本申請(qǐng)涉及滑板車(chē)，特別是一種電動(dòng)滑板車(chē)的折疊機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、隨著城市出行方式的多樣化發(fā)展，電動(dòng)滑板車(chē)因其便攜性、靈活性及環(huán)保特性而受到越來(lái)越多消費(fèi)者的青睞。為了便于攜帶和存放，電動(dòng)滑板車(chē)普遍設(shè)計(jì)有折疊機(jī)構(gòu)，使得用戶(hù)能在不使用時(shí)輕松折疊車(chē)輛，減少占用空間。

2、然而，現(xiàn)有的折疊機(jī)構(gòu)大多依賴(lài)單一的鎖定結(jié)構(gòu)，如簡(jiǎn)單的卡扣或螺栓固定，這些設(shè)計(jì)在長(zhǎng)期使用后容易出現(xiàn)松動(dòng)，導(dǎo)致折疊部位不穩(wěn)定，甚至在騎行過(guò)程中發(fā)生意外解鎖。

3、對(duì)此，本申請(qǐng)?zhí)岢鲆环N電動(dòng)滑板車(chē)的折疊機(jī)構(gòu)，予以解決。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請(qǐng)的目的旨在至少解決所述技術(shù)缺陷之一。

2、為此，本申請(qǐng)的一個(gè)目的在于提出一種電動(dòng)滑板車(chē)的折疊機(jī)構(gòu)，以解決背景技術(shù)中所提到的問(wèn)題，克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足。

3、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本申請(qǐng)一方面的實(shí)施例提供一種電動(dòng)滑板車(chē)的折疊機(jī)構(gòu)，包括：前橋組件，包括支撐桿、車(chē)把、輪轂安裝架以及轉(zhuǎn)向桿；折疊組件，安裝在前橋組件上，包括第一連接座、銷(xiāo)釘、鎖固件及副鎖環(huán)，其中，所述第一連接座上鉸接有第二連接座，所述第一連接座上安裝有鎖定板，所述銷(xiāo)釘上安裝有彈簧，所述副鎖環(huán)內(nèi)安裝有扭簧，用于對(duì)前橋組件進(jìn)行折疊或展開(kāi)；踏板，轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在轉(zhuǎn)向桿上，用于騎行時(shí)的踩踏；尾板，安裝在踏板上，其上開(kāi)設(shè)有副鎖槽，用于配合副鎖環(huán)對(duì)折疊狀態(tài)進(jìn)行鎖定。

4、由上述任一方案優(yōu)選的是，所述支撐桿頂部連接至車(chē)把，所述支撐桿底部連接至第一連接座，所述支撐桿上安裝有凸塊，所述凸塊連接至扭簧，所述凸塊上安裝有定位軸。

5、由上述任一方案優(yōu)選的是，所述轉(zhuǎn)向桿頂部連接至第二連接座，所述轉(zhuǎn)向桿底部連接至輪轂安裝架。

6、由上述任一方案優(yōu)選的是，所述第二連接座兩端均安裝有固定套，所述固定套一端開(kāi)設(shè)有槽孔，另一端開(kāi)設(shè)有與槽孔連通的連接孔。

7、由上述任一方案優(yōu)選的是，所述銷(xiāo)釘一端為圓頂，所述銷(xiāo)釘設(shè)在槽孔內(nèi)，所述銷(xiāo)釘一端安裝有拉桿，所述拉桿設(shè)在連接孔內(nèi)，該拉桿一端安裝有操作板。

8、由上述任一方案優(yōu)選的是，所述彈簧安裝在槽孔內(nèi)。

9、由上述任一方案優(yōu)選的是，所述第一連接座一端安裝有兩個(gè)延伸板，兩個(gè)所述延伸板上均開(kāi)設(shè)有定位孔，其中一個(gè)所述延伸長(zhǎng)板上設(shè)有第一鎖扣。

10、由上述任一方案優(yōu)選的是，所述鎖固件包括操作撥鈕，所述操作撥鈕轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在第二連接座上，所述操作撥鈕上滑動(dòng)設(shè)置有提手，所述提手一端安裝有第二鎖扣，與第一鎖扣配合對(duì)第一連接座鎖定；所述操作撥鈕上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有第一連接桿，所述第一連接桿上開(kāi)設(shè)有貫穿孔，所述貫穿孔內(nèi)設(shè)有第二連接桿，所述第二連接桿上安裝有第三連接桿，所述第三連接桿轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在定位孔內(nèi)。

11、由上述任一方案優(yōu)選的是，所述鎖定板兩側(cè)為圓弧形，所述鎖定板上開(kāi)設(shè)有鎖定孔，用于配合銷(xiāo)釘對(duì)第一連接座鎖定。

12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請(qǐng)所具有的優(yōu)點(diǎn)和有益效果為：

13、本申請(qǐng)中，通過(guò)增設(shè)銷(xiāo)釘、彈簧，第一鎖扣與第二鎖扣等多重鎖定機(jī)制，不僅提高了折疊結(jié)構(gòu)的物理穩(wěn)定性，還確保了在騎行過(guò)程中的安全鎖定，有效避免了因傳統(tǒng)折疊設(shè)計(jì)松動(dòng)而導(dǎo)致的意外展開(kāi)，大大提升了用戶(hù)使用時(shí)的安全保障。

14、本申請(qǐng)附加的方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過(guò)本申請(qǐng)的實(shí)踐了解到。

技術(shù)特征：

1.一種電動(dòng)滑板車(chē)的折疊機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)滑板車(chē)的折疊機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述支撐桿頂部連接至車(chē)把，所述支撐桿底部連接至第一連接座，所述支撐桿上安裝有凸塊，所述凸塊連接至扭簧，所述凸塊上安裝有定位軸。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)滑板車(chē)的折疊機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)向桿頂部連接至第二連接座，所述轉(zhuǎn)向桿底部連接至輪轂安裝架。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)滑板車(chē)的折疊機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述第二連接座兩端均安裝有固定套，所述固定套一端開(kāi)設(shè)有槽孔，另一端開(kāi)設(shè)有與槽孔連通的連接孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電動(dòng)滑板車(chē)的折疊機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述銷(xiāo)釘一端為圓頂，所述銷(xiāo)釘設(shè)在槽孔內(nèi)，所述銷(xiāo)釘一端安裝有拉桿，所述拉桿設(shè)在連接孔內(nèi)，該拉桿一端安裝有操作板。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電動(dòng)滑板車(chē)的折疊機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述彈簧安裝在槽孔內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)滑板車(chē)的折疊機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述第一連接座一端安裝有兩個(gè)延伸板，兩個(gè)所述延伸板上均開(kāi)設(shè)有定位孔，其中一個(gè)所述延伸板上設(shè)有第一鎖扣。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)滑板車(chē)的折疊機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述鎖固件包括操作撥鈕，所述操作撥鈕轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在第二連接座上，所述操作撥鈕上滑動(dòng)設(shè)置有提手，所述提手一端安裝有第二鎖扣，與第一鎖扣配合對(duì)第一連接座鎖定；

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)滑板車(chē)的折疊機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述鎖定板兩側(cè)為圓弧形，所述鎖定板上開(kāi)設(shè)有鎖定孔，用于配合銷(xiāo)釘對(duì)第一連接座鎖定。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)涉及滑板車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種電動(dòng)滑板車(chē)的折疊機(jī)構(gòu)，包括：前橋組件，包括支撐桿、車(chē)把、輪轂安裝架以及轉(zhuǎn)向桿；折疊組件，安裝在前橋組件上，包括第一連接座、銷(xiāo)釘、鎖固件及副鎖環(huán)，其中，所述第一連接座上鉸接有第二連接座，所述第一連接座上安裝有鎖定板，所述銷(xiāo)釘上安裝有彈簧，所述副鎖環(huán)內(nèi)安裝有扭簧，用于對(duì)前橋組件進(jìn)行折疊或展開(kāi)；踏板，轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在轉(zhuǎn)向桿上，用于騎行時(shí)的踩踏。本申請(qǐng)的優(yōu)點(diǎn)在于：本申請(qǐng)中，通過(guò)增設(shè)銷(xiāo)釘、彈簧，第一鎖扣與第二鎖扣等多重鎖定機(jī)制，不僅提高了折疊結(jié)構(gòu)的物理穩(wěn)定性，還確保了在騎行過(guò)程中的安全鎖定，有效避免了因傳統(tǒng)折疊設(shè)計(jì)松動(dòng)而導(dǎo)致的意外展開(kāi)，大大提升了用戶(hù)使用時(shí)的安全保障。

技術(shù)研發(fā)人員：張進(jìn),張葦華,鄭霞
受保護(hù)的技術(shù)使用者：武義柏亦運(yùn)動(dòng)器材有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240523
技術(shù)公布日：2024/12/23