本實用新型涉及海運裝卸設備的結構改進技術，尤其是改進的埋刮板輸送裝船機。

背景技術：

裝船機是用于散料碼頭裝船時使用的大型散料機械。一般裝船機由臂架皮帶機，過渡皮帶機，伸縮溜筒、尾車、走行裝置、門架、塔架、俯仰裝置、回轉裝置等組成，裝船機是用于散料碼頭裝船時使用的大型散料機械。一般裝船機由臂架皮帶機，過渡皮帶機，伸縮溜筒、尾車、走行裝置、門架、塔架、俯仰裝置、回轉裝置等組成，如圖1所示。大型港口散料裝船設備,在能源、電力、冶金、港口等行業(yè)特別是一些大宗散料集散中心的高速、穩(wěn)定、集效、滾動式發(fā)展中,發(fā)揮著重要作用。裝船機通常是連續(xù)裝船作業(yè)。因此，必須有與之配套的設備提供連續(xù)的物料流使裝船機可連續(xù)裝船。如糧食碼頭的糧倉給料，煤碼頭的料場中斗輪取料機的連續(xù)給料等。針對港口散貨，裝船機比較常用的是伸縮溜筒及伸縮布料器。伸縮布料器用于解決松散物料高流量裝船作業(yè)。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供改進的埋刮板輸送裝船機。

本實用新型的目的將通過以下技術措施來實現(xiàn)：大車運行機構的上方安裝回轉機構，在回轉機構上側安裝尾車，臂架帶式輸送機的后端安裝在回轉機構上，臂架帶式輸送機的前端向外側伸展，回轉機構上方豎立安裝金屬結構，在金屬結構上端安裝俯仰纏繞系統(tǒng)，在金屬結構中部懸掛安裝機器房，在機器房旁安裝司機室，在回轉機構上側臂架帶式輸送機的后端旁安裝中心料斗，在尾車和中心料斗之間安裝埋刮板輸送機，在大車運行機構以及回轉機構上沿上下方向安裝梯子平臺，臂架帶式輸送機的前端通過鋼絲繩繞過俯仰纏繞系統(tǒng)連接到機器房內。

尤其是，在機器房旁安裝除塵機構。

尤其是，在臂架帶式輸送機7中部與金屬結構6頂端之間連接安全繩13。

尤其是，大車運行機構的一側支撐結構上安裝主電源電纜卷筒。

尤其是，在臂架帶式輸送機前端延伸連接伸縮溜筒。

尤其是，在回轉機構上側臂架帶式輸送機后端安裝通信光纜電纜卷筒。

尤其是，在大車運行機構中部與設備外側基礎之間安裝防風拉索裝置。

尤其是，機器房中部安裝俯仰機構，機器房中相對二角部安裝電氣及控制系統(tǒng)，其中，俯仰機構包括驅動電機以及減速設備，電氣及控制系統(tǒng)中，電氣房與電阻箱分 別安裝在相對的角部，另外，在電阻箱旁安裝集中潤滑系統(tǒng)。

本實用新型的優(yōu)點和效果：設備可以在相對短時間內迅速完成裝船，增加了貨艙的實際容量，有助于貨物在艙內平穩(wěn)均勻的布料，提高了作業(yè)船的重心點，提高了作業(yè)船在海洋風暴天氣中的穩(wěn)定性。同時，頁提升了貨船以及船員的安全系數(shù)。易于普及應用,防塵效果改善,設備的防塵、防腐、低噪聲、無污染等方面的性能增強,適應環(huán)保要求。用于海運及河運大型貨船松散物料的裝船作業(yè)。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例1主視結構以及裝運作業(yè)示意圖。

圖2為本實用新型實施例1俯視結構示意圖。

圖3為本實用新型實施例1中動臂架帶式輸送機作業(yè)船同方向時側視結構示意圖。

圖4為本實用新型實施例1中伸縮溜筒伸展結構示意圖。

圖5為本實用新型實施例1中機器房平面布置結構示意圖。

附圖標記包括：大車運行機構1、回轉機構2、俯仰機構3、除塵機構4、俯仰纏繞系統(tǒng)5、金屬結構6、臂架帶式輸送機7、中心料斗8、集中潤滑系統(tǒng)9、電氣及控制系統(tǒng)10、機器房11、司機室12、安全繩13、防風拉索裝置14、梯子平臺15、尾車16、作業(yè)船17、埋刮板輸送機18、主電源電纜卷筒19、通信光纜電纜卷筒20、伸縮溜筒21。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

實施例1：如附圖1和2所示，大車運行機構1的上方安裝回轉機構2，在回轉機構2上側安裝尾車16，臂架帶式輸送機7的后端安裝在回轉機構2上，臂架帶式輸送機7的前端向外側伸展，回轉機構2上方豎立安裝金屬結構6，在金屬結構6上端安裝俯仰纏繞系統(tǒng)5，在金屬結構6中部懸掛安裝機器房11，在機器房11旁安裝司機室12，在回轉機構2上側臂架帶式輸送機7的后端旁安裝中心料斗8，在尾車16和中心料斗8之間安裝埋刮板輸送機18，在大車運行機構1以及回轉機構2上沿上下方向安裝梯子平臺15，臂架帶式輸送機7的前端通過鋼絲繩繞過俯仰纏繞系統(tǒng)5連接到機器房11內。

前述中，在機器房11旁安裝除塵機構4。

前述中，在臂架帶式輸送機7中部與金屬結構6頂端之間連接安全繩13。

前述中，大車運行機構1的一側支撐結構上安裝主電源電纜卷筒19。

前述中，設備安裝在碼頭岸邊，作業(yè)船17以一側船舷順靠碼頭，臂架帶式輸送機 7前端伸展在作業(yè)船17卸料倉頂，在臂架帶式輸送機7前端延伸連接伸縮溜筒21。

前述中，如附圖3所示，大車運行機構1的行走方向與?？康淖鳂I(yè)船17方向一致，同時，在回轉機構2上側臂架帶式輸送機7后端安裝通信光纜電纜卷筒20。在大車運行機構1中部與設備外側基礎之間安裝防風拉索裝置14。

前述中，如附圖4所示，伸縮溜筒21為內徑固定的多節(jié)伸縮結構。伸縮溜筒21長度可達十幾米，可以使物料直接裝載到非常深的船艙，同時可以根據(jù)物料采用防爆設計。

前述中，如附圖5所示，機器房11中部安裝俯仰機構3，機器房11中相對二角部安裝電氣及控制系統(tǒng)10，其中，俯仰機構3包括驅動電機以及減速設備，電氣及控制系統(tǒng)10中，電氣房與電阻箱分別安裝在相對的角部，另外，在電阻箱旁安裝集中潤滑系統(tǒng)9。

在本實施例中，設備額定生產(chǎn)率1200t/h，最大生產(chǎn)率1600t/h，適宜作業(yè)物料包括小麥、玉米和大豆；容重0.65-0.83t/m，作業(yè)船型3000-20000噸級海輪；臂架帶式輸送機7帶寬1400mm，帶速3.15m/s，電機30kW，傾角-5°～+5°；埋刮板輸送機18槽寬1000mm，速度1.2m/s，功率30kW，傾角10°；基距8m，軌距7m，最大輪壓<25t，電源3相50Hz380V/220V。俯仰機構3俯仰時間4min,電機功率22kW，俯仰角度工作時-5°～+5°，非工作時間30°；大車運行機構1運行速度4.2m/min，走輪直徑550mm，電機功率5.5kW；回轉機構2速度0.5r/min,工作角度左轉85°，右轉90°，電機功率30kW。