閘鎖的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種鎖具，具體涉及一種用于漲閘或抱閘的閘鎖。
【背景技術(shù)】
[0002]閘鎖是用于輕型摩托車、電動(dòng)自行車等兩輪機(jī)動(dòng)車上的專用鎖具，主要起防盜作用，由于其結(jié)構(gòu)緊湊，使用方便，因而在兩輪機(jī)動(dòng)車上被廣泛采用。但是現(xiàn)有的閘鎖不管是開鎖還是鎖住時(shí)，都必須使用鑰匙操作，使用很不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供了一種閘鎖，解決現(xiàn)有閘鎖鎖住機(jī)動(dòng)車時(shí)需用鑰匙插入進(jìn)行操作，使用不方便的問題。
[0004]本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)的:
[0005]包括殼體，殼體內(nèi)有鎖芯、鎖柱、閘盤，殼體內(nèi)一側(cè)設(shè)有閘盤，另一側(cè)設(shè)有鎖芯，鎖芯的一端為鑰匙插口，另一端連接鎖柱，閘盤上設(shè)有滑槽，閘鎖還包括滑動(dòng)框、滑動(dòng)筒、頂塊、卡銷、拉線，滑動(dòng)框和滑動(dòng)筒固定，滑動(dòng)框和頂塊上有通孔，鎖柱自由端穿過滑動(dòng)框和頂塊的通孔，并插入滑動(dòng)筒內(nèi)，鎖柱在滑動(dòng)框和頂塊之間部分的側(cè)面上設(shè)有螺旋狀凸起，鎖柱在頂塊和滑動(dòng)筒之間部分套設(shè)有第一復(fù)位彈性機(jī)構(gòu)，滑動(dòng)筒的側(cè)壁設(shè)有卡槽，卡銷上套設(shè)有第二復(fù)位彈性機(jī)構(gòu)，殼體上有卡銷孔，卡銷一端伸出卡銷孔，并連接拉線，拉線另一端設(shè)置在車身上，閘鎖鎖住時(shí)，卡銷的一端脫離卡槽，滑動(dòng)筒插入滑槽，閘鎖開鎖時(shí)，卡銷的一端插入卡槽，滑動(dòng)筒脫離滑槽。
[0006]優(yōu)選的方式，殼體上還設(shè)有U形槽，滑動(dòng)筒穿過U形槽上的孔，卡銷自由端嵌入U(xiǎn)形槽中。
[0007]優(yōu)選的方式，鎖柱在鎖芯與滑動(dòng)框之間的部分套設(shè)有復(fù)位彈性機(jī)構(gòu)。
[0008]復(fù)位彈性機(jī)構(gòu)為復(fù)位彈簧。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比本發(fā)明具有以下明顯的優(yōu)點(diǎn):鎖車時(shí)只需拉動(dòng)拉線即可，不需要插入鑰匙，使用更加方便。
【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011 ] 圖中，1-殼體，2-閘盤，3-滑動(dòng)筒，4-彈簧，5-卡銷，6-拉線，7_滑動(dòng)框，8-彈簧，9-頂塊，10-鎖柱，101-螺旋狀凸起，11-彈簧，12-鎖芯，13-U形槽。
【具體實(shí)施方式】
[0012]以下結(jié)合【附圖說明】和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)描述:
[0013]如圖1所不的閘鎖，包括殼體1，殼體I內(nèi)有鎖芯12、鎖柱10、閘盤2，殼體I內(nèi)一側(cè)設(shè)有閘盤2，另一側(cè)設(shè)有鎖芯12，鎖芯12的一端為鑰匙插口，另一端連接鎖柱10，閘盤2上設(shè)有滑槽，閘鎖還包括滑動(dòng)框7、滑動(dòng)筒3、頂塊9、卡銷5、拉線6，滑動(dòng)框7和滑動(dòng)筒3固定，滑動(dòng)框7和頂塊9上有通孔，鎖柱10自由端穿過滑動(dòng)框7和頂塊9的通孔，并插入滑動(dòng)筒3內(nèi)，鎖柱10在滑動(dòng)框7和頂塊9之間部分的側(cè)面上設(shè)有螺旋狀凸起101，鎖柱10在頂塊9和滑動(dòng)筒3之間部分套設(shè)有彈簧8，滑動(dòng)筒3的側(cè)壁設(shè)有卡槽，卡銷6上套設(shè)有彈簧4，殼體I上有卡銷孔，卡銷5 —端伸出卡銷孔，并連接拉線6，拉線6另一端設(shè)置在車身上，殼體I上還設(shè)有U形槽13，滑動(dòng)筒3穿過U形槽13上的孔，卡銷5自由端嵌入U(xiǎn)形槽中13，彈簧4 一端接觸殼體I，另一端接觸U形槽13的開口處，鎖柱10在鎖芯12與滑動(dòng)框7之間的部分套設(shè)有彈簧11。
[0014]未鎖住時(shí)，卡銷5的下端插入卡槽，滑動(dòng)筒3脫離滑槽，鎖車時(shí)，拉動(dòng)拉線，帶動(dòng)卡銷5向外運(yùn)動(dòng)，卡銷5下端脫離卡槽，在彈簧8的推力作用下滑動(dòng)筒3插入滑槽中。開鎖時(shí)，鑰匙擰動(dòng)鎖芯12，帶動(dòng)鎖柱10轉(zhuǎn)動(dòng)，螺旋狀凸起101頂住滑動(dòng)框7向后運(yùn)動(dòng)，前端的滑動(dòng)筒3脫離滑槽，當(dāng)卡槽運(yùn)轉(zhuǎn)到卡銷5下方時(shí)，卡銷5在彈簧4的作用下插入卡槽。彈簧11的作用是輔助彈簧8工作。
[0015]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.閘鎖，包括殼體，殼體內(nèi)有鎖芯、鎖柱、閘盤，所述殼體內(nèi)一側(cè)設(shè)有所述閘盤，另一側(cè)設(shè)有鎖芯，所述鎖芯的一端為鑰匙插口，另一端連接所述鎖柱，所述閘盤上設(shè)有滑槽，其特征是:所述閘鎖還包括滑動(dòng)框、滑動(dòng)筒、頂塊、卡銷、拉線，滑動(dòng)框和滑動(dòng)筒固定，所述滑動(dòng)框和所述頂塊上有通孔，所述鎖柱自由端穿過滑所述動(dòng)框和所述頂塊的通孔，并插入所述滑動(dòng)筒內(nèi)，所述鎖柱在所述滑動(dòng)框和所述頂塊之間部分的側(cè)面上設(shè)有螺旋狀凸起，所述鎖柱在所述頂塊和所述滑動(dòng)筒之間部分套設(shè)有第一復(fù)位彈性機(jī)構(gòu)，所述滑動(dòng)筒的側(cè)壁設(shè)有卡槽，所述卡銷上套設(shè)有第二復(fù)位彈性機(jī)構(gòu)，所述殼體上有卡銷孔，所述卡銷一端伸出所述卡銷孔，并連接所述拉線，所述拉線另一端設(shè)置在車身上，所述閘鎖鎖住時(shí)，所述卡銷的一端脫離所述卡槽，所述滑動(dòng)筒插入所述滑槽，所述閘鎖開鎖時(shí)，所述卡銷的一端插入所述卡槽，所述滑動(dòng)筒脫離所述滑槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閘鎖，其特征是:所述殼體上還設(shè)有U形槽，所述滑動(dòng)筒穿過所述U形槽上的孔，所述卡銷自由端嵌入所述U形槽中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閘鎖，其特征是:所述鎖柱在所述鎖芯與所述滑動(dòng)框之間的部分套設(shè)有第三復(fù)位彈性機(jī)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3之一所述的閘鎖，其特征是:所述復(fù)位彈性機(jī)構(gòu)為復(fù)位彈簧。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一咱閘鎖，包括殼體，殼體內(nèi)有鎖芯、鎖柱、閘盤，殼體內(nèi)一側(cè)設(shè)有閘盤，另一側(cè)設(shè)有鎖芯，鎖芯的一端為鑰匙插口，另一端連接鎖柱，閘盤上設(shè)有滑槽，還包括滑動(dòng)框、滑動(dòng)筒、頂塊、卡銷、拉線，滑動(dòng)框和滑動(dòng)筒固定，滑動(dòng)框和頂塊上有通孔，鎖柱自由端穿過滑動(dòng)框和頂塊的通孔，并插入滑動(dòng)筒內(nèi)，鎖柱在滑動(dòng)框和頂塊之間部分的側(cè)面上設(shè)有螺旋狀凸起，鎖柱在頂塊和滑動(dòng)筒之間部分套設(shè)有第一復(fù)位彈性機(jī)構(gòu)，滑動(dòng)筒的側(cè)壁設(shè)有卡槽，卡銷上套設(shè)有第二復(fù)位彈性機(jī)構(gòu)，殼體上有卡銷孔，卡銷一端伸出卡銷孔，并連接拉線，拉線另一端設(shè)置在車身上。鎖車時(shí)只需拉動(dòng)拉線即可，不需要插入鑰匙，使用更加方便。
【IPC分類】B62H5-18
【公開號(hào)】CN204606007
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520268614
【發(fā)明人】孫惠平, 孟凡英, 孟金坡
【申請(qǐng)人】孫惠平, 孟凡英, 孟金坡
【公開日】2015年9月2日
【申請(qǐng)日】2015年4月29日