專利名稱：集裝箱防盜跟蹤裝置及其跟蹤方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種集裝箱防盜跟蹤裝置及其跟蹤方法，尤其是指用于集裝箱裝 貨后至開箱前防盜的集裝箱裝貨后的跟蹤管理系統(tǒng)裝置及其跟蹤方法。
背景技術(shù)：
近來在某些沿海城市的口岸均發(fā)現(xiàn)出口集裝箱在倉庫出口貨物裝箱施封后， 在送往碼頭卡車運輸過程中，集裝箱施封完好的情況下，集裝箱箱內(nèi)的出口貨物被 盜。警方參與調(diào)查后，發(fā)現(xiàn)作案者在作案過程中，把固定在集裝箱門上鎖扣的固定 鉚釘拆卸掉，然后打開集裝箱箱門實施盜竊。當(dāng)偷盜者將出口貨物偷盜后，關(guān)上集 裝箱箱門，重新再安裝好集裝箱鎖扣上的鉚釘,在不破壞原有集裝箱封鎖的情況下，把^r盜過的集裝箱送進碼頭。長期以來，業(yè)內(nèi)對集裝箱裝貨后關(guān)閉集裝箱箱門施封的傳統(tǒng)方法是采用在集裝箱箱門關(guān)閉后把箱封套在集裝箱門上鎖桿把手上鎖孔和集裝箱箱門鎖扣上的 孔內(nèi)實施施封。因此，在集裝箱箱門施封后，有關(guān)責(zé)任人只要檢查箱封是否完好， 如果箱封完好，就認(rèn)定集裝箱的箱門沒有打開過，說明箱內(nèi)貨物安全。在物流環(huán)節(jié) 中也是以箱封是否完好作為責(zé)任認(rèn)定的依據(jù)。 一般來說，在箱封完好的情況下，就 無法發(fā)現(xiàn)箱內(nèi)出口貨物已被偷盜的痕跡。只有在貨物到達進口國驗收時，才發(fā)現(xiàn)在 集裝箱箱體良好完整、集裝箱施封有效的情況下，箱內(nèi)貨物嚴(yán)重短缺。而上述的偷盜者就是利用目前業(yè)內(nèi)對集裝箱裝貨后關(guān)閉集裝箱箱門施封的傳統(tǒng)方法的弊端進 行作案的，使供貨企業(yè)既遭受經(jīng)濟損失，又蒙受無信譽之辱，如果是出口貨物，影 響到出口國的國際信譽，并隨之引發(fā)出眾多的國際索賠糾紛案，后果及其嚴(yán)重。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是為了解決上述問題，提供一種可以真正起到防止集裝箱在整個物流環(huán)節(jié)中發(fā)生偷盜和偷換夾帶不法貨物等違法犯罪活動，從而使貨主的合法權(quán) 益不受侵害的集裝箱防盜跟蹤系統(tǒng)及其跟蹤方法。為了實現(xiàn)本發(fā)明的目的，本發(fā)明的集裝箱防盜跟蹤系統(tǒng)及其跟蹤方法主要包 括 一種集裝箱防盜跟蹤系統(tǒng)，所述集裝箱的箱門的關(guān)閉結(jié)構(gòu)是，將集裝箱鎖桿上的把手扭轉(zhuǎn)推平至所述集裝箱箱門，使集裝箱鎖桿頭扣住集裝箱底盤上的鎖扣底 座，把所述集裝箱鎖桿把手卡在集裝箱門上的鎖扣而固定，所述集裝箱防盜跟蹤系統(tǒng)是用于所述集裝箱20的箱門封鎖的系統(tǒng)，其特征在于包括在所述的集裝箱的箱門關(guān)閉后，在至少一個所述集裝箱鎖桿頭扣住集裝箱底 盤上的鎖扣底座處裝有集裝箱防盜鎖，所述集裝箱防盜鎖包括兩個互鎖的第一鎖體與第二鎖體，所述第一鎖體與第二鎖體互鎖的 連接面上分別置有連接鎖及能與所述連接鎖鎖合的鎖扣，所述連接鎖與 鎖扣相互鎖合使所述第 一鎖體與第二鎖體互鎖；在所述第 一鎖體與第二鎖體互鎖的連接面的相鄰兩側(cè)面以及平行的 另一側(cè)面上置有凹槽，使所述第一鎖體與第二鎖體互鎖后，緊扣住所述 集裝箱鎖桿頭以及所述集裝箱底盤上的鎖扣底座，以使所述集裝箱防盜 鎖將上述已關(guān)閉的集裝箱箱門緊緊鎖定；在所述第一鎖體或第二鎖體上置有條形碼；所述第一鎖體以及第二鎖體是采用常規(guī)復(fù)合材料，尤其是塑料制成 的，受力后易破碎； 對所述集裝箱防盜鎖上的條形碼數(shù)據(jù)進行掃描及傳送的數(shù)據(jù)掃描跟蹤器； 接收及顯示所述數(shù)據(jù)掃描跟蹤器傳送的數(shù)據(jù)的服務(wù)器。 所述塑料是聚丙烯或聚乙烯。 所述條形碼上設(shè)有所述集裝箱防盜鎖的密碼數(shù)據(jù)。 數(shù)據(jù)掃描跟蹤器置有拍攝頭。所述數(shù)據(jù)掃描跟蹤器設(shè)有GPS全球跟蹤定位系統(tǒng)，以跟蹤每輛集裝箱運輸卡 車的位置。所述數(shù)據(jù)掃描跟蹤器是采用無線或有線傳送所述集裝箱防盜鎖的條形碼數(shù)據(jù)。另外，為了實現(xiàn)本發(fā)明的目的，本發(fā)明的一種使用所述的集裝箱防盜跟蹤系 統(tǒng)的集裝箱防盜跟蹤方法，其特征在于包括步驟1,每個待裝貨的集裝箱的箱號與該集裝箱使用的集裝箱防盜鎖上的條形碼數(shù)據(jù)預(yù)先輸入服務(wù)器存儲；步驟2、數(shù)據(jù)掃描跟蹤器通過操作鍵輸入準(zhǔn)備提箱的集裝箱的箱號，并掃描該 準(zhǔn)備提箱的集裝箱使用的集裝箱防盜鎖上的條形碼數(shù)據(jù)后將該集裝箱的箱號及條形碼數(shù)據(jù)傳送給服務(wù)器，服務(wù)器將接收到數(shù)據(jù)與上述存儲的數(shù)據(jù)進行比較；步驟3、當(dāng)服務(wù)器核準(zhǔn)待裝貨的集裝箱的箱號與該集裝箱使用的集裝箱防盜鎖 上的條形碼數(shù)據(jù)一致時，服務(wù)器發(fā)送提箱信息，信息內(nèi)容包括集裝箱防盜鎖上的 條形碼數(shù)據(jù)、提箱時間、集裝箱箱號，并將此信息保存在系統(tǒng)程序之中，在數(shù)據(jù)掃 描跟蹤器中設(shè)定提箱時間；步驟4,對提出的集裝箱進行裝貨，裝貨結(jié)束關(guān)閉集裝箱的箱門，并在所述的 集裝箱上至少一個所述集裝箱鎖桿頭扣住集裝箱底盤上的鎖扣底座處裝上所述集 裝箱防盜鎖，對集裝箱施封，所述數(shù)據(jù)掃描跟蹤器設(shè)定集裝箱的施封掃描日期、時 間后再將集裝箱防盜鎖上的條形碼數(shù)據(jù)、集裝箱的提箱時間及施封日期、時間傳送 到服務(wù)器；步驟5，集裝箱運送到碼頭在進入檢查道口時，將數(shù)據(jù)掃描跟蹤器交給道口檢 查人員，道口檢查人員對集裝箱防盜鎖上的條形碼進行紅外線掃描，并核對集裝箱 的箱號，然后將信息用數(shù)據(jù)掃描跟蹤器將發(fā)送給服務(wù)器，服務(wù)器在接收到數(shù)據(jù)掃描 跟蹤器發(fā)出的信息后，自動核對信息，并會將有效或無效數(shù)據(jù)信息即刻返回給數(shù)據(jù) 掃描跟蹤器；步驟5,在上述道口檢查無誤時，服務(wù)器將集裝箱進港信息發(fā)送相關(guān)部門； 步驟6,當(dāng)集裝箱進港到達指定的場地以后，將數(shù)據(jù)掃描跟蹤器交給碼頭管理人員，管理人員將集裝箱所堆放場地的編號輸入數(shù)據(jù)掃描跟蹤器，數(shù)據(jù)掃描跟蹤器將集裝箱堆放的位置信息發(fā)送給服務(wù)器；步驟7,服務(wù)器會即刻將該集裝箱堆放的位置信息發(fā)送相關(guān)部門，并將所有提箱信息、裝箱施封信息、集裝箱進港信息、集裝箱堆放位置信息保留在服務(wù)器系統(tǒng)中備案。所述的數(shù)據(jù)掃描跟蹤器在傳送數(shù)據(jù)信息的同時，傳送拍:t聶的影像信息。 所述的數(shù)據(jù)掃描跟蹤器設(shè)有GPS全球跟蹤定位系統(tǒng)，以跟蹤每輛集裝箱運輸 卡車的位置。本發(fā)明的效果本發(fā)明的集裝箱防盜跟蹤系統(tǒng)及其跟蹤方法能夠防范集裝箱在運輸過程中的 偷盜和偷換夾帶不法貨物的行為，即，可以真正起到防止集裝箱在整個物流環(huán)節(jié)中 發(fā)生偷盜和偷換夾帶不法貨物等違法犯罪活動，從而使貨主的合法權(quán)益不受侵害。 近年，我國已經(jīng)加入了索拉斯公約，本發(fā)明在一定程度上防止恐怖分子利用集 裝箱偷換夾帶危害公共安全的物品或進行其它恐怖活動。由于本發(fā)明使用了一次性 破碎的集裝箱箱封防盜鎖體，以及采用了將防盜封鎖直接施封在集裝箱門外下端的 集裝箱鎖桿頭和集裝箱門下端的鎖扣底座上固定，因此， 一旦打開集裝箱箱門，集 裝箱防盜鎖體就會破碎無法復(fù)原。本發(fā)明在集裝箱防盜鎖體上設(shè)有條形碼數(shù)據(jù)，當(dāng)集裝箱在堆場提箱時，倉庫裝完貨物施封后，集裝箱進港，碼頭堆^:待裝船時，都可以在不同時間情況下，用數(shù)據(jù)掃描跟蹤器將防盜鎖上的條形碼及數(shù)據(jù)掃描到掃描 傳送器上，所記載的防盜鎖數(shù)據(jù)、施封日期、施封時間等資料，通過掃描傳送器無線傳送，將提箱、裝箱時間、裝箱施封時間、進港時間、集裝箱堆;汰位置等數(shù)據(jù)傳 送到相關(guān)企業(yè)和有關(guān)部門。掃描傳送器同時還具有數(shù)據(jù)攝像功能，可以攝錄整個集 裝箱裝箱過程。由于固定在集裝箱門下端的鎖扣是用電焊焊接，如果要拆卸固定在 集裝箱門下端的鎖扣，必將破壞集裝箱箱體，造成防盜鎖體的破壞，因此該集裝箱 防盜跟蹤系統(tǒng)及其跟蹤方法是能真正起到防盜與跟蹤為一體的發(fā)明，本發(fā)明具有廣 泛的適用性、靈活性、安全性。為進一步說明本發(fā)明的上述目的、結(jié)構(gòu)特點和效果，以下將結(jié)合附圖對本 發(fā)明進行詳細(xì)的描述。


圖la是本發(fā)明的第一實施例的集裝箱防盜鎖安裝于集裝箱的固定結(jié)構(gòu)示意圖；圖lb是本發(fā)明的第一實施例的集裝箱防盜鎖鎖定集裝箱的示意圖； 圖2a是本發(fā)明的的第一實施例的集裝箱防盜鎖的結(jié)構(gòu)的立體示意圖； 圖2b是圖2a的集裝箱防盜鎖正側(cè)視示意圖；圖3a是本發(fā)明的第二實施例的集裝箱防盜鎖安裝于集裝箱的固定結(jié)構(gòu)示意圖；圖3b是本發(fā)明的第二實施例的集裝箱防盜鎖鎖定集裝箱的示意圖； 圖4a是本發(fā)明的的第二實施例的集裝箱防盜鎖的結(jié)構(gòu)的立體示意圖；圖4b是圖4a的集裝箱防盜鎖正側(cè)視示意圖；圖5是本發(fā)明的集裝箱防盜跟蹤系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本發(fā)明的數(shù)據(jù)掃描跟蹤器的實施例圖；圖7是本發(fā)明的集裝箱防盜跟蹤方法程序流程圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的集裝箱防盜跟蹤系統(tǒng)及其跟蹤方法的具體實施方式
進4亍i羊細(xì)i兌明。圖la是本發(fā)明的第一實施例的集裝箱防盜鎖安裝于集裝箱的固定結(jié)構(gòu)示意 圖；圖lb是本發(fā)明的第一實施例的集裝箱防盜鎖鎖定集裝箱的示意圖。參見圖la、圖lb,集裝箱防盜鎖10是本發(fā)明的集裝箱防盜跟蹤系統(tǒng)中的核 心部件。當(dāng)集裝箱20在倉庫裝完貨物后，關(guān)閉集裝箱箱門26、 27,將集裝箱鎖桿21 上的把手22扭轉(zhuǎn)推平至集裝箱箱門26、 27,使集裝箱鎖桿頭25扣住集裝箱底盤 28上的鎖扣底座24,把集裝箱鎖桿把手22卡在集裝箱門26、 27上的鎖扣23而固 定，然后將上述已關(guān)閉的集裝箱箱門26、 27進行封鎖。本發(fā)明的集裝箱防盜跟蹤系統(tǒng)是用于所述集裝箱20的箱門26、 27封鎖的系 統(tǒng)，其中集裝箱防盜鎖是主要的部件，下面對集裝箱防盜鎖本身的結(jié)構(gòu)及其是如何 將上述已關(guān)閉的集裝箱箱門26、 27鎖定的狀況進行描述。由于目前的集裝箱箱門26、 27—般是主從關(guān)系，即其中一個箱門為主門，另 一箱門是從門，只有在主門打開后，從門才能打開，因此，本發(fā)明所舉的實施例中， 只要在作為主門的箱門上使用集裝箱防盜鎖即可。當(dāng)然，對兩個沒有主從關(guān)系箱門 的集裝箱要進行鎖定，必須在兩個箱門上分別使用集裝箱防盜鎖，由于所使用的集 裝箱防盜鎖的結(jié)構(gòu)及其安裝的位置都一樣，在此對兩個箱門上分別使用集裝箱防盜 鎖的情況不作重復(fù)描述。本發(fā)明的集裝箱防盜鎖由兩個互鎖的第 一鎖體與第二鎖體組成，所述第一鎖 體與第二鎖體互鎖的連接面上分別置有連接鎖及能與所述連接鎖鎖合的鎖扣，所述連接鎖與鎖扣相互鎖合使所述第 一鎖體與第二鎖體互鎖。在第 一鎖體與第二鎖體互 鎖的連接面的相鄰兩側(cè)面以及平行的另 一側(cè)面上置有凹槽，使所述第一鎖體與第二 鎖體互鎖后，緊扣住所述集裝箱鎖桿頭25以及所述集裝箱底盤28上的鎖扣底座24，以使所述集裝箱防盜鎖將上述已關(guān)閉的集裝箱箱門26、 27緊緊鎖定。 下面通過兩個集裝箱防盜鎖的實施例進行詳細(xì)說明。
首先對本發(fā)明的第一實施例的集裝箱防盜鎖10的結(jié)構(gòu)及其是如何將上述已關(guān) 閉的集裝箱箱門26、 27鎖定的狀況進行描述。
集裝箱防盜鎖IO是裝在所述的箱門26、 27關(guān)閉后在集裝箱20上所述集裝箱 鎖桿頭25扣住集裝箱底盤28上的鎖扣底座24處。
集裝箱防盜鎖10的本身結(jié)構(gòu)參見圖2a、圖2b。圖2a是本發(fā)明的的第一實施 例的集裝箱防盜鎖的結(jié)構(gòu)的立體示意圖；圖2b是圖2a的集裝箱防盜鎖正側(cè)視示意 圖。
如圖所示，集裝箱防盜鎖10由兩個互鎖的右鎖體(第一鎖體)ll與左鎖體(第 二鎖體)12組成，所述右鎖體11與左鎖體12互鎖的連接面上分別置有連接鎖13 及能與所述連接鎖13鎖合的鎖扣14,連接鎖13與鎖扣14相互鎖合使右鎖體11 與左鎖體12互鎖。本實施例中連接鎖13與鎖扣14采用兩對卡扣結(jié)構(gòu)的部件組成。 在與右鎖體11與左鎖體12互鎖的連接面上的相平行的另一側(cè)面上分別置有一槽溝 15、 16,當(dāng)右鎖體11與左鎖體12互鎖時，槽溝15、 16結(jié)合后的的尺寸與所述集 裝箱底盤28上的鎖扣底座24相匹配，即，集裝箱防盜鎖10利用槽溝15、 16將鎖 扣底座24卡住(如圖lb所示)。在與右鎖體11與左鎖體12互鎖的連接面相鄰的 兩個側(cè)面(即右鎖體11與左鎖體12的置有槽溝15、 16側(cè)邊相垂直兩個側(cè)面)上 分別置成貫通槽n、 18,當(dāng)右鎖體11與左鎖體12互鎖時，貫通槽17、 18結(jié)合后 的尺寸與所述集裝箱鎖桿頭25相匹配，即，集裝箱防盜鎖10利用貫通槽17、 18 將集裝箱鎖桿頭25卡住(如圖lb所示)。通過上述結(jié)構(gòu)，集裝箱防盜鎖10將上述 已關(guān)閉的集裝箱箱門26、 27緊緊鎖定。
然后對本發(fā)明的第二實施例的集裝箱防盜鎖50的結(jié)構(gòu)及其是如何將上述已關(guān) 閉的集裝箱箱門26、 27鎖定的狀況進行描述。
參見圖3a、圖3b，圖3a是本發(fā)明的第二實施例的集裝箱防盜鎖安裝于集裝 箱的固定結(jié)構(gòu)示意圖；圖3b是本發(fā)明的第二實施例的集裝箱防盜鎖鎖定集裝箱的 示意圖。在此，集裝箱20的箱門26、 27的關(guān)閉結(jié)構(gòu)與圖la、圖lb所示的相同， 對此結(jié)構(gòu)上面已進行了詳細(xì)描述，在此不重復(fù)描述。
本發(fā)明中第二實施例的集裝箱防盜鎖50也是裝在所述的箱門26、 27關(guān)閉后 在集裝箱20上所述集裝箱鎖桿頭25扣住集裝箱底盤28上的鎖扣底座24處。集裝箱防盜鎖50的本身結(jié)構(gòu)參見圖4a、圖4b。圖4a是本發(fā)明的的第二實施 例的集裝箱防盜鎖的結(jié)構(gòu)的立體示意圖；圖4b是圖4a的集裝箱防盜鎖正側(cè)視示意 圖。如圖所示，集裝箱防盜鎖50由兩個互鎖的上鎖體(第一鎖體)51與下鎖體(第 二鎖體)52組成，所述上鎖體51與下鎖體52互鎖的連接面上分別置有連接鎖53 及能與所述連接鎖53鎖合的鎖扣54,連接鎖53與鎖扣54相互鎖合使上鎖體51 與下鎖體52互鎖。本實施例中連接鎖53與鎖扣54采用三對卡扣結(jié)構(gòu)的部件組成。 在與上鎖體51與下鎖體52的互鎖的連接面的平行的另一側(cè)的內(nèi)側(cè)面上分別置有一 槽溝57，當(dāng)上鎖體51與下鎖體52互鎖時，兩個槽溝57結(jié)合后的尺寸與所述集裝 箱鎖桿頭25相匹配，即，集裝箱防盜鎖50利用兩個槽溝57結(jié)合將集裝箱鎖桿頭 25卡住(如圖3b所示)，在上鎖體51與下鎖體52的互鎖的連接面的相鄰兩側(cè)面 上分別置成貫通槽55、 56，當(dāng)上鎖體51與下鎖體52互鎖時，貫通槽55、 56結(jié)合 后的尺寸與所述集裝箱底盤28上的鎖扣底座24相匹配，即，集裝箱防盜鎖50利 用槽溝55、 56將鎖扣底座24卡住(如圖lb所示)。在上鎖體51與下鎖體52的互 鎖的連接面的平行的另一側(cè)的外側(cè)面上置有能嵌入所述集裝箱鎖桿21的凹槽58, 通過上述結(jié)構(gòu)，集裝箱防盜鎖50將上述已關(guān)閉的集裝箱箱門26、 27緊緊鎖定。本發(fā)明的集裝箱防盜鎖10的右鎖體11、左鎖體12或集裝箱防盜鎖50的上鎖 體51與下鎖體52是采用受力后能破碎的材質(zhì)，是采用常規(guī)復(fù)合材料，尤其是塑料 制成的，例聚丙烯、聚乙烯等。因此，本發(fā)明的集裝箱防盜鎖10、 50是一種一次 性使用的防盜鎖。當(dāng)集裝箱到達目的地需卸貨時，扭轉(zhuǎn)集裝箱鎖桿的把手22，集 裝箱鎖桿頭25就會翹起，把集裝箱防盜鎖10的右鎖體11、左鎖體12或集裝箱防 盜鎖50的上鎖體51與下鎖體52頂碎，集裝箱箱門26、 27被打開，就可以進行卸 貨作業(yè)。因此，本發(fā)明的集裝箱防盜鎖10、 50只要集裝箱箱門26、 27被打開過， 就會破碎無法復(fù)原，防止箱門施封完好的情況下，集裝箱箱內(nèi)的出口貨物被盜的現(xiàn) 象發(fā)生。本發(fā)明的集裝箱防盜鎖10、 50上置有條形碼(未圖示)，條形碼上設(shè)有該鎖 體的密碼數(shù)據(jù)。參見圖5、 6,圖5是本發(fā)明的集裝箱防盜跟蹤系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳送的示意圖；圖6 是本發(fā)明的數(shù)據(jù)掃描跟蹤器的實施例圖。如5圖所示，本發(fā)明的集裝箱防盜跟蹤系統(tǒng)包括上述詳細(xì)說明的集裝箱防盜鎖10 (在此僅用第 一 實施例的集裝箱防盜鎖1 0為例)，還包括對集裝箱防盜鎖1 0
上的條形碼數(shù)據(jù)進行掃描及傳送的數(shù)據(jù)掃描跟蹤器30，還包括接收及顯示數(shù)據(jù)掃 描跟蹤器30傳送的數(shù)據(jù)的服務(wù)器40。
當(dāng)集裝箱20在倉庫裝完貨物用集裝箱防盜鎖10施封后，在進出口港、碼頭 堆放待裝船、運輸中或提箱時，都可以在不同時間情況下，用數(shù)據(jù)掃描跟蹤器30 將集裝箱20上的集裝箱防盜鎖10上的條形碼數(shù)據(jù)進行掃描，數(shù)據(jù)掃描跟蹤器30 將掃描的數(shù)據(jù)傳送到服務(wù)器40，在服務(wù)器40上顯示記載的該防盜鎖數(shù)據(jù)、施封日 期、施封時間、堆放位置等資料。數(shù)據(jù)掃描跟蹤器30通過無線或有線傳送，將該 集裝箱的提箱、裝箱時間、裝箱施封時間、進港時間、集裝箱堆放位置等數(shù)據(jù)傳送 到服務(wù)器，并由服務(wù)器40向有關(guān)企業(yè)和部門發(fā)送相關(guān)信息。
如果需要，也可以用數(shù)據(jù)掃描跟蹤器30在裝箱時對整個裝箱過程進行現(xiàn)場拍 攝，以便記錄裝箱過程備檔。另外，數(shù)據(jù)掃描跟蹤器30設(shè)有GPS全球跟蹤定位系 統(tǒng)，因此，數(shù)據(jù)掃描跟蹤器30有一個GPS系統(tǒng)識別編號，有關(guān)管理部門可以通過 服務(wù)器跟蹤每輛集裝箱卡車在運輸過程中的位置。如圖6所示的數(shù)據(jù)掃描跟蹤器 30是帶有拍攝頭(未圖示)、監(jiān)視屏31、操作鍵32、紅外探頭33、 GPS全球跟蹤 定位系統(tǒng)等部件的跟蹤器。
下面對本發(fā)明的集裝箱防盜跟蹤系統(tǒng)及其跟蹤方法進行詳細(xì)說明。
參見圖7，圖7是本發(fā)明的集裝箱防盜跟蹤方法程序流程圖。
S1 ，客戶向船公司或訂艙代理訂搶。
S2，船公司給客人確認(rèn)訂艙號碼
53, 船公司通知集裝箱堆場提箱計劃。
54, 客人或運輸代理向集卡公司(車隊)到客人倉庫裝箱。
55, 集卡公司到船公司現(xiàn)場(集裝箱堆場)辦事處領(lǐng)取集裝箱設(shè)備交接單。
56, 船公司現(xiàn)場辦事處給集卡公司發(fā)放設(shè)備交接單和集裝箱防盜鎖給集卡公 司時，揭去封鎖條形碼的粘貼，粘貼在設(shè)備交接單上。
S7，用數(shù)據(jù)掃描跟蹤器對所述集裝箱防盜鎖的條形碼進行掃描，然后用數(shù)據(jù) 掃描跟蹤器上的操作鍵輸入所提取的集裝箱箱號。
S8,數(shù)據(jù)掃描跟蹤器將條形碼數(shù)據(jù)、集裝箱箱號通過數(shù)據(jù)掃描跟蹤器無線發(fā) 送系統(tǒng)將數(shù)據(jù)傳送給指定的服務(wù)器(數(shù)據(jù)掃描跟蹤器通過操作鍵輸入準(zhǔn)備提箱的集 裝箱的箱號)。S9,當(dāng)服務(wù)器接收到數(shù)據(jù)以后，服務(wù)器會自動對條形碼數(shù)據(jù)進行核對確認(rèn)(由 于每個待裝貨的集裝箱的箱號與該集裝箱使用的集裝箱防盜鎖上的條形碼數(shù)據(jù)都 預(yù)先輸入服務(wù)器中存儲，因此如果提取的集裝箱箱號的集裝箱防盜鎖上的條形碼數(shù) 據(jù)與服務(wù)器中存儲的數(shù)據(jù)不一致時，也就是說使用假冒集裝箱防盜鎖時，服務(wù)器就 會自動發(fā)送給該數(shù)據(jù)掃描跟蹤器信息，該集裝箱防盜鎖無效)，當(dāng)服務(wù)器對接收數(shù) 據(jù)進行自動核對以后，便立即通過英特網(wǎng)向船公司、碼頭等有關(guān)部門發(fā)送提箱信息，
信息內(nèi)容包括集裝箱防盜鎖上的條形碼數(shù)據(jù)、提箱時間、集裝箱箱號，并將有關(guān) 數(shù)據(jù)保存在系統(tǒng)程序之中，在數(shù)據(jù)掃描跟蹤器中設(shè)定提箱時間。
S10,集卡公司在完成提箱手續(xù)以后，帶上數(shù)據(jù)掃描跟蹤器、集裝箱防盜鎖， 將集裝箱運輸?shù)匠隹诠狙b貨倉庫。
Sll，集裝箱裝箱完成以后在出口公司倉庫人員監(jiān)督下，關(guān)閉集裝箱門，集卡 公司把集裝箱防盜鎖鎖在集裝箱門指定的位置，即在所述的集裝箱上至少一個所述 集裝箱鎖桿頭扣住集裝箱底盤上的鎖扣底座處裝有一個集裝箱防盜鎖，對集裝箱施 封，所述數(shù)據(jù)掃描跟蹤器設(shè)定集裝箱的施封掃描日期、時間后再將集裝箱防盜鎖上 的條形碼數(shù)據(jù)、集裝箱的提箱時間及集裝箱的施封日期、時間傳送到服務(wù)器。
S12，通過數(shù)據(jù)掃描跟蹤器無線系統(tǒng)將數(shù)據(jù)傳送給指定的服務(wù)器。
S13,服務(wù)器當(dāng)接收到施封信息以后，服務(wù)器系統(tǒng)自動對已存入在系統(tǒng)中的提 箱數(shù)據(jù)進行核對(服務(wù)器發(fā)現(xiàn)和提箱掃描的數(shù)據(jù)不符，服務(wù)器立即就會給發(fā)送數(shù)據(jù) 掃描跟蹤器無效信息)，并通過英特網(wǎng)將集裝箱施封信息發(fā)送給船公司、碼頭等有 關(guān)部門，同時把施封信息存入在系統(tǒng)之中。
S14，集卡公司把集裝箱運送到碼頭在進入檢查道口時，將數(shù)據(jù)掃描跟蹤器交 給道口檢查人員。
S15，道口檢查人員對鎖體上的條形碼進行紅外線掃描，并核對集裝箱設(shè)備交 接單上的箱號，然后將信息用數(shù)據(jù)掃描跟蹤器將數(shù)據(jù)發(fā)送給指定的服務(wù)器。
S16,服務(wù)器在接收到數(shù)據(jù)掃描跟蹤器發(fā)出的信息后，自動會對所有信息進行 核對，并會將最后有效或無效數(shù)據(jù)信息即刻返回給數(shù)據(jù)掃描跟蹤器。
S17，服務(wù)器將集裝箱進港信息發(fā)送給船公司、碼頭和有關(guān)相關(guān)部門。
S18，當(dāng)集裝箱進港到達指定的場地以后，將數(shù)據(jù)掃描跟蹤器交給碼頭管理人員。
S19，管理人員將集裝箱所堆放場地的編號輸入數(shù)據(jù)掃描跟蹤器。520, 數(shù)據(jù)掃描跟蹤器將集裝箱堆放為止等信息發(fā)送給服務(wù)器。521, 服務(wù)器會即刻將該集裝箱堆放的位置發(fā)送給船公司、碼頭、外輪理貨、海關(guān)等相關(guān)部門，并將所有提箱信息、裝箱施封信息、集裝箱進港信息、集裝箱堆 放位置信息，全部存儲在服務(wù)器系統(tǒng)檔案備查。本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到，以上的實施例僅是用來說明本發(fā) 明，而并非用作為對本發(fā)明的限定，只要在本發(fā)明的實質(zhì)精神范圍內(nèi)，對以上所述 實施例的變化、變型都將落在本發(fā)明權(quán)利要求書的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種集裝箱防盜跟蹤裝置，所述集裝箱的箱門上有個主鎖機構(gòu)(21、22、23、24、25、28)，其特征在于包括一個跟蹤鎖體(10、50)，附著在所述主鎖機構(gòu)上，當(dāng)所述主鎖機構(gòu)開啟時，主鎖機構(gòu)破壞所述跟蹤鎖體。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的防盜跟蹤裝置，其特征在于 所述主鎖機構(gòu)包括集裝箱鎖桿頭(25)和底盤上的鎖扣底座(24); 所述鎖桿頭扣住鎖扣底座后，所述跟蹤鎖體可將鎖桿頭和鎖扣底座扣住。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的防盜跟蹤裝置，其特征在于所述跟蹤鎖體由受力后易破碎的材料制成。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的防盜跟蹤裝置，其特征在于所述的跟蹤鎖體包括兩個互鎖的第一鎖體(11、 51)和第二鎖體(12、 52)，所述第一 鎖體與第二鎖體互鎖的連接面上分別置有連接鎖(13、 53)及能與所 述連接鎖鎖合的鎖扣(14、 54)，所述連接鎖與鎖扣相互鎖合使所述 第一鎖體與第二鎖體互鎖；在所述第一鎖體與第二鎖體互鎖的連接面的相鄰兩側(cè)面以及平行 的另一側(cè)面上置有貫通槽(17、 18、 55、 56)和槽溝(15、 16、 57、 58)，使所述第一鎖體與第二鎖體互鎖后，緊扣住所述集裝箱鎖桿頭 與所述集裝箱底盤上的鎖扣底座，以使所述集裝箱跟蹤鎖體將上述已關(guān)閉的集裝箱箱門緊緊鎖定。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l-4之一所述的防盜跟蹤裝置，其特征在于包括 條形碼，設(shè)置在所述跟蹤鎖體上；數(shù)據(jù)掃描跟蹤器(30)，對所述條形碼進行掃描及傳送數(shù)據(jù)；服務(wù)器(40)，接收所述數(shù)據(jù)掃描跟蹤器傳送的數(shù)據(jù)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的防盜跟蹤裝置，其特征在于所述數(shù)據(jù)掃描跟蹤器置有拍攝頭或者設(shè)有GPS全球定位系統(tǒng)，所 述GPS全球定位系統(tǒng)用以跟蹤每輛集裝箱運輸卡車的位置。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的防盜跟蹤裝置，其特征在于所述數(shù)據(jù)掃描器跟蹤器采用無線或者有線方式傳送所述條形碼上 的數(shù)據(jù)。
8. —種使用權(quán)利要求5所述的防盜跟蹤裝置的集裝箱防盜跟蹤方法，包括如下步驟歩驟一，在集裝箱門箱門關(guān)閉后，使用所述跟蹤鎖體對所述集裝箱進行施封，所述跟蹤鎖體附著在所述主鎖機構(gòu)上；步驟二，使用所述數(shù)據(jù)掃描跟蹤器掃描集裝箱跟蹤鎖體上的條形碼，并將條形碼數(shù)據(jù)傳送到服務(wù)器；步驟三，在打開集裝箱之前，使用數(shù)據(jù)掃描跟蹤器對所述條形碼 進行掃描，并將條形碼數(shù)據(jù)傳送到服務(wù)器；步驟四，服務(wù)器比較兩次信息，并將有效或無效的數(shù)據(jù)信息返回 給數(shù)據(jù)掃描跟蹤器。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的防盜跟蹤方法，其特征在于所述步驟二中，還包括使用所述掃描跟蹤器輸入集裝箱的箱號，并將箱號數(shù)據(jù)傳送到服務(wù)器；所述歩驟三中，在打開集裝箱之前，還包括使用數(shù)據(jù)掃描跟蹤器輸入集裝箱的箱號，并將箱號數(shù)據(jù)傳送到服務(wù)器。
全文摘要
一種集裝箱防盜跟蹤裝置及其跟蹤方法，解決集裝箱裝貨后至開箱前防盜的系統(tǒng)及方法，防盜跟蹤裝置包括包括一個跟蹤鎖體，附著在所述主鎖機構(gòu)上，當(dāng)所述主鎖機構(gòu)開啟時，主鎖機構(gòu)破壞所述跟蹤鎖體。所述跟蹤方法包括在集裝箱關(guān)閉時和打開之前，兩次使用數(shù)據(jù)掃描跟蹤器對條形碼進行掃描，并將條形碼數(shù)據(jù)傳送到服務(wù)器，服務(wù)器對兩次數(shù)據(jù)進行比較，得出結(jié)果返回數(shù)據(jù)掃描跟蹤器。本發(fā)明由于防盜鎖采用能破碎的材質(zhì)制成，是一次性使用的鎖，當(dāng)集裝箱卸貨時，扭轉(zhuǎn)集裝箱鎖桿的把手，集裝箱鎖桿頭翹起，把集裝箱跟蹤鎖體頂碎，箱門被打開。因此，本發(fā)明能夠防止箱門施封完好的情況下，集裝箱箱內(nèi)的出口貨物被盜的現(xiàn)象發(fā)生。
文檔編號B65D90/54GK101236711SQ200810009820
公開日2008年8月6日 申請日期2006年8月10日 優(yōu)先權(quán)日2006年8月10日
發(fā)明者駿 盛, 鄭思佐 申請人:盛 駿;鄭思佐