本實(shí)用新型涉及汽車助力轉(zhuǎn)向機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種轉(zhuǎn)向機(jī)總殼體。

背景技術(shù)：

如圖1-2所示，現(xiàn)有技術(shù)中的轉(zhuǎn)向機(jī)總殼體，由蝸輪蝸桿箱殼體1′和轉(zhuǎn)向機(jī)主殼體2′組成，在蝸輪蝸桿箱殼體1′與轉(zhuǎn)向機(jī)主殼體2′相配合的面上延伸有管壁11′，在管壁11′上開設(shè)有凹槽12′，在凹槽12′設(shè)置有O型密封圈3′。

通過O型密封圈3′將管壁11′與轉(zhuǎn)向機(jī)主殼體2′的沉孔的孔壁之間進(jìn)行密封，從而實(shí)現(xiàn)通過O型密封圈3′對蝸輪蝸桿箱殼體1′和轉(zhuǎn)向機(jī)主殼體2′之間進(jìn)行密封。

該種密封方式的缺陷是：

1、占用更多的安裝空間。

2、需要加長管壁11′的尺寸，才能在其上面開設(shè)出凹槽12′，增加了耗材和結(jié)構(gòu)重量。

3、因?yàn)樾枰O(shè)置凹槽12′，增加制造工藝和組裝難度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，且便于密封的轉(zhuǎn)向機(jī)總殼體。

本實(shí)用新型技術(shù)方案提供一種轉(zhuǎn)向機(jī)總殼體，包括轉(zhuǎn)向機(jī)主殼體和配合在所述轉(zhuǎn)向機(jī)主殼體上的蝸輪蝸桿箱殼體；在所述蝸輪蝸桿箱殼體上具有與所述轉(zhuǎn)向機(jī)主殼體配合的第一配合面，在所述轉(zhuǎn)向機(jī)主殼體上具有與所述第一配合面配合的第二配合面；在第一配合面上形成有朝向所述轉(zhuǎn)向機(jī)殼體延伸的管壁；在所述轉(zhuǎn)向機(jī)主殼體中形成有沉孔，所述沉孔的頂部開口位于所述第二配合面上，所述管壁位于所述沉孔內(nèi)；所述蝸輪蝸桿箱殼體與所述轉(zhuǎn)向機(jī)主殼體通過連接件鎖緊在一起；在所述第一配合面與所述第二配合面之間設(shè)置有柔性密封墊圈，所述柔性密封墊圈環(huán)繞所述管壁一圈布置。

進(jìn)一步地，所述柔性密封墊圈為硅膠墊圈。

進(jìn)一步地，所述柔性密封墊圈呈圓環(huán)形。

進(jìn)一步地，所述硅膠墊圈由固態(tài)硅膠層形成，所述固態(tài)硅膠層的厚度在0.2mm-1mm之間。

進(jìn)一步地，所述硅膠墊圈由液態(tài)硅膠層形成，凝固后的所述液態(tài)硅膠層的厚度在0.005mm-0.02mm之間。

進(jìn)一步地，在所述第一配合面上設(shè)置有至少一圈環(huán)形凸緣，相應(yīng)地，在所述第二配合面上設(shè)置有至少一圈與所述環(huán)形凸緣配合的環(huán)形凹槽；或者，在所述第二配合面上設(shè)置有至少一圈環(huán)形凸緣，相應(yīng)地，在所述第一配合面上設(shè)置有至少一圈與所述凸緣配合的環(huán)形凹槽；所述環(huán)形凸緣配合在所述環(huán)形凹槽內(nèi)，所述柔性密封墊圈密封連接在所述環(huán)形凹槽與所述環(huán)形凸緣之間。

進(jìn)一步地，所述管壁與所述沉孔的孔壁貼合在一起。

進(jìn)一步地，在所述蝸輪蝸桿箱殼體上環(huán)繞所述第一配合面的四周設(shè)置有三個第一連接部；在所述轉(zhuǎn)向機(jī)主殼體上環(huán)繞所述第二配合面的四周設(shè)置有三個第二連接部；三個所述第一連接部與三個所述第二連接部分別通過所述連接件連接在一起。

進(jìn)一步地，所述連接件為螺栓螺母組合。

進(jìn)一步地，所述管壁與所述蝸輪蝸桿箱殼體一體成型。

采用上述技術(shù)方案，具有如下有益效果：

通過在蝸輪蝸桿箱殼體的第一配合面和轉(zhuǎn)向機(jī)主殼體的第二配合面之間設(shè)置柔性密封墊圈，再通過連接件將蝸輪蝸桿箱殼體和轉(zhuǎn)向機(jī)主殼體鎖緊在一起，從而將柔性密封墊圈密封在蝸輪蝸桿箱殼體和轉(zhuǎn)向機(jī)主殼體之間，實(shí)現(xiàn)密封功能。

本實(shí)用新型提供的轉(zhuǎn)向機(jī)總殼體，結(jié)構(gòu)簡單、便于密封、柔性密封墊圈占用空間少，無需開槽，簡化了制造工藝，降低了制造成本，無需增加管壁長度，降低了耗材，并減輕了結(jié)構(gòu)重量。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的轉(zhuǎn)向機(jī)總殼體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為現(xiàn)有技術(shù)中的蝸輪蝸桿箱殼體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的轉(zhuǎn)向機(jī)總殼體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖3所示的蝸輪蝸桿箱殼體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為圖3所示的轉(zhuǎn)向機(jī)主殼體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為柔性密封墊圈的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為蝸輪蝸桿箱殼體的立體圖；

圖8為轉(zhuǎn)向機(jī)主殼體的局部示意圖。

附圖標(biāo)記對照表：

1′-蝸輪蝸桿箱殼體； 11′-管壁； 12′-凹槽；

2′-轉(zhuǎn)向機(jī)主殼體； 3′-O型密封圈；

1-蝸輪蝸桿箱殼體； 10-第一配合面； 11-管壁；

12-第一連接部； 2-轉(zhuǎn)向機(jī)主殼體； 20-第二配合面；

21-沉孔； 22-孔壁； 23-第二連接部；

3-柔性密封墊圈。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式。其中相同的零部件用相同的附圖標(biāo)記表示。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠(yuǎn)離特定部件幾何中心的方向。

如圖3-8所示，本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的一種轉(zhuǎn)向機(jī)總殼體，包括轉(zhuǎn)向機(jī)主殼體2和配合在轉(zhuǎn)向機(jī)主殼體2上的蝸輪蝸桿箱殼體1。

在蝸輪蝸桿箱殼體1上具有與轉(zhuǎn)向機(jī)主殼體2配合的第一配合面10，在轉(zhuǎn)向機(jī)主殼體2上具有與第一配合面10配合的第二配合面20。

在第一配合面10上形成有朝向轉(zhuǎn)向機(jī)殼體2延伸的管壁11。

在轉(zhuǎn)向機(jī)主殼體2中形成有沉孔21，沉孔21的頂部開口位于第二配合面20上，管壁11位于沉孔21內(nèi)。

蝸輪蝸桿箱殼體1與轉(zhuǎn)向機(jī)主殼體2通過連接件鎖緊在一起。

其中，在第一配合面10與第二配合面20之間設(shè)置有柔性密封墊圈3，柔性密封墊圈3環(huán)繞管壁11一圈布置。

蝸輪蝸桿箱殼體1為用于布置蝸輪、蝸桿的箱體，轉(zhuǎn)向機(jī)主殼體2為用于布置齒輪等轉(zhuǎn)向器件的殼體。

在蝸輪蝸桿箱殼體1的第一配合面10延伸有管壁11，用于蝸輪蝸桿箱殼體1內(nèi)的軸或蝸桿伸出進(jìn)入轉(zhuǎn)向機(jī)主殼體2內(nèi)。

在轉(zhuǎn)向機(jī)主殼體2內(nèi)設(shè)置有沉孔21，沉孔21下面連通有通孔，沉孔21的頂部開口位于轉(zhuǎn)向機(jī)主殼體2的第二配合面20上，組裝時(shí)，管壁11的下端插入在沉孔21內(nèi)，并與沉孔21同中心軸配置。

柔性密封墊圈3為具有彈性形變能力的密封墊圈，在受到壓緊力時(shí)，柔性密封墊圈3可以被壓緊在相連接的部件之間，起到密封作用。

在通過連接件將轉(zhuǎn)向機(jī)主殼體2與蝸輪蝸桿箱殼體1鎖緊時(shí)，第一配合面10與第二配合面20接觸在一起。

通過在蝸輪蝸桿箱殼體1的第一配合面10和轉(zhuǎn)向機(jī)主殼體2的第二配合面20之間設(shè)置柔性密封墊圈3，再通過連接件將蝸輪蝸桿箱殼體1和轉(zhuǎn)向機(jī)主殼體2鎖緊在一起，從而將柔性密封墊圈3密封在蝸輪蝸桿箱殼體1和轉(zhuǎn)向機(jī)主殼體2之間，實(shí)現(xiàn)密封功能。

由此，本實(shí)用新型提供的轉(zhuǎn)向機(jī)總殼體，結(jié)構(gòu)簡單、便于密封、柔性密封墊圈占用空間少，無需在管壁上開槽，簡化了制造工藝，降低了制造成本，無需增加管壁長度，降低了耗材，并減輕了結(jié)構(gòu)重量。

優(yōu)選地，柔性密封墊圈3為硅膠墊圈，其耐腐蝕，韌性好，能夠在起到密封作用的同時(shí)，能夠耐受油污腐蝕，延長了使用壽命。

較佳地，如圖6所示，柔性密封墊圈3呈圓環(huán)形，中間具有通孔，管壁11穿過柔性密封墊圈3的通孔，便于將柔性密封墊圈3布置在管壁11的四周，起到密封作用。當(dāng)然根據(jù)需要，也可以將柔性密封墊圈3設(shè)置為其它形式。

較佳地，硅膠墊圈由固態(tài)硅膠層形成，固態(tài)硅膠層的厚度在0.2mm-1mm之間。在第一配合面10和第二配合面20之間設(shè)置的柔性密封墊圈3為成型的固態(tài)的硅膠墊圈，其厚度在0.2mm-1mm之間，占用的安裝空間小。

較佳地，硅膠墊圈由液態(tài)硅膠層形成，凝固后的液態(tài)硅膠層的厚度在0.005mm-0.02mm之間。

在第一配合面10和第二配合面20之間設(shè)置的柔性密封墊圈3為成型的液態(tài)的硅膠墊圈，首先將液態(tài)硅膠涂覆在第一配合面10上或第二配合面20上，形成一層液態(tài)硅膠層，待液態(tài)硅膠層凝固后，再將第一配合面10與第二配合面20鎖緊在一起。凝固后的液態(tài)硅膠層的厚度在0.005mm-0.02mm之間，大大減小了墊圈的厚度，減小了安裝占用空間。

較佳地，作為一種改進(jìn)，可以在第一配合面10上設(shè)置有至少一圈環(huán)形凸緣(圖中未示出)，相應(yīng)地，在第二配合面20上設(shè)置有至少一圈與環(huán)形凸緣配合的環(huán)形凹槽(圖中未示出)；或者，在第二配合面20上設(shè)置有至少一圈環(huán)形凸緣，相應(yīng)地，在第一配合面10上設(shè)置有至少一圈與凸緣配合的環(huán)形凹槽。

組裝時(shí)，環(huán)形凸緣配合在環(huán)形凹槽內(nèi)，柔性密封墊圈3密封連接在環(huán)形凹槽與環(huán)形凸緣之間，提高了密封效果，同時(shí)提高了第一配合面10與第二配合面20之間的連接穩(wěn)定性。

較佳地，如圖3-5所示，管壁11與沉孔21的孔壁22貼合在一起，利于提高裝配穩(wěn)定性，并起到初步密封作用。

較佳地，如圖7-8所示，在蝸輪蝸桿箱殼體1上環(huán)繞第一配合面10的四周設(shè)置有三個第一連接部12。

在轉(zhuǎn)向機(jī)主殼體2上環(huán)繞第二配合面20的四周設(shè)置有三個第二連接部23。

三個第一連接部12與三個第二連接部23分別通過連接件連接在一起，提高了連接牢固程度和結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

連接件可以為螺栓螺母組合，便于取材和組裝。當(dāng)然，連接件也可以選擇其它種類的連接零件，例如螺釘、連接銷等。

優(yōu)選地，管壁11與蝸輪蝸桿箱殼體1一體成型，通過模具一體制造，提高了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

綜上所述，本實(shí)用新型提供的轉(zhuǎn)向機(jī)總殼體，結(jié)構(gòu)簡單、便于密封、柔性密封墊圈占用空間少，無需開槽，簡化了制造工藝，降低了制造成本，無需增加管壁長度，降低了耗材，并減輕了結(jié)構(gòu)重量。

根據(jù)需要，可以將上述各技術(shù)方案進(jìn)行結(jié)合，以達(dá)到最佳技術(shù)效果。

以上所述的僅是本實(shí)用新型的原理和較佳的實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在本實(shí)用新型原理的基礎(chǔ)上，還可以做出若干其它變型，也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。