本實(shí)用新型涉及衛(wèi)生巾生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種衛(wèi)生巾翻轉(zhuǎn)裝置。

背景技術(shù)：

衛(wèi)生巾在生產(chǎn)過(guò)程中，在底膜上附著有棉芯，棉芯上附著有表層膜。在底膜上還需要附著膠條。由于生產(chǎn)時(shí)，表層膜向上在生產(chǎn)線(xiàn)上運(yùn)輸，但膠條需要貼設(shè)在底膜背離表層膜的一面，故而在附著膠條時(shí)需要將衛(wèi)生巾翻轉(zhuǎn)。

目前，公開(kāi)號(hào)為CN201959105U的中國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)了一種衛(wèi)生巾生產(chǎn)線(xiàn)中的衛(wèi)生巾正反面柔性翻轉(zhuǎn)裝置，它包括皮帶、主動(dòng)輪、上導(dǎo)向輪、第1上換向輪、第2上換向輪、下導(dǎo)向輪、第1下?lián)Q向輪、第2下?lián)Q向輪、限位桿和限位輪，皮帶依次經(jīng)過(guò)上導(dǎo)向輪、第1上換向輪、第1下?lián)Q向輪、下導(dǎo)向輪、第2下?lián)Q向輪，最后傳回主動(dòng)輪處，在從第1上換向輪到第1下?lián)Q向輪穿行過(guò)程中，皮帶正反面翻轉(zhuǎn)穿行，在從第2下?lián)Q向輪到第 2 上換向輪的穿行過(guò)程中，皮帶再次正反面翻轉(zhuǎn)穿行；限位桿安裝在主動(dòng)輪和上導(dǎo)向輪之間，限位輪安裝在皮帶的翻轉(zhuǎn)交接處。

這種衛(wèi)生巾正反面翻轉(zhuǎn)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，衛(wèi)生巾半成品被兩片皮帶夾持，皮帶翻轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)衛(wèi)生巾翻轉(zhuǎn)。皮帶翻轉(zhuǎn)時(shí)主要靠限位輪抵觸于兩片皮帶上以控制皮帶的扭轉(zhuǎn)形狀，但由于限位輪在該裝置中僅有一個(gè)，在對(duì)皮帶限位時(shí)，接觸面積小，未被限位輪抵觸的皮帶易松動(dòng)，其中一片皮帶松動(dòng)后，形成皮帶中段松、兩由于限位不變而保持相互貼緊的狀態(tài)；兩片皮帶中段部分處的衛(wèi)生巾失去限位，在繼續(xù)向換向輪處運(yùn)動(dòng)時(shí)，隨著皮帶逐漸靠攏，衛(wèi)生巾由失去限位的狀態(tài)變?yōu)楸幌尬坏臓顟B(tài)過(guò)程中，局部易外翻或折進(jìn)，造成成品不規(guī)整。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種衛(wèi)生巾翻轉(zhuǎn)裝置，其具有能夠始終平穩(wěn)限位衛(wèi)生巾半成品的優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

一種衛(wèi)生巾翻轉(zhuǎn)裝置，包括基板、位于基板上的兩組傳動(dòng)裝置，所述傳動(dòng)裝置包括位于基板上的傳動(dòng)輪組件、張緊于傳動(dòng)輪組件上的翻轉(zhuǎn)狀的傳動(dòng)帶、用于帶動(dòng)傳動(dòng)輪組件的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，所述傳動(dòng)裝置還包括位于傳動(dòng)帶翻轉(zhuǎn)處用于限位傳動(dòng)帶的限位輪組件，所述限位輪組件包括固定連接于基板上的輪座、位于輪座上用于改變傳動(dòng)帶相對(duì)位置的至少兩個(gè)豎直的限位輪。

如此設(shè)置，衛(wèi)生巾半成品為長(zhǎng)條形，當(dāng)半成品經(jīng)過(guò)兩組傳動(dòng)裝置之間時(shí)，兩個(gè)傳動(dòng)裝置中的傳動(dòng)帶正好位于衛(wèi)生巾半成品的上下兩側(cè)，長(zhǎng)條形的衛(wèi)生巾半成品在運(yùn)輸過(guò)程中始終被限位。當(dāng)衛(wèi)生巾半成品經(jīng)過(guò)限位輪組件處時(shí)，傳動(dòng)帶受到限位輪的作用，由原先運(yùn)輸時(shí)的水平方向轉(zhuǎn)變?yōu)榕c限位輪平行的豎直方向。由于傳動(dòng)帶為翻轉(zhuǎn)狀，為了在后續(xù)生產(chǎn)過(guò)程中便于繼續(xù)在衛(wèi)生巾表面進(jìn)行加工，仍需要將衛(wèi)生巾半成品擺放為水平狀，即傳動(dòng)帶翻轉(zhuǎn)180°，衛(wèi)生巾半成品隨之翻轉(zhuǎn)180°。由于輪座上設(shè)有兩個(gè)限位輪，故而衛(wèi)生巾半成品和傳動(dòng)帶被限位于兩個(gè)限位輪之間，兩側(cè)均受到限位，相較于僅設(shè)有一個(gè)限位輪，不易松動(dòng)或失去限位。且由于限位輪為豎直狀態(tài)，傳動(dòng)帶由水平變?yōu)樨Q直、豎直變?yōu)樗絻煞N運(yùn)動(dòng)過(guò)程所翻轉(zhuǎn)的角度相等，防止運(yùn)動(dòng)過(guò)程變化不均等造成的卡滯，保持衛(wèi)生巾半成品在運(yùn)輸過(guò)程中始終能夠保持被限位的平穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。

進(jìn)一步設(shè)置：所述限位輪包括與輪座固定連接的軸桿、通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)組件連接于軸桿上的輪體。

如此設(shè)置，軸桿與輪體之間能夠?qū)崿F(xiàn)相互轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)傳動(dòng)帶抵觸于限位輪上經(jīng)過(guò)時(shí)，輪體與傳動(dòng)帶之間的摩擦力一部分被傳導(dǎo)至輪體上，用于帶動(dòng)輪體轉(zhuǎn)動(dòng)，將輪體與傳動(dòng)帶之間的靜摩擦變?yōu)閯?dòng)摩擦，減小了運(yùn)動(dòng)過(guò)程中傳動(dòng)帶所受的阻力。

進(jìn)一步設(shè)置：所述轉(zhuǎn)動(dòng)組件包括位于軸桿底部和軸桿背離輪座一端的轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，所述輪體的兩端抵觸于轉(zhuǎn)動(dòng)軸承上。

如此設(shè)置，傳動(dòng)帶與輪體抵觸時(shí)，摩擦力通過(guò)輪體傳遞至轉(zhuǎn)動(dòng)軸承上，減小了應(yīng)力的產(chǎn)生，降低摩擦系數(shù)。由于轉(zhuǎn)動(dòng)軸承需要被固定安裝，故而整個(gè)限位輪組件結(jié)構(gòu)穩(wěn)定不易產(chǎn)生相對(duì)位移。

進(jìn)一步設(shè)置：所述轉(zhuǎn)動(dòng)組件包括位于軸桿上的凸輪、位于輪體內(nèi)壁用于容納凸輪的凹槽。

如此設(shè)置，當(dāng)輪體與輪軸發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，凸輪在凹槽內(nèi)發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，輪體在轉(zhuǎn)動(dòng)以減小摩擦阻力的同時(shí)受到凸輪的限位，防止輪體在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中從輪軸上脫落下來(lái)。

進(jìn)一步設(shè)置：所述轉(zhuǎn)動(dòng)組件包括位于軸桿背離輪座一端的限位板，所述限位板的兩端分別固定連接于兩軸桿背離輪座的端部。

如此設(shè)置，限位板用于防止傳動(dòng)帶在傳動(dòng)過(guò)程中受速度影響而躥離限位輪組件。當(dāng)傳動(dòng)帶帶動(dòng)衛(wèi)生巾半成品運(yùn)輸時(shí)，其所能夠經(jīng)過(guò)的位置僅為輪座與限位板之間、兩限位輪之間的空間，防止傳動(dòng)帶或衛(wèi)生巾半成品在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中發(fā)生錯(cuò)位的情況發(fā)生。

進(jìn)一步設(shè)置：所述傳動(dòng)輪組件包括靠近限位輪組件一側(cè)的第一輪組、背離限位輪組件一側(cè)的第二輪組，所述第一輪組包括主動(dòng)輪、背離主動(dòng)輪一側(cè)的第一滑輪，所述第二輪組包括位于同一水平面內(nèi)的第二滑輪和第三滑輪，所述兩組傳動(dòng)裝置中的第一滑輪位于固連于基板上的限位箱內(nèi)，所述限位箱內(nèi)設(shè)有位于兩第一滑輪之間的導(dǎo)料組件。

如此設(shè)置，傳動(dòng)輪組件中的滑輪越多，對(duì)傳動(dòng)帶之間產(chǎn)生的阻力越大，越不容易打滑。當(dāng)傳動(dòng)帶帶動(dòng)衛(wèi)生巾半成品從兩個(gè)第一滑輪之間穿過(guò)時(shí)，經(jīng)過(guò)兩個(gè)第一滑輪后，不再有對(duì)衛(wèi)生巾半成品進(jìn)行限位的部件，當(dāng)衛(wèi)生巾半成品落于后續(xù)的傳動(dòng)處時(shí)，衛(wèi)生巾半成品易在第一滑輪處和后續(xù)傳動(dòng)的部件中由于限位少而發(fā)生相對(duì)位移，導(dǎo)料組件縮短了翻轉(zhuǎn)裝置與后續(xù)設(shè)備之間的距離，便于半成品在運(yùn)輸過(guò)程中盡快與傳動(dòng)部件接觸，防止從設(shè)備上傾斜或脫離設(shè)備。

進(jìn)一步設(shè)置：所述導(dǎo)料組件包括通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸承抵觸于限位箱內(nèi)的至少兩根位于同一水平面內(nèi)的桿件，所述桿件上張緊有用于承托衛(wèi)生巾半成品的帶體。

如此設(shè)置，增大了導(dǎo)料組件與衛(wèi)生巾半成品的接觸面積，使衛(wèi)生巾半成品能夠保持平放、穩(wěn)定的傳輸狀態(tài)。

進(jìn)一步設(shè)置：所述第二輪組處還設(shè)有背離限位輪組件的張緊輪，所述張緊輪與第二滑輪、第三滑輪分別位于傳動(dòng)帶兩側(cè)。

如此設(shè)置，張緊輪能夠有效減少傳動(dòng)帶變松打滑的情況發(fā)生；設(shè)置張緊輪后，還增大了輪子與傳動(dòng)帶的接觸面積，使傳動(dòng)帶被張緊，降低變松的可能性。

進(jìn)一步設(shè)置：所述第二滑輪和第三滑輪包括輪軸、套設(shè)于輪軸上的轉(zhuǎn)動(dòng)輥，所述輪軸背離轉(zhuǎn)動(dòng)輥的一端還設(shè)有用于貼設(shè)在基板上的滑移軌，所述滑移軌上設(shè)有滑槽，滑槽采用螺釘固定于基板上。

如此設(shè)置，輪軸于基板的相對(duì)位置可調(diào)，能夠通過(guò)調(diào)節(jié)相對(duì)位置來(lái)調(diào)整傳動(dòng)帶的張緊程度，便于根據(jù)衛(wèi)生巾半成品的厚度等因素更改張緊程度，提供相對(duì)合適的轉(zhuǎn)速。

作為優(yōu)選，所述輪軸與轉(zhuǎn)動(dòng)輥之間設(shè)有用于減少轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)摩擦力的滾子軸承。

如此設(shè)置，滾子軸承能夠降低輪軸與轉(zhuǎn)動(dòng)輥之間的摩擦力，使得轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中所受阻力小，傳動(dòng)帶能夠帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)輥轉(zhuǎn)動(dòng)，相較于轉(zhuǎn)動(dòng)輥固定不動(dòng)時(shí)的靜摩擦明顯降低了阻力，減小了帶動(dòng)傳動(dòng)帶所需的載荷。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：能夠?qū)⑿l(wèi)生巾半成品輕松翻面，在翻面過(guò)程中傳動(dòng)帶保持轉(zhuǎn)動(dòng)，阻力小，工作效率穩(wěn)定。

附圖說(shuō)明

圖1是實(shí)施例1中整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是實(shí)施例1中整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是實(shí)施例1中基板背面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是實(shí)施例1中第二滑輪、第三滑輪結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是實(shí)施例1中輥?zhàn)虞S承與滑輪連接關(guān)系示意圖；

圖6是實(shí)施例1中限位輪組件結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是實(shí)施例1中導(dǎo)料組件結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8是實(shí)施例2中限位輪組件結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9是實(shí)施例3中限位輪結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、基板；2、傳動(dòng)裝置；21、傳動(dòng)帶；211、首端；212、尾端；22、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置；23、傳動(dòng)輪組件；231、第一傳動(dòng)組；232、第二傳動(dòng)組；3、限位輪組件；31、輪座；32、限位輪；33、軸桿；34、輪體；35、轉(zhuǎn)動(dòng)軸承；36、凸輪；37、凹槽；38、限位板；4、第一輪組；41、第一滑輪；42、主動(dòng)輪；5、第二輪組；51、第二滑輪；52、第三滑輪；6、限位箱；7、導(dǎo)料組件；71、桿件；72、帶體；8、張緊輪；9、轉(zhuǎn)動(dòng)輥；10、輪軸；11、滑移軌；111、滑槽；112、螺釘；12、滾子軸承；13、第二主動(dòng)輪；14、第三輪組；15、第四輪組；16、第四滑輪；17、第五滑輪；18、第六滑輪。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

實(shí)施例1：一種衛(wèi)生巾翻轉(zhuǎn)裝置，如圖1所示，包括傳動(dòng)裝置2，傳動(dòng)裝置2包括一條傳動(dòng)帶21，傳動(dòng)帶21采用傳動(dòng)輪組件23帶動(dòng)，傳動(dòng)輪組件23被連接在與地面垂直的基板1上。如圖1和2所示，傳動(dòng)輪組件23包括主動(dòng)輪42，如圖2和3所示，主動(dòng)輪42由旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置22驅(qū)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置22采用電機(jī)，電機(jī)位于基板1背離傳動(dòng)輪組件23的一側(cè)，電機(jī)的輸出軸穿過(guò)基板1，主動(dòng)輪42與輸出軸同軸連接。

如圖1和2所示，傳動(dòng)輪組件23中，若干個(gè)輪子被分為第一輪組4和第二輪組5。傳動(dòng)輪組件23共有兩組，兩組傳動(dòng)輪組件23相互鏡像設(shè)置，其中，背離地面一側(cè)的傳動(dòng)輪組件23為第一傳動(dòng)組231，第一傳動(dòng)組231中的第一輪組4和第二輪組5分別位于基板1上兩個(gè)不同的高度，其中靠近地面一側(cè)的為第一輪組4，第一輪組4包括主動(dòng)輪42和與主動(dòng)輪42位于同一條水平面上的第一滑輪41。第二輪組5在基板1上的豎直高度高于第一輪組4，第二輪組5包括靠近主動(dòng)輪42一側(cè)的第二滑輪51、靠近第一滑輪41處的第三滑輪52。在第一滑輪41和第三滑輪52中間位置還設(shè)有一個(gè)張緊輪8。

如圖1和2所示，兩組傳動(dòng)輪組件23中靠近地面一側(cè)的為第二傳動(dòng)組232，第二傳動(dòng)組232與第一傳動(dòng)組231結(jié)構(gòu)相同，分為第三輪組14和第四輪組15，但第三輪組14背離地面，第四輪組15靠近地面，其中第三輪組14中的第二主動(dòng)輪13靠近第一傳動(dòng)組231中的主動(dòng)輪42，第三輪組14中的第四滑輪16靠近第一滑輪41，第四輪組15中的第五滑輪17靠近第二主動(dòng)輪13，第四輪組15中的第六滑輪18靠近第四滑輪16，在第六滑輪18和第四滑輪16之間同樣設(shè)有一個(gè)張緊輪8。

如圖1和2所示，傳動(dòng)帶21為回轉(zhuǎn)形，即傳動(dòng)帶21首尾相連。以傳動(dòng)帶21在背離地面一側(cè)的傳動(dòng)輪組件23中的主動(dòng)輪42處為首端211，首端211自主動(dòng)輪42處延伸至第四滑輪16處，并在第四滑輪16和主動(dòng)輪42之間翻轉(zhuǎn)90°，由限位輪組件3將傳動(dòng)帶21限制為豎直狀態(tài)，再由限位輪組件3處繼續(xù)按原先的翻轉(zhuǎn)方向翻轉(zhuǎn)90°，共計(jì)翻轉(zhuǎn)180°，再由第四滑輪16處牽引至第六滑輪18處，傳動(dòng)帶21繞過(guò)第六滑輪18后，向張緊輪8上方延伸，從張緊輪8上方延伸至第五滑輪17下方，再由第五滑輪17處延伸至第二主動(dòng)輪13處，傳動(dòng)帶21繞過(guò)第二主動(dòng)輪13后，翻轉(zhuǎn)90°穿過(guò)限位輪組件3，從限位輪組件3處繼續(xù)按原翻轉(zhuǎn)方向翻轉(zhuǎn)90°后牽引至第一滑輪41處，與之前經(jīng)過(guò)限位輪組件3的一段傳動(dòng)帶21貼合。再由第一滑輪41處延伸至第三滑輪52上方，從第三滑輪52上方向張緊輪8下方延伸，再?gòu)膹埦o輪8下方繞過(guò)第二滑輪51，由第二滑輪51處向主動(dòng)輪42處牽引，此時(shí)令傳動(dòng)帶21仍留在主動(dòng)輪42處的一端為尾端212，與首端211相連，當(dāng)主動(dòng)輪42轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)傳動(dòng)帶21回環(huán)運(yùn)動(dòng)。

如圖4和5所示，第二滑輪51、第三滑輪52、第五滑輪17和第六滑輪18包括固連于基板1上的輪軸10和套設(shè)于輪軸10上的轉(zhuǎn)動(dòng)輥9，轉(zhuǎn)動(dòng)輥9和輪軸10之間設(shè)有用于減小摩擦的滾子軸承12。輪軸10與基板1通過(guò)滑移軌11連接，滑移軌11上設(shè)有滑槽111，滑槽111采用球形槽，在滑槽111中設(shè)有螺釘112，通過(guò)擰緊螺釘112將滑移軌11固定連接于基板1上，通過(guò)改變螺釘112與滑移軌11的相對(duì)位置來(lái)調(diào)節(jié)滑輪將傳動(dòng)帶21張緊的程度。

如圖2和6所示，限位輪組件3包括固連于基板1上的輪座31，輪座31上設(shè)有兩個(gè)限位輪32，輪座31位于水平面上，限位輪32垂直于輪座31。

限位輪32包括固定連接于輪座31上的軸桿33，在軸桿33上套設(shè)有輪體34，軸桿33的頂部設(shè)有凸塊，輪體34和凸塊之間、輪體34和輪座31之間均設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)軸承35以減小摩擦。

如圖2和7所示，在第一滑輪41和第四滑輪16處設(shè)有用于保護(hù)衛(wèi)生巾半成品減少灰塵污染的限位箱6，在限位箱6內(nèi)設(shè)有導(dǎo)料組件7，導(dǎo)料組件7包括兩根桿件71和張緊于桿件71上的帶體72，兩根桿件71中的一根位于第一滑輪41和第四滑輪16之間，兩根桿件71位于同一水平面上，另一根位于背離第一滑輪41一側(cè)。

當(dāng)衛(wèi)生巾半成品從主動(dòng)輪42和第二主動(dòng)輪13之間穿過(guò)時(shí)，被兩段傳動(dòng)帶21夾持，在經(jīng)過(guò)限位輪組件3處翻轉(zhuǎn)90°，再在限位輪組件3處向第一滑輪41和第四滑輪16處運(yùn)動(dòng)時(shí)繼續(xù)翻轉(zhuǎn)90°，使最后輸出的衛(wèi)生巾半成品翻面。翻面后的衛(wèi)生巾半成品繼續(xù)落于導(dǎo)料組件7上，防止與下一道工序之間間隔太大而掉落。

實(shí)施例2：一種衛(wèi)生巾翻轉(zhuǎn)裝置，如圖8所示，與實(shí)施例1的不同之處在于，本實(shí)施例中的輪體34設(shè)置為中空?qǐng)A柱，輪體34的內(nèi)壁設(shè)有凹槽37，軸桿33上設(shè)有用于容納凸輪36的凹槽37，如此在輪體34轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，受到凸輪36和凹槽37的限位，不易脫落。

實(shí)施例3：一種衛(wèi)生巾翻轉(zhuǎn)裝置,與實(shí)施例1或2的不同之處在于，如圖9所示，與實(shí)施例1的不同之處在于，本實(shí)施例中的兩個(gè)軸桿33背離輪座31的一端設(shè)有限位板38，限位板38連接兩個(gè)軸桿33，傳動(dòng)帶21從限位板38和輪座31之間、兩個(gè)輪體34之間穿過(guò)。

上述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋?zhuān)洳⒉皇菍?duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說(shuō)明書(shū)后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒(méi)有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專(zhuān)利法的保護(hù)。