專利名稱：組合鏈輪及其彎型曲柄的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械傳動件——鏈輪，及自行車三輪車鏈輪中的曲柄。
目前，公知的鏈輪是由輪轂、輪幅、鏈齒組成的，在自行車上的鏈輪，還連帶著一支曲柄，〔已查閱了國家標(biāo)準(zhǔn)3564--83自行車〕。在傳動時，鏈齒一側(cè)受力，經(jīng)過一段時間磨損后，就需更換。其鏈輪是整體的，無法進(jìn)行分解和組合，也無法翻轉(zhuǎn)組裝(因?yàn)檩嗇瀻е?，在局部磨損后，只好更換。如果繼續(xù)使用，將加大鏈齒的磨損，導(dǎo)致鏈齒節(jié)距的加大，反過來又促使鏈條的不正常磨損，鏈條又將反過來加速鏈齒的磨損，如此相互干擾，確實(shí)為不耐用的原因。其實(shí)另一側(cè)面完好無損，仍能傳力使用，尤其是對帶有曲柄的鏈輪，受腳蹬力的面積更小，報廢時仍有四分之三的部位沒損傷，由此更換下來，利用率更低了?，F(xiàn)行自行車的曲柄是直型，與其配合的兩腳蹬件較近，而人體的兩腳蹬力較遠(yuǎn)，踏在了兩腳蹬的外端點(diǎn)部，加劇了外端另件的過早磨損，腳踏的面積較少，腳感也不舒適。
本實(shí)用新型的目的，是提供一種組合的輪幅，它不僅能和原鏈輪一樣的使用，而且能充分發(fā)揮鏈輪件的利用率，改進(jìn)曲柄，來延長腳蹬件的壽命，爭取騎行更舒適。
本實(shí)用新型技術(shù)方案的關(guān)鍵，是將鏈輪加工成兩件，一件是輪轂連著一部份幅板，作固定幅板使用，另一件是鏈齒連著一部分幅板，作可調(diào)整的鏈齒件。它們在幅板上作出適當(dāng)?shù)目籽邸Ｊ褂脮r，把兩件幅板重合的部份，用螺栓組合起來，即可使用。經(jīng)過一段時間磨損后，松開螺栓，將兩件按園周方向錯開90度后，用螺栓組合起來，又可使用一次。待使用一段時間磨損后，再次松開螺栓，將鏈齒盤拆下，按端面翻轉(zhuǎn)180度后，改在固定幅板的另一側(cè)，又可以做分別兩次不同的組合，又得到兩次使用。以上各次組合，都能使鏈齒保持在原安裝的所在平面上，故可得到四次順利使用的好效果。另外，將原直型曲柄，改制成彎型曲柄，達(dá)到增寬兩腳蹬的距離，以適應(yīng)騎行時，兩腳自然的落在兩腳蹬的中心部位上。
上述方案與背景技術(shù)相比，可以適時的多次組裝鏈齒，達(dá)到原使用壽命二至四倍的好效果。其彎型曲柄的方案，延長了腳蹬件的壽命，騎行時更為舒適。鏈輪采用組合件的方式；曲柄彎曲了一下，所以結(jié)構(gòu)也較簡單。
以下結(jié)合附圖，說明原型的缺陷和本實(shí)用新型的構(gòu)造以及對實(shí)施例的說明本說明書附圖共9張，圖中(1)固定幅板(2)螺栓件，(3)鏈齒件，(4)左彎型曲柄，(5)右彎型曲柄


圖1是現(xiàn)有自行車的鏈輪圖，Y1,Y2部位沒有磨損，X1,X2部位均已磨損，齒部放大圖是實(shí)物拓印的，A1代表鏈齒受力的一側(cè)，已經(jīng)磨損，B1已出現(xiàn)尖刺，另一側(cè)的代表A2部位，是沒有受力的情形，完好如初。
圖2也是現(xiàn)有自行車鏈輪圖，齒部放大圖是實(shí)物拓印的，不但在受力的一側(cè)A1部位嚴(yán)重磨凹，B1齒尖磨去成坡，B2齒部被壓成尖狀，而且被磨損的區(qū)域X1,X2已超過了90度，這說明該更換的鏈輪沒更換，便加快了本身的磨損及鏈條的磨損，雙方相互干擾，就磨損更快了。
圖3是現(xiàn)有自行車中軸部件(含鏈輪件)和腳蹬部件裝配示意圖，O1、O2分別表示左右腳蹬的中部，P1,P2表示左右腳力著力點(diǎn)在端部，是不合理的情形。
圖4是現(xiàn)有自行車中軸部件(含鏈輪件)在本實(shí)用新型彎型曲柄使用時的示意圖，O1、O2分別表示左右腳蹬的中部，P1,P2表示左右腳力，著力點(diǎn)在腳蹬的中部，較為合理。
圖5是本實(shí)用新型的鏈輪裝配圖，其鏈齒件(3)裝在固定幅板(1)的右端(即曲柄方)，用螺栓件(2)聯(lián)結(jié)，件(5)為右彎型曲柄。
圖6也是本實(shí)用新型的鏈輪裝配圖，鏈齒件(3)是裝在固定幅板(1)的左端，即鏈齒件按端面翻轉(zhuǎn)180度，裝在固定幅板另一端面的情況。
圖7是改進(jìn)后的另一支曲柄，即左彎型曲柄。
圖8為本實(shí)用新型固定幅板的正面圖，表明幅板形狀及螺栓孔位置。
圖9為本實(shí)用新型的鏈齒件(3)的正面圖，表明幅板形狀及螺栓孔位置。
實(shí)施件(3)和件(1)中的幅板的最好方式，就是將件(1)和件(3)的幅板及其螺栓孔用一張材料沖剪下來，(裝配時，對上螺栓孔裝配即可)。制造彎型曲柄的最好工藝方式，宜于鍛壓或鑄造。
對非腳蹬的一般鏈輪的適用問題，要考慮到能否翻轉(zhuǎn)使用(原鏈輪如能翻轉(zhuǎn)使用，就不屬于本實(shí)用新型適用的范圍)，對原鏈輪翻轉(zhuǎn)后，出現(xiàn)齒部錯位不能使用時，如采用本實(shí)用新型的方案，就可得到兩次使用的好效果。
權(quán)利要求1.一種組合鏈輪，由鏈齒、幅板、輪轂等所組成，其特征是鏈齒件(3)只有鏈齒和幅板，固定幅板(1)只有幅板和輪轂，它們的幅板上各帶有螺栓定位聯(lián)結(jié)孔，可以按照不同端面組成兩種鏈輪，或按照螺孔及輪孔連心線轉(zhuǎn)動后裝成兩種鏈輪，即是鏈齒相對于輪幅在不改變相應(yīng)平面的情況下，有兩種到四種的組裝形式。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合鏈輪，其特征是可以將鏈齒件(3)和固定幅板(1)中的幅板，由一塊幅板斷開而成的。
3.一種為配合鏈輪的彎型曲柄，由左曲柄和右曲柄組成，其特征是左彎型曲柄(4)和右彎型曲柄(5)都是彎曲形狀，裝配后，兩腳蹬的中部O1、O2，能適應(yīng)兩腳自然的蹬力P1、P2。
專利摘要組合鏈輪及其彎型曲柄是屬于機(jī)械傳動件的技術(shù)領(lǐng)域,尤其是對人力自行車;三輪車的中軸鏈輪有所改進(jìn),解決了鏈輪及鏈條局部過早過大的磨損,主要技術(shù)設(shè)計為將老型鏈輪的輻板材料適當(dāng)斷開,分成兩件,并設(shè)置螺栓孔,再加組合。由于兩種至四種不同的組合,得到了兩次至四次的充分利用,故可得到再延長壽命一至三倍的好效果。其彎型曲柄,可用鑄件或鍛件機(jī)加工,是有使人體舒適,腳蹬件兩軸承受力均勻、耐用的好效果。
文檔編號F16H55/02GK2351618SQ9721964
公開日1999年12月1日 申請日期1997年6月27日 優(yōu)先權(quán)日1997年6月27日
發(fā)明者孔令超 申請人:孔令超