本實(shí)用新型涉及一種軌道裝卸設(shè)備，尤其涉及一種機(jī)械軌道裝卸設(shè)備。
背景技術(shù)：
裝卸設(shè)備是物流行業(yè)的重要組成部分，它不僅在物流過程中起到對(duì)貨物的保護(hù)作用，還對(duì)物流環(huán)節(jié)控制物流成本、提高物流效率、降低物流能耗等發(fā)揮著不容忽視的地位。隨著工業(yè)現(xiàn)代化的高速發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，現(xiàn)有的液壓車、叉車、行車等裝卸設(shè)備不但笨重，且已無法滿足人們對(duì)物流裝卸的高效率、低成本、低能耗、低人力的急切需求，特別是玻璃、石油、鋼材、紙業(yè)等領(lǐng)域的大件物流裝卸。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種機(jī)械軌道裝卸設(shè)備，能夠提高集裝箱的裝貨容積率，滿足玻璃、石油、鋼材、紙業(yè)等領(lǐng)域的大件物流裝卸，大大提高物流裝卸效率，降低人工成本和能耗。
本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題而采用的技術(shù)方案是提供一種機(jī)械軌道裝卸設(shè)備，包括壓力軌道裝卸設(shè)備和側(cè)板，其中，所述壓力軌道裝卸設(shè)備的下方固定安裝有斜坡塊，所述斜坡塊的下方設(shè)置有斜坡輪，所述斜坡輪和機(jī)械推力裝置相連并可沿斜坡塊滑動(dòng)，所述機(jī)械推力裝置上設(shè)有手柄，所述側(cè)板的下方安裝有行走輪，所述側(cè)板的兩側(cè)設(shè)有可沿軌道U型槽滑動(dòng)的導(dǎo)向輪，所述導(dǎo)向輪的軸向與軌道相垂直。
上述的機(jī)械軌道裝卸設(shè)備，其中，所述壓力軌道裝卸設(shè)備和側(cè)板的數(shù)目為多個(gè)，所述多個(gè)壓力軌道裝卸設(shè)備和側(cè)板各自沿軌道延伸方向依次拼接相連。
本實(shí)用新型對(duì)比現(xiàn)有技術(shù)有如下的有益效果：本實(shí)用新型提供的機(jī)械軌道裝卸設(shè)備，通過機(jī)械推力裝置驅(qū)動(dòng)斜坡輪沿斜坡塊滑動(dòng)，使得壓力軌道裝卸設(shè)備提升一個(gè)高度，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)壓力軌道裝卸設(shè)備行走輪發(fā)生位移來完成壓力軌道裝卸設(shè)備上的貨物裝卸，從而能夠提高集裝箱的裝貨容積率，大大提高物流裝卸效率，降低人工成本和能耗，滿足玻璃、石油、鋼材、紙業(yè)等領(lǐng)域的大件物流裝卸。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型機(jī)械軌道裝卸設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中：
1手柄 2機(jī)械推力裝置 3行走輪
4導(dǎo)向輪 5斜坡塊 6延長連接件
7斜坡輪 8壓力軌道裝卸設(shè)備 9側(cè)板
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
圖1為本實(shí)用新型機(jī)械軌道裝卸設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖。
請參見圖1，本實(shí)用新型提供的機(jī)械軌道裝卸設(shè)備，包括壓力軌道裝卸設(shè)備8和側(cè)板9，其中，所述壓力軌道裝卸設(shè)備8的下方固定安裝有斜坡塊5，所述斜坡塊5的下方設(shè)置有斜坡輪7，所述斜坡輪7和機(jī)械推力裝置2相連并可沿斜坡塊5滑動(dòng)，所述機(jī)械推力裝置2上設(shè)有手柄1，所述側(cè)板9的下方安裝有行走輪3，所述側(cè)板9的兩側(cè)設(shè)有可沿軌道U型槽滑動(dòng)的導(dǎo)向輪4，所述導(dǎo)向輪4的軸向與軌道相垂直。
本實(shí)用新型提供的機(jī)械軌道裝卸設(shè)備，其中，所述壓力軌道裝卸設(shè)備8和側(cè)板9的數(shù)目為多個(gè)，所述多個(gè)壓力軌道裝卸設(shè)備8和側(cè)板9各自沿軌道延伸方向依次拼接相連形成延長連接件6。為了防止貨物的過大、過長、過載，延長連接件6可以做無限延長，最長可延伸到貨物要裝入的集裝箱長度。
本實(shí)用新型采用機(jī)械推力裝置2和手柄1代替了壓力驅(qū)動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡單、便于操作、體積小。本實(shí)用新型由機(jī)械推力裝置2驅(qū)動(dòng)斜坡輪7在斜坡塊5上滑移促使壓力軌道裝卸設(shè)備8提升一個(gè)高度，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)壓力軌道裝卸設(shè)備8的行走輪3發(fā)生位移來完成壓力軌道裝卸設(shè)備上的貨物裝卸。壓力軌道裝卸設(shè)備可方便地根據(jù)貨物和集裝箱尺寸進(jìn)行長度調(diào)節(jié)，從而可替代液壓車、叉車、行車等設(shè)備進(jìn)入集裝箱進(jìn)行直接裝卸；并可實(shí)現(xiàn)集裝箱貨物的整裝裝卸，大大提高物流貨物在集裝箱內(nèi)的容積率。具體優(yōu)點(diǎn)如下：1)解決了叉車、行車無法進(jìn)入集裝箱裝卸的難題，降低了能耗和降低了裝卸成本。2)提高了集裝箱的容積率。3)貨物的整裝整卸提高了物流裝卸的效率。4)操作簡單節(jié)省了裝卸時(shí)間。5)降低了人力資源成本。6)降低了制造成本和材料能耗。
雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭示如上，然其并非用以限定本實(shí)用新型，任何本領(lǐng)域技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，當(dāng)可作些許的修改和完善，因此本實(shí)用新型的保護(hù)范圍當(dāng)以權(quán)利要求書所界定的為準(zhǔn)。