集裝貨物籠架用邊鎖的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及鐵路集裝箱技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前我國(guó)快遞類貨物品種多樣，零散裝卸不利于與航空、海運(yùn)等集裝運(yùn)輸形式對(duì)接，集裝化是必然的發(fā)展趨勢(shì)。但傳統(tǒng)大型集裝箱的方式更適合于大批量的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)式直達(dá)運(yùn)輸，所以，對(duì)不同到達(dá)地的零散貨物可以使用小型集裝器具進(jìn)行分裝，高效、靈活的完成裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)等作業(yè)，快速抵達(dá)目的地。
[0003]貨物小型集裝化后，可再配合籠架類多層搭載結(jié)構(gòu)以充分利用載具的裝載空間。同時(shí)，籠架結(jié)構(gòu)可兩側(cè)開(kāi)放以提高集裝單元的裝卸效率。但是新型運(yùn)載方式需要籠架結(jié)構(gòu)配備鎖閉機(jī)構(gòu)對(duì)集裝單元進(jìn)行鎖固，從而防止運(yùn)輸過(guò)程中掉落、大幅晃動(dòng)及相互磕碰等情況。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種集裝貨物籠架用邊鎖，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于操作、可靠性良好，鎖閉機(jī)構(gòu)從籠架外側(cè)對(duì)集裝單元進(jìn)行緊固，既能防止運(yùn)輸途中掉落，也能降低大幅晃動(dòng)和相互間碰撞，提高貨品完好率。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是:一種集裝貨物籠架用邊鎖，其特征在于包括鎖頭、鎖銷和鎖座，所述鎖頭的底部設(shè)有鍵槽孔，所述鍵槽孔呈“8”字型，鍵槽孔上部為上圓弧槽孔，下部為下圓弧槽孔，中間為一字型槽孔，鍵槽孔的橫截面兩端為圓弧形，中間連接部為一字型；所述鎖銷為圓柱狀，一端固定有固定螺母，另一端連接扳手，所述扳手可轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)鎖銷隨之轉(zhuǎn)動(dòng)；鎖頭滑動(dòng)方向與鎖座的安裝面平行，鎖銷的中部?jī)蓚?cè)均設(shè)置有一段相互平行的凹面，凹面與鍵槽孔中部的一字型槽孔相適配，鎖銷的圓柱狀分別與上圓弧槽孔和下圓弧槽孔相適配，并能相對(duì)滑動(dòng)；鎖銷通過(guò)鎖座的“8”字型鍵槽孔穿過(guò)鎖頭；鎖頭的下圓弧槽孔到其底端的距離不大于下圓弧槽孔到其內(nèi)側(cè)的距離。
[0006]作為優(yōu)選，所述扳手的長(zhǎng)度方向垂直于凹面。
[0007]作為優(yōu)選，所述鎖頭的底端為圓弧形。
[0008]作為優(yōu)選，所述鎖座為兩個(gè)立方體擋塊，焊接在籠架的橫梁上。
[0009]作為優(yōu)選，所述扳手與鎖銷焊接在一起，扳手為長(zhǎng)方體，扳手末端上下各設(shè)置有一個(gè)小長(zhǎng)方體卡塊。
[0010]作為優(yōu)選，所述集裝貨物籠架用邊鎖在每個(gè)集裝單元籠架的橫梁上至少安裝2個(gè)，并分別安裝在籠架的兩側(cè)橫梁上。
[0011]采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于操作、可靠性良好，鎖閉機(jī)構(gòu)從籠架外側(cè)對(duì)集裝單元進(jìn)行緊固，既能防止運(yùn)輸途中掉落，也能降低大幅晃動(dòng)和相互間碰撞，提高貨品完好率；邊鎖安裝于籠架兩側(cè)橫梁，既能滿足在運(yùn)輸過(guò)程中從兩側(cè)對(duì)集裝單元進(jìn)行鎖固的需求，也能使集裝單元從籠架兩側(cè)裝卸。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本發(fā)明的鎖閉狀態(tài)外部結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是本發(fā)明鎖閉狀態(tài)內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4是本發(fā)明開(kāi)啟狀態(tài)中鎖銷位于鍵槽窄一字部位的示意圖；
圖5是本發(fā)明開(kāi)啟狀態(tài)中扳手垂直于橫梁并且鎖銷位于鍵槽下圓弧槽內(nèi)的示意圖；
圖6是本發(fā)明開(kāi)啟狀態(tài)中扳手平行于橫梁并且鎖銷位于鍵槽下圓弧槽內(nèi)的示意圖；
圖7是本發(fā)明開(kāi)啟狀態(tài)內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
圖8是本發(fā)明在籠架上的應(yīng)用不意圖；
圖中:1、鎖頭；2、鎖銷；3、鎖座；5、固定螺母；6、扳手；7、凹面；8、立方體擋塊；9、小立方體卡塊；10、橫梁；11、上圓弧槽孔；12、下圓弧槽孔；13、一字型槽孔。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0014]實(shí)施例1
一種集裝貨物籠架用邊鎖，其特征在于包括鎖頭1、鎖銷2和鎖座3，所述鎖頭I的底部設(shè)有鍵槽孔，所述鍵槽孔呈“8”字型，鍵槽孔上部為上圓弧槽孔11，下部為下圓弧槽孔12，中間為一字型槽孔13，鍵槽孔的橫截面兩端為圓弧形，中間連接部為一字型；所述鎖銷2為圓柱狀，一端固定有固定螺母5，另一端連接扳手6，所述扳手6可轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)鎖銷2隨之轉(zhuǎn)動(dòng)；鎖頭I滑動(dòng)方向與鎖座3的安裝面平行，鎖銷2的中部?jī)蓚?cè)均設(shè)置有一段相互平行的凹面7，凹面7與鍵槽孔中部的一字型槽孔13相適配，鎖銷2的圓柱狀分別與上圓弧槽孔11和下圓弧槽孔12相適配，并能相對(duì)滑動(dòng)；鎖銷2通過(guò)鎖座3的“8”字型鍵槽孔穿過(guò)鎖頭I ;鎖頭I的下圓弧槽孔12到其底端的距離不大于下圓弧槽孔12到其內(nèi)側(cè)的距離。
[0015]進(jìn)一步的，所述扳手6的長(zhǎng)度方向垂直于凹面7。
[0016]進(jìn)一步的，所述鎖頭I的底端為圓弧形。
[0017]進(jìn)一步的，所述鎖座3為兩個(gè)立方體擋塊8，焊接在籠架的橫梁10上。
[0018]進(jìn)一步的，所述扳手6與鎖銷2焊接在一起，扳手6為長(zhǎng)方體，扳手6末端上下各設(shè)置有一個(gè)小長(zhǎng)方體卡塊9。
[0019]更進(jìn)一步的，所述集裝貨物籠架用邊鎖在每個(gè)集裝單元籠架的橫梁10上至少安裝2個(gè)，并分別安裝在籠架的兩側(cè)橫梁10上。
[0020]裝載時(shí)，將集裝單元推至籠架相應(yīng)位置后，撥動(dòng)扳手6至與橫梁10成90度角位置，使鎖銷2的凹面7可通過(guò)鎖頭I底部鍵槽孔的一字型槽孔13部位，從而實(shí)現(xiàn)鎖頭I自由上下活動(dòng)，然后將鎖頭I上翻后壓下，使鎖銷2位于上圓弧槽孔11內(nèi)，再撥動(dòng)扳手6將鎖銷2下旋90度，使扳手6的長(zhǎng)度方向平行于鎖座3方向，此時(shí)鎖銷2的凹面7被限制于鎖頭I底部鍵槽孔的上圓弧槽孔11部位，再加上橫梁10對(duì)鎖頭I下部的阻擋作用，將使鎖頭I緊固，從側(cè)面完成對(duì)集裝單元鎖擋。卸載時(shí)，撥動(dòng)扳手6至與橫梁成90度角位置，提起鎖頭I而后下翻，使鎖銷2的凹面7通過(guò)鎖頭I底部鍵槽孔的一字型槽孔13部位位于下圓弧槽孔12內(nèi)，鎖頭可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，將鎖頭I后下翻后實(shí)現(xiàn)開(kāi)鎖，可以卸載集裝單元。
[0021]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于操作、可靠性良好，鎖閉機(jī)構(gòu)從籠架外側(cè)對(duì)集裝單元進(jìn)行緊固，既能防止運(yùn)輸途中掉落，也能降低大幅晃動(dòng)和相互間碰撞，提高貨品完好率；邊鎖安裝于籠架兩側(cè)橫梁，既能滿足在運(yùn)輸過(guò)程中從兩側(cè)對(duì)集裝單元進(jìn)行鎖固的需求，也能使集裝單元從籠架兩側(cè)裝卸。
[0022]對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明，對(duì)本實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本發(fā)明的原理設(shè)計(jì)出其他結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品，均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍，本發(fā)明將不會(huì)被限制于本文所示的實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種集裝貨物籠架用邊鎖，其特征在于包括鎖頭(I)、鎖銷(2)和鎖座(3)，所述鎖頭(I)的底部設(shè)有鍵槽孔，所述鍵槽孔呈“8”字型，鍵槽孔上部為上圓弧槽孔(11 )，下部為下圓弧槽孔(12)，中間為一字型槽孔(13)，鍵槽孔的橫截面兩端為圓弧形，中間連接部為一字型；所述鎖銷(2 )為圓柱狀，一端固定有固定螺母(5 )，另一端連接扳手(6 )，所述扳手(6 )可轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)鎖銷(2 )隨之轉(zhuǎn)動(dòng)；鎖頭(I)滑動(dòng)方向與鎖座(3 )的安裝面平行，鎖銷(2 )的中部?jī)蓚?cè)均設(shè)置有一段相互平行的凹面(7)，凹面(7)與鍵槽孔中部的一字型槽孔(13)相適配，鎖銷(2)的圓柱狀分別與上圓弧槽孔(11)和下圓弧槽孔(12)相適配，并能相對(duì)滑動(dòng)；鎖銷(2)通過(guò)鎖座(3)的“8”字型鍵槽孔穿過(guò)鎖頭(I);鎖頭(I)的下圓弧槽孔(12)到其底端的距離不大于下圓弧槽孔(12)到其內(nèi)側(cè)的距離。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝貨物籠架用邊鎖，其特征在于所述扳手(6)的長(zhǎng)度方向垂直于凹面(7)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝貨物籠架用邊鎖，其特征在于所述鎖頭(I)的底端為圓弧形。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝貨物籠架用邊鎖，其特征在于所述鎖座(3)為兩個(gè)立方體擋塊(8)，焊接在籠架的橫梁(10)上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝貨物籠架用邊鎖，其特征在于所述扳手(6)與鎖銷(2)焊接在一起，扳手(6 )為長(zhǎng)方體，扳手(6 )末端上下各設(shè)置有一個(gè)小長(zhǎng)方體卡塊(9 )。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝貨物籠架用邊鎖，其特征在于所述集裝貨物籠架用邊鎖在每個(gè)集裝單元籠架的橫梁(10)上至少安裝2個(gè)，并分別安裝在籠架的兩側(cè)橫梁(10)上。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種集裝貨物籠架用邊鎖，屬于鐵路集裝箱技術(shù)領(lǐng)域。包括鎖頭、鎖銷和鎖座，所述鎖頭底部設(shè)有鍵槽孔，所述鍵槽孔呈“8”字型，上部為上圓弧槽孔，下部為下圓弧槽孔，中間為一字型槽孔；所述鎖銷為圓柱狀，一端固定有固定螺母，另一端連接扳手，所述扳手可轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)鎖銷隨之轉(zhuǎn)動(dòng)；鎖銷的中部?jī)蓚?cè)均設(shè)置有一段相互平行的凹面，凹面與鍵槽孔中部的一字型槽孔相適配，鎖銷的圓柱狀分別與上圓弧槽孔和下圓弧槽孔相適配，并能相對(duì)滑動(dòng)；鎖銷通過(guò)鎖座的“8”字型鍵槽孔穿過(guò)鎖頭。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于操作、可靠性良好，鎖閉機(jī)構(gòu)從籠架外側(cè)對(duì)集裝單元進(jìn)行緊固，防止運(yùn)輸途中掉落，降低大幅晃動(dòng)和相互間碰撞，提高貨品完好率。
【IPC分類】B65D90/00
【公開(kāi)號(hào)】CN105197451
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510720130
【發(fā)明人】胡宏利, 童山虎, 付建奇, 高尚宇, 孟娣, 喬?hào)|
【申請(qǐng)人】南車石家莊車輛有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年10月30日