智能自行車信息呈現方法及系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及智能顯示技術領域，具體涉及智能自行車信息呈現方法及系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]在自行車上進行信息呈現，涉及到人體工程學、認知心理學及人因等學科，并需要結合自行車車身的構造和騎行狀態(tài)等特點，做專門的研宄與設計，從而根據用戶對信息的需求及騎行時所處的情景，自主分析并提煉信息，并利用視覺和聽覺等多感官通道，最終以適當的方式展示給用戶。
[0003]目前，傳統(tǒng)自行車在用戶騎行時幾乎沒有任何的信息呈現，而碼表、變速器等自行車輔助工具也只是把騎行速度、踏頻、齒輪檔位等騎行數據簡單機械地顯示在車把顯示器上，遠未達到用戶的需求。而且車把顯示界面采用傳統(tǒng)的顯示屏形式，不利于用戶讀取。

【發(fā)明內容】

[0004]針對現有技術的缺陷，本發(fā)明提供一種智能自行車信息呈現方法及系統(tǒng)，通過LED燈的形狀、顏色及閃爍形式來傳達語義，簡潔有效地為用戶提供顯示踏頻、心率等生理信息，以及導航提示。
[0005]第一方面，本發(fā)明提供了一種智能自行車信息呈現系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括多個LED燈及控制單元；
[0006]多個LED燈包括踏頻LED燈、心率LED燈及導航LED燈；
[0007]踏頻LED燈，位于車把呈現界面的中心處，用于通過LED燈的顏色來表示采集到的踏頻數據；
[0008]心率LED燈，位于車把呈現界面的中心處，用于通過LED燈的閃爍情況來表示采集到的心率數據；
[0009]導航LED燈，位于車把呈現界面的兩端，用于通過LED燈的閃爍來進行導航；
[0010]控制單元，位于自行車的橫梁處，與所述踏頻LED燈、心率LED燈及導航LED燈分別連接，用于控制所述踏頻LED燈、心率LED燈及導航LED燈。
[0011]優(yōu)選地，所述踏頻LED燈，具體用于:
[0012]當自行車踏頻低于第一預設值，踏頻LED燈顯示為藍色；
[0013]當自行車踏頻高于第一預設值且低于第二預設值，踏頻LED燈顯示為綠色；
[0014]當自行車踏頻高于第二預設值，踏頻LED等顯示為紅色。
[0015]優(yōu)選地，所述心率LED燈，具體用于:
[0016]當騎行者的心率達到第三預設值，心率LED燈開始閃爍；
[0017]當騎行者的心率高于第三預設值并繼續(xù)升高，心率LED燈的閃爍頻率逐漸加快。
[0018]優(yōu)選地，所述導航LED燈，具體用于:
[0019]當騎行者與轉彎路口的距離達到第一預設距離時，導航LED燈開始閃爍，提示用戶即將左拐或右拐；
[0020]當騎行者與轉彎路口的距離達到第二預設距離時，導航LED燈常亮。
[0021]優(yōu)選地，所述系統(tǒng)還包括無線骨傳導耳機，用于接收關于用戶騎行信息的語音提示，包括踏頻、心率及導航信息。
[0022]第二方面，本發(fā)明提供了一種智能自行車信息呈現方法，所述方法包括:
[0023]根據采集到的踏頻數據，以及預設的踏頻閾值，控制踏頻LED燈的顏色，以表示不同的踏頻數據；
[0024]根據采集到的心率數據，以及預設的心率閾值，控制心率LED燈的閃爍及閃爍頻率，以表示騎行者的心率；
[0025]根據導航信息，控制左邊或右邊導航LED燈的閃爍，以提示用戶左轉或右轉。
[0026]優(yōu)選地，所述根據采集到的踏頻數據，控制踏頻LED燈的顏色，以表示不同的踏頻數據的步驟之前，所述方法還包括:
[0027]利用踏頻傳感器采集騎行人的踏頻數據，并將所述踏頻數據發(fā)送至控制單元。
[0028]優(yōu)選地，所述根據采集到的心率數據，控制心率LED燈的閃爍及閃爍頻率，以表示騎行者的心率的步驟之前，所述方法還包括:
[0029]利用心率傳感器采集騎行人的心率數據，并將所述踏頻數據發(fā)送至控制單元。
[0030]優(yōu)選地，根據導航信息，控制左邊或右邊導航LED燈的閃爍，以表示即將左轉或右轉的步驟之前，所述方法還包括:
[0031]根據手機終端的導航系統(tǒng)得到導航信息，并將導航信息發(fā)送至控制單元。
[0032]優(yōu)選地，所述方法還包括:
[0033]利用無線骨傳導耳機，接收關于用戶騎行信息的語音提示，包括踏頻、心率及導航信息。
[0034]由上述技術方案可知，本發(fā)明提供一種智能自行車信息呈現方法及系統(tǒng)，通過LED燈的形狀、顏色及閃爍形式來傳達語義，簡潔有效地為用戶提供顯示踏頻、心率等生理信息，以及導航提示。踏頻LED燈、心率LED燈及導航LED燈的設置，使得用戶不需費心留意顯示屏度數，而是能夠把目光停留在路面上，僅用余光掃過車把的燈光提示便可獲知有關信息。
【附圖說明】
[0035]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據這些圖獲得其他的附圖。
[0036]圖1是本發(fā)明一實施例提供的智能自行車信息呈現系統(tǒng)的結構示意圖；
[0037]圖2是本發(fā)明另一實施例提供的智能自行車信息呈現系統(tǒng)的俯視示意圖；
[0038]圖3是本發(fā)明另一實施例提供的智能自行車信息呈現系統(tǒng)的立體結構示意圖；
[0039]圖4是本發(fā)明一實施例提供的智能自行車信息呈現方法的流程示意圖。
【具體實施方式】
[0040]下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0041]如圖1所示，為本發(fā)明一實施例提供的智能自行車信息呈現系統(tǒng)的結構示意圖，如圖所示，所述系統(tǒng)包括多個LED燈及控制單元4 ;
[0042]多個LED燈包括踏頻LED燈1、心率LED燈2及導航LED燈3，各個LED燈的位置如圖2所示。
[0043]如圖2所示，自行車車把的前端安裝有一個車把呈現界面模塊。圖3為車把呈現界面模塊的側視圖。如圖2所示，踏頻LED燈1，位于車把呈現界面的中心處，用于通過LED燈的顏色來表示采集到的踏頻數據。
[0044]心率LED燈2，位于車把呈現界面的中心處，用于通過LED燈的閃爍情況來表示采集到的心率數據。
[0045]導航LED燈3，位于車把呈現界面的兩端，用于通過LED燈的閃爍來進行導航。
[0046]控制單元4，位于自行車的橫梁處，與所述踏頻LED燈、心率LED燈及導航LED燈分別連接，用于控制所述踏頻LED燈、心率LED燈及導航LED燈。
[0047]其中，踏頻LED燈I，具體用于:
[0048]當自行車踏頻低于第一預設值，踏頻LED燈顯示為藍色；當自行車踏頻高于第一預設值且低于第二預設值，踏頻LED燈顯示為綠色；當自行車踏頻高于第二預設值，踏頻LED等顯不為紅色。
[0049]舉例來說，通常在騎行時，自行車踏頻在60次每分鐘至120次每分鐘的區(qū)間內可以較好地達到鍛煉效果，因此當踏頻在此區(qū)間時，踏頻LED燈為綠色，意為給予正面積極的信號，鼓勵騎行者保持；但踏頻低于60次每分鐘時，踏頻LED燈為藍色，提示騎行者踏頻較慢，可以適當加快；當踏頻高于120次每分鐘時，踏頻LED燈為紅色，提醒騎行者踏頻過快，不利于長時間騎行。面對不同的騎行者，上述踏頻的閾值可以自主設定，以滿足不同的需求。如此，綠色合適，藍色加快，紅色減慢的LED燈能夠濾掉冗余信息，簡潔直觀地提示用戶的當前騎行狀態(tài)。
[0050]其中，心率LED燈2，具體用于:
[0051]當騎行者的心率達到第三預設值，心率LED燈開始閃爍；當騎行者的心率高于第三預設值并繼續(xù)升高，心率LE