技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開了一種碳鉻氮合金船用側(cè)板檢測(cè)運(yùn)輸裝置，涉及船用側(cè)板加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括底座，機(jī)架裝置，搬運(yùn)裝置和檢測(cè)運(yùn)輸裝置，檢測(cè)運(yùn)輸裝置包括進(jìn)料傳送帶，出貨傳送帶，檢測(cè)箱，運(yùn)輸滑塊，運(yùn)輸轉(zhuǎn)板，推板活動(dòng)桿，推板和運(yùn)輸滑軌，搬運(yùn)裝置包括搬運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)，搬運(yùn)連桿，搬運(yùn)升降桿和搬運(yùn)電磁板；本實(shí)用新型設(shè)有檢測(cè)運(yùn)輸裝置，通過進(jìn)料傳送帶將側(cè)板運(yùn)送至運(yùn)輸轉(zhuǎn)板，再由搬運(yùn)裝置搬運(yùn)至機(jī)架電磁板，配合油漆裝置實(shí)現(xiàn)側(cè)板的油漆，在油漆晾干后，再由搬運(yùn)裝置將側(cè)板運(yùn)送至運(yùn)輸轉(zhuǎn)板，配合推板將成品由出貨傳送帶運(yùn)走，也可對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行抽檢，整個(gè)搬運(yùn)過程機(jī)械化實(shí)現(xiàn)，避免碰傷油漆層，影響防銹效果，生產(chǎn)效率高，工人勞動(dòng)強(qiáng)度低。

技術(shù)研發(fā)人員：張家俊;李偉東
受保護(hù)的技術(shù)使用者：馬鞍山市興隆鑄造有限公司
文檔號(hào)碼：201620507191
技術(shù)研發(fā)日：2016.05.24
技術(shù)公布日：2016.12.07