一種防跑偏輸送帶輥輪的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及輸送裝置領(lǐng)域，更具體的說涉及一種防跑偏輸送帶輥輪，包括輪體和軸，所述輪體和軸處于同一軸心線且連為一個整體，所述輪體采用弧度結(jié)構(gòu)且結(jié)構(gòu)對稱，輪體中間部分向外微凸形成微凸部分，所述沿著輪體中間微凸部分向兩端微凹形成微凹部分，所述輪體微凸部分的弧頂和微凹部分的弧底之間垂直的距離加工為所使用的輸送帶厚度的2-4倍，所述輪體微凸部分的弧頂和微凹部分的弧底之間水平的距離為輪體長度的1/4。本實用新型通過對輸送帶輪體本身的改進，能夠有效的防止輸送帶跑偏，且不會磨損輸送帶，同時具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，具有較強的實用性。
【專利說明】一種防跑偏輸送帶輥輪

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及輸送裝置領(lǐng)域，更具體的說涉及一種防跑偏輸送帶輥輪。

【背景技術(shù)】
[0002]輸送帶是輸送系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，它的安全穩(wěn)定運行直接影響到生產(chǎn)作業(yè)。輸送帶的跑偏是帶式輸送機的最常見故障，對其及時準(zhǔn)確的處理是其安全穩(wěn)定運行的保障；跑偏的現(xiàn)象和原因很多，要根據(jù)不同的跑偏現(xiàn)象和原因采取不同的調(diào)整方法，才能有效地解決問題。
[0003]皮帶在輸送物料過程中，容易跑偏，造成物料的浪費及輸送帶時常調(diào)整及維修，增加了輸送帶的維修率和增加了物料的浪費，實際應(yīng)用中很多設(shè)備加裝擋條或者防跑偏裝置，擋條不能從根本上解決跑偏問題，而且還磨損了輸送帶，而防跑偏裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制作成本高。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種防跑偏輸送帶輥輪。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種防跑偏輸送帶輥輪，包括輪體和軸，所述輪體和軸處于同一軸心線且連為一個整體，所述輪體采用弧度結(jié)構(gòu)且結(jié)構(gòu)對稱，輪體中間部分向外微凸形成微凸部分，所述沿著輪體中間微凸部分向兩端微凹形成微凹部分，所述輪體微凸部分的弧頂和微凹部分的弧底之間垂直的距離加工為所使用的輸送帶厚度的
2一 4倍，所述輪體微凸部分的弧頂和微凹部分的弧底之間水平的距離為輪體長度的1/4。
[0006]進一步地，所述輪體微凸部分的弧頂和微凹部分的弧底之間垂直的距離為輸送帶厚度的3倍。
[0007]進一步地，所述輪體微凸部分的弧頂和輪體邊緣水平高度一致。
[0008]進一步地，所述輪體邊緣均做圓角處理。
[0009]采用上述技術(shù)方案的有益效果是:本實用新型通過對輸送帶輪體本身的改進，能夠有效的防止輸送帶跑偏，且不會磨損輸送帶，同時具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，具有較強的實用性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型一種防跑偏輸送帶輥輪的結(jié)構(gòu)示意圖，
[0011]圖2為本實用新型一種防跑偏輸送帶輥輪的左視圖，
[0012]其中，1、輪體，2、微凹部分，3、微凸部分，4、軸。

【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合說明書附圖對本實用新型的技術(shù)方案和結(jié)構(gòu)進行說明，以便于本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員理解。
[0014]如圖1和圖2所示，一種防跑偏輸送帶輥輪，包括輪體I和軸4，所述輪體I和軸4處于同一軸4心線且連為一個整體，所述輪體I采用弧度結(jié)構(gòu)且結(jié)構(gòu)對稱，輪體I中間部分向外微凸形成微凸部分3，所述沿著輪體I中間微凸部分3向兩端微凹形成微凹部分2，所述輪體I微凸部分3的弧頂和微凹部分2的弧底之間垂直的距離加工為所使用的輸送帶厚度的2 — 4倍，所述輪體I微凸部分3的弧頂和微凹部分2的弧底之間水平的距離為輪體I長度的1/4。
[0015]進一步地，所述輪體I微凸部分3的弧頂和微凹部分2的弧底之間垂直的距離為輸送帶厚度的3倍。
[0016]進一步地，所述輪體I微凸部分3的弧頂和輪體I邊緣水平高度一致。
[0017]進一步地，所述輪體I邊緣均做圓角處理。
[0018]上述結(jié)合附圖對實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的這種非實質(zhì)改進，或未經(jīng)改進將實用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其他場合的，均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種防跑偏輸送帶棍輪，包括輪體和軸，其特征在于:所述輪體和軸處于同一軸心線且連為一個整體，所述輪體采用弧度結(jié)構(gòu)且結(jié)構(gòu)對稱，輪體中間部分向外微凸形成微凸部分，所述沿著輪體中間微凸部分向兩端微凹形成微凹部分，所述輪體微凸部分的弧頂和微凹部分的弧底之間垂直的距離加工為所使用的輸送帶厚度的2-4倍，所述輪體微凸部分的弧頂和微凹部分的弧底之間水平的距離為輪體長度的1/4。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防跑偏輸送帶輥輪，其特征在于:所述輪體微凸部分的弧頂和微凹部分的弧底之間垂直的距離為輸送帶厚度的3倍。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防跑偏輸送帶輥輪，其特征在于:所述輪體微凸部分的弧頂和輪體邊緣水平高度一致。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防跑偏輸送帶輥輪，其特征在于:所述輪體邊緣均做圓角處理。
【文檔編號】B65G39/071GK203921956SQ201420270707
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年5月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月26日
【發(fā)明者】俞道 申請人:俞道