專利名稱：自行車擱腳桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及自行車腳踏裝置，特別是一種固定于后輪軸兩側(cè)的自行車擱腳桿。
長期以來，自行車載人承載者的雙腳是懸空放置的，這樣不但不舒適，而且有一定的危險性，特別是載小孩時，經(jīng)常發(fā)生車輪夾傷腳的事故。為了解決上述問題，有些人自己制作一些簡單的擱腳裝置，如在車上安裝鐵片及鐵棒等等。而專用的擱腳裝置卻一直沒有。
本實用新型的目的是提供一種在不改變自行車現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，在后輪軸的兩側(cè)安裝一對專用的自行車擱腳桿。
本實用新型的技術(shù)解決方案如下自行車擱腳桿，由支架1、主桿2、底座3、銷軸6組成。所述的主桿2為圓筒狀，并且位于支架鉸接的一端開有斜口，同時在主桿與支架的鉸接處還設(shè)有軸孔，從而使銷軸6穿過該孔將兩者鉸接。利用銷軸和主桿上的斜口，可使主桿2向上折起，同時在主桿2的外層還設(shè)有防滑腳踏套4。
本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、方便實用、容易實施、使用安全可靠等特點。
以下結(jié)合附圖對本實用新型加以描述。


圖1為本實用新型的主視圖；圖2為
圖1的左視圖；圖3為
圖1的俯視圖。
如
圖1、2、3所示該自行車擱腳桿，由支架1、主桿2、底座3、腳踏套4、墊圈5、銷軸6、開口銷7構(gòu)成。實施方案是腳踏套采用塑料制造，并在踏面上設(shè)置有防滑花紋，從而防止腳踏時打滑。支架1、主桿2及底座3全部采用金屬制作，表面電鍍處理，以防生銹。主桿2位于支架鉸接的一端開一個斜口，同時在主桿與支架的鉸接處鉆一軸孔，使銷軸6穿過該孔將兩者鉸接。利用銷軸和主桿上的斜口，從而可使主桿2向上折起。該擱腳桿安裝于自行車后輪軸的兩側(cè)，從而使承載者感到既安全又舒適。
權(quán)利要求1.一種自行車擱腳桿，由支架1、主桿2、底座3、銷軸6組成，其特征在于所述的主桿2為圓筒狀，并且位于支架鉸接的一端開有斜口，同時在主桿與支架的鉸接處還設(shè)有軸孔，使銷軸6穿過該孔將兩者鉸接，利用銷軸和主桿上的斜口，從而可使主桿2向上折起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車擱腳桿，其特征在于在主桿2的外層設(shè)有防滑腳踏套4。
專利摘要本實用新型提供了一種自行車擱腳桿，它由支架、主桿、底座、銷軸等構(gòu)成，其特征是主桿2為圓筒狀，并且位于支架鉸接的一端開有斜口，通過該斜口與銷軸可使主桿向上折起，從而在不使用時可避免發(fā)生意外。本實用新型由于不需要改變現(xiàn)有自行車的任何構(gòu)件，因此具有安裝簡單、方便實用、使用安全可靠等特點。
文檔編號B62J99/00GK2164392SQ9320760
公開日1994年5月11日 申請日期1993年3月25日 優(yōu)先權(quán)日1993年3月25日
發(fā)明者阮振剛, 曾德樂 申請人:廣州自行車腳蹬廠