專利名稱：雙層多用途卷筒式摩托車尾箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及摩托車用具，具體涉及摩托車尾箱。
目前摩托車尾箱為普通的箱體結(jié)構(gòu)，存放摩托車所用工具和其它物品。車衣的存放需要折疊整理。如果折疊整理不好，會(huì)占用尾箱內(nèi)較大的使用空間。車衣在使用時(shí)，鋪蓋在摩托車，很容易被盜掉失。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種卷筒式摩托車尾箱，以克服現(xiàn)在車衣使用中的不足。
為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，發(fā)明人提出如下技術(shù)方案摩托車尾箱相對(duì)面的外殼上設(shè)轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上設(shè)搖臂，這樣車衣可設(shè)在轉(zhuǎn)軸上，使用時(shí)將車衣拉出，不用時(shí)將車衣卷入即可。為了將車衣與其它物品隔離，可在尾箱中設(shè)內(nèi)層結(jié)構(gòu)將其隔離。
該尾箱較普通尾箱可實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)收放車衣，方便，快速、安全防盜，車衣鋪蓋摩托車時(shí)，車衣被尾箱鎖住，可防上車衣被盜。


圖1摩托車尾箱外形圖圖2摩托車尾箱結(jié)構(gòu)剖視圖圖3摩托車尾箱左視局部剖視圖圖4A-A放大圖圖5摩托車尾箱使用狀態(tài)圖實(shí)施例如
圖1、2、3所示它包括箱體2和箱蓋1。箱體2內(nèi)設(shè)內(nèi)層壁3，內(nèi)層壁3與箱體2上的四個(gè)相鄰?fù)鈿け谶B接構(gòu)成藏筒體9。藏筒體9內(nèi)設(shè)轉(zhuǎn)軸4。轉(zhuǎn)軸4由尾箱相對(duì)面外殼支承。轉(zhuǎn)軸4一端的外殼壁外側(cè)設(shè)搖臂10。與轉(zhuǎn)軸4平行的外殼壁8上設(shè)藏筒體開啟門5。
搖臂10由搖臂連桿6、與搖臂連桿6連接的折疊手柄7。使用時(shí)， 打開手柄，不用時(shí)，將其折疊如圖4。
車衣11與轉(zhuǎn)軸4連接，從開啟門5穿出如圖5。
權(quán)利要求1.雙層多用途卷筒式摩托車尾箱，它包括摩托車尾箱，其特征在于摩托車尾箱相對(duì)面上設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上設(shè)搖臂。
2.如權(quán)利要求1所述雙層多用途卷筒式摩托車尾箱，其特征在于尾箱內(nèi)設(shè)藏筒體，轉(zhuǎn)軸設(shè)在藏筒體內(nèi)，藏筒體由尾箱上相鄰的外殼壁及尾箱內(nèi)的與外殼壁連接的內(nèi)層壁構(gòu)成。
3.如權(quán)利要求2所述雙層多用途卷筒式摩托車尾箱，其特征在于藏筒體上與轉(zhuǎn)軸平行的外殼壁上設(shè)有藏筒體開啟門。
4.如權(quán)利要求1、2所述雙層多用途卷筒式摩托車尾箱，其特征在于轉(zhuǎn)軸搖臂設(shè)在外殼壁外側(cè)，包括搖臂連桿，與搖臂連桿連接的折疊手柄。
5.如權(quán)利要求1、2、3所述雙層多用途卷筒式摩托車尾箱，其特征在于轉(zhuǎn)軸上設(shè)有車衣。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種雙層多功能卷筒式摩托車尾箱。它包括設(shè)在尾箱相對(duì)面上的轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸上設(shè)搖臂。這種尾箱可將車衣固定在其內(nèi)。使用時(shí),拉出車衣;不用時(shí),卷入即可。使用時(shí),車衣鋪蓋摩托車,并被尾箱鎖住,不易被盜。實(shí)現(xiàn)車衣收入的半自動(dòng)化。使用方便,快速,安全。
文檔編號(hào)B62J9/00GK2385953SQ9923834
公開日2000年7月5日 申請(qǐng)日期1999年8月20日 優(yōu)先權(quán)日1999年8月20日
發(fā)明者李三才, 陳昌偉 申請(qǐng)人:李三才, 陳昌偉