網(wǎng)鋪設(shè)成本高、維護不方便，不能滿足我國現(xiàn)代化交通快速發(fā)展的需求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種高速公路車輛測速系統(tǒng)，能檢測到高速公路上超速車輛的類型；將超速車輛的速度信息實時顯示在液晶顯示屏上；當(dāng)檢測到車輛超速時，攝像頭拍下該超速車輛的車牌號，同時系統(tǒng)主動向司機和高速公路監(jiān)控中心發(fā)送超速車輛的相應(yīng)信息，有效的全程監(jiān)控不同車輛的超速信息。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：

一種高速公路車輛測速系統(tǒng)，特征是：包括第一車輛檢測節(jié)點、第二車輛檢測節(jié)點、第三車輛檢測節(jié)點、第四車輛檢測節(jié)點、支撐桿、微波雷達、控制器、攝像頭、太陽能電池板、蓄電池、液晶顯示屏、ZigBee協(xié)調(diào)器、通用分組無線服務(wù)模塊、金屬鋁盒；取四車道的高速公路為安裝對象，其中：第一車輛檢測節(jié)點埋設(shè)在第一車道的中心線上、第二車輛檢測節(jié)點埋設(shè)在第二車道的中心線上、第三車輛檢測節(jié)點埋設(shè)在第三車道的中心線上、第四車輛檢測節(jié)點埋設(shè)在第四車道的中心線上，且第一車輛檢測節(jié)點、第二車輛檢測節(jié)點、第三車輛檢測節(jié)點、第四車輛檢測節(jié)點安裝在同一水平面，微波雷達和攝像頭安裝在金屬鋁盒的外表面，其中：微波雷達用于測高速公路上來車的速度，并將信息發(fā)送給控制器，攝像頭用于拍攝來車的車牌號，并將信息發(fā)送給控制器，控制器、蓄電池、液晶顯示屏、ZigBee協(xié)調(diào)器、通用分組無線服務(wù)模塊安裝在金屬鋁盒的內(nèi)部，ZigBee協(xié)調(diào)器用于接收第一車輛檢測節(jié)點、第二車輛檢測節(jié)點、第三車輛檢測節(jié)點、第四車輛檢測節(jié)點采集到的信息，并將該信息打包發(fā)送給控制器，再由控制器控制液晶顯示屏顯示相應(yīng)的車速信息、控制通用分組無線服務(wù)模塊將超速車輛的相應(yīng)信息發(fā)送給司機和高速公路監(jiān)控中心，金屬鋁盒安裝在支撐桿上，距地面1.5米，太陽能電池板安裝在支撐桿頂部，用于給蓄電池充電，蓄電池再為微波雷達、控制器、攝像頭供電，支撐桿上安置在高速公路隔離帶上，與第一車輛檢測節(jié)點、第二車輛檢測節(jié)點、第三車輛檢測節(jié)點、第四車輛檢測節(jié)點處于同一水平線。

本實用新型車輛檢測節(jié)點由地磁傳感器和ZigBee網(wǎng)絡(luò)終端節(jié)點組成，用于檢測來車，并將來車信息發(fā)送給ZigBee協(xié)調(diào)器。

控制器采用數(shù)字信號處理器作為內(nèi)核，用于處理微波雷達、攝像頭、ZigBee協(xié)調(diào)器發(fā)送過來的數(shù)據(jù)，控制器先處理微波雷達和攝像頭發(fā)送過來的信息，再對照ZigBee協(xié)調(diào)器發(fā)送過來的信息判斷車型，確定該類型車輛超車的信息。

本實用新型能檢測到高速公路上超速車輛的類型；將超速車輛的速度信息實時顯示在液晶顯示屏上；當(dāng)檢測到車輛超速時，攝像頭拍下該超速車輛的車牌號，同時系統(tǒng)主動向司機和高速公路監(jiān)控中心發(fā)送超速車輛的相應(yīng)信息，有效的全程監(jiān)控不同車輛的超速信息，大大方便了交通部門查出超速車輛，同時也能實時提醒司機切忌超速，有效的降低了高速公路交通安全事故。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的電路原理圖；

圖3為本實用新型的車輛檢測節(jié)點原理圖。

具體實施方式

下面結(jié)合實施例并對照附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

一種高速公路車輛測速系統(tǒng)，包括第一車輛檢測節(jié)點1、第二車輛檢測節(jié)點2、第三車輛檢測節(jié)點3、第四車輛檢測節(jié)點4、支撐桿5、微波雷達6、控制器7、攝像頭8、太陽能電池板9、蓄電池10、液晶顯示屏11、ZigBee協(xié)調(diào)器12、通用分組無線服務(wù)模塊13、金屬鋁盒14；取四車道的高速公路為安裝對象，其中：第一車輛檢測節(jié)點1埋設(shè)在第一車道的中心線上、第二車輛檢測節(jié)點2埋設(shè)在第二車道的中心線上、第三車輛檢測節(jié)點3埋設(shè)在第三車道的中心線上、第四車輛檢測節(jié)點4埋設(shè)在第四車道的中心線上，且第一車輛檢測節(jié)點1、第二車輛檢測節(jié)點2、第三車輛檢測節(jié)點3、第四車輛檢測節(jié)點4安裝在同一水平面，微波雷達6和攝像頭8安裝在金屬鋁盒14的外表面，控制器7、蓄電池10、液晶顯示屏11、ZigBee協(xié)調(diào)器12、通用分組無線服務(wù)模塊13安裝在金屬鋁盒14的內(nèi)部，金屬鋁盒14安裝在支撐桿上5，距地面1.5米，太陽能電池板9安裝在支撐桿5頂部，支撐桿5上安置在高速公路隔離帶上，與第一車輛檢測節(jié)點1、第二車輛檢測節(jié)點2、第三車輛檢測節(jié)點3、第四車輛檢測節(jié)點4處于同一水平線。

車輛檢測節(jié)點由地磁傳感器和ZigBee網(wǎng)絡(luò)終端節(jié)點組成，用于檢測來車，并將來車信息發(fā)送給ZigBee協(xié)調(diào)器12。

控制器7采用數(shù)字信號處理器作為內(nèi)核，用于處理微波雷達6、攝像頭8、ZigBee協(xié)調(diào)器12發(fā)送過來的數(shù)據(jù)，控制器7先處理微波雷達6和攝像頭8發(fā)送過來的信息，再對照ZigBee協(xié)調(diào)器12發(fā)送過來的信息判斷車型，確定該類型車輛超車的信息。

工作原理：

本實用新型用于高速公路車輛測速系統(tǒng)。本實用新型能檢測到高速公路上超速車輛的類型；將超速車輛的速度信息實時顯示在液晶顯示屏上；當(dāng)檢測到車輛超速時，攝像頭拍下該超速車輛的車牌號，同時系統(tǒng)主動向司機和高速公路監(jiān)控中心發(fā)送超速車輛的相應(yīng)信息，有效的全程監(jiān)控不同車輛的超速信息，大大方便了交通部門查出超速車輛，同時也能實時提醒司機切忌超速，有效的降低了高速公路交通安全事故。