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飛行器冷卻裝置的制作方法

文檔序號:40461847發(fā)布日期:2024-12-27 09:27閱讀:來源:國知局

技術(shù)特征:

1.一種飛行器冷卻裝置(84),所述飛行器冷卻裝置用于對處于飛行狀態(tài)的飛行器(88)的流體供應(yīng)和/或排放裝置(70)中的流體(46)進行冷卻,所述飛行器冷卻裝置(84)構(gòu)造為所述飛行器(88)的蒙皮部件(104),所述蒙皮部件(104)包括由一個或更多個中空纖維(54)構(gòu)成的結(jié)合式層片(106),每個中空纖維(54)構(gòu)造成用于將所述流體(46)從所述中空纖維(54)的一個端部部分(56)傳導至另一端部部分(56),使得所述流體供應(yīng)和/或排放裝置(70)在與所述層片(106)流體連接時能夠?qū)⑺隽黧w(46)泵送通過一個或更多個所述中空纖維(54)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛行器冷卻裝置(84),其中,所述中空纖維分別:

3.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項所述的飛行器冷卻裝置(84),其中,所述蒙皮部件(104)構(gòu)造為復(fù)合材料和/或?qū)訅翰牧?,所述層?106)優(yōu)選地構(gòu)建碳纖維增強塑料復(fù)合材料。

4.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項所述的飛行器冷卻裝置(84),其中,所述層片(106)結(jié)合在所述蒙皮部件(104)的最外層(110)中。

5.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項所述的飛行器冷卻裝置(84),其中,所述中空纖維(54)構(gòu)造成用于傳導冷卻劑,所述冷卻劑優(yōu)選地為液體、更優(yōu)選地為水(50)或水基冷卻劑。

6.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項所述的飛行器冷卻裝置(84),其中,所述蒙皮部件(104)構(gòu)造為機翼-機身整流罩(114)、腹部整流罩(100)和/或機翼-機身整流罩(114)的一部分、腹部整流罩(100)的一部分。

7.一種飛行器流體供應(yīng)和/或排放裝置(122),所述飛行器流體供應(yīng)和/或排放裝置(122)包括根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項所述的飛行器冷卻裝置(84)。

8.一種飛行器燃料電池布置結(jié)構(gòu)(120),所述飛行器燃料電池布置結(jié)構(gòu)(120)包括根據(jù)權(quán)利要求7所述的飛行器流體供應(yīng)和/或排放裝置(122)以及燃料電池裝置(10),所述燃料電池裝置(10)構(gòu)造成能夠與所述飛行器流體供應(yīng)和/或排放裝置(122)流體連接,所述飛行器流體供應(yīng)和/或排放裝置(122)與所述燃料電池裝置(10)流體連接以對所述燃料電池裝置(10)進行冷卻。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的飛行器燃料電池布置結(jié)構(gòu)(120),其中,所述燃料電池裝置(10)包括極板(12),所述極板(12)包括由一個或更多個中空纖維(54)構(gòu)成的結(jié)合式纖維布置結(jié)構(gòu)(52),每個中空纖維(54)構(gòu)造成用于將流體(46)從所述中空纖維(54)的一個端部部分(56)傳導至另一端部部分(56),使得所述流體(46)能夠被泵送通過一個或更多個所述中空纖維(54),所述飛行器流體供應(yīng)和/或排放裝置(122)與所述纖維布置結(jié)構(gòu)(52)流體連接,以用于將所述流體(46)泵送通過一個或更多個所述中空纖維(54)。

10.一種飛行器(88),所述飛行器(88)包括根據(jù)權(quán)利要求7所述的飛行器流體供應(yīng)和/或排放裝置(122)以及/或者根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的飛行器燃料電池布置結(jié)構(gòu)(120)。


技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種飛行器冷卻裝置(84),其用于對處于飛行狀態(tài)的飛行器(88)的流體供應(yīng)和/或排放裝置(70)中的流體(46)進行冷卻,該飛行器冷卻裝置(84)構(gòu)造為飛行器(88)的蒙皮部件(104),該蒙皮部件(104)包括由一個或更多個中空纖維(54)構(gòu)成的結(jié)合式層片(106),每個中空纖維(54)構(gòu)造成用于將流體(46)從中空纖維(54)的一個端部部分(56)傳導至另一端部部分(56),使得該流體供應(yīng)和/或排放裝置(70)在與層片(106)流體連接時能夠?qū)⒘黧w(46)泵送通過一個或更多個中空纖維(54)。

技術(shù)研發(fā)人員:彼得·林德,馬蒂亞斯·黑根巴特
受保護的技術(shù)使用者:空中客車德國運營有限責任公司
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2024/12/26
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