專利名稱：傾斜、擺動式卸車機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種傾斜、擺動式卸車機(jī)，特別是一種適用于除粘性及整體物 料的所有原料的卸車的卸車機(jī)，屬于機(jī)械卸車作業(yè)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的貨運(yùn)車輛主要有自卸車和載重汽車，自卸車卸車靠自身的液壓翻斗 系統(tǒng)自卸，而載重汽車卸車，還是人工用鐵鍬卸料，勞動強(qiáng)度大，工作效率低。 現(xiàn)在也有用裝載機(jī)改裝后往下推料的，但受地形、場地等因素影響，不能根本 解決卸車問題?，F(xiàn)有的卸車方式對于含有粉塵物料的卸車，會造成粉塵在空氣 中的飄浮和擴(kuò)散，存在嚴(yán)重的污染問題。這種卸車設(shè)備能根本解決卸料問題， 它固定了卸車地點(diǎn)，同時便于解決環(huán)保問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種能根本解決載重汽車卸料問題、采用固定地點(diǎn)卸 車、便于卸料的疏導(dǎo)，同時便于解決環(huán)保問題的傾斜、擺動式卸車機(jī)。 本發(fā)明的目的是用以下方式實(shí)現(xiàn)的
本發(fā)明包括卸車平臺，其特征是在卸車平臺一側(cè)的底部沿車輛長度方向 并排地設(shè)有至少兩套主推液壓缸，主推液壓缸的液壓桿與卸車平臺鉸鏈連接， 在卸車平臺的設(shè)有主推液壓缸的一側(cè)的邊緣沿車輛長度方向均勻地設(shè)有一排長 度可調(diào)的鏈條，在鏈條的端部連接有鎖緊鉤，在卸車平臺的與裝有鏈條一側(cè)相 對的另一側(cè)的邊緣沿車輛長度方向均勻地設(shè)有一排擋架，擋架的下部設(shè)有拉桿， 拉桿從在卸車平臺中穿到裝有鏈條的一側(cè)，在其端部裝有鎖緊裝置。
為了使物料卸的干凈，在卸車平臺的下部靠近擋架的一側(cè)沿車輛長度方向 至少橫向地設(shè)有兩套平臺擺動液壓缸，平臺擺動液壓缸的液壓桿與卸車平臺鉸 鏈連接，其缸體端部固定在一個固定支架上，同時在卸車平臺的下部靠近擋架 的一側(cè)沿車輛長度方向至少設(shè)有兩個擺動支架，擺動支架與卸車平臺鉸鏈連接。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是能夠根本解決載重汽車卸料問題，卸車效率高，采用了 固定地點(diǎn)卸車，便于卸料的疏導(dǎo)，同時便于解決環(huán)保問題。


圖1是本發(fā)明的具有平臺擺動功能的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1的左視圖； 圖3是圖1的右視圖4是本發(fā)明的不具有平臺擺動功能的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
參照附圖1、 2、 3，本發(fā)明包括卸車平臺2，卸車平臺2可以停放整部車輛，在卸車平臺2 —側(cè)的底部沿車輛長度方向并排地設(shè)有四套主推液壓缸1，主推 液壓缸1的液壓桿與卸車平臺2鉸鏈連接，在卸車平臺2的設(shè)有主推液壓缸的 一側(cè)的邊緣沿車輛長度方向均勻地設(shè)有一排長度可調(diào)的鏈條3，在鏈條3的端 部連接有鎖緊鉤10，在卸車平臺2的與裝有鏈條3 —側(cè)相對的另一側(cè)的邊緣沿 車輛長度方向均勻地設(shè)有一排擋架6，擋架6的下部設(shè)有拉桿11，拉桿ll從在 卸車平臺2中穿到裝有鏈條3的一側(cè)，并可以左右移動，在其端部裝有鎖緊裝 置12。在卸車平臺2的下部靠近擋架6的一側(cè)沿車輛長度方向橫向地設(shè)有四套 平臺擺動液壓缸5，平臺擺動液壓缸5的液壓桿與卸車平臺2鉸鏈連接，其缸 體端部固定在一個固定支架8上，同時在卸車平臺2的下部靠近擋架6的一側(cè) 沿車輛長度方向設(shè)有四個擺動支架7，擺動支架7與卸車平臺2鉸鏈連接。
在安裝時，應(yīng)在安裝點(diǎn)修建安裝基礎(chǔ)13,主推液壓缸1與安裝基礎(chǔ)13鉸 鏈連接，擺動支架7與安裝基礎(chǔ)13鉸鏈連接，固定支架8與安裝基礎(chǔ)13固定 連接。當(dāng)主推液壓缸1的液壓桿全部收回時，卸車平臺2保持水平。卸車前， 將車輛在卸車平臺2上停穩(wěn)，調(diào)節(jié)所有鏈條3的長度，將鏈條3連接的鎖緊鉤 10，鉤在車輛上鎖緊，其作用是防止車輛在卸車平臺2傾斜時傾翻；用人工拉 緊拉桿ll，使擋架6頂住車輪后，用鎖緊裝置12將拉桿11鎖死，其作用是在 卸車平臺2傾斜時阻止車輛側(cè)滑。卸車時，打開車輛卸車一側(cè)的馬槽，同步啟 動主推液壓缸l，使卸車平臺2傾斜28-35度，從而使車上的物料滑下，倒入 料斗9中，由皮帶機(jī)運(yùn)走。當(dāng)車上的物料難以自然滑下時，啟動平臺擺動液壓 缸5，液壓缸5工作時向左推動卸車平臺2移動一段距離后，液壓缸5瞬時收 回，卸車平臺2在重力作用下向右移動并受到固定支架8的阻擋而停止，使車 中的物料在慣性作用下滑入料斗9中。擺動支架7在液壓缸5推動卸車平臺2 向左移動時，起擺動及支撐作用，使整個系統(tǒng)成四桿兒機(jī)構(gòu)。固定支架8與擺 動支架7同時對卸車平臺2起支撐作用。
如所卸物料品種相對固定，流動性較好，只需傾斜28-35度就能從車上卸 下滑入料斗9中，而不需卸車平臺2擺動的情況下，如上所述的卸車機(jī)就可簡 化省去擺動功能，如附圖4所示，省去了圖1中的平臺擺動液壓缸5、擺動支 架7、固定支架8三種部件，把卸車平臺2的與擺動支架連接的轉(zhuǎn)軸直接與安 裝基礎(chǔ)13 (地基)鉸接，其他部分不變，這樣車輛在卸車平臺2上固定好后， 只需用油缸1推動卸車平臺2就能完成卸車。
由于本卸車機(jī)采用了固定地點(diǎn)卸車的方式，可以在卸車機(jī)及料斗上方修建
房屋，即卸車房，就可以防止卸車時粉塵在空氣中的飄浮和擴(kuò)散，解決了環(huán)保 問題。
權(quán)利要求
1、一種傾斜、擺動式卸車機(jī)，包括卸車平臺，其特征是在卸車平臺一側(cè)的底部沿車輛長度方向并排地設(shè)有至少兩套主推液壓缸，主推液壓缸的液壓桿與卸車平臺鉸鏈連接，在卸車平臺的設(shè)有主推液壓缸的一側(cè)的邊緣沿車輛長度方向均勻地設(shè)有一排長度可調(diào)的鏈條，在鏈條的端部連接有鎖緊鉤，在卸車平臺的與裝有鏈條一側(cè)相對的另一側(cè)的邊緣沿車輛長度方向均勻地設(shè)有一排擋架，擋架的下部設(shè)有拉桿，拉桿從在卸車平臺中穿到裝有鏈條的一側(cè)，在其端部裝有鎖緊裝置。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的傾斜、擺動式卸車機(jī)，其特征是在卸車平臺 的下部靠近擋架的一側(cè)沿車輛長度方向至少橫向地設(shè)有兩套平臺擺動液壓缸， 平臺擺動液壓缸的液壓桿與卸車平臺鉸鏈連接，其缸體端部固定在一個固定支 架上，同時在卸車平臺的下部靠近擋架的一側(cè)沿車輛長度方向至少設(shè)有兩個擺 動支架，擺動支架與卸車平臺鉸鏈連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種傾斜、擺動式卸車機(jī)，包括卸車平臺，其特征是在卸車平臺一側(cè)的底部沿車輛長度方向并排地設(shè)有至少兩套主推液壓缸，主推液壓缸的液壓桿與卸車平臺鉸鏈連接，在卸車平臺的設(shè)有主推液壓缸的一側(cè)的邊緣沿車輛長度方向均勻地設(shè)有一排長度可調(diào)的鏈條，在鏈條的端部連接有鎖緊鉤，在卸車平臺的與裝有鏈條一側(cè)相對的另一側(cè)的邊緣沿車輛長度方向均勻地設(shè)有一排擋架，擋架的下部設(shè)有拉桿，拉桿從在卸車平臺中穿到裝有鏈條的一側(cè)，在其端部裝有鎖緊裝置。其優(yōu)點(diǎn)是能夠根本解決載重汽車卸料問題，卸車效率高，采用了固定地點(diǎn)卸車，便于卸料的疏導(dǎo)，同時便于解決環(huán)保問題。
文檔編號B65G67/02GK101633445SQ20091016549
公開日2010年1月27日 申請日期2009年8月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月13日
發(fā)明者濤 宏 申請人:濤 宏