本實用新型屬于電動車組件領域，尤其是涉及一種電動車車架。

背景技術：

電動車在日常生活中得到了廣泛的應用和快速的發(fā)展，但是目前的電動車大部分是塑料外殼，用戶在使用的過程中，難免發(fā)生電動車倒地的情況，塑料外殼極易受損，影響電動車的使用壽命；同時目前的電動車框架較零散，導致電動車結構不穩(wěn)定，導致騎行舒適度差。

技術實現要素：

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種電動車車架，以提供一種整體框架為鐵管外包結構的過渡穩(wěn)定的電動車車架。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種電動車車架，包括前叉套管與齒輪防護罩；前叉套管兩側對稱安裝兩只邊管，兩只邊管前部之間設有擋板，兩只邊管中部之間設有踏板，兩只邊管后部分別通過連接件與支撐架相連；

支撐架后端上部設有后座架，后座架前端設有與支撐架相連的后座固定架，支撐架前端設有鞍座套管；

齒輪防護罩上設有能夠與后車輪輪輻相連的連接桿；

邊管、連接件、支撐架、后座架、后座固定架、鞍座套管、齒輪防護罩、連接桿均為鐵外包結構。

進一步的，所述后座架后端、支撐架后端及所述連接件后端依次向鞍座套管側向下傾斜。

進一步的，所述后座固定架與鞍座套管之間設有電池盒架。

進一步的，所述連接件底端設有避震器。

進一步的，所述前叉套管處設有車筐。

進一步的，所述后座架上設有書包架。

進一步的，所述后座架上還設有后擋板。

進一步的，所述前叉套管后側設有工具箱支架。

進一步的，所述邊管前部的兩側之間設有連接條。

進一步的，所述前叉套管上部設有龍頭鎖支架。

相對于現有技術，本實用新型所述的一種電動車車架具有以下優(yōu)勢：

本實用新型所述的一種電動車架，通過將電動車車架的邊管、連接件、支撐架、后座架、后座固定架、鞍座套管等均設置為鐵管外包結構，使得電動車更加結實，即使在電動車側翻倒地時，也會受到鐵管的保護；同時后座架后端、支撐架后端及連接件后端依次向鞍座套管側向下傾斜，不僅提高了電動車的美觀度，連接件、支撐架及后座架結構緊密，形成連接件支承支撐架，支撐架支承后座架的層層支撐的穩(wěn)定結構，進一步加強了電動車的結實度，提高了電動車壽命，同時提高了騎行舒適度。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型實施例所述的一種電動車架主視結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例所述的一種電動車架俯視結構示意圖；

附圖標記說明：

1-前叉套管；2-邊管；3-擋板；4-踏板；5-連接件；6-支撐架；7-后座架；8-后座固定架；9-鞍座套管；10-齒輪防護罩；11-連接桿；12-后車輪輪輻。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

術語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以通過具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。

下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。

一種電動車車架，如圖1及圖2所示，包括前叉套管1與齒輪防護罩10；前叉套管1兩側對稱安裝兩只邊管2，兩只邊管2前部之間設有擋板3，兩只邊管2中部之間設有踏板4，兩只邊管2后部分別通過連接件5與支撐架6相連；

支撐架6后端上部設有后座架7，后座架7前端設有與所述支撐架6相連的后座固定架8，支撐架6前端設有鞍座套管9；

齒輪防護罩10上設有能夠與后車輪輪輻12相連的連接桿11；

邊管2、連接件5、支撐架6、后座架7、后座固定架8、鞍座套管9、齒輪防護罩10、連接桿11均為鐵外包結構。邊管2及鞍座套管9為鐵外包管，連接件5為鐵件，支撐架6、后座架7及后座固定架8為鐵外包架，齒輪防護罩10為鐵外包罩，連接桿11為鐵外包桿。

后座架7后端、支撐架6后端及連接件5后端依次向鞍座套管9側向下傾斜。不僅提高了電動車的美觀度，連接件5、支撐架6及后座架7結構緊密，形成連接件5支承支撐架6，支撐架6支承后座架7的層層支撐的穩(wěn)定結構，使得電動車更結實，提高了電動車壽命，同時提高了騎行舒適度。

后座固定架8與鞍座套管9之間設有電池盒架。

連接件5底端設有避震器。避震器位于連接件5與后車輪輪輻12之間。

前叉套管1處設有車筐。

后座架7上設有書包架。

后座架7上還設有后擋板。

前叉套管1后側設有工具箱支架。

邊管2前部的兩側之間設有連接條。使得位于邊管1前部的擋板3更加結實。

前叉套管1上部設有龍頭鎖支架。龍頭鎖支架上設有龍頭鎖，提高電動車的安全系數。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。