新型動(dòng)力鵝頸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及甩掛運(yùn)輸領(lǐng)域，具體而言，涉及一種新型動(dòng)力鵝頸。
【背景技術(shù)】
[0002]動(dòng)力鵝頸是軸線平板車與牽引車連接組成半掛平板車的連接裝置。目前，傳統(tǒng)的動(dòng)力鵝頸是由相互連接的鵝頸部和承載裝置組成，其中鵝頸部與牽引車連接提供動(dòng)力，承載裝置的表面積大，其上堆放需要運(yùn)輸?shù)呢浳?。使用這種動(dòng)力鵝頸的大貨車運(yùn)行速度快，但其甩掛是通過(guò)動(dòng)力鵝頸上的牽引銷與牽引車頂部的鞍座分離來(lái)實(shí)現(xiàn)的，甩掛效率低，不能充分發(fā)揮牽引車的效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提供了一種新型動(dòng)力鵝頸，旨在改善上述問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]新型動(dòng)力鵝頸，包括相互連接的鵝頸部和鵝頸座，所述鵝頸部底端設(shè)有牽引銷，所述鵝頸部上設(shè)有承重油缸和平衡油缸，所述鵝頸座上設(shè)有插舌，所述插舌設(shè)置在遠(yuǎn)離牽引銷的一端，所述插舌的長(zhǎng)度方向與所述鵝頸部的長(zhǎng)度方向一致，所述插舌底部設(shè)有限位塊。
[0006]鵝頸座在遠(yuǎn)離牽引銷的一端設(shè)置的插舌，為凸塊結(jié)構(gòu)，該凸塊的長(zhǎng)度方向與鵝頸部的長(zhǎng)度方向一致。插舌底部設(shè)置的限位塊用于和承載裝置相連接。與這種結(jié)構(gòu)的動(dòng)力鵝頸連接的承載裝置前端設(shè)有插槽，插槽內(nèi)設(shè)有限位槽，限位槽與鵝頸座上設(shè)置的限位塊相互配合，從而在牽引車進(jìn)行甩掛運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中使?fàn)恳嚺c承載裝置穩(wěn)固連接，為承載裝置提供動(dòng)力。
[0007]這種結(jié)構(gòu)的動(dòng)力鵝頸，在牽引和甩掛時(shí)，僅需通過(guò)控制油缸的操作桿與牽引車的向前行駛和向后倒車，便可輕松實(shí)現(xiàn)牽引車與承載裝置的連接或分離。這種動(dòng)力鵝頸在安裝或者甩掛時(shí)，可操作性強(qiáng)，裝卸效率高，極大的節(jié)約了甩掛時(shí)間，使?fàn)恳嚨男实玫搅顺浞职l(fā)揮。
[0008]進(jìn)一步的，所述鵝頸座上設(shè)置有安裝件，所述鵝頸部上設(shè)置有與所述安裝件相配合的安裝孔。
[0009]鵝頸座與鵝頸部可拆卸連接，鵝頸座在靠近鵝頸部的一側(cè)頂部設(shè)置有安裝件，該安裝件與鵝頸部?jī)蓚?cè)設(shè)置的安裝孔相配合，使二者可拆卸的連接起來(lái)。這樣設(shè)置的好處在于，在產(chǎn)品制造時(shí)，可以分別加工鵝頸部和鵝頸座，然后再進(jìn)行組裝，加工難度低，可操作性強(qiáng)。
[0010]進(jìn)一步的，所述鵝頸部上設(shè)置有第一連接軸和第二連接軸，所述鵝頸座上設(shè)有第一通孔和第二通孔，所述第一通孔和第二通孔分別與第一連接軸和第二連接軸相配合。
[0011]這樣設(shè)置的好處在于，鵝頸部與鵝頸座之間通過(guò)第一連接軸和第二連接軸，以及安裝件與安裝孔的配合，穩(wěn)固的連接在一起，在甩掛運(yùn)輸中，為承載裝置提供動(dòng)力。
[0012]進(jìn)一步的，所述插舌上設(shè)有限位孔，所述限位孔為通孔。
[0013]設(shè)置限位孔的目的在于，在牽引車拖帶承載裝置的長(zhǎng)途運(yùn)輸中，為防止插舌與插槽的意外脫落，進(jìn)一步加強(qiáng)二者的穩(wěn)固連接。在使用時(shí)，利用銷桿貫穿插舌上的限位孔，并使銷桿的兩端穩(wěn)固的卡在承載裝置上。
[0014]進(jìn)一步的，所述鵝頸部上設(shè)有鵝頸支撐梁，所述承重油缸設(shè)置在鵝頸支撐梁上。
[0015]鵝頸支撐梁兩端固定在鵝頸部的兩個(gè)側(cè)壁上，用于加固鵝頸部，鵝頸支撐梁上設(shè)置的承重油缸用于給承載裝置提供動(dòng)力。
[0016]進(jìn)一步的，所述鵝頸部上設(shè)有固定加強(qiáng)桿，所述固定加強(qiáng)桿兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有平衡油缸。
[0017]固定加強(qiáng)桿兩端與鵝頸部的兩個(gè)側(cè)壁底部固定連接，通過(guò)固定加強(qiáng)桿與牽引車頂部的上梁穩(wěn)固連接，進(jìn)一步加固牽引車與動(dòng)力鵝頸之間的連接。平衡油缸安裝在固定加強(qiáng)桿的兩端，朝上設(shè)置，用于控制動(dòng)力鵝頸的上下平衡。
[0018]進(jìn)一步的，所述牽引銷頂部設(shè)有牽引銷座加強(qiáng)板和牽引座加強(qiáng)梁。
[0019]設(shè)置牽引銷座加強(qiáng)板和牽引座加強(qiáng)梁的目的在于，穩(wěn)固牽引銷座，使?fàn)恳N在受到承載裝置極大的拉力下依然能夠牢固連接，確保甩掛運(yùn)輸過(guò)程中的安全。
[0020]進(jìn)一步的，所述鵝頸座包括設(shè)置在兩側(cè)的翼板和腹板，兩側(cè)所述鵝頸座翼板之間設(shè)置有橫梁。
[0021]兩側(cè)翼板和腹板是鵝頸座的基礎(chǔ)件，橫梁設(shè)置在鵝頸座翼板之間，用于加固鵝頸座。
[0022]進(jìn)一步的，所述鵝頸座的腹板上設(shè)置有腹板加強(qiáng)板。
[0023]在甩掛運(yùn)輸中，插舌插入承載裝置上的插槽后，腹板受到來(lái)自承載裝置的摩擦力大。在腹板上設(shè)置腹板加強(qiáng)板的目的在于，增強(qiáng)腹板的受力能力，確保鵝頸座與承載裝置之間的有效連接。
[0024]進(jìn)一步的，所述承重油缸有2個(gè)，并排設(shè)置于鵝頸支撐梁上。
[0025]承重油缸為動(dòng)力鵝頸拖帶的承載裝置提供動(dòng)力，這樣設(shè)置的目的在于，2個(gè)承重油缸一起工作，且受力方向一致，提供的動(dòng)力成倍增加。
[0026]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過(guò)上述設(shè)計(jì)得到的新型動(dòng)力鵝頸，使用時(shí)，首先將鵝頸部上的牽引銷與牽引車頂部的鞍座固定連接，通過(guò)控制牽引車來(lái)倒車，使鵝頸座的插舌插入承載裝置的插槽后，控制承重油缸的操作桿，使承重油缸給予鵝頸座一個(gè)向后的推力，設(shè)置在鵝頸座前端的插舌在承重油缸推力的作用下順時(shí)針向下轉(zhuǎn)動(dòng)，使其底部設(shè)置的限位塊與插槽中的限位槽相互配合。通過(guò)控制平衡油缸的操作桿來(lái)調(diào)節(jié)鵝頸部?jī)蓚?cè)的高度使其平衡，再利用動(dòng)力裝置將承載裝置抬起至運(yùn)行平衡油缸高度。在牽引車拖帶承載裝置運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，承重油缸始終給予鵝頸座一個(gè)向后的推力，使限位塊與限位銷之間的配合牢固，不易脫落，達(dá)到連接牽引的效果。在需要甩掛時(shí)，控制承重油缸恢復(fù)至初始狀態(tài)，使得插舌逆時(shí)針向上轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使限位塊與插槽中的限位槽分離，在牽引車向前行駛的動(dòng)力下將插舌從承載裝置的插槽中拔出，達(dá)到快速甩掛效果。
[0027]這種結(jié)構(gòu)的動(dòng)力鵝頸，在牽引和甩掛時(shí)，僅需通過(guò)控制油缸的操作桿與牽引車的向前行駛和向后倒車，便可輕松實(shí)現(xiàn)牽引車與承載裝置的連接或分離。這種動(dòng)力鵝頸在安裝或者甩掛時(shí)，可操作性強(qiáng)，裝卸效率高，極大的節(jié)約了甩掛時(shí)間，使?fàn)恳嚨男实玫搅顺浞职l(fā)揮。
【附圖說(shuō)明】
[0028]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施方式的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施方式中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本實(shí)用新型的某些實(shí)施例，因此不應(yīng)被看作是對(duì)范圍的限定，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。
[0029]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施方式提供的新型動(dòng)力鵝頸的鵝頸部的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施方式提供的新型動(dòng)力鵝頸的鵝頸座的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施方式提供的新型動(dòng)力鵝頸與承載裝置配合時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施方式提供的新型動(dòng)力鵝頸與承載裝置配合時(shí)的俯視圖。
[0033]圖中標(biāo)記分別為:
[0034]鵝頸部101、鵝頸座102、牽引銷座加強(qiáng)板103、牽引銷104、牽引座加強(qiáng)梁106、鵝頸支撐梁107、承重油缸108、平衡油缸109、固定加強(qiáng)桿110、第一連接軸111、第二連接軸112、腹板113、腹板加強(qiáng)板114、橫梁115、安裝孔116、安裝件117、限位孔118、限位塊119、限位槽120、插舌121、插槽122、承載裝置123、翼板124、第一通孔125、第二通孔126。
【具體實(shí)施方式】
[0035]為使本實(shí)用新型實(shí)施方式的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施方式中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施方式中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施方式是本實(shí)用新型一部分實(shí)施方式，而不是全部的實(shí)施方式。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施方式，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施方式，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。因此，以下對(duì)在附圖中提供的本實(shí)用新型的實(shí)施方式的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍，而是僅僅表示本實(shí)用新型的選定實(shí)施方式?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施方式，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施方式，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0036]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“長(zhǎng)度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的設(shè)備或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0037]此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上，除非另有明確具體的限定。
[0038]在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語(yǔ)應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0039]在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸，也可以包括第一和第二特征不是直接接觸而是通過(guò)它們之間的另外的特征接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0040]請(qǐng)參閱圖1-圖4:
[0041]本實(shí)施方式提供的新型動(dòng)力鵝頸，包括相互連接的鵝頸部101和鵝頸座102，鵝頸部101底端設(shè)有牽引銷104，鵝頸部101上設(shè)有承重油缸108和平衡油缸109，鵝頸座102上設(shè)有插舌121，插舌121設(shè)置在遠(yuǎn)離牽引銷104的一端，插舌121的長(zhǎng)度方向與鵝頸部101的長(zhǎng)度方向一致，插舌121底部設(shè)有限位塊119。
[0042]鵝頸部101與鵝頸座102是動(dòng)力鵝頸的基礎(chǔ)件，這種結(jié)構(gòu)的動(dòng)力鵝頸，通過(guò)鵝頸部101底端設(shè)