專利名稱：一種棘輪結(jié)構(gòu)降速導(dǎo)輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是一種棘輪結(jié)構(gòu)降速導(dǎo)輪，應(yīng)用于履帶式干燥機(jī)上，屬于染整烘干設(shè)備領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前在染整設(shè)備領(lǐng)域常用的是履帶式干燥機(jī)，用于對染布進(jìn)行烘干處理，履帶式干燥機(jī)上的傳送帶都是通過電機(jī)帶動皮帶導(dǎo)輪運(yùn)轉(zhuǎn)，由于履帶式干燥機(jī)都是采用間歇性進(jìn)料、出料，這樣就需要經(jīng)常進(jìn)行停車操作，現(xiàn)在的皮帶輪在停車操作的過程中具有較大的慣性，容易出現(xiàn)反轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，給履帶式干燥機(jī)的輸送軸帶來較大的沖擊力，也就降低了履帶式干燥機(jī)的使用壽命。申請人同日申請了一種懸垂式導(dǎo)輪結(jié)構(gòu)，由于該結(jié)構(gòu)制造工藝復(fù)雜，所以使用成本較高，并且鑄造成為一體以后不容易進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種降低停車過程中的反沖力的棘輪結(jié)構(gòu)降速導(dǎo)輪。本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案來具體實(shí)現(xiàn):
一種棘輪結(jié)構(gòu)降速導(dǎo)輪，包括導(dǎo)輪本體，在所述導(dǎo)輪本體的內(nèi)部設(shè)有環(huán)狀的容置空間，所述容置空間與所述導(dǎo)輪本體的軸孔同心設(shè)置，在所述容置空間內(nèi)部安裝有空轉(zhuǎn)棘輪，所述空轉(zhuǎn)棘輪與固定在所述容置空間內(nèi)部的棘齒咬合，在所述容置空間的外部設(shè)有蓋體。所述蓋體也為圓環(huán)結(jié)構(gòu)，并且蓋體與導(dǎo)輪本體之間通過螺栓連接并固定。所述蓋體采用鑄鐵材料制造。所述棘齒通過楔塊固定在所述導(dǎo)輪本體的容置空間中。本發(fā)明所述的棘輪結(jié)構(gòu)降速導(dǎo)輪，在停車的過程中，通過空轉(zhuǎn)棘輪與棘齒的咬合作用，可以增加導(dǎo)輪本體的轉(zhuǎn)動慣量，促進(jìn)快速停車，并且可以有效降低反沖力對傳動軸帶來的影響。


下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。圖1是本發(fā)明實(shí)施例所述棘輪結(jié)構(gòu)降速導(dǎo)輪的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施例方式如圖1所示，本發(fā)明實(shí)施例所述一種棘輪結(jié)構(gòu)降速導(dǎo)輪，包括導(dǎo)輪本體1，在所述導(dǎo)輪本體I的內(nèi)部設(shè)有環(huán)狀的容置空間，所述容置空間與所述導(dǎo)輪本體的軸孔同心設(shè)置，在所述容置空間內(nèi)部安裝有空轉(zhuǎn)棘輪2，所述空轉(zhuǎn)棘輪2與固定在所述容置空間內(nèi)部的棘齒3咬合，在所述容置空間的外部設(shè)有蓋體4。所述蓋體也為圓環(huán)結(jié)構(gòu)，并且蓋體與導(dǎo)輪本體之間通過螺栓連接并固定。所述蓋體采用鑄鐵材料制造。
所述棘齒通過楔塊5固定在所述導(dǎo)輪本體的容置空間中。本發(fā)明所述的棘輪結(jié)構(gòu)降速導(dǎo)輪，在停車的過程中，通過空轉(zhuǎn)棘輪與棘齒的咬合作用，可以增加導(dǎo)輪本體的轉(zhuǎn)動慣量，促進(jìn)快速停車，并且可以有效降低反沖力對傳動軸帶來的影響。
權(quán)利要求
1.一種棘輪結(jié)構(gòu)降速導(dǎo)輪，包括導(dǎo)輪本體，其特征在于，在所述導(dǎo)輪本體的內(nèi)部設(shè)有環(huán)狀的容置空間，所述容置空間與所述導(dǎo)輪本體的軸孔同心設(shè)置，在所述容置空間內(nèi)部安裝有空轉(zhuǎn)棘輪，所述空轉(zhuǎn)棘輪與固定在所述容置空間內(nèi)部的棘齒咬合，在所述容置空間的外部設(shè)有蓋體。
全文摘要
本發(fā)明公開一種棘輪結(jié)構(gòu)降速導(dǎo)輪，包括導(dǎo)輪本體，在所述導(dǎo)輪本體的內(nèi)部設(shè)有環(huán)狀的容置空間，所述容置空間與所述導(dǎo)輪本體的軸孔同心設(shè)置，在所述容置空間內(nèi)部安裝有空轉(zhuǎn)棘輪，所述空轉(zhuǎn)棘輪與固定在所述容置空間內(nèi)部的棘齒咬合，在所述容置空間的外部設(shè)有蓋體。本發(fā)明所述的棘輪結(jié)構(gòu)降速導(dǎo)輪，在停車的過程中，通過空轉(zhuǎn)棘輪與棘齒的咬合作用，可以增加導(dǎo)輪本體的轉(zhuǎn)動慣量，促進(jìn)快速停車，并且可以有效降低反沖力對傳動軸帶來的影響。
文檔編號B65G23/04GK103159006SQ20131010741
公開日2013年6月19日 申請日期2013年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月29日
發(fā)明者朱健彪 申請人:無錫市誠信洗選設(shè)備有限公司