1.一種加強(qiáng)高速轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性的輸送車導(dǎo)向輪,包括輸送車托架和輸送車托架兩側(cè)的導(dǎo)向輪結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述導(dǎo)向輪結(jié)構(gòu)包括L型折彎支撐板結(jié)構(gòu)和安裝在L型折彎支撐板結(jié)構(gòu)上的上支撐護(hù)輪、內(nèi)側(cè)護(hù)輪及外側(cè)護(hù)輪，所述上支撐護(hù)輪、內(nèi)側(cè)護(hù)輪及外側(cè)護(hù)輪中間還貫穿有支撐管，所述上支撐護(hù)輪、內(nèi)側(cè)護(hù)輪及外側(cè)護(hù)輪的支撐輪面與支撐管相切。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加強(qiáng)高速轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性的輸送車導(dǎo)向輪，其特征在于：所述L型折彎支撐板結(jié)構(gòu)包括L型折彎主板和水平焊接在L型折彎主板的水平斜向支撐板，所述上支撐護(hù)輪安裝在L型折彎主板的上部，所述內(nèi)側(cè)護(hù)輪及外側(cè)護(hù)輪分別安裝在水平斜向支撐板的兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種加強(qiáng)高速轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性的輸送車導(dǎo)向輪，其特征在于：所述內(nèi)側(cè)護(hù)輪及外側(cè)護(hù)輪在水平斜向支撐板的兩側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)螺母，用于調(diào)節(jié)內(nèi)側(cè)護(hù)輪及外側(cè)護(hù)輪與支撐管接觸的松緊度。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種加強(qiáng)高速轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性的輸送車導(dǎo)向輪，其特征在于：所述支撐護(hù)輪、內(nèi)側(cè)護(hù)輪及外側(cè)護(hù)輪為彈性膠輪。