本技術(shù)涉及平衡器領(lǐng)域，特別涉及電瓶車平衡器。

背景技術(shù)：

1、電瓶車，又稱為“電動(dòng)車”，是一種采用電力驅(qū)動(dòng)或光電復(fù)合驅(qū)動(dòng)的輪式車輛。電瓶車主要分為兩大類：兩輪電動(dòng)車和三輪電動(dòng)車。兩輪電動(dòng)車包括電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)獨(dú)輪車、電動(dòng)滑板車、電動(dòng)助力車和電動(dòng)代步車等；而三輪電動(dòng)車則主要用于載客或載貨。

2、在現(xiàn)有技術(shù)中，兩輪電瓶車在實(shí)際使用的過(guò)程中，由于電瓶車上缺乏平衡器裝置，且電瓶車在雨雪天氣下進(jìn)行使用時(shí)，因地面在下雨或下雪的影響下使地面變得濕滑，使得兩輪電瓶車在騎行時(shí)難以通過(guò)兩個(gè)輪子保持整個(gè)電瓶車的平衡性，導(dǎo)致在騎行電瓶車時(shí)容易出現(xiàn)打滑傾倒后使人員受傷的問(wèn)題，從而使用者在騎行兩輪電瓶車時(shí)容易出現(xiàn)安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的主要目的在于提供電瓶車平衡器，可以有效解決背景技術(shù)中的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：

3、電瓶車平衡器，包括橫向架，所述橫向架的兩端設(shè)有伸縮機(jī)構(gòu)，且伸縮機(jī)構(gòu)包括伸縮桿和支撐桿，所述橫向架的兩端內(nèi)分別活動(dòng)連接有伸縮桿，且支撐桿與伸縮桿之間通過(guò)鉸鏈活動(dòng)連接并通過(guò)鎖扣固定連接在一起，所述支撐桿的右側(cè)還設(shè)有側(cè)撐機(jī)構(gòu)，且側(cè)撐機(jī)構(gòu)包括t型套筒、橫向口、外螺紋筒、l型緩沖桿、活動(dòng)桿、緩沖彈簧、安裝螺母、螺紋短桿、輪子、軸承和l型卡條，所述t型套筒套設(shè)在支撐桿的外部，且側(cè)桿固定連接在t型套筒的右側(cè)，所述l型緩沖桿通過(guò)銷軸螺栓活動(dòng)連接在支撐桿上，且活動(dòng)桿固定連接在l型緩沖桿的頂面，所述外螺紋筒通過(guò)上下端的擋片活動(dòng)連接在側(cè)桿的內(nèi)部，且緩沖彈簧套設(shè)在活動(dòng)桿的外部并固定連接在l型緩沖桿和擋片之間，所述安裝螺母固定連接在l型緩沖桿的右側(cè)壁上，且螺紋短桿與安裝螺母固定連接，所述軸承通過(guò)左側(cè)的連接螺母與螺紋短桿固定連接，且輪子通過(guò)內(nèi)側(cè)的旋轉(zhuǎn)軸與軸承活動(dòng)連接，所述l型卡條通過(guò)安裝螺栓固定連接在t型套筒的內(nèi)側(cè)壁上。

4、優(yōu)選地，所述橫向架的頂面固定安裝有一組左右對(duì)稱的螺母座，且螺母座的螺紋孔與橫向架連通的，所述螺母座的內(nèi)部螺紋連接緊固螺栓，所述伸縮桿穿插安裝在橫向架內(nèi)，且支撐桿和伸縮桿通過(guò)后端壁上的鉸鏈活動(dòng)安裝在一起，所述支撐桿和伸縮桿還通過(guò)前端壁上的鎖扣固定連接在一起，且支撐桿的前端壁下方開設(shè)有固定孔。

5、優(yōu)選地，所述t型套筒的豎向部位套裝在支撐桿的外部，且t型套筒的前端壁上也固定安裝有一組左右對(duì)稱的螺母座，所述螺母座的螺紋孔與t型套筒連通，且螺母座的內(nèi)部螺紋連接有外螺紋筒，所述t型套筒的橫向部位左側(cè)壁上還開設(shè)有螺孔。

6、優(yōu)選地，所述側(cè)桿插入安裝在t型套筒的橫向部位內(nèi)，且側(cè)桿的頂面開設(shè)有橫向口，所述外螺紋筒活動(dòng)安裝在橫向口內(nèi)，且外螺紋筒的上下兩端外壁上分別固定安裝有擋片，所述外螺紋筒的頂端還螺紋連接有限位螺母。

7、優(yōu)選地，所述l型緩沖桿的豎向前端壁上開設(shè)有連接孔，且銷軸螺栓插入安裝在連接孔內(nèi)并穿過(guò)固定孔，所述銷軸螺栓的后端外部還螺紋連接有固定螺母，所述活動(dòng)桿固定安裝在l型緩沖桿的頂面，且活動(dòng)桿活動(dòng)安裝在外螺紋筒內(nèi)，所述緩沖彈簧套裝在活動(dòng)桿的外部并固定安裝在l型緩沖桿的頂面和下端擋片的底面，所述安裝螺母固定安裝在l型緩沖桿的外側(cè)壁上，且螺紋短桿與安裝螺母螺紋連接，所述連接螺母固定安裝在軸承的內(nèi)側(cè)端上，且連接螺母有螺紋短桿螺紋連接，所述輪子的內(nèi)側(cè)壁上固定安裝有旋轉(zhuǎn)軸，且旋轉(zhuǎn)軸與軸承穿插固定安裝在一起。

8、優(yōu)選地，所述l型卡條的豎向部位側(cè)壁上開設(shè)有側(cè)孔，且安裝螺栓穿過(guò)側(cè)孔與螺孔螺紋連接在一起，所述l型卡條的橫向部位頂面開設(shè)有若干個(gè)安裝孔。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：

10、本實(shí)用新型中，通過(guò)設(shè)置的伸縮機(jī)構(gòu)可根據(jù)不同的兩輪電瓶車的大小將該電瓶車平衡器安裝固定在兩輪電瓶車的腳踏板部位上，并配合上側(cè)撐機(jī)構(gòu)的使用，通過(guò)在兩輪電瓶車腳踏板部位的兩側(cè)增加用于輔助的輪子，可進(jìn)一步地對(duì)兩輪電瓶車起到輔助支撐的作用，不僅能夠在騎行兩輪電瓶車時(shí)起到防滑傾倒的作用，且也能夠在行駛起到減震的作用，從而達(dá)到提高兩輪電瓶車在騎行時(shí)的平衡穩(wěn)定性的目的，避免兩輪電瓶車在雨雪天氣騎行時(shí)出現(xiàn)打滑傾倒的問(wèn)題，進(jìn)而保障騎車者以及攜帶人員的安全，以免出現(xiàn)車輛傾倒人員受傷的情況。

技術(shù)特征：

1.電瓶車平衡器，包括橫向架（1），其特征在于：所述橫向架（1）的兩端設(shè)有伸縮機(jī)構(gòu)（2），且伸縮機(jī)構(gòu)（2）包括伸縮桿（6）和支撐桿（7），所述橫向架（1）的兩端內(nèi)分別活動(dòng)連接有伸縮桿（6），且支撐桿（7）與伸縮桿（6）之間通過(guò)鉸鏈（8）活動(dòng)連接并通過(guò)鎖扣（9）固定連接在一起，所述支撐桿（7）的右側(cè)還設(shè)有側(cè)撐機(jī)構(gòu)（3），且側(cè)撐機(jī)構(gòu)（3）包括t型套筒（11）、橫向口（14）、外螺紋筒（15）、l型緩沖桿（18）、活動(dòng)桿（22）、緩沖彈簧（23）、安裝螺母（24）、螺紋短桿（25）、輪子（26）、軸承（28）和l型卡條（30），所述t型套筒（11）套設(shè)在支撐桿（7）的外部，且側(cè)桿（13）固定連接在t型套筒（11）的右側(cè)，所述l型緩沖桿（18）通過(guò)銷軸螺栓（20）活動(dòng)連接在支撐桿（7）上，且活動(dòng)桿（22）固定連接在l型緩沖桿（18）的頂面，所述外螺紋筒（15）通過(guò)上下端的擋片（16）活動(dòng)連接在側(cè)桿（13）的內(nèi)部，且緩沖彈簧（23）套設(shè)在活動(dòng)桿（22）的外部并固定連接在l型緩沖桿（18）和擋片（16）之間，所述安裝螺母（24）固定連接在l型緩沖桿（18）的右側(cè)壁上，且螺紋短桿（25）與安裝螺母（24）固定連接，所述軸承（28）通過(guò)左側(cè)的連接螺母（29）與螺紋短桿（25）固定連接，且輪子（26）通過(guò)內(nèi)側(cè)的旋轉(zhuǎn)軸（27）與軸承（28）活動(dòng)連接，所述l型卡條（30）通過(guò)安裝螺栓（33）固定連接在t型套筒（11）的內(nèi)側(cè)壁上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電瓶車平衡器，其特征在于：所述橫向架（1）的頂面固定安裝有一組左右對(duì)稱的螺母座（4），且螺母座（4）的螺紋孔與橫向架（1）連通的，所述螺母座（4）的內(nèi)部螺紋連接緊固螺栓（5），所述伸縮桿（6）穿插安裝在橫向架（1）內(nèi)，且支撐桿（7）和伸縮桿（6）通過(guò)后端壁上的鉸鏈（8）活動(dòng)安裝在一起，所述支撐桿（7）和伸縮桿（6）還通過(guò)前端壁上的鎖扣（9）固定連接在一起，且支撐桿（7）的前端壁下方開設(shè)有固定孔（10）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電瓶車平衡器，其特征在于：所述t型套筒（11）的豎向部位套裝在支撐桿（7）的外部，且t型套筒（11）的前端壁上也固定安裝有一組左右對(duì)稱的螺母座（4），所述螺母座（4）的螺紋孔與t型套筒（11）連通，且螺母座（4）的內(nèi)部螺紋連接有外螺紋筒（15），所述t型套筒（11）的橫向部位左側(cè)壁上還開設(shè)有螺孔（12）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電瓶車平衡器，其特征在于：所述側(cè)桿（13）插入安裝在t型套筒（11）的橫向部位內(nèi)，且側(cè)桿（13）的頂面開設(shè)有橫向口（14），所述外螺紋筒（15）活動(dòng)安裝在橫向口（14）內(nèi)，且外螺紋筒（15）的上下兩端外壁上分別固定安裝有擋片（16），所述外螺紋筒（15）的頂端還螺紋連接有限位螺母（17）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電瓶車平衡器，其特征在于：所述l型緩沖桿（18）的豎向前端壁上開設(shè)有連接孔（19），且銷軸螺栓（20）插入安裝在連接孔（19）內(nèi)并穿過(guò)固定孔（10），所述銷軸螺栓（20）的后端外部還螺紋連接有固定螺母（21），所述活動(dòng)桿（22）固定安裝在l型緩沖桿（18）的頂面，且活動(dòng)桿（22）活動(dòng)安裝在外螺紋筒（15）內(nèi)，所述緩沖彈簧（23）套裝在活動(dòng)桿（22）的外部并固定安裝在l型緩沖桿（18）的頂面和下端擋片（16）的底面，所述安裝螺母（24）固定安裝在l型緩沖桿（18）的外側(cè)壁上，且螺紋短桿（25）與安裝螺母（24）螺紋連接，所述連接螺母（29）固定安裝在軸承（28）的內(nèi)側(cè)端上，且連接螺母（29）與螺紋短桿（25）螺紋連接，所述輪子（26）的內(nèi)側(cè)壁上固定安裝有旋轉(zhuǎn)軸（27），且旋轉(zhuǎn)軸（27）與軸承（28）穿插固定安裝在一起。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電瓶車平衡器，其特征在于：所述l型卡條（30）的豎向部位側(cè)壁上開設(shè)有側(cè)孔（31），且安裝螺栓（33）穿過(guò)側(cè)孔（31）與螺孔（12）螺紋連接在一起，所述l型卡條（30）的橫向部位頂面開設(shè)有若干個(gè)安裝孔（32）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了電瓶車平衡器，屬于平衡器領(lǐng)域，包括橫向架，橫向架的兩端設(shè)有伸縮機(jī)構(gòu)，且伸縮機(jī)構(gòu)包括伸縮桿和支撐桿，通過(guò)設(shè)置的伸縮機(jī)構(gòu)可根據(jù)不同的兩輪電瓶車的大小將該電瓶車平衡器安裝固定在兩輪電瓶車的腳踏板部位上，并配合上側(cè)撐機(jī)構(gòu)的使用，通過(guò)在兩輪電瓶車腳踏板部位的兩側(cè)增加用于輔助的輪子，可進(jìn)一步地對(duì)兩輪電瓶車起到輔助支撐的作用，不僅能夠在騎行兩輪電瓶車時(shí)起到防滑傾倒的作用，且也能夠在行駛起到減震的作用，從而達(dá)到提高兩輪電瓶車在騎行時(shí)的平衡穩(wěn)定性的目的，避免兩輪電瓶車在雨雪天氣騎行時(shí)出現(xiàn)打滑傾倒的問(wèn)題，進(jìn)而保障騎車者以及攜帶人員的安全，以免出現(xiàn)車輛傾倒人員受傷的情況。

技術(shù)研發(fā)人員：張成雙
受保護(hù)的技術(shù)使用者：張成雙
技術(shù)研發(fā)日：20240726
技術(shù)公布日：2024/12/30