裝車(chē)溜槽的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種煤炭裝車(chē)用裝置，特別是公開(kāi)了一種裝車(chē)溜槽，包括固定架、活動(dòng)溜槽和兩個(gè)控制油缸，所述固定架上安裝有液壓泵站和垂直落料斗，所述活動(dòng)溜槽的一側(cè)兩端與所述垂直落料斗底部通過(guò)轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接，所述活動(dòng)溜槽的中部?jī)蓚?cè)分別連接控制油缸的活塞桿，所述控制油缸的另一端均通過(guò)鉸支座固定在固定架上，通過(guò)活塞桿的伸縮使活動(dòng)溜槽以轉(zhuǎn)軸為支點(diǎn)上下活動(dòng)，所述垂直落料斗設(shè)置有控制控制油缸運(yùn)動(dòng)的接近開(kāi)關(guān)。本發(fā)明提供一種可活動(dòng)使式溜槽形式，使裝煤時(shí)操作方便，即安全又可提供裝車(chē)效率，并且有效降低污染的裝車(chē)溜槽。
【專(zhuān)利說(shuō)明】裝車(chē)溜槽
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種煤炭裝車(chē)用裝置，特別是涉及一種裝車(chē)溜槽。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著煤礦工業(yè)的發(fā)展，煤在運(yùn)輸中汽車(chē)自動(dòng)裝車(chē)系統(tǒng)越來(lái)越多的應(yīng)用，達(dá)到了無(wú)人值守自動(dòng)控制技術(shù)，為了保證在裝煤時(shí)，既能保證車(chē)輛在有限空間內(nèi)順利過(guò)往而不受任何影響，又能準(zhǔn)確均勻的將煤平穩(wěn)地裝滿(mǎn)車(chē)箱，且不能有四面漂灑的煤粉落在車(chē)箱外面。目前，現(xiàn)場(chǎng)使用的裝車(chē)方式主要有:固定高度式垂直裝料斗，即煤粉從高于車(chē)箱上空垂直落料斗直接落下，落差最小距離不小于2.5米高，用這種方式裝車(chē)時(shí)，煤很容易四面飛揚(yáng)，第一影響裝車(chē)重量，第二影響裝車(chē)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，因此，這種方式不適應(yīng)目前發(fā)展的需求，并且造成很大的浪費(fèi)，還經(jīng)常因?yàn)橐謇碥?chē)行地面，需專(zhuān)人清理，對(duì)高效和工作要求造成很大影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的裝車(chē)溜槽，克服了現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種可活動(dòng)使式溜槽形式，使裝煤時(shí)操作方便，即安全又可提供裝車(chē)效率，并且有效降低污染的裝車(chē)溜槽。
[0004]本發(fā)明的裝車(chē)溜槽，包括固定架、活動(dòng)溜槽和兩個(gè)控制油缸，所述固定架上安裝有液壓泵站和垂直落料斗，所述活動(dòng)溜槽的一側(cè)兩端與所述垂直落料斗底部通過(guò)轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接，所述活動(dòng)溜槽的中部?jī)蓚?cè)分別連接控制油缸的活塞桿，所述控制油缸的另一端均通過(guò)鉸支座固定在固定架上，通過(guò)活塞桿的伸縮使活動(dòng)溜槽以轉(zhuǎn)軸為支點(diǎn)上下活動(dòng)，所述垂直落料斗設(shè)置有控制控制油缸運(yùn)動(dòng)的接近開(kāi)關(guān)。
[0005]還包括安全自鎖裝置，所述安全自鎖裝置包括鎖緊油缸和安全掛鉤，所述固定架與所述垂直落料斗之間設(shè)置有鎖緊油缸固定架，鎖緊油缸安裝在所述鎖緊油缸固定架上，所述活動(dòng)溜槽上固定有安全掛鉤，當(dāng)所述鎖緊油缸的輸出軸輸出后，所述安全掛鉤掛在所述鎖緊油缸輸出軸上。
[0006]所述活動(dòng)溜槽的前部連接有可活動(dòng)裝料口。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比本發(fā)明的有益效果為:由于活動(dòng)溜槽的一側(cè)兩端與垂直落料斗底部通過(guò)轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接，活動(dòng)溜槽的中部?jī)蓚?cè)分別連接控制油缸的活塞桿，控制油缸的另一端均通過(guò)鉸支座固定在固定架上，通過(guò)活塞桿的伸縮使活動(dòng)溜槽以轉(zhuǎn)軸為支點(diǎn)上下活動(dòng)，垂直落料斗設(shè)置有控制控制油缸運(yùn)動(dòng)的接近開(kāi)關(guān)，這樣靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，控制油缸的活塞桿收回，活動(dòng)溜槽被拉回頂部，當(dāng)需要裝車(chē)時(shí)，控制油缸活塞軸向外伸出，推動(dòng)活動(dòng)溜槽向下，直至到位，由按近開(kāi)關(guān)控制控制油缸中活塞桿的伸縮量，這樣使裝煤時(shí)操作方便，即安全又可提供裝車(chē)效率，并且有效降低污染的裝車(chē)溜槽。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本發(fā)明裝車(chē)溜槽的結(jié)構(gòu)示意圖。【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本發(fā)明，但不用來(lái)限制本發(fā)明的范圍。
[0010]如圖1所示，一種裝車(chē)溜槽，包括固定架1、安全自鎖裝置、活動(dòng)溜槽2和兩個(gè)控制油缸3，固定架I上安裝有液壓泵站4和垂直落料斗5，液壓泵站4通過(guò)液壓油管6與控制油缸3分別連通，活動(dòng)溜槽2的一側(cè)兩端與垂直落料斗4底部通過(guò)轉(zhuǎn)軸7活動(dòng)連接，活動(dòng)溜槽2的中部?jī)蓚?cè)分別通過(guò)鉸支座連接控制油缸3的活塞桿，控制油缸3的另一端均通過(guò)鉸支座固定在固定架I上，通過(guò)活塞桿的伸縮使活動(dòng)溜槽2以轉(zhuǎn)軸7為支點(diǎn)上下活動(dòng)，垂直落料斗4設(shè)置有控制控制油缸3運(yùn)動(dòng)的接近開(kāi)關(guān)8，活動(dòng)溜槽2的前部通過(guò)活動(dòng)銷(xiāo)連接有可活動(dòng)裝料口 9，安全自鎖裝置包括鎖緊油缸10和安全掛鉤11，固定架I與垂直落料斗5之間設(shè)置有鎖緊油缸固定架12，鎖緊油缸10安裝在鎖緊油缸固定架12上，活動(dòng)溜槽2上固定有安全掛鉤11，當(dāng)鎖緊油缸10的輸出軸輸出后，安全掛鉤11掛在鎖緊油缸輸出軸上。
[0011]具體工作如下:
靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，控制油缸3收回，活動(dòng)溜槽2被拉回頂部，鎖緊油缸10的輸出軸伸出，安全掛鉤11掛在鎖緊油缸10的輸出軸上，方便車(chē)輛過(guò)往而不受任何影響。當(dāng)需要裝車(chē)時(shí)，首先是鎖緊油缸10的輸出軸回程，使安全掛鉤11脫開(kāi)，雖之控制油缸3的活塞桿向外伸出，推動(dòng)活動(dòng)溜槽2向下運(yùn)動(dòng)，直至到位，由按近開(kāi)關(guān)8控制，此時(shí)，可活動(dòng)裝料口 9前端進(jìn)入車(chē)箱內(nèi)，距車(chē)箱底部約為1.5米，同時(shí)，控制系統(tǒng)按設(shè)計(jì)好的控制程序，開(kāi)始向下輸送煤進(jìn)行裝車(chē)，當(dāng)重量達(dá)到設(shè)定值后，控制油缸3受到電控信號(hào)，向上拉起活動(dòng)溜槽2回程到位，由接近開(kāi)關(guān)控制8，安全掛鉤11也復(fù)位，鎖緊油缸10的輸出軸伸出，恢復(fù)到原始狀態(tài)。準(zhǔn)備下一個(gè)工作循環(huán)。
[0012]本發(fā)明結(jié)構(gòu)中，由于使用了鎖緊油缸10，使活動(dòng)溜槽2在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)懸掛于鎖緊油缸10的輸出軸上，進(jìn)一步增強(qiáng)了此結(jié)構(gòu)的安全性能，可以保證長(zhǎng)期停用時(shí)，由于液壓系統(tǒng)斷電，有效避免了控制油缸內(nèi)泄而造成控制油缸3活塞桿位移，至使活動(dòng)溜槽2下滑，造成安全隱患，鎖緊油缸10輸出軸的伸出和回程是否到位，均由接近開(kāi)關(guān)8控制，它與控制油缸3的動(dòng)作關(guān)系是安全互鎖的，這樣就保證了兩個(gè)油缸動(dòng)作的協(xié)調(diào)，從而起到安全作用。
[0013]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種裝車(chē)溜槽，其特征在于:包括固定架、活動(dòng)溜槽和兩個(gè)控制油缸，所述固定架上安裝有液壓泵站和垂直落料斗，所述活動(dòng)溜槽的一側(cè)兩端與所述垂直落料斗底部通過(guò)轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接，所述活動(dòng)溜槽的中部?jī)蓚?cè)分別連接控制油缸的活塞桿，所述控制油缸的另一端均通過(guò)鉸支座固定在固定架上，通過(guò)活塞桿的伸縮使活動(dòng)溜槽以轉(zhuǎn)軸為支點(diǎn)上下活動(dòng)，所述垂直落料斗設(shè)置有控制控制油缸運(yùn)動(dòng)的接近開(kāi)關(guān)。
2.如權(quán)利要求1所述的裝車(chē)溜槽，其特征在于:還包括安全自鎖裝置，所述安全自鎖裝置包括鎖緊油缸和安全掛鉤，所述固定架與所述垂直落料斗之間設(shè)置有鎖緊油缸固定架，鎖緊油缸安裝在所述鎖緊油缸固定架上，所述活動(dòng)溜槽上固定有安全掛鉤，當(dāng)所述鎖緊油缸的輸出軸輸出后，所述安全掛鉤掛在所述鎖緊油缸輸出軸上。
3.如權(quán)利要求1所述的裝車(chē)溜槽，其特征在于:所述活動(dòng)溜槽的前部連接有可活動(dòng)裝料口。
【文檔編號(hào)】B65G67/04GK103508219SQ201310022953
【公開(kāi)日】2014年1月15日 申請(qǐng)日期:2013年1月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年1月22日
【發(fā)明者】成惠萍 申請(qǐng)人:山西長(zhǎng)治維特衡器有限公司