一種高空作業(yè)平臺(tái)底盤總成裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于高空作業(yè)平臺(tái)生產(chǎn)領(lǐng)域，具體是一種高空作業(yè)平臺(tái)底盤總成裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前國內(nèi)20米以上的高空作業(yè)平臺(tái)較少且以車載式為主，這種高空作業(yè)平臺(tái)將工作裝置安放在汽車底盤上，借取汽車引擎動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)工作裝置的升降功能。由于車載式高空作業(yè)平臺(tái)多采用通用輪式底盤，通過性較差，在一些特殊的工作場(chǎng)合，其使用有很大的局限性，如室內(nèi)體育館、酒店、狹窄的施工通道和泥濘崎嶇的工地等。
[0003]針對(duì)車載式工作平臺(tái)主要只能在戶外硬化路面工作的缺陷，履帶式高空作業(yè)平臺(tái)由此而來，該平臺(tái)采用專用履帶底盤取代通用汽車底盤，以便適應(yīng)各種工作環(huán)境的通過性和高空作業(yè)性能要求。目前的專用履帶底盤上部件布置不夠合理，無法滿足整機(jī)布置和性能要求，前后重量不對(duì)稱，導(dǎo)致履帶前后對(duì)地壓力不等，從而影響其行駛性能和底盤強(qiáng)度。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種布置合理、安全性能好、適應(yīng)性強(qiáng)的高空作業(yè)平臺(tái)底盤總成裝置。
[0005]本實(shí)用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0006]—種高空作業(yè)平臺(tái)底盤總成裝置，包括車架，所述的車架包括車架本體以及連接在車架本體兩端的液壓油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)座，所述的車架本體上設(shè)有回轉(zhuǎn)支承座；
[0007]所述的液壓油箱上設(shè)有控制箱和電動(dòng)機(jī)，所述的發(fā)動(dòng)機(jī)座上安裝有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，所述的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通過柴油箱供油，所述的電動(dòng)機(jī)通過電瓶供電，所述的柴油箱和電瓶分別位于回轉(zhuǎn)支承座的兩側(cè)的機(jī)架本體上；
[0008]所述的車架本體下方連接有底架，所述的底架兩側(cè)設(shè)有兩個(gè)履帶架。
[0009]進(jìn)一步地，所述的底架上開有四個(gè)矩形通孔，所述的履帶架上焊接有四根伸縮桿，所述的伸縮桿插入底架的矩形通孔中，由伸縮油缸驅(qū)動(dòng)，沿矩形通孔軸向運(yùn)動(dòng)。
[0010]進(jìn)一步地，所述的發(fā)動(dòng)機(jī)座采用盒形設(shè)置。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型通過將液壓油箱和電動(dòng)機(jī)設(shè)置在車架兩端，并在車架上依此安裝控制箱、電動(dòng)機(jī)、電瓶、柴油箱等，車架上部件布置合理緊湊，充分利用了車架空間，車架前后重量對(duì)稱，避免因履帶對(duì)地壓力不等而影響行駛性能和底盤強(qiáng)度;同時(shí)具有電動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)兩套動(dòng)力裝置，可用于室內(nèi)和室外工程;通過在車架兩側(cè)安裝可伸縮的履帶架，可通過調(diào)整履帶間距離，極大的提高了工作平臺(tái)的靈活性、爬坡能力和使用范圍，能充分滿足實(shí)際生活中自行式高空作業(yè)平臺(tái)各種室內(nèi)和野外作業(yè)的使用需求。
【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0013]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖。
[0014]圖2是本實(shí)用新型車架示意圖。
[0015]圖中:1-車架;2-控制箱;3-電動(dòng)機(jī);4-柴油發(fā)動(dòng)機(jī);5-柴油箱;6_電瓶;7_履帶架；8-伸縮桿；11-車架本體；12-液壓油箱；13-發(fā)動(dòng)機(jī)座；14-回轉(zhuǎn)支承座；15-底架；16-矩形通孔。
【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型提供了一種高空作業(yè)平臺(tái)底盤總成裝置，包括車架I，車架I包括車架本體11以及連接在車架本體11兩端的液壓油箱12和發(fā)動(dòng)機(jī)座13，車架本體11上設(shè)有回轉(zhuǎn)支承座14，回轉(zhuǎn)支承座14用于安裝總機(jī)的轉(zhuǎn)臺(tái)裝置。
[0017]液壓油箱12上設(shè)有控制箱2和電動(dòng)機(jī)3，控制箱2用于控制整個(gè)作業(yè)平臺(tái)工作，電動(dòng)機(jī)3通過電動(dòng)機(jī)座安裝在液壓油箱12上。發(fā)動(dòng)機(jī)座13上安裝有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)4，發(fā)動(dòng)機(jī)座13采用盒形設(shè)置，防止柴油發(fā)動(dòng)機(jī)4漏油而對(duì)地面造成污染。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)4與液壓油箱12重量較重，將其分別布置在車架I兩端可增加整機(jī)的穩(wěn)定性，保證作業(yè)平臺(tái)工作的安全。
[0018]柴油發(fā)動(dòng)機(jī)4通過柴油箱5供油，柴油箱5通過柴油箱座安裝在車架本體11上；電動(dòng)機(jī)3通過電瓶6供電，電瓶6安裝在車架本體11上，柴油箱5和電瓶6分別位于回轉(zhuǎn)支承座14的兩側(cè)，結(jié)構(gòu)緊湊，充分利用了車架空間，同時(shí)具有電動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)兩套動(dòng)力裝置，室外主要為發(fā)動(dòng)機(jī)作業(yè)，室內(nèi)由插座供電進(jìn)行電動(dòng)機(jī)作業(yè)，操作靈活，可同時(shí)用于室內(nèi)和室外工程。
[0019]車架本體11下方連接有底架15，底架15采用框架組合結(jié)構(gòu)，其上開有四個(gè)矩形通孔16，底架15兩側(cè)設(shè)有兩個(gè)相對(duì)的履帶架7，履帶架7上焊接有四根伸縮桿8，伸縮桿8插入底架15的矩形通孔16中，由伸縮油缸驅(qū)動(dòng)，沿矩形通孔16軸向運(yùn)動(dòng)，控制履帶架7橫向伸縮，通過調(diào)整履帶間距離，極大的提高了工作平臺(tái)的靈活性、爬坡能力和使用范圍，能充分滿足實(shí)際生活中自行式高空作業(yè)平臺(tái)各種室內(nèi)和野外作業(yè)的使用需求。
[0020]本實(shí)用新型通過將液壓油箱和電動(dòng)機(jī)設(shè)置在車架兩端，并在車架上依此安裝控制箱、電動(dòng)機(jī)、電瓶、柴油箱等，車架上部件布置合理緊湊，充分利用了車架空間，車架前后重量對(duì)稱，避免因履帶對(duì)地壓力不等而影響行駛性能和底盤強(qiáng)度；同時(shí)具有電動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)兩套動(dòng)力裝置，可用于室內(nèi)和室外工程;通過在車架兩側(cè)安裝可伸縮的履帶架，可通過調(diào)整履帶間距離，極大的提高了工作平臺(tái)的靈活性、爬坡能力和使用范圍，能充分滿足實(shí)際生活中自行式高空作業(yè)平臺(tái)各種室內(nèi)和野外作業(yè)的使用需求。
[0021]以上內(nèi)容僅僅是對(duì)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)所作的舉例和說明，所屬本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高空作業(yè)平臺(tái)底盤總成裝置，其特征在于:包括車架(I)，所述的車架(I)包括車架本體(11)以及連接在車架本體(11)兩端的液壓油箱(12)和發(fā)動(dòng)機(jī)座(13)，所述的車架本體(11)上設(shè)有回轉(zhuǎn)支承座(14); 所述的液壓油箱(12)上設(shè)有控制箱(2)和電動(dòng)機(jī)(3)，所述的發(fā)動(dòng)機(jī)座(13)上安裝有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(4)，所述的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(4)通過柴油箱(5)供油，所述的電動(dòng)機(jī)(3)通過電瓶(6)供電，所述的柴油箱(5)和電瓶(6)分別位于回轉(zhuǎn)支承座(14)的兩側(cè)的機(jī)架本體(11)上； 所述的車架本體(11)下方連接有底架(15)，所述的底架(15)兩側(cè)設(shè)有兩個(gè)履帶架(7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高空作業(yè)平臺(tái)底盤總成裝置，其特征在于:所述的底架(15)上開有四個(gè)矩形通孔(16)，所述的履帶架(7)上焊接有四根伸縮桿(8)，所述的伸縮桿(8)插入底架(15)的矩形通孔(16)中，由伸縮油缸驅(qū)動(dòng)，沿矩形通孔(16)軸向運(yùn)動(dòng)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高空作業(yè)平臺(tái)底盤總成裝置，其特征在于:所述的發(fā)動(dòng)機(jī)座(13)采用盒形設(shè)置。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種高空作業(yè)平臺(tái)底盤總成裝置，包括車架本體以及連接在車架本體兩端的液壓油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)座，車架本體上設(shè)有回轉(zhuǎn)支承座；液壓油箱上設(shè)有控制箱和電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)座上安裝有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通過柴油箱供油，電動(dòng)機(jī)通過電瓶供電，柴油箱和電瓶分別位于回轉(zhuǎn)支承座的兩側(cè)的機(jī)架本體上；車架本體下方連接有底架，底架兩側(cè)設(shè)有兩個(gè)履帶架。本實(shí)用新型布置合理緊湊，重量對(duì)稱，避免因履帶對(duì)地壓力不等而影響行駛性能和底盤強(qiáng)度；同時(shí)具有電動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)兩套動(dòng)力裝置，可用于室內(nèi)和室外工程；通過在車架兩側(cè)安裝可伸縮的履帶架，可通過調(diào)整履帶間距離，充分滿足實(shí)際生活中自行式高空作業(yè)平臺(tái)各種室內(nèi)和野外作業(yè)的使用需求。
【IPC分類】B62D55/06, B62D55/10
【公開號(hào)】CN205186332
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521037294
【發(fā)明人】劉忠, 桑成林, 孫家起, 謝長(zhǎng)東, 潘斗斗
【申請(qǐng)人】合肥亞美科技股份有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請(qǐng)日】2015年12月10日