本實(shí)用新型涉及搬運(yùn)設(shè)備制造領(lǐng)域，具體涉及一種轉(zhuǎn)運(yùn)架。

背景技術(shù)：

搬運(yùn)車作為新時(shí)代的主要搬運(yùn)工具，已經(jīng)得到了極大的推廣，隨著搬運(yùn)車的發(fā)展，與之配套的轉(zhuǎn)運(yùn)架也得到了很好的發(fā)展，車間、物流、工地，每個(gè)場(chǎng)所都會(huì)用到，但主要運(yùn)用于倉(cāng)儲(chǔ)物流搬運(yùn)，但目前的搬運(yùn)車只能搬運(yùn)普通貨架，對(duì)于一些結(jié)構(gòu)特殊的貨架以及產(chǎn)品就無(wú)從下手了，且現(xiàn)有搬運(yùn)車本身結(jié)構(gòu)不能轉(zhuǎn)身，需要通過(guò)移動(dòng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)身，跟倒車進(jìn)庫(kù)一樣，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，相當(dāng)費(fèi)時(shí)費(fèi)力。研發(fā)一種全新多功能搬運(yùn)車，勢(shì)必要研發(fā)一種全新的轉(zhuǎn)運(yùn)架與之配套。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在提供一種轉(zhuǎn)運(yùn)架，根據(jù)搬運(yùn)裝置的儲(chǔ)存和運(yùn)輸工作需要開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，為解決上述問(wèn)題研發(fā)的搬運(yùn)車所配套使用的轉(zhuǎn)運(yùn)架，主要設(shè)有兩安裝接口和采用滑軌式牽引裝運(yùn)貨物。

本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)的：

一種轉(zhuǎn)運(yùn)架，包括框架A、框架B、安裝架A和安裝架B，其中框架A和框架B均由上下兩根梁條、左右兩根支撐柱首尾相連呈口字型，每根梁條上均設(shè)有兩個(gè)安裝架A，框架B上的兩根支撐柱頂端分別安裝有兩根回轉(zhuǎn)支撐柱，兩根回轉(zhuǎn)支撐柱頂端通過(guò)兩根橫梁分別與框架A上的兩支撐柱頂端相接，一根橫梁下設(shè)有安裝架B，另一根橫梁下設(shè)有導(dǎo)軌A、導(dǎo)軌B和螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

所述框架A和框架B的上的梁條頂端中間設(shè)有吊環(huán)。

所述回轉(zhuǎn)支撐柱與框架B上的支撐柱頂端相接處設(shè)有止動(dòng)鎖。

所述兩根橫梁為相互平行安裝。

所述框架A上的兩支撐柱頂端設(shè)有插銷，頂端側(cè)面設(shè)有凹槽，橫梁一端安裝于凹槽內(nèi)。

所述導(dǎo)軌A、導(dǎo)軌B和螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)分別平行于橫梁且均安裝在框架A上的支撐柱和框架B上的支撐柱上。

本實(shí)用新型的有益效果是：

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的一種轉(zhuǎn)運(yùn)架，具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、兩框架支撐柱上的橫梁可轉(zhuǎn)動(dòng)180°，方便牽引裝置的拆裝；

2、采用導(dǎo)軌滑動(dòng)形式，一方面可省力，另一方面避免了在吊裝或搬動(dòng)時(shí)砸傷腳；

3、配合設(shè)計(jì)的搬運(yùn)車，使吊裝方便。

4、一個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)架，兩個(gè)安裝接口，保證運(yùn)輸過(guò)程中的安裝鎖緊可靠。

5、當(dāng)?shù)孛姘徇\(yùn)受阻，搬運(yùn)車在地面無(wú)法搬運(yùn)時(shí)，使用升降繩索緊固本設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)運(yùn)架上面的吊環(huán)，便可進(jìn)行空中搬運(yùn)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-安裝架B，2-橫梁，3-回轉(zhuǎn)支撐柱，4-止動(dòng)鎖，5-框架B，6-安裝架A，7-導(dǎo)軌A，8-導(dǎo)軌B，9-螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，10-框架A，11-插銷，12-吊環(huán)。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步說(shuō)明，但所要求的保護(hù)范圍并不局限于所述；

如圖1所示，本實(shí)用新型提供的一種轉(zhuǎn)運(yùn)架，包括框架A10、框架B5、安裝架A6和安裝架B1，其中框架A10和框架B5均由上下兩根梁條、左右兩根支撐柱首尾相連呈口字型，每根梁條上均設(shè)有兩個(gè)安裝架A6，框架B5上的兩根支撐柱頂端分別安裝有兩根回轉(zhuǎn)支撐柱3，兩根回轉(zhuǎn)支撐柱3頂端通過(guò)兩根橫梁2分別與框架A10上的兩支撐柱頂端相接，一根橫梁2下設(shè)有安裝架B1，另一根橫梁2下設(shè)有導(dǎo)軌A7、導(dǎo)軌B8和螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)9。

所述框架A10和框架B5的上的根梁條頂端中間設(shè)有吊環(huán)12，可以利用起重機(jī)設(shè)備勾住吊環(huán)(12)吊裝本設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)運(yùn)架。

所述回轉(zhuǎn)支撐柱3與框架B5上的支撐柱頂端相接處設(shè)有止動(dòng)鎖4，當(dāng)轉(zhuǎn)運(yùn)架封裝時(shí)，緊緊使橫梁2轉(zhuǎn)到框架A10上的支撐柱頂端，止動(dòng)鎖4鎖死。

所述兩根橫梁2為相互平行安裝。

所述框架A10上的兩支撐柱頂端設(shè)有插銷11，頂端側(cè)面設(shè)有凹槽，橫梁2一端安裝于凹槽內(nèi)，止動(dòng)鎖4鎖死后，將插銷11插入，再次鎖死橫梁2。

所述導(dǎo)軌A7、導(dǎo)軌B8和螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)9分別平行于橫梁2且均安裝在框架A10上的支撐柱和框架B5上的支撐柱上。

當(dāng)牽引裝置儲(chǔ)存和運(yùn)輸時(shí)，先將止動(dòng)鎖4解鎖，然后分別將框架A10上的插銷11扭出，將橫梁2打開(kāi)，打開(kāi)安裝架B1，然后將牽引桿組件依次放入轉(zhuǎn)運(yùn)架導(dǎo)軌A7和導(dǎo)軌B8上，牽引傳動(dòng)線接入螺旋旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)9上，裝入后，通過(guò)搖把轉(zhuǎn)動(dòng)螺旋旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)9，將需要搬運(yùn)的裝置牽到本轉(zhuǎn)運(yùn)架內(nèi)，最后關(guān)閉安裝架B1，最后將橫梁2旋轉(zhuǎn)到框架A10上的兩支撐柱頂端側(cè)面的凹槽內(nèi)，鎖緊止動(dòng)鎖4，再插銷11鎖緊。

當(dāng)使用搬運(yùn)車儲(chǔ)存和運(yùn)輸時(shí)，先將搬運(yùn)車推行至轉(zhuǎn)運(yùn)架位置，然后將搬運(yùn)車上的蘑菇頭定位機(jī)構(gòu)與安裝架A6對(duì)接，對(duì)接完成后，一方面通過(guò)搬運(yùn)車上的定位蘑菇頭位置的鎖緊螺母進(jìn)行鎖緊，另一方面通過(guò)止動(dòng)卡銷對(duì)鎖緊螺母進(jìn)行止動(dòng)保證止動(dòng)鎖緊可靠。

當(dāng)?shù)孛姘徇\(yùn)受阻，搬運(yùn)車在地面無(wú)法搬運(yùn)時(shí)，使用升降繩索緊固吊環(huán)12，便可進(jìn)行空中搬運(yùn)。