專利名稱：一種用于輪胎自動化生產線的同步帶頂升移載機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種運輸機構，尤其是涉及一種用于輪胎自動化生產線的同步帶頂升移載機構。
背景技術：
目前，許多鏈條輸送機的機身在安裝方面有著多處不便之處，導致在安裝過程中各零部件間相互干涉，需要現場配打安裝孔，現場調整位置。通?；静捎脝我坏目孜还潭ǚ绞剑瑳]有可調節(jié)性，因此需要一種結構更簡單、安裝更方便的鏈條輸送機。隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，客戶對輸送機的要求也越來越高，如在分揀時使用動力滾筒，則需要定時的給滾筒輸送機鏈條加油；使用多楔帶時可能會打滑，傳動比不穩(wěn)定。

實用新型內容本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種具有精準恒定傳動比的用于輪胎自動化生產線的同步帶頂升移載機構。本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現:一種用于輪胎自動化生產線的同步帶頂升移載機構，包括底座、導向部件及移載裝置，其中，所述的底座包括氣缸底座及設置在該氣缸底座兩側的底座連接板；所述的導向部件包括導向軸、直線軸承及緩沖圈，所述的導向軸安裝在氣缸底座上，所述的直線軸承套設在所述的導向軸上，所述的緩沖圈設置在導向軸的頂部；
所述的移載裝置包括氣缸、活動底板、電機底座、電機、從動軸、鏈條和同步帶輪組，所述同步帶輪組由經同步帶連接成循環(huán)的四個同步帶輪組成，所述的氣缸、電機底座設在活動底板上，所述的電機設置在電機底座上，該電機經鏈條與其中一個同步帶輪傳動連接。所述的同步帶輪組設有六組，各組之間經從動軸傳動連接。所述的同步帶導輪與同步帶嚙合連接，控制該移載機構具有恒定的傳動比，使用同步帶傳動無需潤滑，不會打滑，噪音低。所述的導向軸上還設置有同步帶惰輪，該同步帶惰輪與所述的同步帶嚙合連接。所述的同步帶經設置在其上部的同步帶導條進行導向，同步帶導條與同步帶配合防止跑偏并增加承重的能力。所述的氣缸可采用液壓缸，通過改變氣缸的行程和相關零件的尺寸從而改變頂升的行程。采用氣缸作為頂升的動力，降低了機構運作時的噪音?？筛鶕嶋H情況可使移載電機正傳或反轉，從而控制需要移載的方向。所述的導向部件作用是確保在頂升的過程中移載裝置垂直上下運動和限位的作用。運用氣缸頂升使輪胎離開輸送面到達指定位置，移載裝置的電機轉動，輪胎到達另一條滾筒輸送線上，氣缸作用移載裝置復位。與現有技術相比，本實用新型具有以下優(yōu)點:一、使用同步帶，同步帶和同步帶輪能夠很好的嚙合，從而使移載機具有精準恒定的傳動比。二、同步帶延伸率極低，張緊調節(jié)距離小，甚至可無需張緊，使結構更加緊湊。三、同步帶無需加油，減少維護時間和成本。四、本實用新型結構原理簡單，便于發(fā)現問題、檢修。

圖1為本實用新型的主視結構示意圖；圖2為本實用新型的俯視結構示意圖。圖中，I為底座連接板、2為同步帶輪、3為同步帶惰輪、4為氣缸底座、5為電機底座、6為氣缸、7為活動底板、8為導向軸、9為直線軸承、10為緩沖圈、11為支架、12為同步帶、13為同步帶導條、14為電機、15為鏈條、16為從動軸。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。實施例一種用于輪胎自動化生產線的同步帶頂升移載機構，其結構如圖1-2所示，包括底座、導向部件及移載裝置，其中`，底座包括氣缸底座4及設置在該氣缸底座4兩側的底座連接板I。導向部件確保在頂升的過程中移載裝置垂直上下運動和限位，包括導向軸8、直線軸承9及緩沖圈10，導向軸8安裝在氣缸底座4上，直線軸承9套設在導向軸8上，緩沖圈10設置在導向軸8的頂部。移載裝置包括氣缸6、活動底板7、電機底座5、電機14、從動軸16、鏈條15和同步帶輪組，同步帶輪組由經同步帶12連接成循環(huán)的四個同步帶輪2組成，氣缸6、電機底座5設在活動底板7上，電機14設置在電機底座5上，該電機14經鏈條15與其中一個同步帶輪2傳動連接。在本實施例中，同步帶輪組設有六組，各組之間經從動軸16傳動連接。同步帶導輪2與同步帶12嚙合連接，控制該移載機構具有恒定的傳動比，使用同步帶12傳動無需潤滑，不會打滑，噪音低。另外在導向軸8上還設置有同步帶惰輪
3,該同步帶惰輪3與同步帶12哨合連接。同步帶12經設置在其上部的同步帶導條13進行導向，同步帶導條13與同步帶12配合防止跑偏并增加承重的能力。氣缸6還可以采用液壓缸，通過改變氣缸6的行程和相關零件的尺寸從而改變頂升的行程。采用氣缸6作為頂升的動力，降低了機構運作時的噪音，可根據實際情況可使移載電機正傳或反轉，從而控制需要移載的方向。運用氣缸6頂升使輪胎離開輸送面的初始位置到達指定的頂升后的位置，移載裝置的電機14轉動，輪胎到達另一條滾筒輸送線上，氣缸6作用移載裝置復位。
權利要求1.一種用于輪胎自動化生產線的同步帶頂升移載機構，其特征在于，該機構包括底座、導向部件及移載裝置，其中， 所述的底座包括氣缸底座及設置在該氣缸底座兩側的底座連接板； 所述的導向部件包括導向軸、直線軸承及緩沖圈，所述的導向軸安裝在氣缸底座上，所述的直線軸承套設在所述的導向軸上，所述的緩沖圈設置在導向軸的頂部: 所述的移載裝置包括氣缸、活動底板、電機底座、電機、從動軸、鏈條和同步帶輪組，所述同步帶輪組由經同步帶連接成循環(huán)的四個同步帶輪組成，所述的氣缸、電機底座設在活動底板上，所述的電機設置在電機底座上，該電機經鏈條與其中一個同步帶輪傳動連接。
2.根據權利要求1所述的一種用于輪胎自動化生產線的同步帶頂升移載機構，其特征在于，所述的同步帶輪組設有六組，各組之間經從動軸傳動連接。
3.根據權利要求1所述的一種用于輪胎自動化生產線的同步帶頂升移載機構，其特征在于，所述的同步帶導輪與同步帶嚙合連接，控制該移載機構具有恒定的傳動比。
4.根據權利要求1所述的一種用于輪胎自動化生產線的同步帶頂升移載機構，其特征在于，所述的導向軸上還設置有同步帶惰輪，該同步帶惰輪與所述的同步帶嚙合連接。
5.根據權利要求1所述的一種用于輪胎自動化生產線的同步帶頂升移載機構，其特征在于，所述的同步帶經設置在其上部的同步帶導條進行導向。
6.根據權利要求1所述的一種用于輪胎自動化生產線的同步帶頂升移載機構，其特征在于，所 述的氣缸可米用液壓缸。
專利摘要本實用新型涉及一種用于輪胎自動化生產線的同步帶頂升移載機構，包括底座、導向部件及移載裝置，底座包括氣缸底座及設置在該氣缸底座兩側的底座連接板，導向部件包括導向軸、直線軸承及緩沖圈，移載裝置包括氣缸、活動底板、電機底座、電機、從動軸、鏈條和同步帶輪組。與現有技術相比，本實用新型使用同步帶，同步帶和同步帶輪能夠很好的嚙合，從而使移載機具有精準恒定的傳動比，同步帶延伸率極低，張緊調節(jié)距離小，甚至可無需張緊，使結構更加緊湊。
文檔編號B65G47/57GK203112103SQ20132007004
公開日2013年8月7日 申請日期2013年2月6日 優(yōu)先權日2013年2月6日
發(fā)明者林志賢, 林康偉 申請人:上海嘉崢機械有限公司