汽車頂蓋橫梁總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車生產(chǎn)領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車頂蓋橫梁總成。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車頂蓋橫梁總成的主要作用是支撐頂蓋外板，提高頂蓋總成的強度和剛度、安裝固定頂棚、頂燈及線束等零件。大多的頂蓋橫梁通過橫梁兩端與頂蓋外板焊接在一起，存在諸多的缺點和不足:有些橫梁外形過于簡單，安裝頂棚、頂燈時剛度，強度不足，易產(chǎn)生異響；盡管有一些頂蓋橫梁能克服剛度不足的問題，但是形狀過于復(fù)雜，成本較高。橫梁若僅通過兩端與頂蓋外板邊緣焊接，無法根本解決強度、剛度低的問題，不能安裝受力較大的零件。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型目的在于提供一種結(jié)構(gòu)強度高、剛性高的汽車頂蓋橫梁總成。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型可采取下述技術(shù)方案:
[0005]本實用新型所述的汽車頂蓋橫梁總成，它包括頂蓋橫梁下板，所述頂蓋橫梁下板斷面為上開口的倒梯形，在頂蓋橫梁下板頂部向兩側(cè)分別設(shè)置有連接翻邊，在頂蓋橫梁下板內(nèi)底部設(shè)置有斷面為倒梯形的上開口加強板，在上開口加強板底部兩端分別焊接有螺母;在頂蓋橫梁下板上方設(shè)置有頂蓋橫梁上板，所述頂蓋橫梁上板中部沿其縱向設(shè)置有加強筋;在頂蓋橫梁上板和頂蓋橫梁下板兩端相應(yīng)位置處分別開設(shè)有上、下安裝過孔。
[0006]本實用新型優(yōu)點在于結(jié)構(gòu)簡單的同時強度高、剛性高；易于生產(chǎn)，拆卸方便。結(jié)構(gòu)由多個鈑金件和螺母焊接而成，其斷面呈封閉盒形結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)強度高;且兩端設(shè)有多個與側(cè)圍螺栓連接的安裝過孔，進一步增加了強度，可以安裝受力較大的零件。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0008]圖2是圖1中除去螺母的A-A向剖視放大圖。
【具體實施方式】
[0009]如圖1、2所示，本實用新型所述的汽車頂蓋橫梁總成，它包括頂蓋橫梁下板I，所述頂蓋橫梁下板I斷面為上開口的倒梯形，在頂蓋橫梁下板I頂部向兩側(cè)分別設(shè)置有連接翻邊，在頂蓋橫梁下板I內(nèi)底部設(shè)置有斷面為倒梯形的上開口加強板2，在上開口加強板2底部兩端分別焊接有螺母3;在頂蓋橫梁下板I上方設(shè)置有頂蓋橫梁上板4，所述頂蓋橫梁上板4中部沿其縱向設(shè)置有加強筋5;在頂蓋橫梁上板4和頂蓋橫梁下板I兩端相應(yīng)位置處分別開設(shè)有上、下安裝過孔6、7。
[0010]裝配時，上開口加強板2與頂蓋橫梁下板I先焊接為一體，再將頂蓋橫梁上板4與頂蓋橫梁下板I的連接翻邊貼合焊接。
【主權(quán)項】
1.一種汽車頂蓋橫梁總成，其特征在于:它包括頂蓋橫梁下板(I)，所述頂蓋橫梁下板(I)斷面為上開口的倒梯形，在頂蓋橫梁下板(I)頂部向兩側(cè)分別設(shè)置有連接翻邊，在頂蓋橫梁下板(I)內(nèi)底部設(shè)置有斷面為倒梯形的上開口加強板(2)，在上開口加強板(2)底部兩端分別焊接有螺母(3);在頂蓋橫梁下板(I)上方設(shè)置有頂蓋橫梁上板(4)，所述頂蓋橫梁上板(4)中部沿其縱向設(shè)置有加強筋(5);在頂蓋橫梁上板(4)和頂蓋橫梁下板(I)兩端相應(yīng)位置處分別開設(shè)有上、下安裝過孔(6、7)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車頂蓋橫梁總成，它包括頂蓋橫梁下板，所述頂蓋橫梁下板斷面為上開口的倒梯形，在頂蓋橫梁下板頂部向兩側(cè)分別設(shè)置有連接翻邊，在頂蓋橫梁下板內(nèi)底部設(shè)置有斷面為倒梯形的上開口加強板，在上開口加強板底部兩端分別焊接有螺母；在頂蓋橫梁下板上方設(shè)置有頂蓋橫梁上板，所述頂蓋橫梁上板中部沿其縱向設(shè)置有加強筋；在頂蓋橫梁上板和頂蓋橫梁下板兩端相應(yīng)位置處分別開設(shè)有上、下安裝過孔。本實用新型優(yōu)點在于結(jié)構(gòu)簡單的同時強度高、剛性高；易于生產(chǎn)，拆卸方便。
【IPC分類】B62D25/06
【公開號】CN205256447
【申請?zhí)枴緾N201520960256
【發(fā)明人】張曉文, 王秋鋒, 王玉恒, 馬國粹, 王林林, 張磊, 蘭天亮, 蘇黎偉, 秦松梅, 靳瑜, 徐冠超
【申請人】鄭州日產(chǎn)汽車有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年11月27日