本實(shí)用新型涉及一種公共停車設(shè)備，特別是涉及一種城市公共自行車泊車樁。

背景技術(shù)：

自行車是一種環(huán)保、輕巧、廉價(jià)的出行交通工具，隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，使用自行車的人越來(lái)越多，目前，汽車的普及率越來(lái)越高，泊車位數(shù)量劇增，但自行車的停放點(diǎn)越來(lái)越少，自行車隨意停放不僅影響了市容，阻礙了交通，還容易被盜；露天停放的自行車夏天暴曬在陽(yáng)光下，雨天淋在雨中，導(dǎo)致自行車的老化速度加快，間接提高了購(gòu)置和維修成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和各種不足之處，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種城市公共自行車泊車樁，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，安裝方便，成本低。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種城市公共自行車泊車樁，包括泊車樁本體、固定底座、車輪座、鎖桿、一對(duì)固定鎖頭、側(cè)支桿、伸縮頂桿、遮陽(yáng)傘、延伸傘面及多根傘面支撐條；所述的固定底座設(shè)置在所述的泊車樁本體的底部，所述的泊車樁本體通過(guò)所述的固定底座固定安裝在地面上；所述的車輪座固定連接在所述的泊車樁本體的下部一側(cè)，所述的車輪座具有與泊車樁本體固定連接的弧形段、以及從弧形段遠(yuǎn)離泊車樁本體的一端向上延伸的豎直段；所述的鎖桿水平貫穿所述的車輪、泊車樁本體及車輪座的豎直段，所述的鎖桿的兩端通過(guò)所述的一對(duì)固定鎖頭鎖緊在所述的泊車樁本體及車輪座的兩側(cè)；所述的側(cè)支桿連接在所述的泊車樁本體與所述的固定底座之間，位于所述的泊車樁本體的下部另一側(cè)；所述的遮陽(yáng)傘通過(guò)所述的伸縮頂桿安裝在所述的泊車樁本體的頂部并伸縮展開(kāi)，所述的延伸傘面連接在所述的遮陽(yáng)傘的一端，所述的遮陽(yáng)傘及延伸傘面罩蓋在自行車的上方，所述的多根傘面支撐條分別設(shè)置在所述的遮陽(yáng)傘及延伸傘面的下端面上。

上述的城市公共自行車泊車樁，其中，所述的泊車樁本體的上部設(shè)有警報(bào)器。

上述的城市公共自行車泊車樁，其中，所述的泊車樁本體上安裝有太陽(yáng)能電池板。

上述的城市公共自行車泊車樁，其中，所述的泊車樁本體上嵌裝有指示燈。

本實(shí)用新型涉及的城市公共自行車泊車樁具有以下有益效果：本實(shí)用新型能為自行車提 供停泊位置，并起到較好的保護(hù)和防盜作用，不影響市容和交通，同時(shí)能提醒周圍行人和車輛避讓。

上述說(shuō)明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，并可依照說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例并配合附圖對(duì)本專利進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型一種城市公共自行車泊車樁的剖視圖。

圖2是本實(shí)用新型一種城市公共自行車泊車樁的延伸傘面和遮陽(yáng)傘的連接仰視圖。

元件標(biāo)號(hào)說(shuō)明

1 泊車樁本體

2 固定底座

3 車輪座

4 鎖桿

5 固定鎖頭

6 側(cè)支桿

7 伸縮頂桿

8 遮陽(yáng)傘

9 延伸傘面

10 傘面支撐條

11 警報(bào)器

12 太陽(yáng)能電池板

13 指示燈

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)介紹。

請(qǐng)參見(jiàn)附圖1及附圖2所示，本實(shí)用新型提供一種城市公共自行車泊車樁，包括泊車樁本體1、固定底座2、車輪座3、鎖桿4、一對(duì)固定鎖頭5、側(cè)支桿6、伸縮頂桿7、遮陽(yáng)傘8、 延伸傘面9及多根傘面支撐條10；所述的固定底座2設(shè)置在所述的泊車樁本體1的底部，所述的泊車樁本體1通過(guò)所述的固定底座2固定安裝在地面上；所述的車輪座3固定連接在所述的泊車樁本體1的下部一側(cè)，所述的車輪座3具有與泊車樁本體1固定連接的弧形段、以及從弧形段遠(yuǎn)離泊車樁本體1的一端向上延伸的豎直段；所述的鎖桿4水平貫穿所述的車輪、泊車樁本體1及車輪座3的豎直段，所述的鎖桿4的兩端通過(guò)所述的一對(duì)固定鎖頭5鎖緊在所述的泊車樁本體1及車輪座3的兩側(cè)；所述的側(cè)支桿6連接在所述的泊車樁本體1與所述的固定底座2之間，位于所述的泊車樁本體1的下部另一側(cè)；所述的遮陽(yáng)傘8通過(guò)所述的伸縮頂桿7安裝在所述的泊車樁本體1的頂部并伸縮展開(kāi)，所述的延伸傘面9連接在所述的遮陽(yáng)傘8的一端，所述的遮陽(yáng)傘8及延伸傘面9罩蓋在自行車的上方，所述的多根傘面支撐條10分別設(shè)置在所述的遮陽(yáng)傘8及延伸傘面9的下端面上。

使用時(shí)，將自行車的一個(gè)車輪架設(shè)在車輪座3上，鎖桿4貫穿車輪、泊車樁本體1和車輪座3，并在兩頭通過(guò)一對(duì)固定鎖頭5鎖緊固定；陽(yáng)光較強(qiáng)烈或雨雪天時(shí)，可通過(guò)伸縮頂桿7打開(kāi)遮陽(yáng)傘8遮擋在自行車的上方，加裝延伸傘面9使遮擋保護(hù)更全面；多根傘面支撐條10能有效支撐遮陽(yáng)傘8和延伸傘面9，防止風(fēng)吹后傾翻，側(cè)支桿6可起到輔助支撐泊車樁本體1的作用。

進(jìn)一步地，所述的泊車樁本體1的上部設(shè)有警報(bào)器11，可采用現(xiàn)場(chǎng)聲光警報(bào)、聯(lián)網(wǎng)110等方式起到報(bào)警、防盜的作用，當(dāng)一對(duì)固定鎖頭5被破壞時(shí)，立即啟動(dòng)報(bào)警。

優(yōu)選地，所述的泊車樁本體1上安裝有太陽(yáng)能電池板12，可充分利用太陽(yáng)能，將其轉(zhuǎn)換為電能為警報(bào)器11等供電，節(jié)能環(huán)保。

進(jìn)一步地，所述的泊車樁本體1上嵌裝有指示燈13，可用于指示一對(duì)固定鎖頭5是否鎖緊，并能在夜間提示行人或周圍車輛此處停放有自行車，注意避讓，避免碰撞。

綜上所述，本實(shí)用新型有效克服了現(xiàn)有技術(shù)中的種種缺點(diǎn)而具高度產(chǎn)業(yè)利用價(jià)值。

以上對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的一種城市公共自行車泊車樁進(jìn)行了詳細(xì)介紹，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的思想，在具體實(shí)施方式及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說(shuō)明書(shū)內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制，凡依本實(shí)用新型設(shè)計(jì)思想所做的任何改變都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。