多跨徑通用組合式船閘檢修門的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及多跨徑通用組合式船閘檢修門。本實(shí)用新型左節(jié)疊梁通過螺栓連接中間節(jié)疊梁，中間節(jié)疊梁通過螺栓連接右節(jié)疊梁，左節(jié)疊梁與中間節(jié)疊梁之間、中間節(jié)疊梁與右節(jié)疊梁之間分別安裝止水橡皮。本實(shí)用新型克服了過去檢修門使用幾率很低，平時(shí)維護(hù)、保養(yǎng)費(fèi)用較高，導(dǎo)致資源的極大浪費(fèi)等缺陷。本實(shí)用新型根據(jù)大修船閘口門尺寸，選擇中間節(jié)疊梁，與左、右節(jié)疊梁組合一塊完成的疊梁，這樣一套檢修門適用于多種孔口寬度的船閘，可大幅度降低檢修門的制作費(fèi)用和維護(hù)保養(yǎng)成本，并可以通過陸上快速運(yùn)輸。
【專利說明】多跨徑通用組合式船鬧檢修門
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型所涉及是一種船閘檢修門，具體說是多跨徑通用組合式船閘檢修門。【背景技術(shù)】
[0002]船閘一般8?10年進(jìn)行一次大修，在大修間隔期間，若發(fā)生船閘受損的突發(fā)事件，就需進(jìn)行搶修。船閘大修需要在上、下閘首安裝檢修門擋水，抽干閘室內(nèi)積水，部分搶修也需要安裝檢修門。目前，國內(nèi)中小型船閘口門寬度有8m、10、12m、16m四種規(guī)格，大中型船閘口門寬度有18m、20m、23m三種規(guī)格，船閘大修或搶修一般由專業(yè)維修隊(duì)伍完成，各個(gè)船閘不配置檢修門，大修或搶修期間所需的檢修門由專業(yè)維修隊(duì)伍提供。受設(shè)備調(diào)譴時(shí)間和費(fèi)用等因素限制，船閘專業(yè)維修隊(duì)伍具有很強(qiáng)的區(qū)域性。
[0003]在本實(shí)用新型發(fā)明之前，每個(gè)區(qū)域的專業(yè)維修隊(duì)伍都需配置全各種規(guī)格的檢修門，投資很大，而檢修門使用幾率很低，平時(shí)維護(hù)、保養(yǎng)費(fèi)用較高，導(dǎo)致資源的極大浪費(fèi)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的就在于克服上述缺陷，設(shè)計(jì)、研制一種多跨徑通用組合式船閘檢修門。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0006]多跨徑通用組合式船閘檢修門，其主要技術(shù)特征在于左節(jié)疊梁通過螺栓連接中間節(jié)疊梁，中間節(jié)疊梁通過螺栓連接右節(jié)疊梁。
[0007]所述左節(jié)疊梁與中間節(jié)疊梁之間、中間節(jié)疊梁與右節(jié)疊梁之間分別安裝止水橡皮。
[0008]所述左節(jié)疊梁、中間節(jié)疊梁、右節(jié)疊梁的底面安裝塊間止水橡皮。
[0009]所述止水橡皮、塊間止水橡皮均包含在各自的螺栓連接中。
[0010]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和效果在于:根據(jù)大修船閘口門尺寸，選擇中間節(jié)疊梁，與左、右節(jié)疊梁組合一塊完成的疊梁，這樣一套檢修門適用于多種孔口寬度的船閘，可大幅度降低檢修門的制作費(fèi)用和維護(hù)保養(yǎng)成本，并可以通過陸上快速運(yùn)輸。
[0011]本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)和效果將在下面繼續(xù)說明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1——本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)平面示意圖。
[0013]圖2——本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)剖面示意圖。
[0014]圖中各標(biāo)號對應(yīng)部件如下:
[0015]左節(jié)疊梁1、中間節(jié)疊梁2、右節(jié)疊梁3、節(jié)間止水橡皮4、連接螺栓5、塊間止水橡皮6。
【具體實(shí)施方式】[0016]如圖1所示:
[0017]左節(jié)疊梁I與中間節(jié)疊梁2之間、中間節(jié)疊梁2與右節(jié)疊梁3之間分別安裝止水橡皮4，左節(jié)疊梁I通過螺栓5連接中間節(jié)疊梁2，中間節(jié)疊梁2右側(cè)通過螺栓5連接右節(jié)疊梁3，左節(jié)疊梁1、中間節(jié)疊梁2、右節(jié)疊梁3的底面安裝塊間止水橡皮6，止水橡皮4、塊間止水橡皮6均包含在各自的螺栓5連接中。
[0018]本實(shí)用新型應(yīng)用過程說明:
[0019]根據(jù)船閘口門寬度選擇中間節(jié)疊梁2長度，根據(jù)船閘擋水高度確定中間節(jié)疊梁2塊數(shù)，保證全部安裝后檢修門頂部高出水位以上lm。各節(jié)疊梁即左節(jié)疊梁1、中間節(jié)疊梁2、右節(jié)疊梁3拼裝組合可在船閘現(xiàn)場進(jìn)行，這樣各節(jié)疊梁即左節(jié)疊梁1、中間節(jié)疊梁2、右節(jié)疊梁3可通過陸路快速運(yùn)輸，拼裝完成后吊入船閘檢修門槽擋水。
[0020]本實(shí)用新型檢修門按最大跨徑分為16m跨、23m跨兩種尺寸規(guī)格。16m跨檢修門適用于口門寬度8m、10m、12m、16m四種中小型船閘，23m跨檢修門適用于口門寬度18m、20m、23m三種大中型船閘。
【權(quán)利要求】
1.多跨徑通用組合式船閘檢修門，其特征在于左節(jié)疊梁通過螺栓連接中間節(jié)疊梁，中間節(jié)疊梁通過螺栓連接右節(jié)疊梁。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多跨徑通用組合式船閘檢修門，其特征在于左節(jié)疊梁與中間節(jié)疊梁之間、中間節(jié)疊梁與右節(jié)疊梁之間分別安裝止水橡皮。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多跨徑通用組合式船閘檢修門，其特征在于左節(jié)疊梁、中間節(jié)疊梁、右節(jié)疊梁的底面安裝塊間止水橡皮。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多跨徑通用組合式船閘檢修門，其特征在于止水橡皮、塊間止水橡皮均包含在各自的螺栓連接中。
【文檔編號】E02C1/00GK203821360SQ201420223743
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年4月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月30日
【發(fā)明者】朱慶華, 王愛民, 徐力, 徐兵, 徐剛 申請人:江蘇省水利勘測設(shè)計(jì)研究院有限公司