一種新型自行車立管的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及自行車領(lǐng)域，尤其是涉及一種新型自行車立管。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)在的社會(huì)自行車越來(lái)越多，也成為人們出行的重要的工具，自行車出行能夠按照自己的計(jì)劃到達(dá)目的地，時(shí)間誤差較小，現(xiàn)在的自行車已經(jīng)成為一些人生活中不可缺少的工具，但是也存在一定的問(wèn)題，在一些場(chǎng)所地面不是很平，擺放自行車，自行車容易跟著斜坡滑行，尤其對(duì)一些三輪車，在車上還裝在貨物，出現(xiàn)危險(xiǎn)的概率增大，在人們意識(shí)到這個(gè)問(wèn)題的時(shí)候，容易避免，往往人們?cè)跀[放自行車的時(shí)候容易忽視，在治安也來(lái)也好的今天，自行車不是隨時(shí)隨地都需要鎖緊的，隨意停放，就容易在不平地面上，發(fā)生傾斜，摔倒現(xiàn)象。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是提供一種新型自行車立管。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種新型自行車立管，包括支撐桿和立管主體，所述的立管主體內(nèi)設(shè)置管腔；所述的支撐桿上端連接車座，下端伸到立管主體的管腔內(nèi)，在支撐桿中間設(shè)置一個(gè)環(huán)形卡臺(tái)，在支撐桿下端設(shè)置承壓板，承壓板下端設(shè)置一個(gè)導(dǎo)向柱，導(dǎo)向柱外設(shè)置有彈簧，彈簧設(shè)置在立管主體的管腔內(nèi)的底部，在彈簧下是一段實(shí)心立管，在立管主體一側(cè)設(shè)置有活動(dòng)口，承壓板從活動(dòng)口伸出，在伸出立管主體的承壓板上設(shè)置有一個(gè)固定孔。
[0005]進(jìn)一步，所述的立管主體上端設(shè)置有內(nèi)螺紋。
[0006]進(jìn)一步，所述的立管主體上設(shè)置有固定管，在固定管下端設(shè)置有外螺紋。
[0007]進(jìn)一步，所述的固定管的外直徑小于立管主體的內(nèi)直徑。
[0008]進(jìn)一步，所述的固定管的內(nèi)直徑小于環(huán)形卡臺(tái)的外直徑。
[0009]進(jìn)一步，所述的固定管套在支撐桿外。
[0010]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和有益效果是:能夠自動(dòng)的對(duì)自行車的車輪進(jìn)行固定，防止自行車滑動(dòng)，在承壓板牽拽剎車裝置，到達(dá)控制剎車裝置的目的，當(dāng)人們從車座上下來(lái)，自動(dòng)起到剎車裝置，達(dá)到防自行車或三輪車的滑行，防止出現(xiàn)危險(xiǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型立體圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型俯視圖；
[0013]圖3是圖1的AA截面示意圖。
[0014]圖中:1、彈簧2、車座3、立管主體
[0015]31、內(nèi)螺紋4、固定管41、外螺紋
[0016]5、支撐桿6、活動(dòng)口7、環(huán)形卡臺(tái)
[0017]8、承壓板9、固定孔10、導(dǎo)向柱
[0018]11、管腔
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例做詳細(xì)說(shuō)明。
[0020]如圖1、圖2、圖3所示，一種新型自行車立管，包括支撐桿5和立管主體3，立管主體3內(nèi)設(shè)置管腔11 ;支撐桿5上端連接車座2，下端伸到立管主體3的管腔11內(nèi)，在支撐桿5中間設(shè)置一個(gè)環(huán)形卡臺(tái)7，在支撐桿5下端設(shè)置承壓板8，承壓板8下端設(shè)置一個(gè)導(dǎo)向柱10，導(dǎo)向柱10外設(shè)置有彈簧1，彈簧I設(shè)置在立管主體3的管腔11內(nèi)的底部，在彈簧I下是一段實(shí)心立管，在立管主體3 —側(cè)設(shè)置有活動(dòng)口 6，承壓板8從活動(dòng)口 6伸出，在伸出立管主體3的承壓板8上設(shè)置有一個(gè)固定孔9。
[0021]立管主體3上端設(shè)置有內(nèi)螺紋31，立管主體3上設(shè)置有固定管4，在固定管4下端設(shè)置有外螺紋41，固定管4的外直徑小于立管主體3的內(nèi)直徑，固定管4的內(nèi)直徑小于環(huán)形卡臺(tái)7的外直徑，固定管4套在支撐桿5外。
[0022]—種新型自行車立管上安裝到自行車或三輪車上，承壓板8上的固定孔9與剎車裝置連接，車座2上做人，壓力傳遞到承壓板8上，承壓板8下壓，拉拽剎車裝置，使剎車裝置遠(yuǎn)離車輪，自行車能夠無(wú)阻礙騎行；當(dāng)騎車人從車上下來(lái)，由于彈簧I的彈力和剎車裝置的拉力，是承壓板8向上移動(dòng)，剎車裝置與車輪接觸，產(chǎn)生摩擦力。
[0023]立管主體3上端設(shè)置內(nèi)螺紋31，固定管4外側(cè)設(shè)置外螺紋41，固定管4能夠旋轉(zhuǎn)固定在立管主體3上，支撐桿5上設(shè)置環(huán)形卡臺(tái)7，由于環(huán)形卡臺(tái)7的外直徑大于固定管4的內(nèi)直徑，支撐桿5不能從固定管4內(nèi)拿出。
[0024]本實(shí)用新型能夠自動(dòng)的對(duì)自行車的車輪進(jìn)行固定，防止自行車滑動(dòng)，在承壓板牽拽剎車裝置，到達(dá)控制剎車裝置的目的，當(dāng)人們從車座上下來(lái)，自動(dòng)起到剎車裝置，達(dá)到防自行車或三輪車的滑行，防止出現(xiàn)危險(xiǎn)。
[0025]以上對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型自行車立管，包括支撐桿(5)和立管主體(3)，其特征在于:所述的立管主體(3)內(nèi)設(shè)置管腔(11);所述的支撐桿(5)上端連接車座(2)，下端伸到立管主體(3)的管腔(11)內(nèi)，在支撐桿(5)中間設(shè)置一個(gè)環(huán)形卡臺(tái)(7)，在支撐桿(5)下端設(shè)置承壓板(8)，承壓板⑶下端設(shè)置一個(gè)導(dǎo)向柱(10)，導(dǎo)向柱(10)外設(shè)置有彈簧(1)，彈簧⑴設(shè)置在立管主體(3)的管腔(11)內(nèi)的底部，在彈簧(I)下是一段實(shí)心立管，在立管主體(3) —側(cè)設(shè)置有活動(dòng)口出)，承壓板(8)從活動(dòng)口(6)伸出，在伸出立管主體(3)的承壓板(8)上設(shè)置有一個(gè)固定孔(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型自行車立管，其特征在于:所述的立管主體(3)上端設(shè)置有內(nèi)螺紋(31)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型自行車立管，其特征在于:所述的立管主體(3)上設(shè)置有固定管(4)，在固定管(4)下端設(shè)置有外螺紋(41)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型自行車立管，其特征在于:所述的固定管(4)的外直徑小于立管主體(3)的內(nèi)直徑。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新型自行車立管，其特征在于:所述的固定管(4)的內(nèi)直徑小于環(huán)形卡臺(tái)(7)的外直徑。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型自行車立管，其特征在于:所述的固定管(4)套在支撐桿(5)外。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種新型自行車立管，包括支撐桿和立管主體，所述的立管主體內(nèi)設(shè)置管腔；所述的支撐桿上端連接車座，下端伸到立管主體的管腔內(nèi)，在支撐桿中間設(shè)置一個(gè)環(huán)形卡臺(tái)，在支撐桿下端設(shè)置承壓板，承壓板下端設(shè)置一個(gè)導(dǎo)向柱，導(dǎo)向柱外設(shè)置有彈簧，彈簧設(shè)置在立管主體的管腔內(nèi)的底部，在彈簧下是一段實(shí)心立管，在立管主體一側(cè)設(shè)置有活動(dòng)口，承壓板從活動(dòng)口伸出，在伸出立管主體的承壓板上設(shè)置有一個(gè)固定孔。本實(shí)用新型能夠自動(dòng)的對(duì)自行車的車輪進(jìn)行固定，防止自行車滑動(dòng)，在承壓板牽拽剎車裝置，到達(dá)控制剎車裝置的目的，當(dāng)人們從車座上下來(lái)，自動(dòng)起到剎車裝置，達(dá)到防自行車或三輪車的滑行，防止出現(xiàn)危險(xiǎn)。
【IPC分類】B62L1-02, B62J1-08
【公開號(hào)】CN204606015
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520073067
【發(fā)明人】曹建芹
【申請(qǐng)人】天津市三合順工貿(mào)有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請(qǐng)日】2015年2月2日