技術特征：

技術總結
一種電梯配電系統(tǒng)包括被構造為在電梯井(111)的行梯道(113、115、117；213；313、315、317；413、415、417；513、515、517)中行進的電梯轎廂(114、214、314、414、514)；和被構造為向所述電梯轎廂施加力的線性推進系統(tǒng)。所述線性推進系統(tǒng)包括安裝在所述行梯道中的第一部分(216)，和安裝至所述電梯轎廂的被構造為與所述第一部分(216)共同作用以向所述電梯轎廂施加運動的第二部分(218)。多個電氣總線(371、372、373、374；471、472、473、474；571、572、573、574)設置在所述行梯道內(nèi)并且被構造為向所述第一部分提供電力，整流器(361a、362a、363a、364a、361b、362b、363b、364b、361c、362c、363c、364c；461a、462a、463a、464a、461b、462b、463b、464b、461c、462c、463c、464c；561a、562a、563a、564a、561b、562b、563b、564b、561c、562c、563c、564c)電連接至所述多個總線中的每個并且被構造為轉換在所述各自總線和電網(wǎng)(302；402；502)之間提供的電力，且備用電池(381a、382a、383a、384a、381b、382b、383b、384b、381c、382c、383c、384c；481a、482a、483a、484a、481b、482b、483b、484b、481c、482c、483c、484c；585a、585b、585c)與所述整流器電連接并且被構造為將電力傳輸至所述整流器或從所述整流器接收電力。

技術研發(fā)人員：S.克里什納墨菲;D.J.馬文;L.阿爾內(nèi)多
受保護的技術使用者：奧的斯電梯公司
技術研發(fā)日：2016.01.19
技術公布日：2017.09.26