本發(fā)明涉及紡織設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說涉及一種自動(dòng)接料的布料折疊用輸送折疊機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：
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現(xiàn)有的布料在折疊時(shí)一般是由傳動(dòng)輥輸送提升后再自由下落，通過橫向來回移動(dòng)的桿體將布料進(jìn)行左右移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)S形下落，最后折疊放置在小車上，其桿體通過凸輪等方式實(shí)現(xiàn)來回移動(dòng)，其來回移動(dòng)位置固定，無法根據(jù)需要調(diào)節(jié)折疊的寬度，使得其無法滿足不同的折疊要求。

現(xiàn)有的放料車一般需要人工推動(dòng)至兩個(gè)桿體的下方，其推動(dòng)麻煩，人工勞動(dòng)量大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種自動(dòng)接料的布料折疊用輸送折疊機(jī)構(gòu)，它可以調(diào)節(jié)兩個(gè)移動(dòng)輥的來回移動(dòng)范圍，從而可以折疊不同寬度的布料，其折疊效果好，效率高，而且兩個(gè)移動(dòng)輥之間的間距可以實(shí)現(xiàn)微調(diào)，滿足不同的厚度布料從兩個(gè)移動(dòng)輥之間經(jīng)過，同時(shí)，其可以自動(dòng)移動(dòng)放料車，使得其處于兩個(gè)移動(dòng)輥的正下方，移動(dòng)方便，無需人工推動(dòng)，降低人工勞動(dòng)量。

本發(fā)明解決所述技術(shù)問題的方案是：

一種自動(dòng)接料的布料折疊用輸送折疊機(jī)構(gòu)，包括主底板，所述主底板的頂面的前部和中部均固定有折疊支撐板，兩個(gè)折疊支撐板的下端的中部具有小車進(jìn)入通槽，兩個(gè)小車進(jìn)入通槽的下方的主底板的頂面具有移動(dòng)凹槽，移動(dòng)凹槽的中部插套有小車移動(dòng)螺桿，小車移動(dòng)螺桿的兩端鉸接在移動(dòng)凹槽的前端和后端處，小車移動(dòng)板插套在移動(dòng)凹槽中并螺接在小車移動(dòng)螺桿中，小車移動(dòng)板的頂面具有的安裝凹槽中插套有兩個(gè)平行的輸送軌道條，兩個(gè)輸送軌道條的底面和側(cè)壁固定在安裝凹槽的內(nèi)側(cè)壁和底面上，輸送軌道條的頂面具有輸送槽，放料車處于兩個(gè)折疊支撐板之間，放料車的底面設(shè)有多個(gè)車輪，車輪插套在輸送槽中，所述小車移動(dòng)螺桿的一端固定有小車移動(dòng)齒輪，主底板的后部上端固定有主移動(dòng)電機(jī)固定板，主移動(dòng)電機(jī)固定板上固定有主移動(dòng)電機(jī)，主移動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸穿過主移動(dòng)電機(jī)固定板并固定有小車移動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪，小車移動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪與小車移動(dòng)齒輪相嚙合；

所述兩個(gè)折疊支撐板之間設(shè)有兩個(gè)移動(dòng)輥，兩個(gè)移動(dòng)輥的兩端伸出折疊支撐板上具有的橫向通槽并均鉸接在對應(yīng)的折疊移動(dòng)塊上，同側(cè)的兩個(gè)折疊移動(dòng)塊的上部和下部均設(shè)置在對應(yīng)的主移動(dòng)塊上，主移動(dòng)塊螺接在對應(yīng)的橫向螺桿中，橫向螺桿的兩端鉸接在折疊支撐板的外側(cè)壁的左右兩側(cè)固定有的豎直連接板上，豎直連接板的上部和下部均固定有橫向移動(dòng)電機(jī)，橫向移動(dòng)電機(jī)的輸出軸為花鍵軸，花鍵軸插套在對應(yīng)的橫向螺桿的一端具有的花鍵孔中；

兩個(gè)移動(dòng)輥相靠近并處于放料車的正上方。

所述折疊移動(dòng)塊的頂面和底面均固定有凸起塊，凸起塊插套在對應(yīng)的主移動(dòng)塊的頂面或底面上具有的橫向凹槽中，主移動(dòng)塊的左端和右端面上固定有限位板，限位板上固定有調(diào)節(jié)螺栓，調(diào)節(jié)螺栓的螺桿螺接在限位板上，調(diào)節(jié)螺栓的螺桿端部伸出限位板并鉸接在折疊移動(dòng)塊上

所述兩個(gè)折疊支撐板的左側(cè)和右側(cè)中部均設(shè)有支撐梁，支撐梁的兩端固定在對應(yīng)的折疊支撐板的內(nèi)側(cè)壁上。

所述折疊支撐板的左側(cè)的內(nèi)側(cè)壁上固定有限位主板，限位主板上固定有限位緩沖頭，限位緩沖頭壓靠在放料車的左側(cè)壁上。

所述移動(dòng)凹槽的底面和左右兩側(cè)壁面上均固定有移動(dòng)自潤滑層，小車移動(dòng)板的底面和左右兩側(cè)壁緊貼對應(yīng)的移動(dòng)自潤滑層。

所述輸送槽的內(nèi)側(cè)壁和底面均固定有彈性層，車輪的下部側(cè)壁和底面壓靠在對應(yīng)的彈性層上。

本發(fā)明的突出效果是：

與現(xiàn)有技術(shù)相比，它可以調(diào)節(jié)兩個(gè)移動(dòng)輥的來回移動(dòng)范圍，從而可以折疊不同寬度的布料，其折疊效果好，效率高，而且兩個(gè)移動(dòng)輥之間的間距可以實(shí)現(xiàn)微調(diào)，滿足不同的厚度布料從兩個(gè)移動(dòng)輥之間經(jīng)過，同時(shí)，其可以自動(dòng)移動(dòng)放料車，使得其處于兩個(gè)移動(dòng)輥的正下方，移動(dòng)方便，無需人工推動(dòng)，降低人工勞動(dòng)量。

附圖說明：

圖1是本發(fā)明的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的折疊支撐板的外側(cè)壁處的各個(gè)部件之間的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是主底板與兩個(gè)折疊支撐板之間的局部側(cè)視圖。

具體實(shí)施方式：

實(shí)施例，見如圖1至圖3所示，一種自動(dòng)接料的布料折疊用輸送折疊機(jī)構(gòu)，包括主底板100，所述主底板100的頂面的前部和中部均固定有折疊支撐板30，兩個(gè)折疊支撐板30的下端的中部具有小車進(jìn)入通槽301，兩個(gè)小車進(jìn)入通槽301的下方的主底板100的頂面具有移動(dòng)凹槽10，移動(dòng)凹槽10的中部插套有小車移動(dòng)螺桿11，小車移動(dòng)螺桿11的兩端鉸接在移動(dòng)凹槽10的前端和后端處，小車移動(dòng)板12插套在移動(dòng)凹槽10中并螺接在小車移動(dòng)螺桿11中，小車移動(dòng)板12的頂面具有的安裝凹槽中插套有兩個(gè)平行的輸送軌道條40，兩個(gè)輸送軌道條40的底面和側(cè)壁固定在安裝凹槽的內(nèi)側(cè)壁和底面上，輸送軌道條40的頂面具有輸送槽41，放料車50處于兩個(gè)折疊支撐板30之間，放料車50的底面設(shè)有多個(gè)車輪51，車輪51插套在輸送槽41中，所述小車移動(dòng)螺桿11的一端固定有小車移動(dòng)齒輪111，主底板100的后部上端固定有主移動(dòng)電機(jī)固定板13，主移動(dòng)電機(jī)固定板13上固定有主移動(dòng)電機(jī)14，主移動(dòng)電機(jī)14的轉(zhuǎn)軸穿過主移動(dòng)電機(jī)固定板13并固定有小車移動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪15，小車移動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪15與小車移動(dòng)齒輪111相嚙合；

所述兩個(gè)折疊支撐板30之間設(shè)有兩個(gè)移動(dòng)輥31，兩個(gè)移動(dòng)輥31的兩端伸出折疊支撐板30上具有的橫向通槽32并均鉸接在對應(yīng)的折疊移動(dòng)塊33上，同側(cè)的兩個(gè)折疊移動(dòng)塊33的上部和下部均設(shè)置在對應(yīng)的主移動(dòng)塊34上，主移動(dòng)塊34螺接在對應(yīng)的橫向螺桿35中，橫向螺桿35的兩端鉸接在折疊支撐板30的外側(cè)壁的左右兩側(cè)固定有的豎直連接板36上，豎直連接板36的上部和下部均固定有橫向移動(dòng)電機(jī)37，橫向移動(dòng)電機(jī)37的輸出軸為花鍵軸，花鍵軸插套在對應(yīng)的橫向螺桿35的一端具有的花鍵孔中；

兩個(gè)移動(dòng)輥31相靠近并處于放料車50的正上方。

進(jìn)一步的說，所述折疊移動(dòng)塊33的頂面和底面均固定有凸起塊331，凸起塊331插套在對應(yīng)的主移動(dòng)塊34的頂面或底面上具有的橫向凹槽341中，主移動(dòng)塊34的左端和右端面上固定有限位板342，限位板342上固定有調(diào)節(jié)螺栓343，調(diào)節(jié)螺栓343的螺桿螺接在限位板342上，調(diào)節(jié)螺栓343的螺桿端部伸出限位板342并鉸接在折疊移動(dòng)塊33上

進(jìn)一步的說，所述兩個(gè)折疊支撐板30的左側(cè)和右側(cè)中部均設(shè)有支撐梁38，支撐梁38的兩端固定在對應(yīng)的折疊支撐板30的內(nèi)側(cè)壁上。

進(jìn)一步的說，所述折疊支撐板30的左側(cè)的內(nèi)側(cè)壁上固定有限位主板39，限位主板39上固定有限位緩沖頭391，限位緩沖頭391壓靠在放料車50的左側(cè)壁上。

進(jìn)一步的說，所述移動(dòng)凹槽10的底面和左右兩側(cè)壁面上均固定有移動(dòng)自潤滑層16，小車移動(dòng)板12的底面和左右兩側(cè)壁緊貼對應(yīng)的移動(dòng)自潤滑層16。

進(jìn)一步的說，所述輸送槽41的內(nèi)側(cè)壁和底面均固定有彈性層42，車輪51的下部側(cè)壁和底面壓靠在對應(yīng)的彈性層42上。

工作原理：布料從兩個(gè)移動(dòng)輥31之間下落，通過橫向移動(dòng)電機(jī)37運(yùn)行，可以實(shí)現(xiàn)兩個(gè)移動(dòng)輥31的來回移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)折疊并進(jìn)入放料車50中，其來回折疊的長度可以通過調(diào)節(jié)橫向移動(dòng)電機(jī)37正轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)的時(shí)間來調(diào)節(jié)兩個(gè)移動(dòng)輥31的來回移動(dòng)位置，從而滿足不同的折疊寬度要求；

而兩個(gè)移動(dòng)輥31之間的距離可以通過調(diào)節(jié)螺栓343轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)，其調(diào)節(jié)方便。

而放料車50放置在小車移動(dòng)板12上，車輪51的下部側(cè)壁和底面壓靠在對應(yīng)的彈性層42上固定，通過主移動(dòng)電機(jī)14運(yùn)行，可以實(shí)現(xiàn)小車移動(dòng)板12移動(dòng)，使得其可以移動(dòng)至兩個(gè)移動(dòng)輥31的下方進(jìn)行接料，接料完成后，再通過主移動(dòng)電機(jī)14運(yùn)行，將小車移動(dòng)板12移出，然后即可通過吊機(jī)等將放料車50移出，非常方便。