專利名稱：自行車把立管鎖緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于自行車部件結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，具體涉及一種自行車把立管鎖緊裝置的改進(jìn)。
現(xiàn)有的自行車車把立管鎖緊機(jī)構(gòu)，如圖3所示，立管下座體為鐵板與管材焊成一體，其上蓋體為鋁合金壓鑄體，由于制造技術(shù)上的問題，材質(zhì)密度不夠，難免會(huì)有空隙和氣孔，又因上蓋中心設(shè)有一個(gè)凹槽，凹槽的厚度較薄，又加上鋁合金壓鑄品較脆，因此，強(qiáng)度難于保證，隨時(shí)有斷裂的危險(xiǎn)。
本實(shí)用新型針對(duì)上述現(xiàn)有自行車車把立管鎖緊結(jié)構(gòu)的不足，目的在于提供一種安全可靠、強(qiáng)度較高的自行車把立管鎖緊裝置。
本實(shí)用新型的自行車把立管鎖緊裝置，包括下座體和上蓋體，下座體包括下座、豎桿、外六角芯棒、平面墊圈和把芯螺母，上蓋體包括上蓋、圓頭方形螺絲桿、開口墊片和外六角螺母，其特征在于在鐵材質(zhì)上蓋體的中心凹槽內(nèi)碰焊一內(nèi)有齒紋的弧形片，在豎桿下端切成35°的斜面，其上端與下座三角狀的補(bǔ)強(qiáng)片焊成一體，下座的四孔與上蓋連接鎖緊，另一孔與自行車的前叉連接鎖緊。
在豎桿上端與下座間的三角狀的補(bǔ)強(qiáng)片用來保護(hù)豎桿和下座。
上蓋中心凹槽內(nèi)碰焊一個(gè)內(nèi)有齒紋的弧形片，用于加大鎖緊面積，且比上蓋體兩側(cè)高，鎖緊時(shí)的壓力在弧形片上，不至使車把受上蓋體兩側(cè)端面的壓力而造成斷裂。
與現(xiàn)有的自行車把立管鎖緊裝置相比，本實(shí)用新型的自行車把立管鎖緊裝置，由于在上蓋體的中心凹槽內(nèi)碰焊一內(nèi)有齒紋的弧形片，增加了鎖緊的受力面積，且使受力方向在弧形片上，既可使上蓋鎖緊強(qiáng)度更可靠，又不至車把受兩側(cè)端面的壓力而造成車把手的破壞；鐵材質(zhì)制作而成的上蓋體，不會(huì)出現(xiàn)現(xiàn)有壓鑄鋁合金板材質(zhì)而引起的氣孔或空隙，因此確保了產(chǎn)品的強(qiáng)度。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的自行車把立管鎖緊裝置作進(jìn)一步說明


圖1是本實(shí)用新型的自行車把立管鎖緊裝置的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型自行車把立管鎖緊裝置與車把手的裝配示意圖。
圖3是現(xiàn)有車把手立管鎖緊結(jié)構(gòu)示意圖。
如
圖1所示，本實(shí)用新型的自行車把立管鎖緊裝置，包括下座體和上蓋體，下座體包括下座2、豎桿1、補(bǔ)強(qiáng)片4、外六角芯棒5、平面墊片6和把芯螺母7，豎桿1和把芯螺母7的外徑略小于前叉孔徑，這樣，便于立管與前叉鎖緊；上蓋體包括上蓋3、弧形拉齒補(bǔ)強(qiáng)片3-1，圓頭方形螺絲桿8、開口墊圈10和外六角螺母9。
如圖2所示，本實(shí)用新型的自行車把立管鎖緊裝置I的下座體和上蓋體分開，將車把手的中心置于下座體的凹槽中，再將上蓋體的凹槽置于車把手II的中心位置，且弧形片貼在車把手上，上蓋體兩側(cè)端面與車把手有一定空間，上蓋體有四個(gè)方形孔，用來貫入四個(gè)圓頭方形螺絲桿，如此，可用方形孔來定位，螺絲桿貫到下座體，再裝開口螺絲，鉸入外六角螺母，這樣，車把手II受上蓋體和下座體的對(duì)壓，借助四個(gè)圓頭方形螺絲桿來鎖緊。
權(quán)利要求1.一種自行車把立管鎖緊裝置，包括下座體和上蓋體，下座體包括下座(2)、豎桿(1)、外六角芯棒(5)、平面墊片(6)和把芯螺母(7)，上蓋體包括上蓋(3)、圓頭方形螺絲桿(8)、開口墊圈(10)和外六角螺母(9)，其特征在于在鐵材質(zhì)上蓋體的中心凹槽內(nèi)碰焊一內(nèi)有齒紋的弧形片(3-1)，在豎桿下端切成35°的斜面，其上端與下座三角狀的補(bǔ)強(qiáng)片(4)焊成一體，下座的四孔與上蓋連接鎖緊，另一孔與自行車的前叉連接鎖緊。
專利摘要一種自行車把立管鎖緊裝置,上下用螺栓連接鎖緊,特點(diǎn)是在鐵材質(zhì)上蓋體3的中心凹槽內(nèi)碰焊一內(nèi)有齒紋的弧形片3－1,以增加鎖緊的受力面積,且使受力方向在弧形片上,既可使上蓋鎖緊強(qiáng)度更可靠,又不至車把受兩側(cè)端面的壓力而造成車把手的破壞;鐵材質(zhì)制作而成的上蓋體,不會(huì)出現(xiàn)現(xiàn)有壓鑄鋁合金板材質(zhì)而引起的氣孔或空隙,因此確保了產(chǎn)品的強(qiáng)度。
文檔編號(hào)B62K21/00GK2286135SQ9622171
公開日1998年7月15日 申請(qǐng)日期1996年8月30日 優(yōu)先權(quán)日1996年8月30日
發(fā)明者廖學(xué)湖 申請(qǐng)人:信隆車料(深圳)有限公司