專利名稱：自行車變速鏈輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及自行車變速裝置，特別是一種兩級變速鏈輪。
中國專利89221921給出了一種人力車雙速鏈輪，其在大鏈輪中設(shè)有內(nèi)齒圈，中心齒輪、行星齒輪構(gòu)成的行星變速機構(gòu)，內(nèi)齒圈相對曲柄固定，中心齒輪相對曲柄可單向轉(zhuǎn)動。有一個雙彈向卡片固定在鏈輪圈上，其若卡緊內(nèi)齒圈，則曲柄上的腳踏力直接傳至鏈輪圈上為快速；若與內(nèi)齒圈分離，則曲柄上的力通過行星變速機構(gòu)傳至鏈輪圈上為慢速。該雙速鏈輪控制雙彈向卡片與內(nèi)齒圈卡緊或分離的轉(zhuǎn)向機構(gòu)，非常復雜，采用了轉(zhuǎn)快速、轉(zhuǎn)慢速的兩個推桿、推勾以及三個彈簧，零件多，較多的零件集中在狹小的裝配空間內(nèi)，精度要求高，加工難度大，成本高，且零件只能較單薄，強度差，影響其使用壽命，長期工作不可靠。另外，其中心齒輪相對曲柄的單向止動機構(gòu)，采用了彈簧、棘爪片頂緊卡柱實現(xiàn)，零件多、工藝復雜，彈簧和棘爪片所處的間隙中易進入異物，而致使單向止動失靈，其長期工作亦不夠可靠。
本實用新型的目的是給出換向機構(gòu)及單向止動機構(gòu)更簡單、可靠的雙變速鏈輪。
所述的鏈輪，鏈輪盤與曲柄分離，內(nèi)齒圈與曲柄固定連接與鏈輪盤并列，可相對轉(zhuǎn)動。鏈輪盤上固定的支軸上，有行星齒輪與內(nèi)齒圈內(nèi)嚙合與中心齒輪外嚙合，中心齒輪裝在曲柄中軸上，內(nèi)齒圈周邊至少兩個斜缺口，一個前進用斜缺口，一個變速用斜缺口相隔布置。雙向卡板鉸接在內(nèi)齒圈外側(cè)的鏈輪盤上，其中部有可卡住前進用斜缺口的凸臺，卡板一端裝有壓其向內(nèi)齒圈靠攏的扭簧，卡板另一端是可卡入變速斜缺口的凸尖。中心齒輪的軸套部分向自行車的車架方向突出，突出的軸套外，套有一止逆環(huán)。該環(huán)內(nèi)壁有兩個以上弧形槽，每個弧形槽中置有一個滾柱(或滾片)，弧形槽一端較深逐步過渡至另一端較淺，使置于弧形槽與軸套之間的滾柱處于槽的較深端可以轉(zhuǎn)動，處于槽的淺端則被卡死不動。
以下結(jié)合附圖詳述本實用新型。


圖1，變速鏈輪的主視圖。
圖2，變速鏈輪的半剖視圖。
圖3，是圖2的A－A剖視。
鏈輪盤6與曲柄1分離，內(nèi)齒圈3與鏈輪盤6并列并通過固定板12與曲柄1固定連接。鏈輪盤6上固定支軸4，軸上的行星齒輪5與內(nèi)齒圈3內(nèi)嚙合，與裝在中軸16上的中心齒輪2外嚙合。在內(nèi)齒圈3邊緣的鏈輪盤6上鉸接雙向卡板7。該卡板中部的凸臺8可卡住內(nèi)齒圈邊緣的前進斜缺口9，其一端的凸尖可卡住內(nèi)齒圈邊緣的變速用斜缺口11，其另一端有壓卡板凸臺8向內(nèi)齒圈3靠攏的扭簧10。中心齒輪2向車架方向突出的軸套外，套有止逆環(huán)13，其一側(cè)有墊片14，另一側(cè)頂住中軸碗17。止逆環(huán)13內(nèi)壁有四個弧形槽18，該槽一端較深，一端較淺，在中心齒輪2的軸套與止逆環(huán)13之間的弧形槽18內(nèi)置一滾柱15(由于其軸向尺寸很小，亦可稱為滾片)，滾柱處于槽深處可轉(zhuǎn)動，處于槽線處被卡死不動。
圖1中箭頭表示是蹬車前進時鏈輪的轉(zhuǎn)向，即順轉(zhuǎn)。當雙向卡板7與內(nèi)齒圈3嚙合，曲柄1順轉(zhuǎn)，與其固定的內(nèi)齒圈3通過雙向卡板7帶動鏈輪盤6順轉(zhuǎn)，此時止逆環(huán)13中的滾柱15處于弧形槽18的寬松處，中心齒輪2可轉(zhuǎn)動。當曲柄1稍倒轉(zhuǎn)，雙向卡板7與內(nèi)齒圈3分離，然后曲柄1再順轉(zhuǎn)，內(nèi)齒圈3亦順轉(zhuǎn)，帶動得行星齒輪5繞支軸4順轉(zhuǎn)，使中心齒輪2倒轉(zhuǎn)，將滾柱15逼至弧形槽18的淺處卡死而迫使中心齒輪2不轉(zhuǎn)，則行星齒輪5繞中心齒輪2公轉(zhuǎn)帶動鏈輪盤6減速順轉(zhuǎn)。
本實用新型的換向機構(gòu)，僅用一個雙向卡板和一個扭簧，零件少，加工成本低，長期工作可靠，中心齒輪的止逆機構(gòu)，也僅用了止逆環(huán)和滾柱，其止逆結(jié)構(gòu)為封閉空間，不怕異物進入，且結(jié)構(gòu)緊湊，工作可靠。使用于自行車上，不必改變自行車其它零部件的原有結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求1.自行車變速鏈輪，鏈輪盤6與曲柄1分離，內(nèi)齒圈3與鏈輪盤并列并通過固定板12與曲柄1固定連接。鏈輪盤6上固定支軸4，軸上的行星齒輪5與內(nèi)齒圈3內(nèi)嚙合，與裝在曲柄延伸軸上的中心齒輪2外嚙合，其特征在于a、內(nèi)齒圈3有至少一個前進用斜缺口9和變速用斜缺口11，雙向卡板7鉸接在內(nèi)齒圈3外側(cè)的鏈輪盤6上，其中部有可卡住前進用斜缺口9的凸臺8，卡板7一端裝有壓其向內(nèi)齒圈3靠攏的扭簧10；b、中心齒輪2套在中軸16上，且軸套部分向車架方向突出，突出的軸套外，套有止逆環(huán)13，該環(huán)內(nèi)壁有兩個以上弧形槽18，各槽中置一滾柱15，弧形槽18一端較深逐步過渡至另一端較淺，使置于該槽與中心齒輪軸套之間的滾柱15處于槽的較深端可轉(zhuǎn)動，處于槽的較淺端則被卡死不動。
專利摘要自行車變速鏈輪，其鏈輪盤中部有內(nèi)齒圈，行星齒輪中心齒輪構(gòu)成的行星減速機構(gòu)，內(nèi)齒圈側(cè)面有雙向卡板鉸接在鏈輪盤上。中心齒輪的軸套向車架方向突出，其外套有止逆環(huán)，環(huán)中有兩端深淺不等的弧形槽，槽中置有滾柱而形成使中心齒輪僅能順轉(zhuǎn)不能逆轉(zhuǎn)的機構(gòu)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，適用于自行車等人力車的兩擋變速。
文檔編號B62M11/14GK2104822SQ91225619
公開日1992年5月20日 申請日期1991年9月21日 優(yōu)先權(quán)日1991年9月21日
發(fā)明者黃業(yè)增, 黎潤球 申請人:黃業(yè)增, 黎潤球