一種用于汽車前蓋罩支撐桿的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于汽車前蓋罩支撐桿，包括護殼、上部支撐桿和下部支撐桿，上部支撐桿和下部支撐桿的頂端均連接吸附桿，所述上部支撐桿轉(zhuǎn)動連接上升手柄，且上升手柄通過邊緣內(nèi)腔的彈性拉桿倒置在護殼表面的左端上部，所述下部支撐桿轉(zhuǎn)動連接下降手柄，且下降手柄通過邊緣內(nèi)腔的彈性拉桿設置在護殼表面的右端下部，所述上部支撐桿和下部支撐桿均通過鉸支座連接彈性拉桿。該支撐桿，通過手柄調(diào)控內(nèi)部連桿，使得鉸支座依靠應力推動支撐桿上升或者下降，增長護殼外部的支撐桿長度，達到整體桿件長度的變化，繼而使得前蓋罩和車廂體間的角度變化，完成配合人體操作的有效調(diào)節(jié)，節(jié)時省力。
【專利說明】
一種用于汽車前蓋罩支撐桿
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及電機技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于汽車前蓋罩支撐桿。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科學技術(shù)的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們最常用的交通工具之一，用戶不僅關(guān)心其動力、安全等方面的性能，也開始逐漸關(guān)注汽車各個細節(jié)方面的實用性和舒適性等。目前，汽車發(fā)動機前蓋罩在開啟狀態(tài)時，主要通過支撐桿固定支撐，以方便用戶或維修人員對發(fā)動機機艙內(nèi)的各個零件進行點檢和維修等操作。然而，由于上述支撐桿的長度為定值，因此發(fā)動機前蓋罩的開啟角度也恒定，導致身材較高的操作人員操作時，容易發(fā)生磕碰，身高較低的操作人員，開啟或關(guān)閉發(fā)動機前蓋罩，操作困難，難以提供舒適的操作環(huán)境。因此，需要一種可調(diào)的支撐桿來解決這些問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種用于汽車前蓋罩支撐桿，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種用于汽車前蓋罩支撐桿，包括護殼、上部支撐桿和下部支撐桿，所述上部支撐桿插接在護殼的頂部左端，所述下部支撐桿插接在護殼的底部右端，且上部支撐桿和下部支撐桿的頂端均連接吸附桿，所述上部支撐桿轉(zhuǎn)動連接上升手柄，且上升手柄通過邊緣內(nèi)腔的彈性拉桿倒置在護殼表面的左端上部，所述下部支撐桿轉(zhuǎn)動連接下降手柄，且下降手柄通過邊緣內(nèi)腔的彈性拉桿設置在護殼表面的右端下部，所述上部支撐桿和下部支撐桿均通過鉸支座連接彈性拉桿。
[0005]優(yōu)選的，所述護殼表面對應鉸支座位置，設有矩形護壁。
[0006]優(yōu)選的，所述上升手柄和下降手柄的頂端均為環(huán)形。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:該支撐桿，通過手柄調(diào)控內(nèi)部連桿，使得鉸支座依靠應力推動支撐桿上升或者下降，增長護殼外部的支撐桿長度，達到整體桿件長度的變化，繼而使得前蓋罩和車廂體間的角度變化，完成配合人體操作的有效調(diào)節(jié)，節(jié)時省力。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0009]圖2為本實用新型的內(nèi)部截面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖3為本實用新型的轉(zhuǎn)動側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。、
[0011]圖中:I護殼、2上部支撐桿、3下部支撐桿、4吸附桿、5上升手柄、6下降手柄、7彈性拉桿、8鉸支座、9矩形護壁。
【具體實施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0013]請參閱圖1-3，本實用新型提供一種技術(shù)方案:一種用于汽車前蓋罩支撐桿，包括護殼1、上部支撐桿2和下部支撐桿3，所述上部支撐桿2插接在護殼I的頂部左端，所述下部支撐桿3插接在護殼I的底部右端，且上部支撐桿2和下部支撐桿3的頂端均連接吸附桿4，所述上部支撐桿2轉(zhuǎn)動連接上升手柄5，且上升手柄5通過邊緣內(nèi)腔的彈性拉桿7倒置在護殼I表面的左端上部，所述下部支撐桿3轉(zhuǎn)動連接下降手柄6，且下降手柄6通過邊緣內(nèi)腔的彈性拉桿7設置在護殼I表面的右端下部，所述上升手柄5和下降手柄6的頂端均為環(huán)形，所述上部支撐桿2和下部支撐桿3均通過鉸支座8連接彈性拉桿7，所述護殼I表面對應鉸支座8位置，設有矩形護壁9。
[0014]工作原理:該支撐桿，在需要調(diào)節(jié)支撐桿高度時，手動拉伸上升手柄5或手動推起下降手柄6，通過內(nèi)部的彈性拉桿7和鉸支座8形成緩升角度，使得上部支撐桿2和下部支撐桿3在杠桿原理的作用下，達到護殼I內(nèi)部的上部支撐桿2和下部支撐桿3伸出護殼I的內(nèi)腔，帶動吸附桿4，拉長或恢復前蓋罩和車廂體之間的豎向高度。
[0015]盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項】
1.一種用于汽車前蓋罩支撐桿，包括護殼(I)、上部支撐桿(2)和下部支撐桿(3)，所述上部支撐桿(2)插接在護殼(I)的頂部左端，所述下部支撐桿(3)插接在護殼(I)的底部右端，且上部支撐桿(2)和下部支撐桿(3)的頂端均連接吸附桿(4)，其特征在于:所述上部支撐桿(2)轉(zhuǎn)動連接上升手柄(5)，且上升手柄(5)通過邊緣內(nèi)腔的彈性拉桿(7)倒置在護殼(I)表面的左端上部，所述下部支撐桿(3)轉(zhuǎn)動連接下降手柄(6)，且下降手柄(6)通過邊緣內(nèi)腔的彈性拉桿(7)設置在護殼(I)表面的右端下部，所述上部支撐桿(2)和下部支撐桿(3)均通過鉸支座(8)連接彈性拉桿(7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車前蓋罩支撐桿，其特征在于:所述護殼(I)表面對應鉸支座(8)位置，設有矩形護壁(9)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車前蓋罩支撐桿，其特征在于:所述上升手柄(5)和下降手柄(6)的頂端均為環(huán)形。
【文檔編號】B62D25/12GK205499079SQ201620247012
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年3月29日
【發(fā)明人】鄒昌平, 吳成義, 馮建瓊
【申請人】重慶工商職業(yè)學院