專利名稱：具有避震環(huán)的自行車前叉碗的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種具有避震環(huán)的自行車前叉碗，主要是將上、下碗周側套設一具有減震功能的避震環(huán)，改善現(xiàn)有前叉碗并無減震功能的缺點，同時將上、下碗與避震環(huán)接觸的貼合部分設為不等徑狀的截面，而可在轉(zhuǎn)動時讓避震環(huán)與上、下碗同時轉(zhuǎn)動，而可避免避震環(huán)受到扭曲。
前叉碗在自行車上是提供控制把手與把手豎管間的結合狀態(tài)，現(xiàn)有的自行車前叉碗大致的組成即如圖4所示，主要由上碗20與下環(huán)21及滾齒圓碗22等組成(下段相對應部份結構相同，故僅以上段部分為例說明)，其中上碗20與下環(huán)21間設有一墊片23，其與下環(huán)21共同將把手豎管30束緊而定位，故而在該部分均為剛性的材質(zhì)元件所疊接組成，在車體受到震動時，震動會將大部份的震動經(jīng)由剛性元件的組接而完整的傳至車把手上，而使騎乘者感到不甚舒適，此一部份的震動雖在其之前有輪胎作初步的吸收，但其功效極為有限，凡有實際騎自行車經(jīng)驗的人便可充分的體會如是狀況下所產(chǎn)生的震動情形，今雖在極少數(shù)的自行車設計在前叉部分設有避震裝置可以將之減緩，然目前絕大部分的自行車并未設有前叉的避震裝置，并且該種變革仍僅限于摸索的階段，結構上必須大幅的改變，市場上的反應亦未明朗，在性質(zhì)上而言，該部份的緩震裝置是為一種功能上的設計，僅能在大體上作到減震，但就舒適性的立場而言，該種設計仍不敷所需，故而車行經(jīng)不平整的路面時，不舒適的感覺特別的明顯。
本實用新型的主要目的在于提供一種具有避震環(huán)的自行車前叉碗，其是在前叉碗的上、下碗和上、下滾齒圓碗間加設一具有彈性的避震環(huán)，而可提供自行車前叉一份避震的作用，又本實用新型所設置避震環(huán)的內(nèi)側面制成不等徑的形狀，而上、下滾齒圓碗與動上、下碗時，避震環(huán)因為受到不等徑形環(huán)壁的帶動而與上、下碗同心轉(zhuǎn)動，從而可有效減少避震環(huán)扭曲變形的可能性。
本實用新型的目的是以如下方式達到的一種具有避震環(huán)的自行車前叉碗，主要由柱狀的上、下碗與上、下滾齒圓碗配合滾珠與上、下承環(huán)所組成，其特征在于上、下碗與上、下滾齒圓碗間套設一避震環(huán)，使之套于上、下碗的柱面上。
前述的具有避震環(huán)的自行車前叉碗，其中上、下碗的柱面外形可設置為在垂直中心軸線的平面上形成至少有一組距離中心點不等長且相互垂直的徑向直線形狀。
前述的具有避震環(huán)的自行車前叉碗，其中上、下碗外柱面可為一橢圓形。
前述的具有避震環(huán)的自行車前叉碗，其中上、下碗柱面上，位于上、下滾齒圓碗的端面處可各套設一C形扣。
前述的具有避震環(huán)的自行車前叉碗，其中滾齒圓碗與上碗接觸的內(nèi)側可固接一耐磨塑料環(huán)。
以下結合附圖進一步說明本實用新型的結構特征及目的。
附圖簡要說明
圖1為本實用新型的組合平面圖。
圖2為本實用新型的2－2截面剖面圖。
圖3為本實用新型的3－3截面剖面圖。
圖4為現(xiàn)有自行車前叉碗的組合平面圖。
請參看
圖1，本實用新型上、下段部份結構相同，亦舉以上段部份的結構元件為例說明，其是由上碗10、避震環(huán)11、滾齒圓碗12配合滾珠13和承環(huán)14所組成，其中上碗10為一環(huán)狀體，其中段外環(huán)突出而在突出部的底面則形成一內(nèi)凹的空間，可供具有彈性的避震環(huán)11的套合，使避震環(huán)11緊貼于上碗10管狀體的外環(huán)面，亦即位于上碗突出部的底面的位置，并且避震環(huán)11在與上碗10貼合的部位，在垂直中心軸線的平面上形成至少有一組距離中心點不等長且相互垂直的徑向直線，本案以橢圓形為例，請配合圖2所示，其長軸A與短軸B間的差距可為0.1公分左右，而上碗10內(nèi)圈則仍保持與現(xiàn)有上碗內(nèi)圈相同的圓形截面。
滾齒圓碗12和承環(huán)14之間夾設一滾珠13，具有軸承的作用，而滾齒圓碗12的頂面則與避震環(huán)11的底部抵接，形成避震環(huán)11夾設于上碗10和滾齒圓碗12之間的結構型態(tài)，其中滾齒圓碗12的內(nèi)側面為滾齒面，并在縱長的方向上形成兩突條，可與一耐磨塑料環(huán)121相互咬合形成一體，而耐磨塑料環(huán)121的內(nèi)面則與上碗10的管壁貼合，如圖2所示的態(tài)樣，并且在耐磨塑料環(huán)121的底面，上碗10管壁上套設一C形扣15，可作為避震環(huán)11受壓變形時滾齒圓碗12支持的依據(jù)。
故而，請配合圖3，因為本實用新型的上碗10管壁面與避震環(huán)11束合的部份其外形是呈橢圓形狀，故而兩者束合時，上碗10因為把手轉(zhuǎn)向而轉(zhuǎn)動時，避震環(huán)11與上碗10間便會因為結合的界面為非圓形而不會造成同心但不同角速度旋轉(zhuǎn)的型式，換言之，兩者是為同步轉(zhuǎn)動，可有效的防止避震環(huán)11與上碗10因為不同步轉(zhuǎn)動而造成的扭曲變形，因而較現(xiàn)有更具有進步性；并且，在車體受到震動時，震動的力量便可由避震環(huán)11所吸收，使避震環(huán)11受到壓縮而變形，而在變形的過程中，C形扣15緊扣于上碗10處，故而可作為避震環(huán)11受壓變形時滾齒圓碗12受力的支持，使本實用新型同時具備有極佳的減震性能。
由以上的說明可知，本實用新型獨特的設計，其優(yōu)點在于使自行車的前叉碗亦具有減震的功能，在功效上為一全新的設計，并且在元件的結構上，上碗10的外周面形成橢圓形狀，而可與避震環(huán)11形成更佳的配合，使轉(zhuǎn)動時可確保避震環(huán)11不致脫離上碗10的結合關系而形成扭曲，有效的延長其使用的年限，并且強化結構的可靠性，為一具有進步意義的創(chuàng)作。
權利要求1.一種具有避震環(huán)的自行車前叉碗，主要由柱狀的上、下碗與上、下滾齒圓碗配合滾珠與上、下承環(huán)所組成，其特征在于所述上、下碗與上、下滾齒圓碗間套設一避震環(huán)，使之套于上、下碗的柱面上。
2.根據(jù)權利要求1所述的具有避震環(huán)的自行車前叉碗，其特征在于所述上、下碗的柱面外形設置為在垂直中心軸線的平面上形成至少有一組距離中心點不等長且相互垂直的徑向直線形狀。
3.根據(jù)權利要求1所述的具有避震環(huán)的自行車前叉碗，其特征在于所述上、下碗外柱面為一橢圓形。
4.根據(jù)權利要求1所述的具有避震環(huán)的自行車前叉碗，其特征在于所述上、下碗柱面上，位于上、下滾齒圓碗的端面處各套設一C形扣。
5.根據(jù)權利要求1所述的具有避震環(huán)的自行車前叉碗，其特征在于所述滾齒圓碗與上碗接觸的內(nèi)側固接一耐磨塑料環(huán)。
專利摘要一種具有避震環(huán)的自行車前叉碗，主要在前叉碗的上、下碗和上、下滾齒圓碗間加設一具有彈性的避震環(huán)，使避震環(huán)的內(nèi)側面緊貼於上、下碗的外側壁，并且將上、下碗的側壁環(huán)面制成不等徑的形狀，而上、下滾齒圓碗與上、下碗相接的部分則以一耐磨塑料環(huán)結合，使轉(zhuǎn)動上、下碗時，避震環(huán)因為受到不等徑形環(huán)壁的帶動而與上、下碗同心旋動，可有效減少避震環(huán)扭曲變形的可能性。
文檔編號B62K21/18GK2137638SQ92232218
公開日1993年7月7日 申請日期1992年9月9日 優(yōu)先權日1992年9月9日
發(fā)明者紀易成 申請人:裕盛交通器材企業(yè)股份有限公司