本實用新型涉及皮帶機設(shè)備領(lǐng)域，具體是涉及一種皮帶防跑偏調(diào)節(jié)裝置。

背景技術(shù)：

皮帶輸送機在運行一端時間后皮帶會經(jīng)常出現(xiàn)跑偏的狀況，皮帶一旦跑偏就需要進行校正，但是對于長距離運輸且難以停止運行的皮帶，皮帶調(diào)偏往往存在諸多不便且調(diào)偏效果也不佳，需專用維修工具，廢時、廢工。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種皮帶防跑偏調(diào)節(jié)裝置，該裝置可有效防止皮帶在運行過程中的跑偏，省時省力，大大降低了設(shè)備的運行維護成本。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了以下技術(shù)方案：

一種皮帶防跑偏調(diào)節(jié)裝置，包括對稱安裝在皮帶兩側(cè)邊的擋輪調(diào)節(jié)機構(gòu)，所述擋輪調(diào)節(jié)機構(gòu)包括擋輥以及安裝支架，所述安裝支架上設(shè)有槽口朝向與皮帶運行方向相反的上卡槽與下卡槽，所述擋輥的兩個軸端部分別卡在所述上卡槽與下卡槽中且所述擋輥安裝后軸向與皮帶面垂直，所述擋輥的輥面與所述皮帶側(cè)邊接觸且所述皮帶運行的同時帶動所述擋輥轉(zhuǎn)動并避免擋輥從所述卡槽中滑落。

進一步的，所述擋輥的軸端分別設(shè)有沿擋輥周向布置的上凸圈與下凸圈，所述上凸圈、下凸圈構(gòu)成控制擋輥在卡槽中沿擋輥軸向移動的限位部件。

進一步的，所述擋輥的外徑由兩端向中間逐漸減小且形成凹弧形的輥面。

進一步的，所述上卡槽與下卡槽的槽口處設(shè)置有防止擋輥意外脫出的擋條。

進一步的，所述擋輪調(diào)節(jié)機構(gòu)沿皮帶的長度方向間隔布置。

進一步的，所述擋輥的輥面由橡膠外層構(gòu)成。

上述技術(shù)方案的有益效果主要體現(xiàn)在：

(1)本實用新型根據(jù)事先確定好的皮帶正常運轉(zhuǎn)時的位置以及擋輥的尺寸對安裝支架進行固定，確保安裝后擋輥的輥面與皮帶側(cè)邊正好接觸。皮帶運行時，皮帶會給擋輥一個與皮帶運行方向相同的作用力，使得擋輥始終抵靠在卡槽底部，皮帶在帶動擋輥滾動的同時也可以有效避免擋輥從卡槽中滑落，這也是本實用新型為何將所述卡槽的槽口方向設(shè)置為與皮帶運行方向相反的理由。本實用新型在皮帶運行過程中，利用擋輥與皮帶的滾動摩擦作用，不斷對皮帶的位置進行調(diào)節(jié)校正，避免皮帶跑偏問題的發(fā)生；另外擋輥滾動也可以有效減少擋輥以及皮帶的摩損，延長擋輥的使用壽命。

所述擋輥在更換時，只需在擋輥與皮帶之間增加一個避免皮帶作用在擋輥上的隔離件，擋輥即可從所述卡槽中滑出，換上新的擋輥后，將所述隔離件撤下，擋輥更換工作完成。本實用新型能夠很好地對皮帶跑偏進行調(diào)整，維護專業(yè)要求水平低，并且方便更換損壞的擋輥，本實用新型簡單實用且達到了較好的技術(shù)效果。

(2)所述擋輥在安裝時使得輥面的最凹處與所述皮帶的側(cè)邊對應(yīng)接觸，這樣皮帶在運行過程中，即使皮帶側(cè)邊向上或向下漂移，所述凹弧形的輥面始終可以給皮帶側(cè)邊漂移方向相反的抵擋作用力，并使得皮帶復(fù)位且正常運行。

(3)本實用新型在正常使用時，所述擋輥依靠與皮帶的接觸摩擦作用即可穩(wěn)定地位于所述上卡槽與下卡槽中，但是在意外情況下，比如擋輥與皮帶沒有接觸，擋輥就會自動從所述卡槽內(nèi)滑脫，所以為安全起見，在所述上卡槽與下卡槽的槽口處設(shè)置了擋條，防止擋輥滑脫造成人員受傷，大大增加了生產(chǎn)現(xiàn)場的安全系數(shù)。

(4)通過在皮帶的兩側(cè)邊間隔布置多個擋輪調(diào)節(jié)機構(gòu)，可以更好地滿足長距離運輸皮帶快速運轉(zhuǎn)下的調(diào)偏。

(5)傳統(tǒng)的擋輥由鋼材構(gòu)成且輥面光滑，這類擋輥在用于皮帶跑偏校正時，往往由于其輥面太過光滑而在皮帶發(fā)生漂移時起不到校正作用。本實用新型將所述擋輥的輥面設(shè)置成橡膠層，其雖然增加了擋輥與皮帶之間的摩擦作用，但是卻能阻止皮帶跑偏、漂移，從而發(fā)揮有效的校正作用。

附圖說明

圖1為安裝支架結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為擋輥在安裝支架上的安裝示意圖。

圖3、4為本實用新型與皮帶之間的安裝位置示意圖。

圖5為圖3的A-A剖視圖。

圖6為圖3的B-B剖視圖。

圖中標注符號的含義如下：

10-擋輥 11-上凸圈 12-下凸圈 A-輥面

20-安裝支架 21-上卡槽 22-下卡槽 23-擋條 30-皮帶

具體實施方式

現(xiàn)結(jié)合附圖說明本實用新型的結(jié)構(gòu)特點：

如圖1-6所示，本實用新型包括對稱安裝在皮帶兩側(cè)邊的擋輪調(diào)節(jié)機構(gòu)，所述擋輪調(diào)節(jié)機構(gòu)包括擋輥10以及安裝支架20，所述安裝支架20上設(shè)有槽口朝向與皮帶運行方向相反的上卡槽21與下卡槽22，所述擋輥10的兩個軸端部分別卡在所述上卡槽21與下卡槽22中且所述擋輥10安裝后軸向與皮帶面垂直，所述擋輥10的輥面與所述皮帶側(cè)邊接觸且所述皮帶運行的同時帶動所述擋輥10轉(zhuǎn)動并避免擋輥10從所述卡槽中滑落。

所述擋輥10的軸端分別設(shè)有沿擋輥10周向布置的上凸圈11與下凸圈12，所述上凸圈11、下凸圈12構(gòu)成控制擋輥10在卡槽中沿擋輥10軸向移動的限位部件。

本實用新型根據(jù)事先確定好的皮帶30正常運轉(zhuǎn)時的位置以及擋輥10的尺寸對安裝支架20進行固定，確保安裝后擋輥10的輥面與皮帶30側(cè)邊正好接觸。皮帶30運行時，皮帶30會給擋輥10一個與皮帶30運行方向相同的作用力，使得擋輥10始終抵靠在上卡槽21、下卡槽22底部，皮帶30在帶動擋輥10滾動的同時也可以有效避免擋輥10從上卡槽21、下卡槽22中滑落，這也是本實用新型為何將所述上卡槽21、下卡槽22的槽口方向設(shè)置為與皮帶30運行方向相反的理由。本實用新型在皮帶30運行過程中，利用擋輥10與皮帶30的滾動摩擦作用，不斷對皮帶30的位置進行調(diào)節(jié)校正，避免皮帶30跑偏問題的發(fā)生；另外擋輥10滾動也可以有效減少擋輥10以及皮帶30的摩損，延長擋輥10及皮帶30的使用壽命。

所述擋輥10在更換時，只需在擋輥10與皮帶30之間增加一個避免皮帶30作用在擋輥10上的隔離件，擋輥30即可從所述卡槽中滑出，換上新的擋輥后，將所述隔離件撤下，擋輥更換工作完成。

本實用新型能夠很好地對皮帶跑偏進行調(diào)整，維護專業(yè)要求水平低，并且方便更換損壞的擋輥，本實用新型簡單實用且達到了較好的技術(shù)效果。

如圖4所示，所述擋輥10的外徑由兩端向中間逐漸減小且形成凹弧形的輥面A。所述擋輥10在安裝時使得輥面的最凹處與所述皮帶30的側(cè)邊對應(yīng)接觸，這樣皮帶30在運行過程中，即使皮帶30側(cè)邊向上或向下漂移，所述凹弧形的輥面A始終可以給皮帶30側(cè)邊漂移方向相反的抵擋作用力，并使得皮帶30復(fù)位且正常運行。

所述上卡槽21與下卡槽22的槽口處設(shè)置有防止擋輥10意外脫出的擋條23。本實用新型在正常使用時，所述擋輥10依靠與皮帶30的接觸摩擦作用即可穩(wěn)定地位于所述上卡槽21與下卡槽22中，但是在意外情況下，比如擋輥10與皮帶30沒有接觸，擋輥10就會自動從所述卡槽內(nèi)滑脫，所以為安全起見，在所述上卡槽21與下卡槽22的槽口處設(shè)置了擋條23，防止擋輥10滑脫造成人員受傷，大大增加了生產(chǎn)現(xiàn)場的安全系數(shù)。

所述擋輪調(diào)節(jié)機構(gòu)沿皮帶的長度方向間隔布置。通過在皮帶30的兩側(cè)邊間隔布置多個擋輪調(diào)節(jié)機構(gòu)，可以更好地滿足長距離運輸皮帶快速運轉(zhuǎn)下的調(diào)偏。

所述擋輥10的輥面由橡膠外層構(gòu)成。傳統(tǒng)的擋輥10由鋼材構(gòu)成且輥面光滑，這類擋輥在用于皮帶跑偏校正時，往往由于其輥面太過光滑而在皮帶發(fā)生漂移時起不到校正作用。本實用新型將所述擋輥10的輥面設(shè)置成橡膠層，其雖然增加了擋輥10與皮帶30之間的摩擦作用，但是卻能阻止皮帶30跑偏、漂移，從而發(fā)揮有效的校正作用。