置物板焊接總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車車身部件，特別涉及一種置物板焊接總成。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車的置物板焊接總成是汽車車身結(jié)構(gòu)件中重要的零件，通常位于車身后地板上方，連接左右側(cè)圍焊接總成，使車身后部的中間部件形成一個(gè)矩形框架結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)整個(gè)車身后部的剛度。同時(shí)，置物板通常還需安裝行李箱鉸鏈、扭簧、內(nèi)飾擱物板以及相關(guān)電器零件等，因此置物板總成在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制造工藝以及質(zhì)量控制上都是非常復(fù)雜的。在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，置物板總成對(duì)整車扭轉(zhuǎn)彎曲模態(tài)有重要的影響，各個(gè)關(guān)鍵零部件安裝點(diǎn)的剛強(qiáng)度要求也非常嚴(yán)格，在碰撞中的潰縮與變形也直接影響到后排乘客的人身安全。在制造過(guò)程中，其型面和沖孔的精度也直接影響到車身組拼的精度和外觀質(zhì)量。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中的置物板焊接總成設(shè)計(jì)不合理，剛度較弱，車身的該區(qū)域扭轉(zhuǎn)剛度匹配不正確，導(dǎo)致在汽車發(fā)生扭轉(zhuǎn)、制動(dòng)、顛簸時(shí)，置物板與各連接件的連接處容易產(chǎn)生異響和出現(xiàn)開(kāi)裂，置物板焊接總成下端的后地板總成部分區(qū)域容易出現(xiàn)開(kāi)裂。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種置物板焊接總成，不僅能夠提高整體剛度，避免行駛過(guò)程中產(chǎn)生異響和出現(xiàn)開(kāi)裂，而且方便與其它零部件進(jìn)行連接，且連接強(qiáng)度尚ο
[0005]本實(shí)用新型的置物板焊接總成，包括U形置物板中板，該U形置物板中板前側(cè)壁的端部設(shè)有用于安裝置物板下加強(qiáng)梁組件的L形安裝部，所述置物板下加強(qiáng)梁組件焊接固定在L形安裝部折轉(zhuǎn)處的內(nèi)側(cè)，所述L形安裝部的側(cè)壁上具有弧形彎曲部，L形安裝部的底壁上沿縱向間隔設(shè)有卷收器下安裝螺母孔，所述U形置物板中板后側(cè)壁的端部設(shè)有折轉(zhuǎn)后水平延伸的連接部，所述連接部的延伸端設(shè)有與行李箱中排水槽連接的翻邊，所述U形置物板中板底壁的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有兒童座椅安裝螺母孔和兒童座椅搭扣安裝防旋孔，所述U形置物板中板底壁的中部對(duì)稱設(shè)有后排安全帶卷收器安裝螺母孔。
[0006]進(jìn)一步，所述置物板下加強(qiáng)梁組件包括L形加強(qiáng)梁和焊接固定在L形加強(qiáng)梁兩側(cè)的連接板，所述L形加強(qiáng)梁和連接板焊接固定在L形安裝部折轉(zhuǎn)處的內(nèi)側(cè)。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型的置物板焊接總成，通過(guò)設(shè)置U形置物板中板、焊接固定在L形安裝部折轉(zhuǎn)處內(nèi)側(cè)的置物板下加強(qiáng)梁組件以及連接部，提高了置物板焊接總成的整體剛度，避免行駛過(guò)程中產(chǎn)生異響和出現(xiàn)開(kāi)裂；同時(shí)通過(guò)在U形置物板中板、L形安裝部上設(shè)置各種不同的安裝孔，方便與其它零部件進(jìn)行連接，且連接強(qiáng)度高。
【附圖說(shuō)明】
[0008]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為圖1的左視圖；
[0011]圖3為圖1的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為圖1的左視圖，圖3為圖1的俯視圖，如圖所示:本實(shí)施例的置物板焊接總成，包括U形置物板中板1，置物板中板1采用U形結(jié)構(gòu)，能夠增強(qiáng)整體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度；該U形置物板中板1前側(cè)壁的端部設(shè)有用于安裝置物板下加強(qiáng)梁組件的L形安裝部2，所述置物板下加強(qiáng)梁組件焊接固定在L形安裝部2折轉(zhuǎn)處的內(nèi)側(cè)，進(jìn)一步提高整體剛度；所述L形安裝部2的側(cè)壁上具有弧形彎曲部3，方便進(jìn)行安裝和讓位，提高裝配便利性山形安裝部2的底壁上沿縱向間隔設(shè)有卷收器下安裝螺母孔4，用于與卷收器連接；所述U形置物板中板1后側(cè)壁的端部設(shè)有折轉(zhuǎn)后水平延伸的連接部5，所述連接部5的延伸端設(shè)有與行李箱中排水槽連接的翻邊5a，使行李箱中排水槽能夠焊接固定在翻邊5a上，與連接部5連接固定；所述U形置物板中板1底壁的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有兒童座椅安裝螺母孔6和兒童座椅搭扣安裝防旋孔7，分別用于安裝兒童座椅安裝座和兒童座椅搭扣安裝座，方便與兒童座椅連接固定；所述U形置物板中板1底壁的中部對(duì)稱設(shè)有后排安全帶卷收器安裝螺母孔8，方便安裝后排安全帶卷收器，從而使本實(shí)用新型不僅能夠提高整體剛度，避免行駛過(guò)程中產(chǎn)生異響和出現(xiàn)開(kāi)裂，而且方便與其它零部件進(jìn)行連接，且連接強(qiáng)度尚ο
[0013]本實(shí)施例中，所述置物板下加強(qiáng)梁組件包括L形加強(qiáng)梁9和焊接固定在L形加強(qiáng)梁9兩側(cè)的連接板10，所述L形加強(qiáng)梁9和連接板10焊接固定在L形安裝部2折轉(zhuǎn)處的內(nèi)側(cè)，進(jìn)一步提高了剛度，且方便安裝。
[0014]最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種置物板焊接總成，其特征在于:包括U形置物板中板，該U形置物板中板前側(cè)壁的端部設(shè)有用于安裝置物板下加強(qiáng)梁組件的L形安裝部，所述置物板下加強(qiáng)梁組件焊接固定在L形安裝部折轉(zhuǎn)處的內(nèi)側(cè)，所述L形安裝部的側(cè)壁上具有弧形彎曲部，L形安裝部的底壁上沿縱向間隔設(shè)有卷收器下安裝螺母孔，所述U形置物板中板后側(cè)壁的端部設(shè)有折轉(zhuǎn)后水平延伸的連接部，所述連接部的延伸端設(shè)有與行李箱中排水槽連接的翻邊，所述U形置物板中板底壁的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有兒童座椅安裝螺母孔和兒童座椅搭扣安裝防旋孔，所述U形置物板中板底壁的中部對(duì)稱設(shè)有后排安全帶卷收器安裝螺母孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的置物板焊接總成，其特征在于:所述置物板下加強(qiáng)梁組件包括L形加強(qiáng)梁和焊接固定在L形加強(qiáng)梁兩側(cè)的連接板，所述L形加強(qiáng)梁和連接板焊接固定在L形安裝部折轉(zhuǎn)處的內(nèi)側(cè)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種置物板焊接總成，包括U形置物板中板，U形置物板中板前側(cè)壁的端部設(shè)有L形安裝部，置物板下加強(qiáng)梁組件焊接固定在L形安裝部折轉(zhuǎn)處的內(nèi)側(cè)，L形安裝部的側(cè)壁上具有弧形彎曲部，L形安裝部的底壁上沿縱向間隔設(shè)有卷收器下安裝螺母孔，U形置物板中板后側(cè)壁的端部設(shè)有折轉(zhuǎn)后水平延伸的連接部，連接部的延伸端設(shè)有與行李箱中排水槽連接的翻邊，U形置物板中板底壁的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有兒童座椅安裝螺母孔和兒童座椅搭扣安裝防旋孔，U形置物板中板底壁的中部對(duì)稱設(shè)有后排安全帶卷收器安裝螺母孔。本實(shí)用新型不僅能夠提高整體剛度，避免行駛過(guò)程中產(chǎn)生異響和出現(xiàn)開(kāi)裂，而且方便與其它零部件進(jìn)行連接，且連接強(qiáng)度高。
【IPC分類】B62D25/08
【公開(kāi)號(hào)】CN205010337
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520808706
【發(fā)明人】蔣東斌
【申請(qǐng)人】重慶長(zhǎng)安索奇汽車零部件有限公司
【公開(kāi)日】2016年2月3日
【申請(qǐng)日】2015年10月13日