本技術(shù)涉及海上航標領(lǐng)域，尤其是一種海上漂浮式移動航標。

背景技術(shù)：

1、航標為各種水上活動提供安全信息的設(shè)施或系統(tǒng)。設(shè)于通航水域或其近處，以標示航道、錨地、灘險及其他礙航物的位置，表示水深、風(fēng)情，指揮狹窄水道的交通。航標對支持水運、漁業(yè)、海洋開發(fā)和國防建設(shè)等具有重要作用。但是在過往船只如漁船等航行時，經(jīng)常與航標發(fā)生刮擦，導(dǎo)致航標磨損甚至破損，降低航標的壽命。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本申請的目的在于提供一種海上漂浮式移動航標，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。

2、本申請實施例提供了一種海上漂浮式移動航標，包括漂浮體，所述漂浮體呈圓柱形，漂浮體的上方安裝有上漂體，漂浮體的下方安裝有下漂體；所述漂浮體的外周轉(zhuǎn)動連接有防擦圈；

3、所述防擦圈包括固定連接在漂浮體上的基體，基體外側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)體，基體的上下兩端面相同開設(shè)有弧形槽，弧形槽內(nèi)設(shè)置有滾珠，滾珠對應(yīng)的轉(zhuǎn)體上對位設(shè)置有弧形槽，使?jié)L珠嵌合在基體與轉(zhuǎn)體之間，轉(zhuǎn)體通過滾珠相對于基體轉(zhuǎn)動；所述轉(zhuǎn)體的外側(cè)周面上間隔設(shè)置有多個塊狀的彈性體。

4、進一步地，漂浮體、上漂體以及下漂體的材質(zhì)均為聚乙烯塑料，漂浮體內(nèi)部填充有eps泡沫。

5、進一步地，基體的外側(cè)設(shè)置有向上下方向延伸的擋條，轉(zhuǎn)體上對應(yīng)擋條開設(shè)有限位槽，擋條位于限位槽中且擋條與限位槽之間具有間隔。

6、進一步地，基體的外端面與轉(zhuǎn)體內(nèi)端面之間具有間隔。

7、進一步地，轉(zhuǎn)體的上端面設(shè)置有反光條，反光條呈環(huán)形與防擦圈同心。

8、進一步地，彈性體的材質(zhì)為橡膠。

9、本實用新型的有益效果是：本實用新型在航標漂浮體的外周設(shè)置有轉(zhuǎn)動連接的防擦圈，當(dāng)船只靠近刮擦到航標時，會直接與防擦圈發(fā)生接觸，從而避免與漂浮體發(fā)生接觸，船只與防擦圈接觸后隨著船只繼續(xù)移動與轉(zhuǎn)體產(chǎn)生滑動摩擦，可帶動轉(zhuǎn)體轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)體與漂浮體上的基體之間通過滾珠形成滾動摩擦，使漂浮體上的基體受到滾動摩擦，滾動摩擦對表面的損耗顯著低于滑動摩擦，從而對漂浮體起到保護作用，可防止漂浮體破損，延長漂浮體的壽命。

技術(shù)特征：

1.一種海上漂浮式移動航標，其特征在于，包括漂浮體，所述漂浮體呈圓柱形，漂浮體的上方安裝有上漂體，漂浮體的下方安裝有下漂體；所述漂浮體的外周轉(zhuǎn)動連接有防擦圈；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海上漂浮式移動航標，其特征在于，所述漂浮體、上漂體以及下漂體的材質(zhì)均為聚乙烯塑料，漂浮體內(nèi)部填充有eps泡沫。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海上漂浮式移動航標，其特征在于，所述基體的外側(cè)設(shè)置有向上下方向延伸的擋條，轉(zhuǎn)體上對應(yīng)擋條開設(shè)有限位槽，擋條位于限位槽中且擋條與限位槽之間具有間隔。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海上漂浮式移動航標，其特征在于，所述基體的外端面與轉(zhuǎn)體內(nèi)端面之間具有間隔。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海上漂浮式移動航標，其特征在于，所述轉(zhuǎn)體的上端面設(shè)置有反光條，反光條呈環(huán)形與防擦圈同心。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海上漂浮式移動航標，其特征在于，所述彈性體的材質(zhì)為橡膠。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種海上漂浮式移動航標，包括漂浮體，漂浮體的上方安裝有上漂體，漂浮體的下方安裝有下漂體；漂浮體的外周轉(zhuǎn)動連接有防擦圈。本技術(shù)在航標漂浮體的外周設(shè)置有轉(zhuǎn)動連接的防擦圈，當(dāng)船只靠近刮擦到航標時，會直接與防擦圈發(fā)生接觸，從而避免與漂浮體發(fā)生接觸，船只與防擦圈接觸后隨著船只繼續(xù)移動與轉(zhuǎn)體產(chǎn)生滑動摩擦，可帶動轉(zhuǎn)體轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)體與漂浮體上的基體之間通過滾珠形成滾動摩擦，使漂浮體上的基體受到滾動摩擦，滾動摩擦對表面的損耗顯著低于滑動摩擦，從而對漂浮體起到保護作用，可防止漂浮體破損，延長漂浮體的壽命。

技術(shù)研發(fā)人員：梁海玲,孫顯紅,崔龍,張紅園
受保護的技術(shù)使用者：交通運輸部北海航海保障中心煙臺航標處
技術(shù)研發(fā)日：20240530
技術(shù)公布日：2024/12/30