本實用新型涉及自行車配件技術(shù)領域，具體為一種雙支撐加固型自行車車鈴安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

通常的自行車鈴鐺都通過一個套筒夾緊在龍頭上，這種安裝方式在長時間使用后套筒很容易因為受力變形而導致內(nèi)直徑變大，從而讓自行車鈴鐺松脫滑落，影響使用，在更換損壞的自行車鈴鐺時，緊固螺釘因為長時間使用而生銹定死，拆卸過程很費力，使用起來很不方便。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種雙支撐加固型自行車車鈴安裝結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的通常的自行車鈴鐺容易變形松脫，且損壞后更換費力等問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種雙支撐加固型自行車車鈴安裝結(jié)構(gòu)，包括龍頭、安裝柱和豎桿套筒，所述龍頭上固定有豎桿，所述龍頭外側(cè)末端安裝有握把，所述龍頭上設置有龍頭套筒，所述龍頭套筒內(nèi)側(cè)連接有固定片，所述上固定片下方固定有下固定片，所述固定片中間安裝有緊固螺釘，所述龍頭套筒上方設置有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)分布有鎖緊螺紋，所述安裝柱上方左側(cè)連接有彈簧，且安裝柱與安裝槽固定連接，所述彈簧上方固定有撥動塊，所述撥動塊右側(cè)設置有打鈴本體，且打鈴本體下方與安裝柱相連，所述豎桿套筒左側(cè)連接有支撐桿，所述豎桿套筒和龍頭套筒內(nèi)均設置有加強片，且龍頭和豎桿均與加強片貼合。

優(yōu)選的，所述支撐桿與水平線夾角的角度為45°，且其兩端分別與龍頭套筒和豎桿套筒固定連接。

優(yōu)選的，所述安裝柱底部和安裝槽內(nèi)部均設置有鎖緊螺紋，且二者的鎖緊螺紋的形狀相吻合。

優(yōu)選的，所述加強片在龍頭套筒和豎桿套筒內(nèi)的分布方式為扇形，且加強片兩兩之間的間隔角度相同。

優(yōu)選的，所述固定片由上固定片和下固定片組成，二者形狀相同，當緊固螺釘擰緊時，上固定片下端面與下固定片上端面相貼合。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該雙支撐加固型自行車車鈴安裝結(jié)構(gòu)設有支撐桿，且支撐桿與水平線夾角為45°，使龍頭套筒與豎桿套筒相連，固定效果更好，避免龍頭套筒在長時間使用后內(nèi)直徑變大松脫，導致車鈴松垮滑動，延長了使用壽命，龍頭套筒和豎桿套筒內(nèi)均設置有加強片，減少豎桿和龍頭與套筒之間的接觸面積，加大了摩擦力，減少意外滑動的可能，安裝柱通過鎖緊螺紋固定在安裝槽上，車鈴的安裝與拆卸方便快捷，在車鈴損壞時無需拆卸整個結(jié)構(gòu)，只需旋轉(zhuǎn)拆卸安裝柱即可方便更換。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型打鈴本體結(jié)構(gòu)放大圖；

圖3為本實用新型豎桿套筒和龍頭套筒的側(cè)視圖。

圖中：1、龍頭，2、豎桿，3、龍頭套筒，4、固定片，401、上固定片，402、下固定片，5、緊固螺釘，6、安裝槽，7、握把，8、鎖緊螺紋，9、安裝柱，10、彈簧，11、撥動塊，12、打鈴本體，13、支撐桿，14、豎桿套筒，15、加強片。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-3，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種雙支撐加固型自行車車鈴安裝結(jié)構(gòu)，包括龍頭1、安裝柱9和豎桿套筒14，龍頭1上固定有豎桿2，龍頭1外側(cè)末端安裝有握把7，龍頭1上設置有龍頭套筒3，龍頭套筒3內(nèi)側(cè)連接有固定片4，上固定片401下方固定有下固定片402，固定片4中間安裝有緊固螺釘5，固定片4由上固定片401和下固定片402組成，二者形狀相同，當緊固螺釘5擰緊時，上固定片401下端面與下固定片402上端面相貼合，龍頭套筒3上方設置有安裝槽6，安裝槽6內(nèi)分布有鎖緊螺紋8，安裝柱9上方左側(cè)連接有彈簧10，且安裝柱9與安裝槽6固定連接，安裝柱9底部和安裝槽6內(nèi)部均設置有鎖緊螺紋8，且二者的鎖緊螺紋8的形狀相吻合，彈簧10上方固定有撥動塊11，撥動塊11右側(cè)設置有打鈴本體12，且打鈴本體12下方與安裝柱9相連，豎桿套筒14左側(cè)連接有支撐桿13，支撐桿13與水平線夾角的角度為45°，且其兩端分別與龍頭套筒3和豎桿套筒14固定連接，豎桿套筒14和龍頭套筒3內(nèi)均設置有加強片15，且龍頭1和豎桿2均與加強片15貼合，加強片15在龍頭套筒3和豎桿套筒14內(nèi)的分布方式為扇形，且加強片15兩兩之間的間隔角度相同。

工作原理：在安裝該雙支撐加固型自行車車鈴安裝結(jié)構(gòu)時，首先將緊固螺釘5從龍頭套筒3和豎桿套筒14上拆卸，接著輕微掰開龍頭套筒3和豎桿套筒14，并將其分別咬合在龍頭1和豎桿2上，同時確保加強片15與龍頭1和豎桿2的接觸完好，然后將上固定片401與下固定片402拉緊貼合，并且通過緊固螺釘5將其固定，隨后將打鈴本體12取出，將安裝柱9對準安裝槽6，并且通過旋轉(zhuǎn)使二者通過鎖緊螺紋8固定連接，至此即可完成安裝，在使用時，手持握把7，將大拇指移動至撥動塊11上輕微波動，撥動塊11即可拉動彈簧10變形收縮，接著松開大拇指，撥動塊11在彈簧10的作用下快速復位，并且因為慣性繼續(xù)運動從而撞擊打鈴本體12產(chǎn)生聲音，在打鈴本體12等產(chǎn)生損壞時，旋轉(zhuǎn)拆卸安裝柱9即可更換，這就是該雙支撐加固型自行車車鈴安裝結(jié)構(gòu)的工作原理。

盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。