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一種稱(chēng)重叉車(chē)的制作方法

文檔序號(hào):11468757閱讀:227來(lái)源:國(guó)知局

本發(fā)明涉及一種稱(chēng)重叉車(chē),屬于機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域。



背景技術(shù):

隨著機(jī)械化的發(fā)展,工業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)總值中占相當(dāng)大的份額,叉車(chē)作為在工廠(chǎng)內(nèi)部運(yùn)輸貨物的主要工具,叉車(chē)是指對(duì)成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸,堆垛和短距離運(yùn)輸,重物搬運(yùn)作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車(chē)輛,廣泛應(yīng)用于車(chē)站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)等各國(guó)民經(jīng)濟(jì)部門(mén),是機(jī)械化裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸?shù)母咝Чぞ?,目前叉?chē)只單單應(yīng)用于搬運(yùn)過(guò)程,不具備稱(chēng)重功能,對(duì)于相當(dāng)一部分貨物需利用叉車(chē)將其搬運(yùn)到稱(chēng)重處,再重新進(jìn)行稱(chēng)重,加大人們的工作量,效率低。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明針對(duì)目前叉車(chē)只單單應(yīng)用于搬運(yùn)過(guò)程,不具備稱(chēng)重功能,對(duì)于相當(dāng)一部分貨物需利用叉車(chē)將其搬運(yùn)到稱(chēng)重處,再重新進(jìn)行稱(chēng)重,加大人們的工作量,效率低的問(wèn)題,設(shè)計(jì)了一種稱(chēng)重叉車(chē)。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是:

該一種稱(chēng)重叉車(chē),其結(jié)構(gòu)包括:發(fā)動(dòng)機(jī)、座椅、車(chē)后燈、立柱、稱(chēng)重顯示器、叉車(chē)架、稱(chēng)重傳感器;發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在方形框架焊接而成的鐵盒內(nèi),所述發(fā)動(dòng)機(jī)上方安裝有座椅,所述駕駛室外側(cè)后面安裝有車(chē)后燈,所述駕駛室前側(cè)面焊接有立柱,所述立柱與駕駛室迎合面安裝有稱(chēng)重顯示器,所述立柱上通過(guò)滑輪組安裝有叉車(chē)架,所述叉車(chē)架橫向架中間位置安裝有稱(chēng)重傳感器。

所述立柱為左右兩根設(shè)置,所述左右兩根立柱為豎向凹槽設(shè)置,所述左右兩根立柱為左右平行設(shè)置。

所述叉車(chē)架為l形設(shè)置,所述叉車(chē)架橫向架長(zhǎng)于豎直架,所述叉車(chē)架橫向架頂端為鏟狀,所述叉車(chē)架為左右兩根,為左右兩側(cè)對(duì)稱(chēng)分布。

所述稱(chēng)重傳感器為鑲嵌在叉車(chē)架每根橫向車(chē)架中間部位。

所述稱(chēng)重顯示器與稱(chēng)重傳感器通過(guò)控制組件電連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:

1.本發(fā)明稱(chēng)重傳感器設(shè)置,叉車(chē)在搬運(yùn)東西的同時(shí)可以對(duì)貨物完成稱(chēng)重,不必通過(guò)稱(chēng)重稱(chēng)來(lái)單獨(dú)稱(chēng)重,節(jié)省工序,提高工作效率,駕駛室車(chē)后燈設(shè)置可實(shí)現(xiàn)叉車(chē)在夜間工作的照明情況,保證叉車(chē)夜間作業(yè)的安全性。

2.本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,設(shè)計(jì)合理,降低了生產(chǎn)成本。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)圖。

圖中:1發(fā)動(dòng)機(jī)、2座椅、3車(chē)后燈、4立柱、5稱(chēng)重顯示器、6叉車(chē)架、7稱(chēng)重傳感器。

具體實(shí)施方式

如圖1所示:一種稱(chēng)重叉車(chē),其結(jié)構(gòu)包括:發(fā)動(dòng)機(jī)、座椅、車(chē)后燈、立柱、稱(chēng)重顯示器、叉車(chē)架、稱(chēng)重傳感器;發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在方形框架焊接而成的鐵盒內(nèi),所述發(fā)動(dòng)機(jī)上方安裝有座椅,所述駕駛室外側(cè)后面安裝有車(chē)后燈,所述駕駛室前側(cè)面焊接有立柱,所述立柱與駕駛室迎合面安裝有稱(chēng)重顯示器,所述立柱上通過(guò)滑輪組安裝有叉車(chē)架,所述叉車(chē)架橫向架中間位置安裝有稱(chēng)重傳感器;所述立柱為左右兩根設(shè)置,所述左右兩根立柱為豎向凹槽設(shè)置,所述左右兩根立柱為左右平行設(shè)置;所述叉車(chē)架為l形設(shè)置,所述叉車(chē)架橫向架長(zhǎng)于豎直架,所述叉車(chē)架橫向架頂端為鏟狀,所述叉車(chē)架為左右兩根,為左右兩側(cè)對(duì)稱(chēng)分布;所述稱(chēng)重傳感器為鑲嵌在叉車(chē)架每根橫向車(chē)架中間部位;所述稱(chēng)重顯示器與稱(chēng)重傳感器通過(guò)控制組件電連接。

本實(shí)施例所描述的一種稱(chēng)重叉車(chē),使用時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力運(yùn)行,將貨物放到叉車(chē)架上,稱(chēng)重傳感器同時(shí)感應(yīng)重力在稱(chēng)重顯示器上顯示重量信息,叉車(chē)架在滑輪組的帶動(dòng)下沿立柱上升,叉車(chē)前進(jìn),在夜間作業(yè)時(shí)可開(kāi)啟車(chē)后燈,方便夜間照明使用,本發(fā)明稱(chēng)重傳感器設(shè)置,叉車(chē)在搬運(yùn)東西的同時(shí)可以對(duì)貨物完成稱(chēng)重,不必通過(guò)稱(chēng)重稱(chēng)來(lái)單獨(dú)稱(chēng)重,節(jié)省工序,提高工作效率,駕駛室車(chē)后燈設(shè)置可實(shí)現(xiàn)叉車(chē)在夜間工作的照明情況,保證叉車(chē)夜間作業(yè)的安全性,本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,設(shè)計(jì)合理,降低了生產(chǎn)成本。

以上所述,僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式,熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的范圍內(nèi),可輕易想到的變化,都應(yīng)涵蓋在發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種稱(chēng)重叉車(chē),屬于機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域,主要解決目前叉車(chē)只單應(yīng)用于搬運(yùn)過(guò)程,不具備稱(chēng)重功能,對(duì)于相當(dāng)一部分貨物需利用叉車(chē)將其搬運(yùn)到稱(chēng)重處,再重新進(jìn)行稱(chēng)重,加大工作量的問(wèn)題,發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在方形框架焊接而成的鐵盒內(nèi),發(fā)動(dòng)機(jī)上方安裝有座椅,駕駛室外側(cè)后面安裝有車(chē)后燈,駕駛室前側(cè)面焊接有立柱,立柱與駕駛室迎合面安裝有稱(chēng)重顯示器,立柱上通過(guò)滑輪組安裝有叉車(chē)架,叉車(chē)架橫向架中間位置安裝有稱(chēng)重傳感器。本發(fā)明稱(chēng)重傳感器設(shè)置,叉車(chē)在搬運(yùn)東西的同時(shí)可以對(duì)貨物完成稱(chēng)重,不必通過(guò)稱(chēng)重稱(chēng)來(lái)單獨(dú)稱(chēng)重,節(jié)省工序,提高工作效率,駕駛室車(chē)后燈設(shè)置可實(shí)現(xiàn)叉車(chē)在夜間工作的照明情況,保證叉車(chē)夜間作業(yè)的安全性。

技術(shù)研發(fā)人員:不公告發(fā)明人
受保護(hù)的技術(shù)使用者:向?qū)O壽
技術(shù)研發(fā)日:2016.02.14
技術(shù)公布日:2017.08.22
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