本發(fā)明涉及一種電梯裝置，具體涉及一種電梯安全轎頂。

背景技術(shù)：

目前在電梯中經(jīng)常發(fā)生運(yùn)行失控情況，大部分安全措施都是考慮墜落情況的，而漏了沖頂導(dǎo)致乘客被拋起，頭部撞擊轎頂?shù)拇胧?，為電梯乘坐者帶來一定安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述問題，本發(fā)明的目的是提供一種電梯安全轎頂，保護(hù)乘客頭部安全，安裝更牢靠。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種電梯安全轎頂，包括轎頂板，所述轎頂板中間安裝有安全氣囊，兩邊安裝有面罩，每個(gè)所述面罩上安裝有風(fēng)口板和燈。

進(jìn)一步的，所述轎頂板上還安裝有用于固定所述安全氣囊的壓條。

進(jìn)一步的，每個(gè)所述面罩上安裝有一個(gè)風(fēng)口板和兩個(gè)燈，所述風(fēng)口板位于所述面罩的中間，所述燈分別位于所述面罩的兩端。

進(jìn)一步的，所述轎頂板上焊接有4-6個(gè)龍骨支架，所述龍骨支架合起來構(gòu)成裝飾面，所述安全氣囊與所述面罩安裝于所述裝飾面上。

本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明采用轎頂內(nèi)陷安裝氣囊，當(dāng)電梯沖頂時(shí)，氣囊被注入一定量的氣體，使氣囊有一定的彈力，而且氣囊柔軟，有效的保護(hù)與之接觸的頭部，增加了系統(tǒng)的安全性。

上述說明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本發(fā)明的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說明如后。本發(fā)明的具體實(shí)施方式由以下實(shí)施例及其附圖詳細(xì)給出。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)號(hào)說明：

1、轎頂板，2、安全氣囊，3、面罩，4、風(fēng)口板，5、燈。

具體實(shí)施方式

下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例，來詳細(xì)說明本發(fā)明。

參見圖1所示，一種電梯安全轎頂，包括轎頂板1，所述轎頂板1中間安裝有安全氣囊2，兩邊安裝有面罩3，每個(gè)所述面罩3上安裝有風(fēng)口板4和燈5。

進(jìn)一步的，所述轎頂板1上還安裝有用于固定所述安全氣囊2的壓條。

進(jìn)一步的，每個(gè)所述面罩3上安裝有一個(gè)風(fēng)口板4和兩個(gè)燈5，所述風(fēng)口板4位于所述面罩3的中間，所述燈5分別位于所述面罩3的兩端。

進(jìn)一步的，所述轎頂板1上焊接有4-6個(gè)龍骨支架，所述龍骨支架合起來構(gòu)成裝飾面，所述安全氣囊2與所述面罩3安裝于所述裝飾面上。

以上所述僅為發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種電梯安全轎頂，包括轎頂板，所述轎頂板中間安裝有安全氣囊，兩邊安裝有面罩，每個(gè)所述面罩上安裝有風(fēng)口板和燈，所述轎頂板上還安裝有用于固定所述安全氣囊的壓條，每個(gè)所述面罩上安裝有一個(gè)風(fēng)口板和兩個(gè)燈，所述風(fēng)口板位于所述面罩的中間，所述燈分別位于所述面罩的兩端。本發(fā)明采用轎頂內(nèi)陷安裝氣囊，當(dāng)電梯沖頂時(shí)，氣囊被注入一定量的氣體，使氣囊有一定的彈力，而且氣囊柔軟，有效的保護(hù)與之接觸的頭部，增加了系統(tǒng)的安全性。

技術(shù)研發(fā)人員：龔濤華
受保護(hù)的技術(shù)使用者：蘇州泰恒機(jī)電部件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2016.03.24
技術(shù)公布日：2017.10.03