本實用新型涉及一種集裝化運輸設備，尤其涉及一種低平臺集裝箱裝卸設備。

背景技術：

目前我國正在大力推行集裝化運輸，當貨物需要進行集裝化運輸時，必須要考慮到貨物如何裝入以及卸出集裝箱，現(xiàn)在常見的集裝箱裝卸方式有以下幾種，一種是將集裝箱從集裝箱載具上卸載到地面，然后使用叉車將貨物依次裝入或者卸出，這種方法的缺點是現(xiàn)場必須具備集裝箱起吊的設備，而且貨物的尺寸和重量必須是可進箱叉車，而此類設備往往比較昂貴；另一種是不將集裝箱從集裝箱載具上卸下，直接使用斜坡式的登車橋對接到集裝箱箱口，然后叉車通過該登車橋進入集裝箱內進行裝卸貨，這種方式對于小件或者輕質貨物來說方便快捷，但是當貨物超過一定的重量和體積，叉車可能無法完成此類貨物的裝卸，這時候一般采用的方法是通過叉車或吊車將貨物某一部分放入集裝箱內，在貨物或者貨物托架與集裝箱底板接觸的面上抹上潤滑脂，然后使用叉車或其他工具將貨物推入集裝箱內部，這種方法存在的問題是容易損壞集裝箱底板，并且涂抹的潤滑脂容易污染集裝箱及貨物。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種低平臺集裝箱裝卸設備，能夠大大提高裝卸貨效率，滿足超重和超大的貨物的裝卸需求，有效避免集裝箱卸箱帶來的卸箱費用和重箱吊運的安全問題，且結構簡單，易于實施。

本實用新型為解決上述技術問題而采用的技術方案是提供一種低平臺集裝箱裝卸設備，包括集裝箱裝卸平臺，所述集裝箱裝卸平臺和集裝箱相對齊，其中，所述集裝箱裝卸平臺的前端與集裝箱對接，所述集裝箱裝卸平臺的后端設有卷揚機，所述集裝箱裝卸平臺的前端臺面低于后端臺面且與地面呈0.8度～1.5度角度，所述集裝箱裝卸平臺上鋪設有延伸至集裝箱內的軌道，所述軌道上設有液壓裝卸小車，所述液壓裝卸小車上設有貨物托架，所述貨物托架的后端和卷揚機的吊鉤相連。

上述的低平臺集裝箱裝卸設備，其中，所述集裝箱裝卸平臺的前端設置有集裝箱對接蘑菇頭，所述集裝箱開門側底部設有與集裝箱對接蘑菇頭相匹配的角件孔。

本實用新型對比現(xiàn)有技術有如下的有益效果：本實用新型提供的低平臺集裝箱裝卸設備，能夠大大提高裝卸貨效率，滿足超重和超大的貨物的裝卸需求，有效避免集裝箱卸箱帶來的費用和重箱吊運的安全問題，且結構簡單，易于實施。

附圖說明

圖1為本實用新型低平臺集裝箱裝卸設備結構示意圖；

圖2為本實用新型低平臺集裝箱裝卸設備正面結構示意圖；

圖3為本實用新型低平臺集裝箱裝卸設備未放置貨物和托架示意圖；

圖4為本實用新型的集裝箱裝卸平臺結構示意圖；

圖5為本實用新型低平臺集裝箱裝卸設備對接處局部放大示意圖。

圖中：

1集裝箱 2貨物 3集裝箱裝卸平臺

4軌道 5卷揚機 6貨物托架

7液壓裝卸小車 8集裝箱對接蘑菇頭

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的描述。

圖1為本實用新型低平臺集裝箱裝卸設備結構示意圖；圖2為本實用新型低平臺集裝箱裝卸設備正面結構示意圖；圖3為本實用新型低平臺集裝箱裝卸設備未放置貨物和托架示意圖；圖4為本實用新型的集裝箱裝卸平臺結構示意圖。

請參見圖1、圖2、圖3和圖4，本實用新型提供的低平臺集裝箱裝卸設備，包括集裝箱裝卸平臺3，所述集裝箱裝卸平臺3和集裝箱1相對齊，其中，所述集裝箱裝卸平臺3的前端與集裝箱1對接，所述集裝箱裝卸平臺3的后端設有卷揚機5，所述集裝箱裝卸平臺3的前端臺面低于后端臺面且與地面呈0.8度～1.5度角度，所述集裝箱裝卸平臺3上鋪設有延伸至集裝箱2內的軌道4，所述軌道4上設有液壓裝卸小車7，所述液壓裝卸小車7上設有貨物托架6，所述貨物托架6的后端和卷揚機5的吊鉤相連。

本實用新型提供的低平臺集裝箱裝卸設備，其中，所述集裝箱裝卸平臺3的前端設置有集裝箱對接蘑菇頭8，所述集裝箱1開門側底部設有與集裝箱對接蘑菇頭8相匹配的角件孔，如圖5所示。

本實用新型提供的低平臺集裝箱裝卸設備，當集裝箱1放置在集裝箱裝卸平臺3前端并與其完成對接后，集裝箱1底面與集裝箱裝卸平臺3基本臺面共面，由于集裝箱裝卸平臺3具有0.8～1.5度的傾角，能夠使貨物2在重力作用下滑入集裝箱1內，不僅節(jié)約能源，而且安全穩(wěn)定。本實用新型的集裝箱裝卸平臺3前端安裝有一對集裝箱對接蘑菇頭8，當集裝箱角件與該蘑菇頭對接時可以確保集裝箱1的箱體與集裝箱裝卸平臺3共面，且將角度誤差控制在可以接受的范圍內；集裝箱裝卸平臺后端的卷揚機5能夠拉住進箱的貨物托架6，防止貨物在重力下越滑越快，導致撞壞集裝箱或者造成安全事故。

本實用新型提供的低平臺集裝箱裝卸設備的使用過程如下：

1)將集裝箱1從集裝箱載具上吊下來放置到集裝箱裝卸平臺3前端，使集裝箱裝卸平臺3的兩個對接蘑菇頭插入集裝箱1開門側底部的兩個角件孔內，實現(xiàn)集裝箱1與集裝箱裝卸平臺3的對接；

2)在集裝箱1內和集裝箱裝卸平臺3上鋪設兩條液壓裝卸小車軌道4，兩條軌道4之間相互平行且間距與貨物托架6匹配；

3)將兩臺液壓裝卸小車7放置在各自的小車軌道內；

4)將貨物托架6放置在集裝箱裝卸平臺3上，使液壓裝卸小車位于貨物托架底部的相應位置；

5)將貨物2放置在貨物托架6上；

6)將卷揚機5吊鉤掛在貨物托架后端，使用液壓裝卸小車的頂升功能將貨物托架頂升到一定高度使其離開集裝箱裝卸低平臺臺面；

7)由于集裝箱裝卸平臺3臺面和集裝箱1底面存在0.8～1.5度的傾角，貨物2及貨物托架6隨著液壓裝卸小車將沿著液壓裝卸小車軌道在重力的作用下滑入集裝箱內，此時需要控制卷揚機5的下放速度防止貨物下滑過快；

8)貨物2進箱到達指定位置之后，操作液壓裝卸小車7將貨物托架降下，此時液壓裝卸小車7與貨物托架6脫離，將液壓裝卸小車7滑出，拆除集裝箱1內的液壓裝卸小車軌道，完成裝箱操作；

9)如果是將貨物2卸出，操作與以上步驟相反。

綜上所述，本實用新型提供的低平臺集裝箱裝卸設備，具有如下優(yōu)點：1)液壓軌道小車的使用可以避免傳統(tǒng)方式使用叉車直接將貨物推入集裝箱所產(chǎn)生的集裝箱箱損；由于不用使用潤滑脂，也就避免了潤滑脂污染集裝箱底板和貨物；2)對接裝置的使用可以防止集裝箱在裝卸貨過程中發(fā)生位置變化，從而保護液壓軌道小車的軌道；3)對于超重和超大的貨物，普通的叉車無法裝入的情況下，本實用新型的低平臺集裝箱裝卸設備可以實現(xiàn)貨物的裝卸。

雖然本實用新型已以較佳實施例揭示如上，然其并非用以限定本實用新型，任何本領域技術人員，在不脫離本實用新型的精神和范圍內，當可作些許的修改和完善，因此本實用新型的保護范圍當以權利要求書所界定的為準。