專利名稱：一種液體噴出器的汽缸裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種液體噴出裝置，多用于觸發(fā)式(扳機式)液體噴出器及按壓式液體噴出器等，特別是針對這些噴出器所配汽缸的液體泄漏防御、以及使泄漏液體能夠快速返回到液體容器中的液體噴出器的汽缸裝置。
背景技術：
一直以來，作為這種噴霧器的液體泄漏防止技術，如下述專利文獻I所述，也就是說，若基于該發(fā)明，其液體發(fā)生泄漏的主要原因，就是由于活塞等的滑動部件在通過汽缸內(nèi)所設的空氣出入的透孔時，從該透孔內(nèi)膨出，這就使得孔的邊緣受到削劃損傷，而導致液體的泄漏。不過所提到的專利文獻I的技術，的確是將引導上述滑動部件進行圓滑移動的薄膜突設在上述透孔處的，按理說上述滑動部件，在通過透孔的過程中即使膨出，也不至于因孔的邊緣造成削劃損傷，因此，是應該能夠避免發(fā)生因損傷導致的泄漏，且可以獲得順暢滑動的。然而，那樣的構成，卻增加了部件的件數(shù)，不僅使得價格昂貴、再加上極薄的薄膜基于滑動部件的反復滑磨，勢必造成損傷或破損，最終有可能變成薄膜不復存在、致使會出現(xiàn)象現(xiàn)有噴出器那樣液體泄漏的令人擔心的問題。專利文獻I日本國特開平10-236508
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于，克服現(xiàn)有的現(xiàn)有噴出器存在的缺陷，而提供一種新型結構的一種設置于液體噴出 器的汽缸裝置，所要解決的技術問題是使其在上述以往的透孔處不設置薄膜等，因此雖然有常規(guī)部件汽缸，但可以防止從汽缸中泄漏液體，并且，即使存在泄漏，也能夠使懸漏的液體快速返回到液體容器中。本實用新型的目的及解決其技術問題是采用以下的技術方案來實現(xiàn)的。依據(jù)本實用新型提出的一種液體噴出器的汽缸裝置，其中在噴出器主體內(nèi)所設置的汽缸的處側兩端設有突出的環(huán)狀螺紋，在一側的環(huán)狀螺紋的稍內(nèi)側處設有在噴出器主體內(nèi)進行滑動的實施開閉的活塞的透孔，在另一側的環(huán)狀螺紋處，設有與汽缸的軸線方向為同一方向的切槽，該切槽整體貫穿于螺紋的寬幅方向。本實用新型的目的以及解決其技術問題還可以采用以下的技術措施來進一步實現(xiàn)。前述的液體噴出器的汽缸裝置，其中在上述透孔和切槽設置于汽缸的軸方向的同
一直線上。本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有明顯的優(yōu)點和有益效果。本實用新型的特征在于，在噴出器主體處所設置的汽缸處，設有使向其外側兩端突出的環(huán)狀螺紋，在一側的環(huán)狀螺紋的稍內(nèi)側處設有透孔，且基于在噴出器主體內(nèi)進行滑動的活塞實施開閉，在另一側的環(huán)狀螺紋處，設有與汽缸的軸線方向為同一方向的切槽，該切槽貫穿于螺紋的寬幅方向。再有，本實用新型的另一特征在于上述透孔與切槽設置于汽缸的軸方向的同一直線上。借助上述結構，活塞，基于對汽缸的透孔的內(nèi)面口通過并反復擦磨，雖稀少但畢竟存在汽缸內(nèi)的液體從透孔向外部泄漏的可能，不過，即使出現(xiàn)如此漏出液體的情形，或出現(xiàn)殘留液的情形，由于上述環(huán)狀螺紋的存在，則泄出的液體就不會向噴霧器主體的外方向處移動，而是朝向汽缸的另一側的環(huán)狀螺紋的方向，經(jīng)由環(huán)狀螺紋的切槽返回到容器內(nèi)，該結果能夠有效防止液體向噴出器主體外部泄漏于未然。另外，這種情況下，透孔所泄漏的液體，借助朝著自該透孔筆直設置的環(huán)狀螺紋的切槽方向的空氣流，就會從該切槽強制性返回到容器內(nèi)，能夠進一步防止液體自汽缸向噴霧器主體外部泄漏，并確實能夠返回到容器內(nèi)。上述本方案，部件件數(shù)相對較少，雖然是可以低成本制造噴霧器，卻不會發(fā)生來自噴霧器主體的液體泄漏，并能夠較長期地維持其適當?shù)臋C能。上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能更清楚了解本實用新型的技術手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實施，并且為讓本實用新型的上述和其他目的、特征和優(yōu)點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，并配合附圖，詳細說明如下。

圖1為本實用新型汽缸裝置的平面圖。圖2為圖1的A-A線剖視圖。
圖3為本實施例的汽缸裝置裝設于觸發(fā)式噴出裝置情形下的局部切口側視圖。圖4為本實施例的汽缸裝置裝設于按壓式噴出裝置情形下的局部切口側面圖。1、噴出器主體2、汽缸3、4、環(huán)狀螺紋5、活塞6、透孔7、切槽
具體實施方式
為更進一步闡述本實用新型為達成預定發(fā)明目的所采取的技術手段及功效，
以下結合附圖及較佳實施例，對依據(jù)本實用新型提出的觸發(fā)式液體噴出裝置，其具體實施方式
、結構、特征及其功效，詳細說明如后。請參閱圖1及圖2所示，則表示了本實用新型汽缸2裝設于觸發(fā)式液體噴出器主體I的結構，并設有環(huán)狀螺紋3、4，且使其向該汽缸2的外周兩端方向突出。透孔6，是與汽缸2的軸線以直角方向使其連通于汽缸2內(nèi)外的、外氣導入用的透孔，其位置位于上述汽缸2的外側、且設于上述環(huán)狀螺紋3的稍稍內(nèi)側(按照中國人的視圖標準是在圖的右側，按照日本人的視圖標準是在圖的左側)。再有，該實施例中的透孔6的規(guī)格，在汽缸2的直徑約為13.0Omm ^ 15.0Omm時，透孔6做成約1.0Omm ^ 2.0Omm左右，但當然不受此限定。再者，上述另一端(圖中為右端)的環(huán)狀螺紋4處，上述透孔6以及與設置于汽缸2的軸方向的同一直線上的透孔6約等幅寬度的切槽7，整體貫穿于螺紋4的幅寬方向。而且該實施例中的切槽7的寬度，控制約在1.50mm - 2.50mm左右，但不受此限定。5是表示在汽缸2內(nèi)進行滑動的公知的活塞，通過呈斷面吸盤狀的該活塞5的滑動，可以進行開閉上述透孔6的內(nèi)面口。然后，如圖2所示，作為空氣孔的透孔6，通過活塞5關閉后，即可以阻止來自于噴出器主體I的液體泄漏?，F(xiàn)在，基于活塞5對上述透孔6的內(nèi)面進行反復的通過，但仍會有極稀少的汽缸2內(nèi)的液體自透孔6向外部泄漏的可能。但這種場合所漏出的液體，因于環(huán)狀螺紋3的存在，則不會自汽缸2向外方向移動，從而實現(xiàn)朝著另一側的環(huán)狀螺紋4的方向返回到容器中。另外，該實施例形態(tài)中所泄漏的液體，受到朝向從該透孔6設置于一條直線上的環(huán)狀螺紋4的切槽7方向的空氣流的誘導，確實能夠達成從該切槽7經(jīng)由公知無圖示的空氣通路強制性地返回到容器內(nèi)。產(chǎn)業(yè)應用件再有，上述實施例的結構，如圖3所示，以裝設于所說的觸發(fā)式液體噴出器的情況下進行了說明，但是，即便像圖4那樣的按壓式液體噴出器等汽缸，同樣也是可以裝設的。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術人員，在不脫離本實用新型技術方案范圍內(nèi)，當可利用上述揭示的技術內(nèi)容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術方案的內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范 圍內(nèi)。
權利要求1.一種液體噴出器的汽缸裝置，其特征在于在噴出器主體(I)內(nèi)所設置的汽缸(2)的處側兩端設有突出的環(huán)狀螺紋(3)、(4)，在一側的環(huán)狀螺紋(3)的稍內(nèi)側處設有在噴出器主體(I)內(nèi)進行滑動的實施開閉的活塞(5)的透孔(6)，在另一側的環(huán)狀螺紋(4)處，設有與汽缸(2)的軸線方向為同一方向的切槽(7)，該切槽(7)整體貫穿于螺紋(4)的寬幅方向。
2.根據(jù)權利要求1所述的液體噴出器的汽缸裝置，其特征在上述透孔(6)和切槽(7)，設置于汽缸(2) 的軸方向的同一直線上。
專利摘要本實用新型是有關于一種液體噴出器的汽缸裝置，在噴出器主體所設置的汽缸的處側兩端設有突出的環(huán)狀螺紋，在汽缸一側的環(huán)狀螺紋的稍內(nèi)側處設有借助于在噴出器主體內(nèi)進行滑動的實施開閉的活塞的透孔，在另一側的環(huán)狀螺紋處，設有與汽缸的軸線方向為同一方向的切槽，該切槽整體貫穿于螺紋的寬幅方向。本實用新型的目的在于能夠防止液體從汽缸泄漏，以及使泄漏液體能夠快速返回到液體容器中。
文檔編號B65D83/14GK203127476SQ20132012611
公開日2013年8月14日 申請日期2013年3月19日 優(yōu)先權日2013年3月19日
發(fā)明者根立　晃 申請人:優(yōu)寧股份有限公司