一種浮動(dòng)式裝車門小車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車門小車，尤其涉及一種浮動(dòng)式裝車門小車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，市場(chǎng)上所使用的裝車門機(jī)構(gòu)，普遍存在如下不足:1、車門定位不夠靈活；2、車門安裝操控比較繁瑣；3、車門安裝位置重復(fù)性差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型是為了解決上述不足，提供了一種浮動(dòng)式裝車門小車。
[0004]本實(shí)用新型的上述目的通過以下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種浮動(dòng)式裝車門小車，其特征在于:包括滑行固定架、浮動(dòng)裝車門裝置和機(jī)構(gòu)氣動(dòng)控制系統(tǒng)；機(jī)構(gòu)氣動(dòng)控制系統(tǒng)安裝在浮動(dòng)裝車門裝置上，浮動(dòng)裝車門裝置安裝在滑行固定架上；
[0005]所述滑行固定架包括腳輪、鋁型材主框架和推拉手柄，鋁型材主框架兩側(cè)設(shè)有鋁型材固定板，所述鋁型材主框架上安裝有定位滾筒安裝架，定位滾筒安裝架一端連接定位滾筒安裝板，定位滾筒安裝板通過定位滾筒安裝銷和定位滾筒隔套安裝有定位滾筒；
[0006]所述浮動(dòng)裝車門裝置包括車門固定架，車門固定架背面設(shè)有操作手柄、升降裝置和旋轉(zhuǎn)裝置，操作手柄上固定機(jī)構(gòu)氣動(dòng)控制系統(tǒng)；所述車門固定架正面下部設(shè)有支撐塊，正面上部設(shè)有吸盤。
[0007]所述吸盤通過吸盤軸夾固定在車門固定架上。
[0008]所述升降裝置包括橫梁、升降氣缸和升降氣缸固定板，以及導(dǎo)向軸和導(dǎo)向軸固定座，升降氣缸連接橫梁，導(dǎo)向軸上設(shè)有導(dǎo)向軸套。
[0009]所述旋轉(zhuǎn)裝置包括旋轉(zhuǎn)固定板，旋轉(zhuǎn)固定板通過旋轉(zhuǎn)軸承一和旋轉(zhuǎn)軸承二分別連接有旋轉(zhuǎn)塊一和旋轉(zhuǎn)塊二，旋轉(zhuǎn)塊一和旋轉(zhuǎn)塊二另一端分別連接氣缸一和氣缸二。
[0010]所述車門固定架與支撐塊連接處設(shè)有防護(hù)板。
[0011]所述機(jī)構(gòu)氣動(dòng)控制系統(tǒng)包括操作盒，操作盒上設(shè)有控制按鈕。
[0012]所述旋轉(zhuǎn)固定板上設(shè)有連接有滑塊，滑塊與設(shè)置在橫梁上的滑軌相配合。
[0013]本實(shí)用新型的浮動(dòng)式裝車門小車的工作原理:
[0014]當(dāng)系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)，首先將車門吊裝至車門固定架上，確定擺放位置正確后，啟動(dòng)吸盤吸附功能，將車門吸附固定在車門固定架上，之后將開啟升降氣缸的氣動(dòng)閥，可握住手柄，進(jìn)行升降操作，如果開啟了氣缸一和氣缸二的氣動(dòng)閥，則可以握住手柄進(jìn)行先后左右搖擺傾斜動(dòng)作，使車門對(duì)位有極大的自由度，由于裝置下部有定位滾筒和腳輪，該裝置可依據(jù)生產(chǎn)線上的車身隨動(dòng)，在生產(chǎn)線任一位置進(jìn)行車門安裝作業(yè)。當(dāng)安裝完車門后，關(guān)閉吸盤吸附功能，吸盤吹氣，吸盤脫離車門，之后握住手柄下降，整個(gè)車門固定架與車門分離，之后關(guān)閉升降氣缸及氣缸一、氣缸二的氣動(dòng)閥，進(jìn)行下一次裝車門作業(yè)。
[0015]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)是:本實(shí)用新型能夠通過的幾個(gè)氣動(dòng)按鈕實(shí)現(xiàn)車門鎖緊、升降、前后左右搖擺等多層次和多角度操作，不需要太多的技巧和方法，簡(jiǎn)單方便，且定位位置精度高，重復(fù)性好，同時(shí)有隨動(dòng)結(jié)構(gòu)保證小車能根據(jù)生產(chǎn)線的速度進(jìn)行靈活作業(yè)，極大提高了工作效率和生產(chǎn)水平。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的正面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖3為本實(shí)用新型中滑行固定架正面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖4為本實(shí)用新型中滑行固定架側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖5為本實(shí)用新型中浮動(dòng)裝車門裝置正面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖6為本實(shí)用新型中浮動(dòng)裝車門裝置側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳述。
[0023]如圖1至圖6所示，一種浮動(dòng)式裝車門小車，包括滑行固定架1、浮動(dòng)裝車門裝置2和機(jī)構(gòu)氣動(dòng)控制系統(tǒng)3 ;機(jī)構(gòu)氣動(dòng)控制系統(tǒng)3安裝在浮動(dòng)裝車門裝置2上，浮動(dòng)裝車門裝置2安裝在滑行固定架1上；
[0024]所述滑行固定架1包括腳輪1-1、鋁型材主框架1-2和推拉手柄1-3，鋁型材主框架1-2兩側(cè)設(shè)有鋁型材固定板1-4，所述鋁型材主框架1-2上安裝有定位滾筒安裝架1-5，定位滾筒安裝架1-5 —端連接定位滾筒安裝板1-6，定位滾筒安裝板1-6通過定位滾筒安裝銷1-7和定位滾筒隔套1-8安裝有定位滾筒1-9 ;
[0025]所述浮動(dòng)裝車門裝置2包括車門固定架2-1，車門固定架2-1背面設(shè)有操作手柄2-2、升降裝置2-3和旋轉(zhuǎn)裝置2-4，操作手柄2-2上固定機(jī)構(gòu)氣動(dòng)控制系統(tǒng)3 ;所述車門固定架2-1正面下部設(shè)有支撐塊2-5，正面上部設(shè)有吸盤2-6。
[0026]所述吸盤2-6通過吸盤軸夾2-7固定在車門固定架2_1上。
[0027]所述升降裝置2-3包括橫梁2-31、升降氣缸2_32和升降氣缸固定板2_33，以及導(dǎo)向軸2-34和導(dǎo)向軸固定座2-35，升降氣缸2-32連接橫梁2_31，導(dǎo)向軸2_34上設(shè)有導(dǎo)向軸套 2-36。
[0028]如圖2、圖5、圖6所示，所述旋轉(zhuǎn)裝置2-4包括旋轉(zhuǎn)固定板2_41，旋轉(zhuǎn)固定板2_41通過旋轉(zhuǎn)軸承一 2-42和旋轉(zhuǎn)軸承二 2-43分別連接有旋轉(zhuǎn)塊一 2-44和旋轉(zhuǎn)塊二 2_45，旋轉(zhuǎn)塊一 2-44和旋轉(zhuǎn)塊二 2-45另一端分別連接氣缸一 2-46和氣缸二 2_47。
[0029]所述車門固定架2-1與支撐塊2-5連接處設(shè)有防護(hù)板2-8。
[0030]所述機(jī)構(gòu)氣動(dòng)控制系統(tǒng)3包括操作盒3-1，操作盒3-1上設(shè)有控制按鈕3-2。
[0031]所述旋轉(zhuǎn)固定板2-41上設(shè)有連接有滑塊2-37，滑塊2_37與設(shè)置在橫梁2_31上的滑軌2-38相配合。
[0032]本實(shí)用新型的浮動(dòng)式裝車門小車的工作原理:
[0033]當(dāng)系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)，首先將車門4吊裝至車門固定架2-1上，確定擺放位置正確后，啟動(dòng)吸盤2-6吸附功能，將車門吸附固定在車門固定架2-1上，之后將開啟升降氣缸2-32的氣動(dòng)閥，可握住手柄2-2，進(jìn)行升降操作，如果開啟了氣缸一 2-46和氣缸二 2_47的氣動(dòng)閥，則可以握住手柄2-2進(jìn)行先后左右搖擺傾斜動(dòng)作，使車門對(duì)位有極大的自由度，由于裝置下部有定位滾筒和腳輪1-1，該裝置可依據(jù)生產(chǎn)線上的車身隨動(dòng)，在生產(chǎn)線任一位置進(jìn)行車門安裝作業(yè)。當(dāng)安裝完車門后，關(guān)閉吸盤2-6吸附功能，吸盤2-6吹氣，吸盤2-6脫離車門，之后握住手柄2-2下降，整個(gè)車門固定架2-1與車門分離，之后關(guān)閉升降氣缸2-32及氣缸一 2-46、氣缸二 2-47的氣動(dòng)閥，進(jìn)行下一次裝車門作業(yè)。
[0034]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種浮動(dòng)式裝車門小車，其特征在于:包括滑行固定架、浮動(dòng)裝車門裝置和機(jī)構(gòu)氣動(dòng)控制系統(tǒng)；機(jī)構(gòu)氣動(dòng)控制系統(tǒng)安裝在浮動(dòng)裝車門裝置上，浮動(dòng)裝車門裝置安裝在滑行固定架上； 所述滑行固定架包括腳輪、鋁型材主框架和推拉手柄，鋁型材主框架兩側(cè)設(shè)有鋁型材固定板，所述鋁型材主框架上安裝有定位滾筒安裝架，定位滾筒安裝架一端連接定位滾筒安裝板，定位滾筒安裝板通過定位滾筒安裝銷和定位滾筒隔套安裝有定位滾筒； 所述浮動(dòng)裝車門裝置包括車門固定架，車門固定架背面設(shè)有操作手柄、升降裝置和旋轉(zhuǎn)裝置，操作手柄上固定機(jī)構(gòu)氣動(dòng)控制系統(tǒng)；所述車門固定架正面下部設(shè)有支撐塊，正面上部設(shè)有吸盤。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種浮動(dòng)式裝車門小車，其特征在于:所述吸盤通過吸盤軸夾固定在車門固定架上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種浮動(dòng)式裝車門小車，其特征在于:所述升降裝置包括橫梁、升降氣缸和升降氣缸固定板，以及導(dǎo)向軸和導(dǎo)向軸固定座，升降氣缸連接橫梁，導(dǎo)向軸上設(shè)有導(dǎo)向軸套。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種浮動(dòng)式裝車門小車，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)裝置包括旋轉(zhuǎn)固定板，旋轉(zhuǎn)固定板通過旋轉(zhuǎn)軸承一和旋轉(zhuǎn)軸承二分別連接有旋轉(zhuǎn)塊一和旋轉(zhuǎn)塊二，旋轉(zhuǎn)塊一和旋轉(zhuǎn)塊二另一端分別連接氣缸一和氣缸二。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種浮動(dòng)式裝車門小車，其特征在于:所述車門固定架與支撐塊連接處設(shè)有防護(hù)板。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種浮動(dòng)式裝車門小車，其特征在于:所述機(jī)構(gòu)氣動(dòng)控制系統(tǒng)包括操作盒，操作盒上設(shè)有控制按鈕。7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種浮動(dòng)式裝車門小車，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)固定板上設(shè)有連接有滑塊，滑塊與設(shè)置在橫梁上的滑軌相配合。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種浮動(dòng)式裝車門小車，包括滑行固定架、浮動(dòng)裝車門裝置和機(jī)構(gòu)氣動(dòng)控制系統(tǒng)；機(jī)構(gòu)氣動(dòng)控制系統(tǒng)安裝在浮動(dòng)裝車門裝置上，浮動(dòng)裝車門裝置安裝在滑行固定架上；所述滑行固定架包括腳輪、鋁型材主框架和推拉手柄，鋁型材主框架兩側(cè)設(shè)有鋁型材固定板，鋁型材主框架上安裝有定位滾筒安裝架，定位滾筒安裝架一端安裝有定位滾筒；浮動(dòng)裝車門裝置包括車門固定架，車門固定架背面設(shè)有手柄、升降裝置和旋轉(zhuǎn)裝置，手柄上固定機(jī)構(gòu)氣動(dòng)控制系統(tǒng)；所述車門固定架正面下部設(shè)有支撐塊，上部設(shè)有吸盤。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)是：能夠通過的幾個(gè)氣動(dòng)按鈕實(shí)現(xiàn)車門鎖緊、升降、前后左右搖擺等多層次和多角度操作，提高了工作效率和生產(chǎn)水平。
【IPC分類】B62D65/06
【公開號(hào)】CN204956710
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520693350
【發(fā)明人】顏貴斌
【申請(qǐng)人】顏貴斌
【公開日】2016年1月13日
【申請(qǐng)日】2015年9月9日