1.一種高爾夫球車，包括具有展開狀態(tài)與折疊狀態(tài)的球車車架、用于將所述球車車架鎖定在展開狀態(tài)下的鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述球車車架至少包括自前向后逐漸上傾延伸的下支架、沿所述下支架的長(zhǎng)度延伸方向滑動(dòng)地設(shè)于所述下支架上的滑動(dòng)件、設(shè)置在所述下支架下部的前輪組件，所述前輪組件包括前叉、安裝在所述前叉上的前輪，所述前叉上具有與所述下支架的下部通過轉(zhuǎn)軸相樞軸連接的連接部，
所述下支架上還設(shè)置有可沿其長(zhǎng)度方向滑動(dòng)的滑桿，所述滑桿上設(shè)置有導(dǎo)銷，所述導(dǎo)銷相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在所述連接部上，所述導(dǎo)銷的軸心線與所述轉(zhuǎn)軸的軸心線相偏離，所述滑桿與所述滑動(dòng)件之間還設(shè)有用于提供所述滑桿沿其滑動(dòng)方向以彈性回復(fù)力的彈性件，當(dāng)所述球車車架折疊時(shí)，所述滑動(dòng)件沿所述下支架滑動(dòng)而使得所述彈性件驅(qū)使所述滑桿沿所述下支架滑動(dòng)，從而使得所述導(dǎo)銷驅(qū)使所述前叉繞所述轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)進(jìn)而使得所述前輪組件與所述下支架相收攏。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高爾夫球車，其特征在于：所述球車車架折疊時(shí)，所述滑動(dòng)件先沿所述下支架滑動(dòng)并作用于所述彈性件而使得所述彈性件蓄能，當(dāng)所述球車車架整體被提起時(shí)，所述彈性件驅(qū)使所述滑桿沿所述下支架滑動(dòng)而驅(qū)使所述前叉繞所述轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)進(jìn)而自動(dòng)地與所述下支架相收攏。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高爾夫球車，其特征在于：所述連接部上具有限位凸起，當(dāng)所述球車車架處于展開狀態(tài)時(shí)，所述限位凸起向下抵擋在所述下支架的下部上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高爾夫球車，其特征在于：所述球車車架折疊時(shí)，所述滑動(dòng)件沿所述下支架向下滑動(dòng)并壓縮所述彈性件而使得所述彈性件蓄能，所述滑桿沿所述下支架向下滑動(dòng)并驅(qū)使所述前叉旋轉(zhuǎn)地收攏至所述下支架的下側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高爾夫球車，其特征在于：所述下支架為具有中空桿腔的桿件，所述滑桿、所述彈性件均設(shè)置在所述下支架的中空桿腔中。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的高爾夫球車，其特征在于：所述滑動(dòng)件為滑動(dòng)地套設(shè)在所述下支架上的滑套，所述彈性件為兩端分別抵觸在所述滑套與所述滑桿上的彈簧。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高爾夫球車，其特征在于：所述連接部上開設(shè)有導(dǎo)槽，所述導(dǎo)槽的延伸方向與所述轉(zhuǎn)軸的軸心線相偏離，所述導(dǎo)銷既可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)又可相對(duì)滑動(dòng)地插設(shè)在所述導(dǎo)槽中。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一所述的高爾夫球車，其特征在于：所述球車車架還包括下部與所述下支架的上部相樞軸連接的上支架、上部樞軸連接在所述下支架的上部的后撐桿、樞軸連接在所述上支架上與所述滑動(dòng)件之間的上拉桿、樞軸連接在所述后撐桿與所述滑動(dòng)件之間的下拉桿，所述球車車架折疊時(shí)，所述滑動(dòng)件沿所述下支架向下滑動(dòng)而使得所述上支架、后撐桿及下支架相互靠攏。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的高爾夫球車，其特征在于：所述后撐桿包括分別位于左右兩側(cè)的兩根，每根所述后撐桿的下部均設(shè)置有后輪組件，所述球車車架折疊時(shí)，所述前輪組件繞所述轉(zhuǎn)軸朝向所述下支架的下方翻轉(zhuǎn)并收攏在兩側(cè)的所述后輪組件之間。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的高爾夫球車，其特征在于：所述球車車架還包括推桿，所述推桿的下部與所述上支架的上部轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述球車車架折疊時(shí)，所述推桿翻轉(zhuǎn)先收攏至所述上支架的后側(cè)，所述推桿與上支架再共同相對(duì)所述下支架向前翻轉(zhuǎn)而收攏至所述下支架的上方，同時(shí)帶動(dòng)所述后撐桿相對(duì)所述下支架翻轉(zhuǎn)而收攏至所述下支架的下方。