本技術(shù)涉及起落架，具體為一種無(wú)人機(jī)快拆式起落架。

背景技術(shù)：

1、無(wú)人機(jī)是利用無(wú)線(xiàn)電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)，而起落架是無(wú)人機(jī)的主要配件之一，起落架是安裝在無(wú)人機(jī)下部，并用于起飛降落或地面滑行時(shí)支撐無(wú)人機(jī)的附件。

2、現(xiàn)有技術(shù)中無(wú)人機(jī)起落架一般由兩個(gè)安裝在無(wú)人機(jī)的殼體部下端的倒u型支架構(gòu)成，而倒u型支架一般采用螺絲或焊接方式直接固定于無(wú)人機(jī)的殼體部下端，致使無(wú)人機(jī)一般會(huì)在組裝廠(chǎng)內(nèi)直接將倒u型支架固定到無(wú)人機(jī)的殼體部下端，這樣對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，會(huì)使運(yùn)輸包裝的體積加大，影響運(yùn)輸作業(yè)，功能性差，整個(gè)起落架一體化固定連接，不具備緩沖減震效果。針對(duì)上述問(wèn)題，在原有的起落架的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種無(wú)人機(jī)快拆式起落架，以解決上述背景技術(shù)中提出的技術(shù)問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種無(wú)人機(jī)快拆式起落架，包括無(wú)人機(jī)主體，所述無(wú)人機(jī)主體的底部安裝有對(duì)接柱，所述對(duì)接柱表面開(kāi)設(shè)有插槽，所述無(wú)人機(jī)主體的下方設(shè)置有起落架，所述起落架上開(kāi)設(shè)有安裝腔，所述安裝腔的內(nèi)側(cè)設(shè)置有緩沖塊，所述緩沖塊和安裝腔的內(nèi)壁之間設(shè)置有阻尼器，所述阻尼器的外側(cè)設(shè)置有緩沖彈簧，所述緩沖塊上開(kāi)設(shè)有豎槽，所述豎槽的內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)有橫腔，所述橫腔內(nèi)設(shè)置有插銷(xiāo)，所述插銷(xiāo)的表面安裝有復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧位于橫腔內(nèi)。

3、優(yōu)選的，所述緩沖塊通過(guò)阻尼器和緩沖彈簧與安裝腔構(gòu)成伸縮結(jié)構(gòu)。

4、優(yōu)選的，所述緩沖塊剖視為倒置的“t”字型結(jié)構(gòu)，所述緩沖塊直徑較寬的一端內(nèi)嵌于安裝腔內(nèi)。

5、優(yōu)選的，所述對(duì)接柱開(kāi)設(shè)有插槽的一端位于豎槽內(nèi)。

6、優(yōu)選的，所述插銷(xiāo)通過(guò)復(fù)位彈簧與橫腔構(gòu)成伸縮結(jié)構(gòu)，所述插銷(xiāo)遠(yuǎn)離復(fù)位彈簧的一端位于插槽內(nèi)。

7、優(yōu)選的，所述插銷(xiāo)的表面固定有撥桿，所述撥桿與緩沖塊滑動(dòng)連接。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該無(wú)人機(jī)快拆式起落架，

9、撥動(dòng)撥桿帶動(dòng)插銷(xiāo)縮回橫腔內(nèi)，然后手持無(wú)人機(jī)主體帶動(dòng)對(duì)接柱插入緩沖塊上的豎槽內(nèi)，松開(kāi)推動(dòng)的撥桿，復(fù)位彈簧推動(dòng)插銷(xiāo)插入插槽內(nèi)，方便將對(duì)接柱鎖定安裝在緩沖塊內(nèi)，此時(shí)便使起落架完成了快速安裝，同樣的只需撥動(dòng)撥桿帶動(dòng)插銷(xiāo)縮回橫腔內(nèi)，便可將對(duì)接柱從豎槽內(nèi)抽出，使得起落架完成快拆，對(duì)接柱在緩沖塊上完成安裝之后，緩沖塊能夠通過(guò)阻尼器和緩沖彈簧在起落架上進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，方便對(duì)無(wú)人機(jī)主體進(jìn)行緩沖減震，本技術(shù)方案中拆裝結(jié)構(gòu)與緩沖結(jié)構(gòu)二合一，方便起落架實(shí)現(xiàn)快捷拆裝的同時(shí)，還有利于起落架實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)主體的降落緩沖。

技術(shù)特征：

1.一種無(wú)人機(jī)快拆式起落架，包括無(wú)人機(jī)主體(1)，其特征在于：所述無(wú)人機(jī)主體(1)的底部安裝有對(duì)接柱(2)，所述對(duì)接柱(2)表面開(kāi)設(shè)有插槽(3)，所述無(wú)人機(jī)主體(1)的下方設(shè)置有起落架(4)，所述起落架(4)上開(kāi)設(shè)有安裝腔(5)，所述安裝腔(5)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有緩沖塊(6)，所述緩沖塊(6)和安裝腔(5)的內(nèi)壁之間設(shè)置有阻尼器(7)，所述阻尼器(7)的外側(cè)設(shè)置有緩沖彈簧(8)，所述緩沖塊(6)上開(kāi)設(shè)有豎槽(9)，所述豎槽(9)的內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)有橫腔(10)，所述橫腔(10)內(nèi)設(shè)置有插銷(xiāo)(11)，所述插銷(xiāo)(11)的表面安裝有復(fù)位彈簧(12)，所述復(fù)位彈簧(12)位于橫腔(10)內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)人機(jī)快拆式起落架，其特征在于：所述緩沖塊(6)通過(guò)阻尼器(7)和緩沖彈簧(8)與安裝腔(5)構(gòu)成伸縮結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)人機(jī)快拆式起落架，其特征在于：所述緩沖塊(6)剖視為倒置的“t”字型結(jié)構(gòu)，所述緩沖塊(6)直徑較寬的一端內(nèi)嵌于安裝腔(5)內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)人機(jī)快拆式起落架，其特征在于：所述對(duì)接柱(2)開(kāi)設(shè)有插槽(3)的一端位于豎槽(9)內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)人機(jī)快拆式起落架，其特征在于：所述插銷(xiāo)(11)通過(guò)復(fù)位彈簧(12)與橫腔(10)構(gòu)成伸縮結(jié)構(gòu)，所述插銷(xiāo)(11)遠(yuǎn)離復(fù)位彈簧(12)的一端位于插槽(3)內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)人機(jī)快拆式起落架，其特征在于：所述插銷(xiāo)(11)的表面固定有撥桿(13)，所述撥桿(13)與緩沖塊(6)滑動(dòng)連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種無(wú)人機(jī)快拆式起落架，包括無(wú)人機(jī)主體，所述無(wú)人機(jī)主體的底部安裝有對(duì)接柱，所述對(duì)接柱表面開(kāi)設(shè)有插槽，所述無(wú)人機(jī)主體的下方設(shè)置有起落架，所述起落架上開(kāi)設(shè)有安裝腔。該無(wú)人機(jī)快拆式起落架，撥動(dòng)撥桿帶動(dòng)插銷(xiāo)縮回橫腔內(nèi)，然后手持無(wú)人機(jī)主體帶動(dòng)對(duì)接柱插入緩沖塊上的豎槽內(nèi)，松開(kāi)推動(dòng)的撥桿，復(fù)位彈簧推動(dòng)插銷(xiāo)插入插槽內(nèi)，方便將對(duì)接柱鎖定安裝在緩沖塊內(nèi)，此時(shí)便使起落架完成了快速安裝，同樣的只需撥動(dòng)撥桿帶動(dòng)插銷(xiāo)縮回橫腔內(nèi)，便可將對(duì)接柱從豎槽內(nèi)抽出，使得起落架完成快拆，對(duì)接柱在緩沖塊上完成安裝之后，緩沖塊能夠通過(guò)阻尼器和緩沖彈簧在起落架上進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，方便對(duì)無(wú)人機(jī)主體進(jìn)行緩沖減震。

技術(shù)研發(fā)人員：張俊
受保護(hù)的技術(shù)使用者：成都云瞰科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240522
技術(shù)公布日：2024/12/26