本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)輸裝置，具體是一種W型多用途周轉(zhuǎn)車。

背景技術(shù)：

電路板可稱為印刷線路板或印刷電路板，電路板使電路迷你化、直觀化，對(duì)于固定電路的批量生產(chǎn)和優(yōu)化電子元器件布局起重要作用。在印制電路板的生產(chǎn)制造過程中，需要在多個(gè)不同工序中進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)加工，為了提高轉(zhuǎn)運(yùn)效率，通常將印制電路板平放或斜放在周轉(zhuǎn)車進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。周轉(zhuǎn)車在完成轉(zhuǎn)運(yùn)后，需將印制電路板人工搬運(yùn)至工作臺(tái)面或存放架上，在多次重復(fù)的搬運(yùn)過程中，不僅造成時(shí)間和人力的浪費(fèi)，而且會(huì)因搬運(yùn)不慎造成板掉落損傷，進(jìn)而導(dǎo)致板報(bào)廢。另外，現(xiàn)有的周轉(zhuǎn)車無法同時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)印制電路板和生產(chǎn)加工所需的輔助物料，功能較為單一，這都為人們的使用帶來了不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種W型多用途周轉(zhuǎn)車，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種W型多用途周轉(zhuǎn)車，包括上層臺(tái)面、下層臺(tái)面、車架和滾輪，所述上層臺(tái)面的形狀為字母“W”型并且上層臺(tái)面安裝在車架的上部，下層臺(tái)面安裝在車架的下部并且下層臺(tái)面采用平面結(jié)構(gòu)，滾輪包括第一滾輪和第二滾輪，上層臺(tái)面包括左臺(tái)面和右臺(tái)面，左臺(tái)面和右臺(tái)面均包括一塊靠板和一塊底板，左臺(tái)面和右臺(tái)面的底板相連并且呈字母“W”型，左臺(tái)面和右臺(tái)面的靠板分別位于底板端部的上方并且同一臺(tái)面的靠板與底板之間的夾角為鈍角，靠板和底板表面均貼有防滑條，第一滾輪和第二滾輪均安裝在車架底部的四角，第一滾輪采用定向輪，第二滾輪采用萬向輪并且第二滾輪上設(shè)置有剎車裝置，車架的頂端還設(shè)置有扶手。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：靠板與底板之間的夾角為100度，兩塊底板之間的夾角為160度。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：下層臺(tái)面、底板和靠板均采用不銹鋼材料制作，防滑條采用PVC材料制作。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：扶手采用中空結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該裝置設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，底板和靠板呈一定角度并且表面貼有防滑條，使得印制電路板放在臺(tái)面上不易翻倒或滑出，有效保護(hù)了印制電路板；該裝置可同時(shí)存放并區(qū)分待生產(chǎn)板件和已生產(chǎn)板件，減少板件的搬運(yùn)，下層臺(tái)面可用于存放并轉(zhuǎn)運(yùn)生產(chǎn)加工用輔助物料，提高了該周轉(zhuǎn)車的使用效率，同時(shí)具有轉(zhuǎn)運(yùn)板件、轉(zhuǎn)運(yùn)輔助物料、存放等功能，實(shí)現(xiàn)了一車多用。

附圖說明

圖1為W型多用途周轉(zhuǎn)車的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1-車架，2-靠板，3-底板，4-下層臺(tái)面，5-扶手，6-第一滾輪，7-第二滾輪。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。

請參閱圖1，一種W型多用途周轉(zhuǎn)車，包括上層臺(tái)面、下層臺(tái)面4、車架1和滾輪，所述上層臺(tái)面的形狀為字母“W”型并且上層臺(tái)面安裝在車架1的上部，下層臺(tái)面4安裝在車架1的下部并且下層臺(tái)面4采用平面結(jié)構(gòu)，滾輪包括第一滾輪6和第二滾輪7，上層臺(tái)面包括左臺(tái)面和右臺(tái)面，左臺(tái)面和右臺(tái)面均包括一塊靠板2和一塊底板3，左臺(tái)面和右臺(tái)面的底板3相連并且呈字母“W”型，左臺(tái)面和右臺(tái)面的靠板2分別位于底板3端部的上方并且同一臺(tái)面的靠板2與底板3之間的夾角為鈍角，靠板2和底板3表面均貼有防滑條，第一滾輪6和第二滾輪7均安裝在車架1底部的四角，第一滾輪6采用定向輪，第二滾輪7采用萬向輪并且第二滾輪7上設(shè)置有剎車裝置，車架1的頂端還設(shè)置有扶手5?？堪?與底板3之間的夾角為100度，兩塊底板3之間的夾角為160度。下層臺(tái)面4、底板3和靠板2均采用不銹鋼材料制作，防滑條采用PVC材料制作。扶手5采用中空結(jié)構(gòu)，可以減輕裝置的重量。

本實(shí)用新型的工作原理是：該周轉(zhuǎn)車上層臺(tái)面的左、右兩個(gè)臺(tái)面可同時(shí)存放并區(qū)分待生產(chǎn)板件和已生產(chǎn)板件，因此可直接當(dāng)工作臺(tái)面或存放架使用，可以減少板件的搬運(yùn)。該周轉(zhuǎn)車W型臺(tái)面的底板3和靠板2呈一定角度，使得印制電路板在周轉(zhuǎn)車內(nèi)有固定的受力點(diǎn)，因此印制電路板存放更加平穩(wěn)且不易掉落車外，且有防滑條設(shè)計(jì)，使得印制電路板斜放在W型臺(tái)面上不易滑出，有效保護(hù)了印制電路板。同時(shí)該周轉(zhuǎn)車的下層臺(tái)面4可用于存放并轉(zhuǎn)運(yùn)生產(chǎn)加工用輔助物料（如墊板），提高了該周轉(zhuǎn)車的使用效率。因此，該周轉(zhuǎn)車同時(shí)具有轉(zhuǎn)運(yùn)板件、轉(zhuǎn)運(yùn)輔助物料、存放等功能，實(shí)現(xiàn)了一車多用。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。